Co lepsze diesel 1.8 90 KM (nie wiem jaki tam jest silnik) czy zagazowany 1.6 100KM benzyniak? Glownie bede nim jezdzil w trasie, dziennie ok 100km. Jak z awaryjnosci tych modeli, koszt utrzymania itp? Bardzo prosze o opinie..

Pytam bo nie znam tego samochodu, a zastanawiam sie nad jego kupnem :)

mateusx6 pisze:

Co lepsze diesel 1.8 90 KM (nie wiem jaki tam jest silnik) czy zagazowany 1.6 100KM benzyniak? Glownie bede nim jezdzil w trasie, dziennie ok 100km. Jak z awaryjnosci tych modeli, koszt utrzymania itp? Bardzo prosze o opinie..

Pytam bo nie znam tego samochodu, a zastanawiam sie nad jego kupnem :)

O ile pamiętam to TDDI to szmelc, więc jak diesel to tylko TDCI. To raz.
Dwa - pewnie wiele nie zmienili, ja miałem 1.8 16V 115KM w Escorcie, i zagazowany II gen. spisywał się świetnie (choć męczyło mnie regulowanie). Niemniej jednak jak zagazowany przez kogoś to celuj w sekwencję.

Oczywiście gaz pewnie wyjdzie taniej, ale pamiętaj, że jest to zabawa upierdliwa i dla entuzjastów :)

R.

Dnia Sat, 29 Aug 2009 19:45:51 +0200, R napisał(a):

O ile pamiętam to TDDI to szmelc, więc jak diesel to tylko TDCI.

Akurat w pierwszych modelach Focusa silniki TDDI mają miano bardziej
bezawaryjnych.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Seba pisze:

O ile pamiętam to TDDI to szmelc, więc jak diesel to tylko TDCI.

Akurat w pierwszych modelach Focusa silniki TDDI mają miano bardziej
bezawaryjnych.

Taa... Mojego ex sluzbowego Focusa TDDI udalo naprawic sie tylko po 1.5 roku (bez samostartu nie odpalal na cieplym silniku).
TDDI mechanicy nie chcieli sie dotykac

Dnia Sun, 30 Aug 2009 21:11:31 +0200, Marcin J. Kowalczyk napisał(a):

Taa... Mojego ex sluzbowego Focusa TDDI udalo naprawic sie tylko po 1.5 roku (bez samostartu nie odpalal na cieplym silniku).
TDDI mechanicy nie chcieli sie dotykac

Ta sama usterka co w TDI? Trzeba było poprawić w mapach dawke startową
paliwa?
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Dnia Sun, 30 Aug 2009 21:11:31 +0200, Marcin J. Kowalczyk napisał(a):

Taa... Mojego ex sluzbowego Focusa TDDI udalo naprawic sie tylko po 1.5 roku (bez samostartu nie odpalal na cieplym silniku).
TDDI mechanicy nie chcieli sie dotykac

Pamiętam. Ale z tym Twoim to jakaś czarna magia była - a z tego co
pisałeś w końcu naprawił to jakiś fachman i chyba nie pociągnęło to
jakichś dramatycznych kosztów (u niego - pomijam wcześniejsze nic nie
dające wymiany na chybił-trafił).

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

w mondeo TDCI - wyskoczył wałek i tłoki, nic wielkiego,
nowy silnik jedyne 10000pln

"mateusx6" <mateusx6@wp.pl>

Bardzo prosze o opinie..

2 x F

Max

Użytkownik "mateusx6" <mateusx6@wp.pl> napisał w wiadomości news:h7bn8g$fs4$1news.wp.pl...

Pytam bo nie znam tego samochodu, a zastanawiam sie nad jego kupnem :)

sam samochod jest super, pod warunkiem ze kupisz od kogos kto dbal, na zagazowane 1,6 uwazalbym, ich sie nie gazuje instalacja za 1,5 tysia u pana henia w garazu, bo moe sie to zle skonczyc, takze musialbys zobaczyc co za instalacja tam siedzi i kiedy byla zakladana, jesli niedawno, to juz powinna ci sie zaswiecic czerwona lampka

uwazac na rdze na zgrzewach, szczegolnie tylnej klapy i drzwi i zwrocic uwage czy w ksiazce serwisowej, sa wbite przeglady blach, wtedy masz gwarancje na 12 lat

a wiecej o tym samochodzie dowiesz sie z www.focusklubpolska.pl

Co lepsze diesel 1.8 90 KM (nie wiem jaki tam jest silnik) czy zagazowany 1.6 100KM benzyniak? Glownie bede nim jezdzil w trasie, dziennie ok 100km. Jak z awaryjnosci tych modeli, koszt utrzymania itp? Bardzo prosze o opinie..

Pytam bo nie znam tego samochodu, a zastanawiam sie nad jego kupnem :)

Samochod jako samochod jest swietny bez dwuch zdan.

Jezeli chodzi o TDDI bralbym po lifcie, rozwiazano problem ze slawna pompa wtryskowa Boscha VP44, zreszta montowana tez w samochodach innych prroducentow Opel, Audi,VW itd. Poza tym na plus, prosty, wytrzymaly klekot, brak kosztownego kola dwumasowego.

1.6 - niektorzy twierdza, ze ten silnik nie nadaje sie do gazu ze wzgledu na slabe gniazda zaworowe. Poczytaj opinie na forach, czesc klnie jak szewc inni sa b.zadowoleni. Fakt, faktem Zetec(zreszta swietny silnik), montowany juz od dawna w Escortach, nigdy nie cieszyl sie dobra opinia jesli chodzi o gaz. Z tego co wiem Ford wypuszczal serie Focusow z gniazdami przystosowanymi do gazu ale sa to silniki 1.8 oraz 2.0 (no i nie wszystkie modele).

Jezeli chodzi o awaryjnosc tych modeli, samochod jest w miare prosta konstrukcja, nie jest naszpikowany elektronika, praktycznie nie ma sie co tam psuc poza czesciami eksploatacyjnymi.
Z bezawaryjoscia jest bardzo dobrze.
Czesci ogolno dostepne, do wyboru do koloru, oryginaly, tanie zamienniki roznych producentow, mase wszystkiego na allegro.

Jeszcze...jezeli chodzi o slawne rdzewienie Focusow. Samochod ma slaby punkt w postaci rantow drzwi, podobno zastosowano mase uszczelniajaca, ktora wchodzi w reakcje z blacha i w tych miejscach samochod _moze_ ale nie musi rdzewiec.  Przy zakupie trzeba na to zwrocic uwage. I to tyle w kwestii korozji.

Przejedz sie tym samochodem, swietnie sie prowadzi ale zwroc uwage czy moc w granicach 90~100KM wystarczy Ci.
W moim odczuciu 115KM na jazde w trasie z pasazerami, bagazem, klima to optimum, mozna sprawnie kogos wyprzedzic ale szalenstwa nie ma, ale o gustach... ;)

Maciek

Przejedz sie tym samochodem, swietnie sie prowadzi ale zwroc uwage czy moc w granicach 90~100KM wystarczy Ci.
W moim odczuciu 115KM na jazde w trasie z pasazerami, bagazem, klima to optimum, mozna sprawnie kogos wyprzedzic ale szalenstwa nie ma, ale o gustach... ;)

Jak już brnzyna 1.8 to lepiej 2.0 :-)

Jak już brnzyna 1.8 to lepiej 2.0 :-)

Zgadza sie. Tylko znalezc niezajezdzony, bez wypadku w nienagannym stanie z fajnym wyposazeniem to niezla sztuka ;-)

Maciek