witam,

obdzwoniłem serwisy i jeden z nich sugeruje konieczność takiej wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,

czy to nadgorliwość serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go wymienić,

auto to tucson benzynowy,

zdrówko

P.

Pan Piskorz <piskorz1@buziaczek.pl> napisał(a):

witam,

obdzwoni=B3em serwisy i jeden z nich sugeruje konieczno=B6=E6 takiej =
wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,

czy to nadgorliwo=B6=E6 serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go =
wymieni=E6,

auto to tucson benzynowy,

zdr=F3wko

P.

Ile kosztuje ten filtr?
Wymieniaj filtr powietrza jak najczesciej.



--

Ile kosztuje ten filtr?
Wymieniaj filtr powietrza jak najczesciej.

60 zł,
ale po co to wymieniać przed harmonogramem - jest jakaś wyraźna przesłanka?

P.

On 15 Cze, 13:05, "Pan Piskorz" <pisko...@buziaczek.pl> wrote:

ale po co to wymieniać przed harmonogramem - jest jakaś wyraźna przesłanka?

Przesłanka jest taka - nasze drogi nawet te pokryte pseudo-asfaltem są
potwornie zakurzone. Brudny filtr to pogorszenie osiągów i większe
spalanie (przysłonięty dolot powietrza).
Zerknij na zdjęcia regularnie wymienianego filtra powietrza (co 15kkm)
w moim aucie, którym opędzam 90% trasy krajowe i 10% miasto (bez
wyjazdów na wiejskie nieasfaltowe drogi).
nowy - stary
http://img99.imageshack.us/img99/8040/newold.jpg
Stary filtr z bliska:
http://img95.imageshack.us/img95/9514/dirty15kkm.jpg
'Odrobina' piasku:
http://img297.imageshack.us/img297/9086/sandincover.jpg

Jeszcze masz wątpliwości ?

Pozdrawiam,
Mariusz Maniek
Lexus LS400

Mariusz_M pisze:

On 15 Cze, 13:05, "Pan Piskorz" <pisko...@buziaczek.pl> wrote:

ale po co to wymieniać przed harmonogramem - jest jakaś wyraźna przesłanka?

Przesłanka jest taka - nasze drogi nawet te pokryte pseudo-asfaltem są
potwornie zakurzone. Brudny filtr to pogorszenie osiągów i większe
spalanie (przysłonięty dolot powietrza).

Benzyniak przewaznie pracuje na przyslonietym dolocie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

Użytkownik "Pan Piskorz" <piskorz1@buziaczek.pl> napisał w wiadomości news:h158rp$psg$1inews.gazeta.pl...

obdzwoniłem serwisy i jeden z nich sugeruje konieczność takiej wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,
czy to nadgorliwość serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go wymienić,

Filtr jak filtr - jedni maja czyste powietrze, a inni jezdza po polnej drodze.

Cos sie zlego dzieje ?

J.

Cos sie zlego dzieje ?

absolutnie nic się nie dzieje,
serwis (jako jeden z kilku, traf chce, że ten zlokalizowany najbliżej) straszy problemami i większym spalaniem,
ten sam serwis też zamierzał wpakować 5l oleju po 55 zł (na fakturę chyba jedynie)
- stąd moje pytanie, bo - zdaje mi się - jakiś lewus tam siedzi w recepcji

P.

Pan Piskorz pisze:

ten sam serwis też zamierzał wpakować 5l oleju po 55 zł (na fakturę chyba jedynie)

55zl/1l ? to cena normalna jak za olej.

obdzwoniłem serwisy i jeden z nich sugeruje konieczność takiej wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,
czy to nadgorliwość serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go wymienić,
auto to tucson benzynowy,

ja bym to olał o ile nie jeździsz po drogach na których jakoś mocno się kurzy/pyli - jak polne drogi, remonty etc.

brat

Użytkownik "bratPit[pr]" <krakus28no_spam@op.pl> napisał w wiadomości news:h15cko$dbm$1inews.gazeta.pl...

obdzwoniłem serwisy i jeden z nich sugeruje konieczność takiej wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,
czy to nadgorliwość serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go wymienić,
auto to tucson benzynowy,

ja bym to olał o ile nie jeździsz po drogach na których jakoś mocno się kurzy/pyli - jak polne drogi, remonty etc.

koszt zaden - roboocizna samemu 5 minut -
a zyska jednego kunia i silnik bedzie lepiej oddychal ;)

obdzwoniłem serwisy i jeden z nich sugeruje konieczność takiej wymiany,
w intrukcji jest 30kkm,
czy to nadgorliwość serwisu (ASO), czy faktycznie trzeba go wymienić,
auto to tucson benzynowy,

ja bym to olał o ile nie jeździsz po drogach na których jakoś mocno się kurzy/pyli - jak polne drogi, remonty etc.

koszt zaden - roboocizna samemu 5 minut -
a zyska jednego kunia i silnik bedzie lepiej oddychal ;)

oczywiście, kwestia podejścia, ja na przykład robię wymianę w/g książki czyli co 15kkm olej z filtrem i pyłkowy [u mnie dwa razy w roku], a co 30kkm rozszerzony o f. paliwa i powietrza [raz na rok],
choć sam nie wiem jakie jest uzasadnienie wymiany f. pyłków co 15kkm a f. powietrza co 30kkm?
logika nakazywałaby ten sam interwał dla obu,
brat

bratPit pisze:

choć sam nie wiem jakie jest uzasadnienie wymiany f. pyłków co 15kkm a f. powietrza co 30kkm?

Bo jeden silnik, ktory ssie przez filtr ma ca 100KM, a drugi 200W?

--
Pozdrawiam
MarcinJM

choć sam nie wiem jakie jest uzasadnienie wymiany f. pyłków co 15kkm a
f. powietrza co 30kkm?

Bo jeden silnik, ktory ssie przez filtr ma ca 100KM, a drugi 200W?

ale przepływy też inne więc szansa zebrania się większej ilości syfu na f. powietrza większa?
brat