czołem,

jak być może pamiętacie, podczas krakowskiej tegorocznej lodowicy szlag trafił moje tylne oświetlenie (BUMM Toplicht Flat) - przestał świecić, odpalił dopiero po jakimśczasie jazdy. Pytałem tutaj, na preclu ale odpowiedzi jednoznacznej nie było. W tzw. międzyczasie światełko się "naprawiło" automagicznie samo, więc odłożyłem ad acta.

Tymczasem wczoraj znowu się okazało, że jadę bez tylnego. Wykryłem to dość szybko, założyłem bateryjny backup.

A po powrocie zabrałem się do naprawiania/eksperymentowania. Między innymi wymieniłem tylnego Flat na wyciągniętego z szuflady Bumm XS. Który, uwaga, podłączony _na_próbe_ zaświecił. Ucieszony dokręciłem wszystkie śrubki, zakręciłem kołem i.... NIE ŚWIECI NIC. Ani przód (Bumm Cyo) ani tył.

Wkurzony z ciekawości odłączam kabelki prowadzące od przedniego reflektora (Cyo) do tyłu (XS) i kręcę kołem: owszem sam przód tym razem świeci. Tył oczywiście nie (no bo nie jest podłączony). Podłączam kabelki z powrotem - nie świeci NIC.

Dla niezorientowanych - zasilanie z dynamo idzie dwoma kabelkami (plus/minus) do przedniego reflektora BUMM Cyo (z kondensatorem podtrzymującym na postoju i czujnikiem zmierzchowym) i dopiero z niego dwoma kolejnymi kabelkami (plus/minus) idzie do tyłu. Mocowanie obu par kabelków w Cyo (przednim) jest fabryczne. Kabelki (para) między przodem i tyłem idą fabrycznie _wewnątrz_ ramy roweru.

Droga redakcjo: gdzie jest zwarcie, co się mogło popsuć, co wyrzucić, co naprawiać, gdzie szukać dziury.

marcin ha
PS. Ponieważ nieszczęścia chadzają parami, wczoraj po raz pierwszy od ponad 10 lat (!) złapałem gumę. Opona Marathon Winter, spory kawałek szkła wbił się w oponę tak: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/63227_592552567438980_1854605207_n.jpg Wintery nie mają żadnych kewlarów, greenguardów itp.

--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl

Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

On 2013-02-27 17:43, rmikke wrote:

Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?

marcin ha

--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl

W dniu środa, 27 lutego 2013 17:44:37 UTC+1 użytkownik Marcin Hyła napisał:

On 2013-02-27 17:43, rmikke wrote:

> Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?

Przy żarówce żadnego, ale diodom zamiana plusa z minusem już robi różnicę...

On 2013-02-27 18:06, rmikke wrote:

Przy żarówce żadnego, ale diodom zamiana plusa z minusem już robi różnicę...

No cóż, człowiek się uczy cały czas. I dlatego lubię precla :-)

Kufa, ale o ile na tylnym bummie istotnie jest wyraźnie "+" i "-" wyciśnięte w plastikowej obudowie przy mocowaniu kabelków, o tyle na przednim nie ma żadnej informacji. Żadnej widocznej informacji. A najważniejsze - nie ma żadnej informacji na wyjściu z dynamo.

Koniec końców - mocowanie tylnego oświetlenia jest _całkowicie_ przypadkowe. Nigdy mocując cokolwiek nie zwracałem na to uwagi. Zatem jakim cudem mi to dotychczas świeciło? :-)

marcin ha


--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl

W dniu środa, 27 lutego 2013 18:14:31 UTC+1 użytkownik Marcin Hyła napisał:

No cóż, człowiek się uczy cały czas. I dlatego lubię precla :-)

I ja też,a są tacy co go nie lubią,najważniejsze,że sprzęt
został naprawiony i to w dodatku korespondencyjnie.

Nigdy mocując cokolwiek nie zwracałem na to uwagi. Zatem jakim cudem mi to dotychczas świeciło? :-)

Cuda Panie,cuda:)

Dnia Wed, 27 Feb 2013 18:14:31 +0100, Marcin Hyła napisał(a):

 A najważniejsze - nie ma żadnej informacji na wyjściu z dynamo.

Koniec końców - mocowanie tylnego oświetlenia jest _całkowicie_ przypadkowe. Nigdy mocując cokolwiek nie zwracałem na to uwagi. Zatem jakim cudem mi to dotychczas świeciło? :-)

Dynamo daje zmienne napięcie. Nie spotkałem jeszcze takiego co by dawało
stałe. Niewykluczone że dynamo podaje prąd i przez kabelki i po masie, jak
lampka też ma masę to będzie się robić zwarcie.
Może też być opcja jakiejś przerwy w kabelkach. Skombinuj jakieś sensowne,
przylutuj do starych i przeciągnij sobie przez ramę, będziesz miał pewność
że dobre.
--
Jacek

On 2013-02-27 18:56, Jacek Maciejewski wrote:

Dynamo daje zmienne napięcie. Nie spotkałem jeszcze takiego co by dawało
stałe. Niewykluczone że dynamo podaje prąd i przez kabelki i po masie, jak
lampka też ma masę to będzie się robić zwarcie.

No ale się nie robiło, zwarcie znaczysię.

Może też być opcja jakiejś przerwy w kabelkach. Skombinuj jakieś sensowne,
przylutuj do starych i przeciągnij sobie przez ramę, będziesz miał pewność
że dobre.

Raczej te które mam są dobre - fabryczne, a rower ma niecałe 3 lata. Podejrzewam, że jeśli już, to coś zaczęło puszczać w samej lampce (tylnej).

marcin ha
--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl

rmikke pisze:

Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?

Przy żarówce żadnego, ale diodom zamiana plusa z minusem już robi różnicę...

Ale dynamo daje zmnienne napiecie, wiec zamiana nie powinna miec znaczenia. Ma znaczenie o tyle, ze czasami przewod oznaczony jako masowy jest faktycznie z masa roweru polaczony i zamiana powoduje zwarcie. Ale wtedy najczesciej nie swieci nic.

Trzeba miernikiem po kolei sprawdzac polaczenia i wtedy sie okaze co jest nieprawidlowe.

Jan Cytawa

W dniu czwartek, 28 lutego 2013 08:46:26 UTC+1 użytkownik cytawa napisał:

rmikke pisze:

>>> Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?
>>
>> A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?
>
> Przy żarówce żadnego, ale diodom zamiana plusa z minusem już robi różnicę...

Ale dynamo daje zmnienne napiecie, wiec zamiana nie powinna miec znaczenia.

W sumie racja, tylko mi ktoś kiedyś wmówił, że dynamo ma mostek
prostowniczy i potem nigdy się nad tym nie zastanawiałem.
A wystarczy chwilę pomyśleć, żeby stwierdzić, że to nie miałoby
większego sensu.

Czyli diodom to robi różnicę, ale każda lampka sama sobie prostuje.

Ma znaczenie o tyle, ze czasami przewod oznaczony jako masowy jest faktycznie z masa roweru polaczony i zamiana powoduje zwarcie. Ale wtedy najczesciej nie swieci nic.

I dokładnie takie objawy opisał Marcin.

rmikke pisze:

Czyli diodom to robi różnicę, ale każda lampka sama sobie prostuje.

Dioda puszcza polowe pradu , zwykla zarowka wszystko.

Do starych lamp zarowkowych robilem nawet takie cos, ze w stara oprawke od zarowki wlutowywalem diode jasna czerwona z jakims drobnym opornikiem i takie cos swietnie funkcjonowalo z tylu. Dzieki temu mialem nieco wieksza moc dawana do przedniej zarowki.

Jan Cytawa

On 2013-02-27 17:44, Marcin Hyła wrote:

On 2013-02-27 17:43, rmikke wrote:

Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?

Nie wiem, jakie to ma znaczenie/dlaczego tak, ale masz u mnie piwo, bo zadziałało.

:-o

marcin ha
--
Miasta dla rowerów http://www.miastadlarowerow.pl

"Marcin Hyła" <cinek@rowery.org.pl.niespammuj.tu.pl> wrote in message news:512e3a57$0$1298$65785112news.neostrada.pl...

On 2013-02-27 17:43, rmikke wrote:

Kabelków odwrotnie do tego tyłu nie podłączasz?

A jakie to ma znaczenie? Masa nie jest podłączona IMHO?

Nie wiem, jakie to ma znaczenie/dlaczego tak, ale masz u mnie piwo, bo zadziałało.

ma znaczenie, ale przy jakimś zwarciu. Ba, może się nawet okazać, że wystarczy tylko jeden kabel.
Przy normalnym działaniu można sobie kabelki dowolnie podłączać.

Gdy wyłączysz lampkę przednią, tylna przypadkiem nie świeci nadal (na full, z dynama, nie z podtrzymania)?

pozdr

Marcin Hyła pisze:

jak być może pamiętacie, podczas krakowskiej tegorocznej lodowicy szlag
trafił moje tylne oświetlenie (BUMM Toplicht Flat) - przestał świecić,
odpalił dopiero po jakimśczasie jazdy. Pytałem tutaj, na preclu ale
odpowiedzi jednoznacznej nie było.

Nie wiem jakiej odpowiedzi oczekiwales. Jak nie swieci, znaczy nie ma polaczenia.

Wkurzony z ciekawości odłączam kabelki prowadzące od przedniego
reflektora (Cyo) do tyłu (XS) i kręcę kołem: owszem sam przód tym razem
świeci. Tył oczywiście nie (no bo nie jest podłączony). Podłączam
kabelki z powrotem - nie świeci NIC.

Trzeba miec miernik uniwersalny, dorobic dluzsze kabelki i trzeba po kolei sprawdzac  opornosc przewodow i polaczen. MOze byc kabelek w srodku przerwany i czasem laaczy a czasem nie. Trzeba ruszac kabelkami i sprawdzac co sie z opornoscia dzieje.


Jan Cytawa