Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:prm.1330787800@news.chmurka.net...

Pacjent to GSXF 750, 2001 r. Ciagle mam problem z przednim
hamulcem. Wyczyszczone tloczki i zaciski,

[...]

U mnie podobnie. W koncu sie zdenerwowalem, zdjalem zaciski, pompe i na stol warsztatowy. Kawalek blachy, zeby zaciski mialy co sciskac, pare pompniec i twardo. Bardzo twardo.

Wracam do maszyny, przykrecam wszystko na swoje miejsca i miekko. Bardzo miekko.

Ogladam z kazdej strony i dochodze do wniosku, ze mam jedna tarcze krzywa. Wsadzilem w ten (lewy) zacisk kawalek prostej blachy i klamka znowu twarda. Wsadzam zacisk znowu na tarcze, klamka znowu miekka. Po prostu tarcza wygieta w taki sposob, ze zacisk sie nieciekawie uklada.

Wlasnie dokonalem pomiarow - tarcza nie dosc, ze wypaczona, to pofalowana. W sumie 1,15mm w najwiekszym miejscu.


W zwiazku z tym pytanie - ktos polecal dobre zamienniki tarcz. Ktos cos wie, ktos cos pamieta, ktos cos poleci?

--
pzdr:
Ivam

W dniu 2012-03-06 19:05, Ivam pisze:

W zwiazku z tym pytanie - ktos polecal dobre zamienniki tarcz. Ktos cos
wie, ktos cos pamieta, ktos cos poleci?

TRW Lucas, Spiegler, Brembo, Braking. Nie wiem jak EBC, ale pamietajac ich klocki to tarcz bym w zyciu nie kupil. Sa tez jakies hiszpanskie tarcze na rynku ale nie mam zdania. Ale sa niedrogie.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

UĹźytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jj5r0m$7k7$1@inews.gazeta.pl...

TRW Lucas, Spiegler, Brembo, Braking.

Tos polecial;) Cena za jedna taka jak planuje wydac na dwie.

Nie wiem jak EBC, ale pamietajac ich klocki to tarcz bym w zyciu nie kupil.

Nie mialem motocyklowych klockow EBC, a do puszki mialem kiedys green stuff i byly zajebiste, wiec urazy bym nie zywil.

Sa tez jakies hiszpanskie tarcze na rynku ale nie mam zdania. Ale sa niedrogie.

No wlasnie ktos kupil jakies tanie na allegro, nie pamietam kto. Wydawalo mi sie, ze to do hondy bylo i wlasciciel chwalil te tanie tarcze.

--
pzdr:
Ivam

W dniu 2012-03-06 21:30, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jj5r0m$7k7$1@inews.gazeta.pl...

TRW Lucas, Spiegler, Brembo, Braking.

Tos polecial;) Cena za jedna taka jak planuje wydac na dwie.

Chciales nowe i dobre. Ja bym kupil zdrowe uzywki za 100 euro na ebayu i tez by bylo git. Wiele razy tak robilem i nigdy sie nie zawiodlem na zdrowych uzywkach.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 03/06/2012 07:05 PM, Ivam wrote:

U mnie podobnie. W koncu sie zdenerwowalem, zdjalem zaciski, pompe i na
stol warsztatowy. Kawalek blachy, zeby zaciski mialy co sciskac, pare
pompniec i twardo. Bardzo twardo.

Wracam do maszyny, przykrecam wszystko na swoje miejsca i miekko. Bardzo
miekko.

Ale na postoju powinienes uzyskac twardo pompujac.

W zwiazku z tym pytanie - ktos polecal dobre zamienniki tarcz. Ktos cos
wie, ktos cos pamieta, ktos cos poleci?

Chińskie z owiewki24.pl, mam od jakichs 7-8kkm i bez problemu. Na poczatku musialy sie nity rozchodzic bo czasami "bily". Zużycia narazie też nie widać.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu wtorek, 6 marca 2012, 21:50:57 UTC+1 użytkownik Artur Zabroński napisał:

Chińskie z owiewki24.pl, mam od jakichs 7-8kkm i bez problemu. Na poczatku musialy sie nity rozchodzic bo czasami "bily". Zużycia narazie też nie widać.

Potwierdzam. Model wave ma tak uksztaltowane rowki wentylacyjne, ze przez pierwsze kilka kkm wibruja. Potem przechodzi. Kupilem jako eksperyment i (nie sadzilem ze to kiedys napisze) daja rade. Zniosly Brno, znosza miasto. Skutecznosc nie odstaje od stockow natomiast w przeciwienstwie do stockow z 14 z przebiegiem przestaja wibrowac a nie zaczynaja...

pzdr, dr
14/525/400

Użytkownik "doktorski"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:15236409.5835.1331068987114.JavaMail.geo-discussion-forums@vbai14...

Potwierdzam. Model wave ma tak uksztaltowane rowki
wentylacyjne, ze przez pierwsze kilka kkm wibruja. Potem przechodzi.

Tak mniej-wiecej po ilu kkm przechodzi? Bo widze, ze maja normalne tarcze (na wyglad identyczna jak moja), moze lepiej bedzie wziac te zwykle?

--
pzdr:
Ivam

W dniu środa, 7 marca 2012, 21:20:49 UTC+1 użytkownik Ivam napisał:

Tak mniej-wiecej po ilu kkm przechodzi?

Tak pi razy oko to 2-3kkm. Oczywiscie duzo zalezy od stylu jazdy.

pzdr, dr
14/525/400

Użytkownik "doktorski"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:24658990.8191.1331153995819.JavaMail.geo-discussion-forums@vbkl3...

Tak pi razy oko to 2-3kkm. Oczywiscie duzo zalezy od stylu jazdy.

Nie bede zakladal nowego tematu, spytam tutaj - jakie klocki?

Slysze, ze EBC to kupa, cos dobrego slyszalem o Carbone Lorraine, a co z Lucasami? Cena fajna, lucasa znam i cenie, ale za produkty samochodowe, a co z moto?

Do tego zauwazylem jeszcze dwie firmy Vesrah i SBS - cos to warte?

Zalezy mi glownie na dobrym hamowaniu, bez zjadania tarczy w oczach. Klocki nie musza wytrzymywac duzych przebiegow - jest okazja, zeby wszystko wyczyscic;)

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jjb13c$pki$1@inews.gazeta.pl...

Do tego zauwazylem jeszcze dwie firmy Vesrah i SBS - cos to warte?

I jeszcze Gold Fren i Nissiny- cena bardzo fajna, ale co z jakoscia?

Jeszcze ferodo - ale te odrzucilem, ze wzgledu na zle wspomnienia samochodowych klockow. Slusznie?


--
pzdr:
Ivam

On 03/08/2012 08:24 PM, Ivam wrote:

Użytkownik "doktorski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:24658990.8191.1331153995819.JavaMail.geo-discussion-forums@vbkl3...

Tak pi razy oko to 2-3kkm. Oczywiscie duzo zalezy od stylu jazdy.

Nie bede zakladal nowego tematu, spytam tutaj - jakie klocki?

Slysze, ze EBC to kupa, cos dobrego slyszalem o Carbone Lorraine, a co z
Lucasami? Cena fajna, lucasa znam i cenie, ale za produkty samochodowe,
a co z moto?

Bo EBC to kupa, kupiłem raz tymczasowo bo nic innego nie było czynnego niż Larsson. Gówno jakich mało, jak zdejmowałem to połowa okładzin była wykruszona. To mowa o tych organicznych, HH są troszkę lepsze ale cholernie piszczą
>

Do tego zauwazylem jeszcze dwie firmy Vesrah i SBS - cos to warte?

Zalezy mi glownie na dobrym hamowaniu, bez zjadania tarczy w oczach.
Klocki nie musza wytrzymywac duzych przebiegow - jest okazja, zeby
wszystko wyczyscic;)

Jeździłem na EBC zwykłe i HH, Lucasach organiczne i sinter, Carbone Lorraine XBK5+ (dawniejsze SBK5) i teraz A3+ i ułożyłbym to w odwrotnej kolejności.

Czyli:
- Carbone Lorraine XBK5+, hamują zajebiście, w deszczu jak brzytwa, tarcze zjadają jak wszystkie sinterowe. A3+ na sucho hamują bardzo podobnie, na mokro wyraźnie gorzej.
- Lucasy sinterowe trochę gorzej od CL ale u mnie piszczały okrutnie, przestały jak już się kończyły. Organicznie wyraźnie słabiej niż A3+ od CL.
- EBC HH nawet spoko ale szybko się kończą, prawie dwa razy szybciej niż sinterowe Lucasa czy CL więc cenowo wcale to lepiej nie wychodzi. Organiczne to dno.

Małe przebiegi to bedą wytrzymywać wszystkie organiczne u mnie np. takie EBC wytrzymały 2000km. Organiczne miałem chyba 2 razy, głownie na sinterowych to tarcze po 50kkm to już śmietnik.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jjb27k$20n$1@node2.news.atman.pl...

- Carbone Lorraine XBK5+, hamują zajebiście, w deszczu jak brzytwa, tarcze zjadają jak wszystkie sinterowe. A3+ na sucho hamują bardzo podobnie, na mokro wyraźnie gorzej.

A jak ze zjadaniem tarczy/trwaloscia samego klocka?

- Lucasy sinterowe trochę gorzej od CL ale u mnie piszczały okrutnie,

Czyli odpadaja - wciaz dobrze slysze wysokie tony i mnie mocno wkurwiaja.

--
pzdr:
Ivam

On 03/08/2012 09:06 PM, Ivam wrote:

Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjb27k$20n$1@node2.news.atman.pl...

- Carbone Lorraine XBK5+, hamują zajebiście, w deszczu jak brzytwa,
tarcze zjadają jak wszystkie sinterowe. A3+ na sucho hamują bardzo
podobnie, na mokro wyraźnie gorzej.

A jak ze zjadaniem tarczy/trwaloscia samego klocka?

Ciężko mi powiedzieć bo jak jeździłem na SBK/XBK to latałem na Nowodwór a tam to dwa wyjazdy i po klockach. Ale były najtrwalsze z tych wszystkich, tarcze zjadają jak wszystkie sinterowe czyli sporo szybciej niż organiczne. Generalnie przestałem się przejmować zjadaniem tarcz odkąd można kupić dwie za 800 PLN. Teraz mam nowe tarcze i A3+ i hamują przyzwoicie w deszczu trochę bida bo opóźnienie spore w porównaniu do sinterowych, zrobiłem z 7-8kkm i jeszcze trochę ich jest. Na sinterowych pewnie da się zrobić ponad 10kkm. Choć najlepsze były genuine Tokico które wytrzymały OIDP 20kkm.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jjb4u7$559$1@node2.news.atman.pl...

odkąd można kupić dwie za 800 PLN. Teraz mam nowe tarcze i A3+ i hamują przyzwoicie w deszczu trochę bida bo opóźnienie spore w porównaniu do sinterowych, zrobiłem z 7-8kkm i jeszcze trochę ich jest.

To spokojnie mi wystarczy. W deszczu malo jezdze i w tej sytuacji chyba sprawdze te A3

pewnie da się zrobić ponad 10kkm. Choć najlepsze były genuine Tokico które wytrzymały OIDP 20kkm.

Oryginalne sumitomo montowane w yamasze tez sa niezle, ale wlasciwie niedostepne w polsce.



--
pzdr:
Ivam

Uzytkownik "Ivam" napisal...

Oryginalne sumitomo montowane w yamasze tez sa niezle, ale wlasciwie niedostepne w polsce.

U yamahy bez problemu.

Pozdrawiam
marvin
tdm900

Użytkownik "marvin"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jjf3g2$idp$1@mx1.internetia.pl...

U yamahy bez problemu.

Powaznie? Nie znasz ceny?

--
pzdr:
Ivam

Uzytkownik "Ivam" napisal...

Użytkownik "marvin"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjf3g2$idp$1@mx1.internetia.pl...

U yamahy bez problemu.

Powaznie? Nie znasz ceny?

Nie chcialbym sklamac (moze znajde gdzies paragon) ale jak pamietam to za
komplet na przod dalem chyba 400 zl.

Pozdrawiam
marvin
tdm900

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:jjb4u7$559$1@node2.news.atman.pl...

Teraz mam nowe tarcze i A3+ i hamują przyzwoicie

(...)

A gdzie je na necie kupic? Szukam i znalezc nie moge, albo po prostu A3 (to nie to samo co A3+?), albo nie ma do fazera. O tyle dziwne, ze mam te same klocki co FZ8, TDM 900, ba! Nawet nowa super tenera ma takie same klocki.

--
pzdr:
Ivam

On 03/08/2012 10:15 PM, Ivam wrote:

Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjb4u7$559$1@node2.news.atman.pl...

Teraz mam nowe tarcze i A3+ i hamują przyzwoicie

(...)

A gdzie je na necie kupic? Szukam i znalezc nie moge, albo po prostu A3
(to nie to samo co A3+?), albo nie ma do fazera. O tyle dziwne, ze mam
te same klocki co FZ8, TDM 900, ba! Nawet nowa super tenera ma takie
same klocki.

To chyba jest to samo ale nie jestem pewny na 100%.

Ja kupuje w Autokompleksie w sklepie ale mają e-sklep.

http://www.autokompleks.pl/sklep/pokaz_produkty.php?idpodkat=96&order=nazwa&str=1

http://www.autokompleks.pl/www/pl/strona/193/195/218/hamulce/?idn=39

Opis mają o A3+ a w sklepie A3 więc raczej to samo.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-03-08 20:44, AZ pisze:

Czyli:
- Carbone Lorraine XBK5+, hamują zajebiście, w deszczu jak brzytwa,
tarcze zjadają jak wszystkie sinterowe. A3+ na sucho hamują bardzo
podobnie, na mokro wyraźnie gorzej.
- Lucasy sinterowe trochę gorzej od CL ale u mnie piszczały okrutnie,
przestały jak już się kończyły. Organicznie wyraźnie słabiej niż A3+ od CL.
- EBC HH nawet spoko ale szybko się kończą, prawie dwa razy szybciej niż
sinterowe Lucasa czy CL więc cenowo wcale to lepiej nie wychodzi.
Organiczne to dno.

Małe przebiegi to bedą wytrzymywać wszystkie organiczne u mnie np. takie
EBC wytrzymały 2000km. Organiczne miałem chyba 2 razy, głownie na
sinterowych to tarcze po 50kkm to już śmietnik.

Jak na tym tle wypadają klocki fabryczne? Cenowo i jakościowo?
Może nie warto szukać zamienników?

On 03/09/2012 08:03 AM, Marcin N wrote:

Jak na tym tle wypadają klocki fabryczne? Cenowo i jakościowo?
Może nie warto szukać zamienników?

>
Tokico ponad 400 PLN za komplet. Nissiny taniej wychodzą OIDP.

--
Artur
ZZR 1200

Ivam <filipz_WYTNIJ_TO@poczta.fm> wrote:

Tak pi razy oko to 2-3kkm. Oczywiscie duzo zalezy od stylu jazdy.

Nie bede zakladal nowego tematu, spytam tutaj - jakie klocki?

Zapisuję sobie wszystkie czynności serwisowe które robię w moto i:

- 27.04.2010, przebieg 21978: wymiana klocków na miękkie EBC
- 05.07.2010, przebieg 25765: wymiana klocków na twarde EBC
- 04.08.2011, przebieg 36050: wymiana klocków na niebieskie Nissiny

Teraz mam 41939 i klocki już się kończą - więc miękkie EBC wytrzymały 3.5k, twarde 10k a Nissiny 5.8k. Zastanawiam się jakie teraz kupić, EBC się nie sprawdzały (mam wrażenie że za bardzo się grzały). Nissiny generalnie były spoko.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 03/09/2012 09:20 AM, Adam Wysocki wrote:

Teraz mam 41939 i klocki już się kończą - więc miękkie EBC wytrzymały
3.5k, twarde 10k a Nissiny 5.8k. Zastanawiam się jakie teraz kupić,
EBC się nie sprawdzały (mam wrażenie że za bardzo się grzały). Nissiny
generalnie były spoko.

Kup Carbone Lorraine i będziepanzadowolony.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-03-09 10:18, AZ pisze:

On 03/09/2012 09:20 AM, Adam Wysocki wrote:

Teraz mam 41939 i klocki już się kończą - więc miękkie EBC wytrzymały
3.5k, twarde 10k a Nissiny 5.8k. Zastanawiam się jakie teraz kupić,
EBC się nie sprawdzały (mam wrażenie że za bardzo się grzały). Nissiny
generalnie były spoko.

Kup Carbone Lorraine i będziepanzadowolony.

Wlasnie mi przypomniales ze w garazu na gwozdziu wisi nowy komplet Lucasow SV do Buella. Chyba czas zalozyc.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

Wlasnie mi przypomniales ze w garazu na gwozdziu wisi nowy komplet Lucasow SV do Buella. Chyba czas zalozyc.

Kupiłem Lucasy i kur... piszczą :( przy normalnym hamowaniu nie, ale jak trochę mocniej wcisnę to tak.

http://www.youtube.com/watch?v=-BrJjf-P6Pw

Ten typ tak ma?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 03/16/2012 09:16 AM, Adam Wysocki wrote:

Kupiłem Lucasy i kur... piszczą :( przy normalnym hamowaniu nie, ale jak
trochę mocniej wcisnę to tak.

http://www.youtube.com/watch?v=-BrJjf-P6Pw

Ten typ tak ma?

Niestety chyba tak, też tak miałem. Wkurwiające jest, że ludzie słysząć tu się oglądają jakby szukali pociągu.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-03-16 09:16, Adam Wysocki pisze:

Kuczu<qczu666@gmail.com>  wrote:

Wlasnie mi przypomniales ze w garazu na gwozdziu wisi nowy komplet
Lucasow SV do Buella. Chyba czas zalozyc.

Kupiłem Lucasy i kur... piszczą :( przy normalnym hamowaniu nie, ale jak
trochę mocniej wcisnę to tak.

Nie ma problemu. Moj Jardine tak ryczy ze i tak nie slysze nic poza nim.

http://www.youtube.com/watch?v=-BrJjf-P6Pw

Ten typ tak ma?

W sumie to nigdy mi Lucasy nie piszczaly. No ale ja uzywam zawsze pasty miedzianej na tyl klockow.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu napisał(a):

W sumie to nigdy mi Lucasy nie piszczaly. No ale ja uzywam zawsze pasty miedzianej na tyl klockow.

Pomaga tez WD40 na tarcze.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

On 03/16/2012 12:06 PM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:

Kuczu napisał(a):

W sumie to nigdy mi Lucasy nie piszczaly. No ale ja uzywam zawsze
pasty miedzianej na tyl klockow.

Pomaga tez WD40 na tarcze.

Krótko działa, skuteczniejszy jest ŁT43 lub wymoczenie klocków przez noc w przepracowanym oleju.

--
Artur
ZZR 1200

AZ napisał(a):

w przepracowanym oleju.

Jaki polecasz? Syntetyk czy pol syntetyk? I czy moze byc samochodowy?


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

Kamil Nowak 'Amil' <tu_nick@riders.pl> wrote:

w przepracowanym oleju.

Jaki polecasz? Syntetyk czy pol syntetyk? I czy moze byc samochodowy?

Hamulcowy oczywiście.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 03/16/2012 01:05 PM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:

w przepracowanym oleju.

Jaki polecasz? Syntetyk czy pol syntetyk? I czy moze byc samochodowy?

A ile masz przejechane na tych tarczach?

--
Artur
ZZR 1200

AZ napisał(a):

A ile masz przejechane na tych tarczach?

Ale mi nie skrzypia. To koledze wyzej. Ja tak tylko pytam, zeby bylo dla innych.


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

On 03/07/2012 09:20 PM, Ivam wrote:

Tak mniej-wiecej po ilu kkm przechodzi? Bo widze, ze maja normalne
tarcze (na wyglad identyczna jak moja), moze lepiej bedzie wziac te zwykle?

U mnie po 2-3 kkm.

--
Artur
ZZR 1200

AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote:

Wracam do maszyny, przykrecam wszystko na swoje miejsca i miekko. Bardzo
miekko.

Ale na postoju powinienes uzyskac twardo pompujac.

Czy na pewno? Może tarcza po prostu sprężynuje i odbija klocek... sprawdzę to u siebie zanim zmienię pompę, włożę jakiś kawałek grubej blachy zamiast tarczy.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++