Zielony coraz mocniej przypomina, że jest już pełnoleni(a?) i czas pomyśleć o wymianie pojazdu na świeższy.

Początkowo oglądałem z wypiekami na twarzy platformę C1 (foka, mazda3, V50), ale patrząc na silniki i ceny - zniechęcałem się coraz bardziej: 1,6HDI jest genialną jednostką,ale sprawdziłby się w c-C2/fieście, a nie w takim pojeździe.

Szukałem więc dalej: klasa średnie (niższa, może być) - mam już minivana, mój pojazd ma starczyć do latania "po mieście", acz robić to w miarę dynamicznie.

I okazało się, że w przedziale -powiedzmy- 7-11 "średnichkrajowych" znajdziemy takie fajne rzeczy, jak:
E46 z początku produkcji
A4 B6
A3 8d?e? sportback
W203, T203 :D - do -powiedzmy - 2004 roku

Audi miałem w życiu z 8 różnych - stąd rezerwa (nie chce mi się przepłacać za golfa/passata)
Paska B5 odrzucam - bo jeździ tym każdy bamber, b6 wychodzi poza zasięg cenowy
Golfer kombi 130KM - praktycznie nie-do-znalezienia, a czteropędny już w ogóle..
Bumcia - genialne auto, ale stereotypowe...
i pojawia się c-klasa: chyba zestarzałem się już wystarczająco, żeby pooglądać, ale opinie ma skrajne.
Warto/nie warto? czegoś się bać, unikać?

A może szukać czegoś innego? Nie musi być merc, ale nie może być sedan (kundel, 35-kilowy: jak kolanem dopchnę, zmieści się i pod klapą w w203 coupe) - czyli podnoszona klapa tylna, chętniej 5 drzwi niż 3 (fotelik z tyłu) i <8, a jeszcze lepiej <7s do setki...

PomoĹźecie? ;)

W dniu 2012-06-21 01:37, scobowski pisze:

A może szukać czegoś innego? Nie musi być merc, ale nie może być sedan
(kundel, 35-kilowy: jak kolanem dopchnę, zmieści się i pod klapą w w203
coupe) - czyli podnoszona klapa tylna, chętniej 5 drzwi niż 3 (fotelik z
tyłu) i <8, a jeszcze lepiej <7s do setki...

Pomożecie? ;)

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

ale tylko z zaciskami od porsze i adapterem z alegro.

W dniu 2012-06-21 19:10, marcin pisze:

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

ale tylko z zaciskami od porsze i adapterem z alegro.

Od malucha będą lepsze...

Czy w powyższym poście, w którym podsunąłem pomysł zakupu auta, które spełnia wszystkie postawione przez autora wymagania było coś nie tak?

Jak masz jakieś wycieczki personalne to proszę bardzo @ znasz.

Naprawdę wniosłeś bardzo dużo i pomogłeś koledze wyżej, w nagrodę dostaniesz wąż ogrodowy.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2012-06-21 19:32, Lewis pisze:

W dniu 2012-06-21 19:10, marcin pisze:

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

ale tylko z zaciskami od porsze i adapterem z alegro.

Od malucha będą lepsze...

Czy w powyższym poście, w którym podsunąłem pomysł zakupu auta, które
spełnia wszystkie postawione przez autora wymagania było coś nie tak?

Jak masz jakieś wycieczki personalne to proszę bardzo @ znasz.

Naprawdę wniosłeś bardzo dużo i pomogłeś koledze wyżej, w nagrodę
dostaniesz wąż ogrodowy.

jezeli w moim poscie widzisz wycieczki osobiste to masz cos z glowa.

W dniu 2012-06-21 19:32, marcin pisze:

W dniu 2012-06-21 19:32, Lewis pisze:

W dniu 2012-06-21 19:10, marcin pisze:

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

ale tylko z zaciskami od porsze i adapterem z alegro.

Od malucha będą lepsze...

Czy w powyższym poście, w którym podsunąłem pomysł zakupu auta, które
spełnia wszystkie postawione przez autora wymagania było coś nie tak?

Jak masz jakieś wycieczki personalne to proszę bardzo @ znasz.

Naprawdę wniosłeś bardzo dużo i pomogłeś koledze wyżej, w nagrodę
dostaniesz wąż ogrodowy.

jezeli w moim poscie widzisz wycieczki osobiste to masz cos z glowa.

Znając Twoje wypowiedzi z innego wątku nie mam wątpliwości.
EOT aby nie śmiecić.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2012-06-21 17:06, Lewis pisze:

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

W sumie - wszystko si, tylko
- relatywnie rzadki
- z założenia i "urodzenia" kosztowny

W dniu 2012-06-21 21:05, scobowski pisze:

W dniu 2012-06-21 17:06, Lewis pisze:

Saab 9-5, nawet wersja Aero się trafi.

W sumie - wszystko si, tylko
- relatywnie rzadki
- z założenia i "urodzenia" kosztowny

Rzadki - owszem, kosztowny - na pewno nieco kosztowniejszy niż pasztet czy golf ale też nie jakoś specjalnie drogi.

Wszelkie części są dostępne bez najmniejszego problemu. Ich ceny też są jak najbardziej do przełknięcia. Najdroższe elementy to listwa DI - jakieś 1100zł i turbo.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2012-06-21 21:14, Lewis pisze:

Rzadki - owszem, kosztowny - na pewno nieco kosztowniejszy niż pasztet
czy golf ale też nie jakoś specjalnie drogi.

Wszelkie części są dostępne bez najmniejszego problemu. Ich ceny też są
jak najbardziej do przełknięcia. Najdroższe elementy to listwa DI -
jakieś 1100zł i turbo.

... no i vectra.. ;-)

W dniu 2012-06-21 21:31, scobowski pisze:

W dniu 2012-06-21 21:14, Lewis pisze:

Rzadki - owszem, kosztowny - na pewno nieco kosztowniejszy niż pasztet
czy golf ale też nie jakoś specjalnie drogi.

Wszelkie części są dostępne bez najmniejszego problemu. Ich ceny też są
jak najbardziej do przełknięcia. Najdroższe elementy to listwa DI -
jakieś 1100zł i turbo.

... no i vectra.. ;-)

Mówisz że 9-5 to vectra?
Vectra to 9-3 SS.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

*scobowski* w wiadomości news:jrtn12$akm$1mx1.internetia.pl napisał(a):

Zielony coraz mocniej przypomina, że jest już pełnoleni(a?) i czas pomyśleć o wymianie pojazdu na świeższy.
Początkowo oglądałem z wypiekami na twarzy platformę C1 (foka, mazda3, V50), ale patrząc na silniki i ceny - zniechęcałem się coraz bardziej: 1,6HDI jest genialną jednostką,ale sprawdziłby się w c-C2/fieście, a nie w takim pojeździe.
Szukałem więc dalej: klasa średnie (niższa, może być) - mam już minivana, mój pojazd ma starczyć do latania "po mieście", acz robić to w miarę dynamicznie.
I okazało się, że w przedziale -powiedzmy- 7-11 "średnichkrajowych" znajdziemy takie fajne rzeczy, jak:
E46 z początku produkcji
A4 B6
A3 8d?e? sportback
W203, T203 :D - do -powiedzmy - 2004 roku
Audi miałem w życiu z 8 różnych - stąd rezerwa (nie chce mi się przepłacać za golfa/passata)
Paska B5 odrzucam - bo jeździ tym każdy bamber, b6 wychodzi poza zasięg cenowy
Golfer kombi 130KM - praktycznie nie-do-znalezienia, a czteropędny już w ogóle..
Bumcia - genialne auto, ale stereotypowe...
i pojawia się c-klasa: chyba zestarzałem się już wystarczająco, żeby pooglądać, ale opinie ma skrajne.
Warto/nie warto? czegoś się bać, unikać?
A może szukać czegoś innego? Nie musi być merc, ale nie może być sedan (kundel, 35-kilowy: jak kolanem dopchnę, zmieści się i pod klapą w w203 coupe) - czyli podnoszona klapa tylna, chętniej 5 drzwi niż 3 (fotelik z tyłu) i <8, a jeszcze lepiej <7s do setki...
PomoĹźecie? ;)

Skoro masz rozrzut taki, że myślałeś o kompakcie z dieslem 1.6 i jednocześnie chcesz poniżej 7s do 100kmph to może wróć do Audi i przemyśl S4 2.7 biturbo, albo S6 4.2? Bo inaczej zostaje Ci baaardzo ostro dłubane ~2.0 td lub mniej dłubane ~3.0 td... IMHO już lepiej większą benzynę brać.

Pozdr

PS. W203 270CDI ma około 9s do setki

W dniu 2012-06-21 21:34, Przembo pisze:

Skoro masz rozrzut taki, że myślałeś o kompakcie z dieslem 1.6 i

toż pisałem, że genialny motór, ale znacząco za słaby :)

jednocześnie chcesz poniżej 7s do 100kmph to może wróć do Audi i
przemyśl S4 2.7 biturbo, albo S6 4.2? Bo inaczej zostaje Ci baaardzo

Trochę już rzygam audi ;) no i w zakładanym przedziale cenowym będzie bliższe 10 lat niż 5-ciu (fakt, merol też)

ostro dłubane ~2.0 td lub mniej dłubane ~3.0 td... IMHO już lepiej
większą benzynę brać.

Zasugerowałeś się tym 1,6HDI. Nie pisałem, że musi być dizel (choć spalanie nie jest bez znaczenia)
Z drugiej strony - praktycznie nie przywozi się do kraju benzyniaków, nie ma za bardzo z czego wybierać.

Pozdr

PS. W203 270CDI ma około 9s do setki

a to źle ;> sugerowałem sie relatywnie wysokim momentem (coś ca 350Nm)

*scobowski* w wiadomości news:js0b9d$7vl$1mx1.internetia.pl napisał(a):

jednocześnie chcesz poniżej 7s do 100kmph to może wróć do Audi i
przemyśl S4 2.7 biturbo, albo S6 4.2? Bo inaczej zostaje Ci baaardzo

Trochę już rzygam audi ;) no i w zakładanym przedziale cenowym będzie bliższe 10 lat niż 5-ciu (fakt, merol też)

Od 5cio letniego Focusa itp wolałbym nawet 15 letnie Audi, a odpowiednia wersja Audi będzie czasem sporo droższa ;-)

ostro dłubane ~2.0 td lub mniej dłubane ~3.0 td... IMHO już lepiej
większą benzynę brać.

Zasugerowałeś się tym 1,6HDI. Nie pisałem, że musi być dizel (choć spalanie nie jest bez znaczenia)

A jak się zapatrujesz na LPG, jeśli jesteś na nie to nie czytaj dalej bo spalanie w mieście moich propozycji to 14-16 l LPG... z drugiej strony kurduple turboklekoty w kompktach też pala 7-8l ON więc na jedno wychodzi.

Z drugiej strony - praktycznie nie przywozi się do kraju benzyniaków, nie ma za bardzo z czego wybierać.

Powyższe jest prawdą jeśli patrzysz na pojemności ~2.0. W przypadku modeli w których były większe silniki można już coś znaleźć.
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że silniki BMW są bardzo ekonomiczne, przyśpieszenie 525 to około 8s AFAIR, a zadbane E39 lub odpowiednik W203 czyli E46 kupisz w swoim budżecie bez problemu, a przy okazji okaże się że spala to tyle co jakieś podłe 2.0, jednak w przeciwieństwie do niego choć jedzie.
Druga dość dobra opcja to Mondeo 2.0 lub któreś V6

PS. W203 270CDI ma około 9s do setki

a to źle ;> sugerowałem sie relatywnie wysokim momentem (coś ca 350Nm)

Ja jak kupowałem auto to też zwracałem uwagę na osiągi i jak to się skończyło? Autem które przyśpiesza od 100 do 200 niewiele dłużej niż od 0 do 100, permanentnym bananem na twarzy i spalaniem... no tu mie ma się czym chwalić/żalić. Może spraw sobie coś co ma poniżej 10s do setki, to i tak nie jest zły wynik, poza tym wydaje mi się że takie 270cdi i tak będzie się zbierać ;-)

Pozdr