W dniu 2010-06-14 02:20, michu pisze:

Pacjent: punto rok 2000 silnik 1.2
Kolega chcial dzis odpalic swoje punto, po przekreceniu kluczyka pali
sie kontrolka immobilisera chyba (pomaranczowy kluczyk), a z puszki z
bezpiecznikami wydobywa sie bzyczenie, pochodzi z jednego z
przekaznikow ktory na schemacie jest oznaczony ikonka wtryskiwacza.
Rozrusznik kreci ale samochod nie odpala.
Ma ktos jakis pomysl co sie stalo, koles wczoraj normalnie przyjechal
do domu i zgasil samochod, nie bylo zadnych problemow

Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo. Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z ponownycm zlozeniem :)
A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?
pozdrawiam
michu

W dniu 2010-06-14 20:26, michu pisze:

to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?
pozdrawiam
michu

Witam

Z tego co pamietam to nie ma zadnego rozkrecania. Po prostu podnosisz tylna kanape w strone siedzen przednich. Jakbys fotele rokladal.

Pozdrawiam

michu pisze:

W dniu 2010-06-14 02:20, michu pisze:

Pacjent: punto rok 2000 silnik 1.2
Kolega chcial dzis odpalic swoje punto, po przekreceniu kluczyka pali
sie kontrolka immobilisera chyba (pomaranczowy kluczyk), a z puszki z
bezpiecznikami wydobywa sie bzyczenie, pochodzi z jednego z
przekaznikow ktory na schemacie jest oznaczony ikonka wtryskiwacza.
Rozrusznik kreci ale samochod nie odpala.
Ma ktos jakis pomysl co sie stalo, koles wczoraj normalnie przyjechal
do domu i zgasil samochod, nie bylo zadnych problemow

Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo. Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z ponownycm zlozeniem :)
A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?

Przekaznik pompy paliwa jest sterowany impilsami z czujnika polozenia walu, oczywiscie za posrednictwem kompa.
Czesto awaria tegoz czujnika lubi powodowac ww. klepanie przekaznikow.
Odlacz czujnik i zobacz, czy klepanie ustanie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

michu pisze:

Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo. Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z ponownycm zlozeniem :)

odpinasz wszystkie przewody, rozkładasz obudowę zaciskasz trochę styki, żeby ciaśniej trzymały przekaźniki i po sprawie. Nie da się tego źle zrobić.

A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic

szkoda na to czasu, demontaż elementu jak wyżej i zrobienie tego co trzeba. Robiłem już tak w 3 punto w każdym problem już się nie pojawił.

--
krzysiek82