Grupy dyskusyjne

golf i 200 tyďż˝.

	Data: 2013-10-03 18:48:01
Autor: dddddddd
golf i 200 tyďż˝.
W dniu 2013-10-03 18:25, inny punkt siedzenia... pisze: czy warto braÄ golfa disla z przebiegiem 200 tyĹ.? czy zaraz zacznie sie sypaÄ? na co zwrĂłciÄ uwagÄ? odradzam, te skrÄcone do 200kkm strasznie siÄ sypiÄ, bierz te skrÄcone do 180kkm A tak na powaĹźnie -200kkm to Ĺźaden przebieg -- Pozdrawiam Ĺukasz

	Data: 2013-10-03 10:17:36
Autor: kogutek444
golf i 200 tyďż˝.
W dniu czwartek, 3 października 2013 18:48:01 UTC+2 użytkownik dddddddd napisał: W dniu 2013-10-03 18:25, inny punkt siedzenia... pisze: > czy warto brać golfa disla z przebiegiem 200 tyś.? > czy zaraz zacznie sie sypać? na co zwrócić uwagę? odradzam, te skręcone do 200kkm strasznie się sypią, bierz te skręcone do 180kkm A tak na poważnie -200kkm to żaden przebieg -- Pozdrawiam Łukasz Dla golfa sprzed dwudzi3estu pięciu lat to faktycznie żaden przebieg. Ale coś mi się wydaje że pytanie dotyczy jakiegoś młodszego modelu.. Dla współczesnego samochodu klasy golfa 200 tysięcy może być końcówką życia.

	Data: 2013-10-03 19:48:23
Autor: dddddddd
golf i 200 tyďż˝.
W dniu 2013-10-03 19:17, kogutek444@gmail.com pisze: W dniu czwartek, 3 paĹşdziernika 2013 18:48:01 UTC+2 uĹźytkownik dddddddd napisaĹ: W dniu 2013-10-03 18:25, inny punkt siedzenia... pisze: czy warto braÄ golfa disla z przebiegiem 200 tyĹ.? czy zaraz zacznie sie sypaÄ? na co zwrĂłciÄ uwagÄ? odradzam, te skrÄcone do 200kkm strasznie siÄ sypiÄ, bierz te skrÄcone do 180kkm A tak na powaĹźnie -200kkm to Ĺźaden przebieg -- Pozdrawiam Ĺukasz Dla golfa sprzed dwudzi3estu piÄciu lat to faktycznie Ĺźaden przebieg. Ale coĹ mi siÄ wydaje Ĺźe pytanie dotyczy jakiegoĹ mĹodszego modelu. Dla wspĂłĹczesnego samochodu klasy golfa 200 tysiÄcy moĹźe byÄ koĹcĂłwkÄ Ĺźycia. eee tam, miaĹem diesla VAGA z 2007r. i od 170.000 do 260.000km nie byĹo z nim problemĂłw (miaĹem tego niby superusterkowego 2.0 tdi) -- Pozdrawiam Ĺukasz

	Data: 2013-10-03 12:50:26
Autor: kogutek444
golf i 200 tyďż˝.
W dniu czwartek, 3 października 2013 19:48:23 UTC+2 użytkownik dddddddd napisał: W dniu 2013-10-03 19:17, kogutek444@gmail.com pisze: > W dniu czwartek, 3 października 2013 18:48:01 UTC+2 użytkownik dddddddd napisał: >> W dniu 2013-10-03 18:25, inny punkt siedzenia... pisze: >> >>> czy warto brać golfa disla z przebiegiem 200 tyś.? >> >>> czy zaraz zacznie sie sypać? na co zwrócić uwagę? >> >> >> >> odradzam, te skręcone do 200kkm strasznie się sypią, bierz te skręcone >> >> do 180kkm >> >> A tak na poważnie -200kkm to żaden przebieg >> >> >> >> -- >> >> Pozdrawiam >> >> Łukasz > > Dla golfa sprzed dwudzi3estu pięciu lat to faktycznie żaden przebieg. Ale coś mi się wydaje że pytanie dotyczy jakiegoś młodszego modelu. Dla współczesnego samochodu klasy golfa 200 tysięcy może być końcówką życia. > eee tam, miałem diesla VAGA z 2007r. i od 170.000 do 260.000km nie było z nim problemów (miałem tego niby superusterkowego 2.0 tdi) -- Pozdrawiam Łukasz Jak byś był właścicielem fabryki produkującej samochody. I wiedział byś że samochody jakie produkuje ta fabryka są przeciętnie eksploatowane przez klientów przez 7 lat i robią w tym czasie kilkanaście tysięcy kilometrów rocznie. A Potem trafiają na złom albo są wywożone do innych krajów. I byś się dowiedział że w biurze konstrukcyjnym zbudowali w tanim segmencie samochód co wytrzyma 20 lat i zrobi pół miliona kilometrów. To jako właściciel pochwalił byś ich za to czy wypierdolił wszystkich z roboty?

	Data: 2013-10-04 08:17:06
Autor: dddddddd
golf i 200 tyďż˝.
W dniu 2013-10-03 21:50, kogutek444@gmail.com pisze: Jak byĹ byĹ wĹaĹcicielem fabryki produkujÄcej samochody. I wiedziaĹ byĹ Ĺźe samochody jakie produkuje ta fabryka sÄ przeciÄtnie eksploatowane przez klientĂłw przez 7 lat i robiÄ w tym czasie kilkanaĹcie tysiÄcy kilometrĂłw rocznie. A Potem trafiajÄ na zĹom albo sÄ wywoĹźone do innych krajĂłw. I byĹ siÄ dowiedziaĹ Ĺźe w biurze konstrukcyjnym zbudowali w tanim segmencie samochĂłd co wytrzyma 20 lat i zrobi pĂłĹ miliona kilometrĂłw. To jako wĹaĹciciel pochwaliĹ byĹ ich za to czy wypierdoliĹ wszystkich z roboty? Jak by siÄ psuĹo bardziej niĹź inne to teĹź bym wypierdoliĹ ich z roboty. MuszÄ pasowaÄ do przeciÄtnej. Jedne wpasowujÄ siÄ lepiej, drugie gorzej. Auto nie musi siÄ duĹźo psuÄ, moĹźe np. byÄ koniecznoĹÄ wymiany tarczy hamulcowej razem z piastÄ, pĂłĹosiÄ i waĹem napÄdowym (bo sprzedawane jako jedna czÄĹÄ) lub koniecznoĹÄ zaprogramowania klockĂłw hamulcowych po wymianie- bo inaczej auto nie zahamuje - i teĹź wyjdziemy na swoje :) Do tego taĹsza produkcja (cieĹszy lakier? dziÄki ktĂłremu 5-letnie auto ma 20 odpryskĂłw od kamykĂłw, a 13-letnie dwa odpryski, wiÄc i blacha w tym nowszym wytrzyma mniej...) i biznes siÄ krÄci -- Pozdrawiam Ĺukasz