venioo pisze:

Tak sie ostatnio zastanawialem, czym moznaby wygluszyc moje stare Audi
100 C4 (nie chodzi o jakies profesjonalne narzedzia, pianki, itp - tylko
koniecznie domowymi sposobami). Pianka sie nie sprawdza, jedynie gasi rezonujace klekoczące blachy.

Polecam stary  karimat. taka niby pianka na której sie spi pod namiotem.
cienszą odmiane stosuje sie pod panele podłogowe. tak czy sak, jeśli
chcesz sie za to łapać, rozcieńcz butapren, zagruntuj karimat np
pędzlem(ja go pryskałem z "ropownicy" kompresorem malarskim. W efekcie
tworzyły sie takie lepkie nitki pajęczyny, doskonale i równomiernie
przylegały. Tak samo posmaruj rozcieńczonym klejem powierzchnie które
chcesz wyciszyć. Po odparowaniu przyłóż karimat, na rogach, zagięciach
dotnij, albo dosztukuj. JEst naciągliwy, łatwo formowalny, w
przedstawiony sposób łatwy do klejenia. jeśli będize sie opierał
klejenu, "przeciagnij go" papierem sciernym.
cena.... w realu tesco lub innych 6zł za 60x180cm. im grubszy tym
lepszy, mniej niż 6mm - nie warto kupować. im bardziej matowy tym
łatwiejszy w klejeniu.

ja wyciszałem styropianem i pianką starego seata - tragedia. na podłodze
to wyciszenie przesiąknęło wodą, spłaszczyło się i zgniło. pianka jest
na tyle twarda ze nie bardzo wycisza. tzn jest lepiej, ale nie jakoś super.

natomiast karimatem "obleciałem" całą pakę w citroenie c15. dodatkowo na
karimat nakleiłem wykładzine (najcieńszą) dywanową. Nikt nie wątpił ze
to oryginalna produkcja citroena. U mnie wytrzymało 5 lat i nie odpadało
jak podsufitka w maluchu :)

nie zważaj na drwiny. powodzenia

ToMasz

PS. pianka w nadkolach nie jest głupim pomysłem. niemniej jednak ja bym
najpierw rozpylił w nich olej, tak aby przy ewentualnej potrzebie łatwo
było ją usunąć.

Pianka poliuretanowa sztywna - jak ktoś już zauważył - nadzbyt
chętnie zatrzymuje wilgoć wskutek czego powierzchnie metalowe
ulegają gwałtownej korozji.

Karimaty są wykonane albo z elastycznej odmiany pianki PU
(bardzo przypominającej te stosowane w materacach) albo
z polietylenu (PE czyli "błyszczące").

W przypadku karimaty z PU sytuację dość ratuje ta warstwa
kleju butapren zabezpieczająca blachę przed kontaktem z pianką.
Efekt wygłuszenia jest lepszy, ale w końcu blacha i tak od tego
zgnije po jakimś czasie.
Pianka z PE wygłusza słabiutko.


Najlepsza zatem byłaby mata skalna podobna do tej jaką izoluje
się termicznie (i akustycznie) np dachy lub kominki, stosowana
m.in. w budownictwie.
Lecz z kolei maty takie to minimum 20 lub 30 mm grubości,
a zatem należałoby je przeciąć po grubości na pół.

Do przyklejenia izolacji najlepsze byłoby "lepiszcze" po rozgrzaniu
przypominające smołę, lub podobne kleiwo ropo-pochodne, ale
takie które nie popłynie i nie puści w temperaturze 60 st. C...
czyli w niskich temperaturach musi być twarde i nielepkie.

--
CB


Użytkownik "ToMasz" <twitek4@.gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:iqeqnc$2jk$1inews.gazeta.pl...

ja wyciszałem styropianem i pianką starego seata - tragedia. na podłodze
to wyciszenie przesiąknęło wodą, spłaszczyło się i zgniło. pianka jest
na tyle twarda ze nie bardzo wycisza. tzn jest lepiej, ale nie jakoś super.

natomiast karimatem "obleciałem" całą pakę w citroenie c15. dodatkowo na
karimat nakleiłem wykładzine (najcieńszą) dywanową. Nikt nie wątpił ze
to oryginalna produkcja citroena. U mnie wytrzymało 5 lat i nie odpadało
jak podsufitka w maluchu :)

A dzieje się tak, ponieważ w łańcuchu wiązań cząsteczkowych
poliuretanu znajdują się m.in. wiązania spolaryzowane (przez
atomy tlenu) i to one właśnie przyciągają i zatrzymują cząsteczki
wody (które także są spolaryzowane, czyli mają dwa bieguny
jak w magnesie).

Dlatego wilgotność spienionego puliuretanu jest non stop wyższa
niż wilgotność otoczenia.

Ale to tak na marginesie. ;)

--
CB



Użytkownik "cbnet" <cbnet@nospam.pl> napisał w wiadomości news:iqg2bv$2a8e$1news.mm.pl...

Pianka poliuretanowa sztywna - jak ktoś już zauważył - nadzbyt
chętnie zatrzymuje wilgoć wskutek czego powierzchnie metalowe
ulegają gwałtownej korozji.

BTW istnieje preparat stosowany jako podkład dla betonowych
brodzików i wanien wykładanych następnie terakotą.
Po wyschnięciu masa przybiera konsystencję półelastycznej,
~grubej powłoki.
Niewykluczone, że preparat taki nadałby się do przyklejenia
maty wygłuszającej do powierzchni metalowych.

--
CB


Użytkownik "cbnet" <cbnet@nospam.pl> napisał w wiadomości news:iqg2bv$2a8e$1news.mm.pl...

Do przyklejenia izolacji najlepsze byłoby "lepiszcze" po rozgrzaniu
przypominające smołę, lub podobne kleiwo ropo-pochodne, ale
takie które nie popłynie i nie puści w temperaturze 60 st. C...
czyli w niskich temperaturach musi być twarde i nielepkie.

W dniu 2011-05-12 11:51, cbnet pisze:

BTW istnieje preparat stosowany jako podkład dla betonowych
brodzików i wanien wykładanych następnie terakotą.
Po wyschnięciu masa przybiera konsystencję półelastycznej,
~grubej powłoki.
Niewykluczone, że preparat taki nadałby się do przyklejenia
maty wygłuszającej do powierzchni metalowych.

Powierzchnia jest ocynkowana, więc może nie zgnije jakoś bardzo szybko, zresztą nie sądzę, żebym jezdzil tym samochodem dluzej niz jeszcze 2 lata, dlatego nie mam oporów przed eksperymentowaniem :)

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086

Jeśli po tym auto (blachy) pójdzie wprost na złom, to OK.


Karimata PE (taka "błyszcząca") + preparat gruntujący do
brodzików i wanien wykładanych terakotą jako kleiwo
to chyba jedna z bardziej optymalnych opcji.
Przynajmniej blachy nie powinny od tego gnić. ;)

Nadałoby się też pewnie tak samo do blach jak i nadkoli.

Pod wpływem temperatury taka karimata z czasem ulegnie
degradacji chemicznej i stanie się nieelastyczna/krucha.


BTW robiłem z takich karimat wkładki wyściełające foteliki
dla dzieci, aby nieco miały bardziej miękko.
Wygłuszenia to one wielkiego raczej chyba nie dadzą, ale
zawsze to coś więcej niż nic.

--
CB


Użytkownik "venioo" <p.wienke@onet.eu> napisał w wiadomości news:iqh175$n48$1news.onet.pl...

Powierzchnia jest ocynkowana, więc może nie zgnije jakoś bardzo szybko, zresztą nie sądzę, żebym jezdzil tym samochodem dluzej niz jeszcze 2 lata, dlatego nie mam oporów przed eksperymentowaniem :)