z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej do pedałów i... okazało się że odkręcenie nie wymagało prawie żadnej siły.

a takie niezbyt mocne dokręcenie to chyba prosta droga do zniszczenia gwintów w korbie.

A co z modelami XT i XTR które mają mocowanie tylko imbusem? czy je da się wystarczająco mocno dokręcić zwykłym standardowym kluczem imbusowym? --

mm <mariuszm.o@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał(a):

z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej do pedałów i... okazało się że odkręcenie nie wymagało prawie żadnej siły.

a takie niezbyt mocne dokręcenie to chyba prosta droga do zniszczenia gwintów w
 korbie.

A co z modelami XT i XTR które mają mocowanie tylko imbusem? czy je da się wystarczająco mocno dokręcić zwykłym standardowym kluczem imbusowym?

Wystarczy. A w kazdym razie wszystkim moim ubijakom calkowicie wystarczalo
dokrecanie imbusem. Takim troche lepszym z OBI czy czegos takiego (jest ze dwa
razy dluzszy, niz dowolny w multitoolu).

rmikke

--

Hello Ryszard Mikke !:

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na
jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej do
pedałów i... okazało się że odkręcenie nie wymagało prawie żadnej siły.

a takie niezbyt mocne dokręcenie to chyba prosta droga do zniszczenia gwintów w

korbie.

A co z modelami XT i XTR które mają mocowanie tylko imbusem? czy je da się
wystarczająco mocno dokręcić zwykłym standardowym kluczem imbusowym?

Wystarczy. A w kazdym razie wszystkim moim ubijakom calkowicie wystarczalo
dokrecanie imbusem. Takim troche lepszym z OBI czy czegos takiego (jest ze dwa
razy dluzszy, niz dowolny w multitoolu).

Bywa że się trochę luzują po jakimś czasie - ja zazwyczaj ze 2-3 razy dokręcam co pareset km. I czasami śruba daje się trochę dokręcić, choć niewiele.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 12.05.2011 10:10, Grzegorz pisze:

Wystarczy. A w kazdym razie wszystkim moim ubijakom calkowicie
wystarczalo
dokrecanie imbusem. Takim troche lepszym z OBI czy czegos takiego
(jest ze dwa
razy dluzszy, niz dowolny w multitoolu).

Bywa że się trochę luzują po jakimś czasie - ja zazwyczaj ze 2-3 razy
dokręcam co pareset km. I czasami śruba daje się trochę dokręcić, choć
niewiele.

Pedał Ci się luzuje? Przecież on się dokręca w czasie użytkowania. Nigdy
nie dokręcam mocno pedałów, a przy odkręcaniu muszę się siłować ;)

Fabian.

Hello Fabian !:

Bywa że się trochę luzują po jakimś czasie - ja zazwyczaj ze 2-3 razy
dokręcam co pareset km. I czasami śruba daje się trochę dokręcić, choć
niewiele.

Pedał Ci się luzuje? Przecież on się dokręca w czasie użytkowania. Nigdy
nie dokręcam mocno pedałów, a przy odkręcaniu muszę się siłować ;)

Korba na 4-kącie się sama dokręca ? Albo pedał na gwincie ? Niestety nie - siły z łożysk są pomijalne, a przeginanie w obie strony swoje robi. Ale racja - że odkręcanie jest trudniejsze, tyle że to z uwagi na brud oraz korozję. Ale można użyć pasty z proszkiem miedzianym czy innej - to pomaga potem odkręcić.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

W dniu 12.05.2011 13:23, Grzegorz pisze:

Hello Fabian !:

Bywa że się trochę luzują po jakimś czasie - ja zazwyczaj ze 2-3 razy
dokręcam co pareset km. I czasami śruba daje się trochę dokręcić, choć
niewiele.

Pedał Ci się luzuje? Przecież on się dokręca w czasie użytkowania. Nigdy
nie dokręcam mocno pedałów, a przy odkręcaniu muszę się siłować ;)

Korba na 4-kącie się sama dokręca ? Albo pedał na gwincie ? Niestety nie
- siły z łożysk są pomijalne, a przeginanie w obie strony swoje robi.
Ale racja - że odkręcanie jest trudniejsze, tyle że to z uwagi na brud
oraz korozję. Ale można użyć pasty z proszkiem miedzianym czy innej - to
pomaga potem odkręcić.

Wątkotórca nie pytał o korbę. A pedał jakoś się dokręca, tzn. że po
jakimś czasie od zamontowania nie da się go już bardziej dokręcić,
chociaż został zamontowany tak, że w momencie tego montażu było to
wykonalne.

Fabian.

Dnia Thu, 12 May 2011 07:52:58 +0000 (UTC), mm napisał(a):

a takie niezbyt mocne dokręcenie to chyba prosta droga do zniszczenia gwintów w korbie.

Przecież i tak cały gwint jest wkręcony. A pedał sam się nie odkręci.
Pedały to jedyna rzecz którą dokręcam bez żadnej siły. Zatrzymuje się i
koniec. Mniejsze problemy potem z odkręcaniem tego.

--
marcin

W dniu 2011-05-12 09:52, mm pisze:

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na
jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej do
pedałów

I to jest przewaga tańszych PD-M520 nad droższymi PD-M540 - możliwość odkręcenia płaskim kluczem. Ja obrobiłem sobie w 540 otwór na klucz imbusowy i sajonara - jestem skazany na SPD, jakoś to przeżyję, ale będą jaja, jak np. korba pęknie.

--
bans

bans <goc@o2.pl> napisał(a):

W dniu 2011-05-12 09:52, mm pisze:

> Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły n
a
> jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
> Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej d
o
> pedałów

I to jest przewaga tańszych PD-M520 nad droższymi PD-M540 - możliwość odkręcenia płaskim kluczem. Ja obrobiłem sobie w 540 otwór na klucz imbusowy i sajonara - jestem skazany na SPD, jakoś to przeżyję, ale będą jaja, jak np. korba pęknie.

Przestaniesz byc skazany na SPD...

--

W dniu 2011-05-12 10:59, Ryszard Mikke pisze:

Przestaniesz byc skazany na SPD...

Ano, ale trzeba będzie razem z korbą wyrzucić w sumie sprawne pedały. A nie wicie, czy można choć dokupić jeden? ;)


--
bans

bans <goc@o2.pl> napisał(a):

W dniu 2011-05-12 10:59, Ryszard Mikke pisze:

> Przestaniesz byc skazany na SPD...


Ano, ale trzeba będzie razem z korbą wyrzucić w sumie sprawne pedały.

Cena wolnosci.

A nie wicie, czy można choć dokupić jeden? ;)

Wyzebrac na preclu chyba tylko.

rmikke

--

Dnia 12 maj 2011 w liście [news:iqg7b2$7nf$1mx1.internetia.pl] bans
[goc@o2.pl] napisał(a):

I to jest przewaga tańszych PD-M520 nad droższymi PD-M540 -
możliwość odkręcenia płaskim kluczem. Ja obrobiłem sobie w 540
otwór na klucz imbusowy i sajonara - jestem skazany na SPD, jakoś
to przeżyję, ale będą jaja, jak np. korba pęknie.

Miałem tak samo i po prostu przerobiłem 540 na 520 - zeszlifowałem ścianki pod klucz nastawny, a dokładnie żabę. Trochę się posiłowałem i puściło. Tyle że pedały wizualnie nie bardzo, funkcjonalnie bez zmian.

:)


--
Pozdrawiam,
Rafał W.

http://picasaweb.google.com/warszawski.wycinak
http://prw.terror404.net/rwawrzycki/
Odpowiadając na adres prywatny usuń WYTNIJ_TO.

W dniu 2011-05-12 20:59, Rafał Wawrzycki pisze:

Miałem tak samo i po prostu przerobiłem 540 na 520 - zeszlifowałem
ścianki pod klucz nastawny, a dokładnie żabę. Trochę się posiłowałem i
puściło. Tyle że pedały wizualnie nie bardzo, funkcjonalnie bez zmian.

No i pięknie, to mi nie przyszło do głowy, dziękuję.


--
bans

Użytkownik "mm" <mariuszm.o@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:iqg3kq$gff$1inews.gazeta.pl...

A co z modelami XT i XTR które mają mocowanie tylko imbusem? czy je da się
wystarczająco mocno dokręcić zwykłym standardowym kluczem imbusowym?

dokręcam ręką, wystarczy

Raist

On 12 Maj, 09:52, "mm" <mariusz...@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na
jaką pozwalała elastyczność klucza i coś mi się wydaje, że to słabo.
Wczoraj odkręcałem to za pomocą płaskiej długiej piętnastki BBB dedykowanej do
pedałów i... okazało się że odkręcenie nie wymagało prawie żadnej siły.

a takie niezbyt mocne dokręcenie to chyba prosta droga do zniszczenia gwintów w
korbie.

A co z modelami XT i XTR które mają mocowanie tylko imbusem? czy je da się
wystarczająco mocno dokręcić zwykłym standardowym kluczem imbusowym?

A nie wpadłeś na pomysł, żeby zajrzeć do instrukcji?
35 - 55 Nm
520'ki mają wpust na klucz 6mm, wyższe modele 8mm w 520 wg. instukcji
"klucz imbusowy nie pozwala na dokręcenie pedałów z wystarczającą siłą"

  Piotrpo pisze:

A nie wpadłeś na pomysł, żeby zajrzeć do instrukcji?
35 - 55 Nm
520'ki mają wpust na klucz 6mm, wyższe modele 8mm w 520 wg. instukcji
"klucz imbusowy nie pozwala na dokręcenie pedałów z wystarczającą siłą"

Czyli ok 3.5-5.5 kGm czyli majac klucz dlugosci 20 cm trzeba dokrecac z sila ponad  20kG. Latwo to sobie wyobrazic.


Jan Cytawa

On 23 Maj, 11:33, cytawa <cyt...@hektor.umcs.lublin.pl> wrote:

  Piotrpo pisze:

> A nie wpadłeś na pomysł, żeby zajrzeć do instrukcji?
> 35 - 55 Nm
> 520'ki mają wpust na klucz 6mm, wyższe modele 8mm w 520 wg. instukcji
> "klucz imbusowy nie pozwala na dokręcenie pedałów z wystarczającą siłą"

Czyli ok 3.5-5.5 kGm czyli majac klucz dlugosci 20 cm trzeba dokrecac z
sila ponad  20kG. Latwo to sobie wyobrazic.

Jan Cytawa

Możliwe, że łatwo to sobie wyobrazić, tylko ciężko znaleźć imbus 6mm z
tak długim ramieniem (ale to szczegół - są rurki) jeszcze ciężej
znaleźć imbus, który przeniesie ten moment przez absurdalnie płytkie
gniazdo, jakie producent raczył tam zamontować. Zresztą ja się nie
kłócę - po prostu zacytowałem instrukcję, wg. której producent sam nie
wie po cholerę to gniazdo zrobił w ośce.

mm wrote:

z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na jaką pozwalała elastyczność klucza i

Śruby dokręcamy z siłą napisaną na śrubie w postaci twardości stali powinno być wybite na łbie śruby lub na metce dołączonej (zapoznaj się z treścią ulotki bądź skonsultuj się z lekarzem lub farmaceutą...mechanikiem...technologiem) Śrubę z łbem pod klucz 10mm dokręcamy bezpiecznie max 10Nm. Mocniej nie masz gwarancji że sie nie ukręci/urwie.

Pozdrower
Bassteq

On 2011-05-22, Bassteq wrote:

mm wrote:

z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na jaką pozwalała elastyczność klucza i

Śruby dokręcamy z siłą napisaną na śrubie w postaci twardości stali powinno być wybite na łbie śruby lub na metce dołączonej (zapoznaj się z treścią ulotki bądź skonsultuj się z lekarzem lub farmaceutą...mechanikiem...technologiem) Śrubę z łbem pod klucz 10mm dokręcamy bezpiecznie max 10Nm. Mocniej nie masz gwarancji że sie nie ukręci/urwie.

Co to jest "klucz 10mm"? Imbus? Francuz? Przeca to gwint jest decydujący
o tym, jaką siłę zniesie śruba.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

W dniu 2011-05-22 21:35, Jan Srzednicki pisze:

On 2011-05-22, Bassteq wrote:

mm wrote:

z jaką siłą powinno się dokręcać pedały?

Przykręciłem kiedyś swoje PD 520 za pomocą zwykłego imbusa 6mm z całej siły na
jaką pozwalała elastyczność klucza i

Śruby dokręcamy z siłą napisaną na śrubie w postaci twardości stali
powinno być wybite na łbie śruby lub na metce dołączonej (zapoznaj się z
treścią ulotki bądź skonsultuj się z lekarzem lub
farmaceutą...mechanikiem...technologiem) Śrubę z łbem pod klucz 10mm
dokręcamy bezpiecznie max 10Nm. Mocniej nie masz gwarancji że sie nie
ukręci/urwie.

Co to jest "klucz 10mm"? Imbus? Francuz? Przeca to gwint jest decydujący
o tym, jaką siłę zniesie śruba.

Przeca kaĹźdy wie, ze kluczem 10 odkreca sie M6..... ;);)

--
Pozdrawiam
Michał

On 2011-05-23, MichałG wrote:

W dniu 2011-05-22 21:35, Jan Srzednicki pisze:

On 2011-05-22, Bassteq wrote:

Śruby dokręcamy z siłą napisaną na śrubie w postaci twardości stali
powinno być wybite na łbie śruby lub na metce dołączonej (zapoznaj się z
treścią ulotki bądź skonsultuj się z lekarzem lub
farmaceutą...mechanikiem...technologiem) Śrubę z łbem pod klucz 10mm
dokręcamy bezpiecznie max 10Nm. Mocniej nie masz gwarancji że sie nie
ukręci/urwie.

Co to jest "klucz 10mm"? Imbus? Francuz? Przeca to gwint jest decydujący
o tym, jaką siłę zniesie śruba.

Przeca kaĹźdy wie, ze kluczem 10 odkreca sie M6..... ;);)

Nie widziałem śrub M6 z gniazdem imbus 10 bądź torx 10.

Za to widziałem nakrętki (z kołnierzykiem) na M6 pod klucz płaski 9. :P

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

W dniu 2011-05-23 19:49, Jan Srzednicki pisze:

On 2011-05-23, MichałG wrote:

W dniu 2011-05-22 21:35, Jan Srzednicki pisze:

On 2011-05-22, Bassteq wrote:

Śruby dokręcamy z siłą napisaną na śrubie w postaci twardości stali
powinno być wybite na łbie śruby lub na metce dołączonej (zapoznaj się z
treścią ulotki bądź skonsultuj się z lekarzem lub
farmaceutą...mechanikiem...technologiem) Śrubę z łbem pod klucz 10mm
dokręcamy bezpiecznie max 10Nm. Mocniej nie masz gwarancji że sie nie
ukręci/urwie.

Co to jest "klucz 10mm"? Imbus? Francuz? Przeca to gwint jest decydujący
o tym, jaką siłę zniesie śruba.

Przeca kaĹźdy wie, ze kluczem 10 odkreca sie M6..... ;);)

Nie widziałem śrub M6 z gniazdem imbus 10 bądź torx 10.

Za to widziałem nakrętki (z kołnierzykiem) na M6 pod klucz płaski 9. :P

różne dziwadła sie pojawiają, czasem podejrzewam, że śruby pod torx stosowane są tylko po to by kupic odpowiedni klucz lub udać sie do serwisu.... ;) ;)


--
Pozdrawiam
michał