| Data: 2015-07-14 12:31:45 | |
| Autor: TJ_Blues | |
| elektroklapa | |
|
On Tuesday, July 14, 2015 at 3:04:25 PM UTC-4, mrblue...@gmail.com wrote:
http://technowinki.onet.pl/solar-impulse-2-uziemiony-w-wyniku-uszkodzenia-baterii/gddhyx Hm, nie widzisz roznicy miedzy 5 dniami a 50 minutami w powietrzu? Oraz zasilaniem z batrii slonecznych vs. ladowaniem baterii na ziemi? E-fan przelecial Kanal La Manche. Solar Impuls jest w polowie Pacyfiku... cheers |
|
| Data: 2015-07-14 13:27:35 | |
| Autor: mrbluesky.pl | |
| elektroklapa | |
|
Dobrze ze powstaja konstrukcje prekomercyjne pomimo ulomnosci i porazek raczkujacej technologii. No i szkoda ze solar nie przelecial jednak Pacyfiku tak jak tamten Kanal. ;)
|
|
| Data: 2015-07-14 13:40:46 | |
| Autor: TJ_Blues | |
| elektroklapa | |
|
On Tuesday, July 14, 2015 at 4:27:35 PM UTC-4, mrblue...@gmail.com wrote:
Dobrze ze powstaja konstrukcje prekomercyjne pomimo ulomnosci i porazek raczkujacej technologii. No i szkoda ze solar nie przelecial jednak Pacyfiku tak jak tamten Kanal. ;) Szkoda, ale jak do tej pory SI2 ma na swoim koncie jakies 14 tys km. Za to E-Fan przelecial jakies... 80km :-) To co prezentuje SolarImpulse nie ma zadnego zastosowania komeryjnego. Nie w tej formie. Ja tez sie ciesze, ze cos takiego sie buduje. Ale mam swiadomosc, ze energia sloneczna moze byc jedynie wspomagajaca, i to nie krytyczne systemy samolotu. cheers |
|