| Data: 2015-07-28 07:09:27 | |
| Autor: Ignac | |
| dlaczego szprychy zrywaja sie na gwincie w nyplu? | |
|
W dniu wtorek, 28 lipca 2015 10:53:32 UTC+2 użytkownik granat napisał:
Co moze byc przyczyna urywania sie szprych na gwincie w nyplu? Nowe kolo pod hamulec v, szprychy cn spoke zaplecione na 3x. Po przebiegu 1400km od zaplotu zerwala sie pierwsza szptycha, co dziwniejsze byla to szprycha pchajaca po stronie przeciwnej do napedu (nie przy kasecie). Wymieniłem na dt swiss champion. mineło 600km w ten sam sposob walnela sasiednia pchajaca. W przeszłosci przytrafialo mi sie zerwac szpryche ale zawsze byly to te po stronie kasety i zawsze urywaly sie przy glowce na kolnierzu piasty. O co chodzi? Wadliwy materiał? I co z tym zrobić? Wymienic wszystkie ciagnące, a moze wszystkie po tej stronie? A wystarczy unikać nypli aluminiowych, i muszą one być nakręcone całym posiadanym gwintem na szprychę. Oczywiście, koło musi być dokładnie wycentrowane, najlepiej brak widocznego( na oko) "bicia" osiowego, czy promieniowego. |
|
| Data: 2015-07-29 11:25:10 | |
| Autor: granat | |
| dlaczego szprychy zrywaja sie na gwincie w nyplu? | |
|
Użytkownik "Ignac" napisał w wiadomości A wystarczy unikać nypli aluminiowych, i muszą one być nakręcone całym posiadanym gwintem na szprychę. Oczywiście, koło musi być dokładnie wycentrowane, najlepiej brak widocznego( na oko) "bicia" osiowego, czy promieniowego. no niestety nic z tych rzeczy. nyple mosiadz, dlugosc szprych ok. na urwanych pozostawal milimetr, dwa gwintu. i dlaczego to szprychy pchajace? w przypadku hamulcow tarczowych sa one mocno obciazane ale u mnie sa v-ki. granat |
|