W dniu 21.06.2016 o 20:44, Oje Ejo pisze:

Wiadomo, wiekszosc wskaze ze hydrauliczny lepszy, przynajmniej patrzac
po licznych forach. Ale tutaj wiecej ekspertow, znaczy ludzi myslacych z
wyobraznia wiec wypowiedzcie sie czy zawsze i wszedzie hydrauliczny?

nie zmieniaj. Jeśli niemasz, to kup aluminiowy vbrake, z kolorowymi klockami...... a nie rób sobie kosztownych problemów.

ToMasz

On 06/21/2016 08:55 PM, ToMasz wrote:

nie zmieniaj. Jeśli niemasz, to kup aluminiowy vbrake, z kolorowymi
klockami...... a nie rób sobie kosztownych problemów.

Ale co z vbrakowym slizganiem sie przy deszczu i blocie?
Jednak czasem owe vbraki wlasciwie staja sie bezuzyteczne kiedy "posmarowane" przez deszczowa pogode...

ToMasz <tomasz@poczta.fm.com.pl> Wrote in message:

W dniu 21.06.2016 o 20:44, Oje Ejo pisze:

Wiadomo, wiekszosc wskaze ze hydrauliczny lepszy, przynajmniej patrzac
po licznych forach. Ale tutaj wiecej ekspertow, znaczy ludzi myslacych z
wyobraznia wiec wypowiedzcie sie czy zawsze i wszedzie hydrauliczny?

nie zmieniaj. Jeśli niemasz, to kup aluminiowy vbrake, z kolorowymi klockami...... a nie rób sobie kosztownych problemów.

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?


-- -- Android NewsGroup Reader-- --
http://usenet.sinaapp.com/

W dniu 22.06.2016 o 00:24, Yerine Ictimai pisze:

ToMasz <tomasz@poczta.fm.com.pl> Wrote in message:

W dniu 21.06.2016 o 20:44, Oje Ejo pisze:

Wiadomo, wiekszosc wskaze ze hydrauliczny lepszy, przynajmniej patrzac
po licznych forach. Ale tutaj wiecej ekspertow, znaczy ludzi myslacych z
wyobraznia wiec wypowiedzcie sie czy zawsze i wszedzie hydrauliczny?

nie zmieniaj. Jeśli niemasz, to kup aluminiowy vbrake, z kolorowymi
klockami...... a nie rób sobie kosztownych problemów.

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?

trudne pytanie. lepsze - tak. czy lepiej hamują? moim zdaniem tak, ale to już jest dyskusyjne. może sa jakieś linkowe tarczówki, które sa dobre, nie piszczące, tarcze się nie krzywią, klocków nie trzeba wypalać, po serwisie nie usłyszysz: słabo hamują, muszą się dotrzeć.... może takie są, ale ja ich nieznam, nie polecę. Za to alongi, promaxy, shimano vbraki, będą poprostu hamować. w deszczu i błocie - słabiej. ale znowu - moim zdaniem- jak jest mokro, marna nawierzchnia, to hamulce na "żeylete" nie są najważniejszym priorytetem. Oczywiście z perspektywy normalnego rowerzysty, nie zawodowca hardkora.

Dnia Wed, 22 Jun 2016 21:45:51 +0200, ToMasz napisał(a):

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?

trudne pytanie. lepsze - tak. czy lepiej hamują? moim zdaniem tak, ale
to już jest dyskusyjne. może sa jakieś linkowe tarczówki, które sa
dobre, nie piszczące, tarcze się nie krzywią, klocków nie trzeba
wypalać, po serwisie nie usłyszysz: słabo hamują, muszą się dotrzeć....
może takie są, ale ja ich nieznam, nie polecę. Za to alongi, promaxy,
shimano vbraki, będą poprostu hamować. w deszczu i błocie - słabiej. ale
znowu - moim zdaniem- jak jest mokro, marna nawierzchnia, to hamulce na
"żeylete" nie są najważniejszym priorytetem. Oczywiście z perspektywy
normalnego rowerzysty, nie zawodowca hardkora.

Kupuj półmetaliki lub żywiczne. Przez jakiś czas miałem, przez przypadek, metaliczne. Nigdy mi się nie dogrzały.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr.r.public at gmail dot com

W dniu 2016-06-22 o 21:45, ToMasz pisze:

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?

trudne pytanie. lepsze - tak. czy lepiej hamują? moim zdaniem tak, ale
to już jest dyskusyjne.

Odpowiem emocjonalnie, NO BEZ JAJ z takimi radami, nie da się tego porównywać w ogóle.
Vki z kilogramem błota po każdej stronie, a tak mi się zdarzało, nie nadają się do niczego, tarczówki nawet w głębokiej glinie będą działać.
Jak jeździsz na spacery albo tylko jak słonko świeci to tarczówki są Ci zbędne. Jeśli jednak jedziesz w teren na kilkanaście dni i musisz jechać niezależnie od pogody to zapomnij nawet o najdoskonalszych Vkach.

--
AWa.

--
AWa.

W dniu 2016-06-23 19:32, Andrzej W. napisał(a)::

W dniu 2016-06-22 o 21:45, ToMasz pisze:

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?

trudne pytanie. lepsze - tak. czy lepiej hamują? moim zdaniem tak, ale
to już jest dyskusyjne.

Odpowiem emocjonalnie, NO BEZ JAJ z takimi radami, nie da się tego
porównywać w ogóle.
Vki z kilogramem błota po każdej stronie, a tak mi się zdarzało, nie
nadają się do niczego, tarczówki nawet w głębokiej glinie będą działać.
Jak jeździsz na spacery albo tylko jak słonko świeci to tarczówki są Ci
zbędne. Jeśli jednak jedziesz w teren na kilkanaście dni i musisz jechać
niezależnie od pogody to zapomnij nawet o najdoskonalszych Vkach.

No to przypomnę na czym jeździ Pablo z rodzinką - chyba nie powiesz, że są to spacerki:)
picasaweb.google.com/klubik.karpacki/PikujToNiePikus#6064926481323436386
Jasne, że tarcze w takich warunkach będą lepsze, ale ileż razy nawet w ciągu kilkunastu dni trafi ci się błoto po osie?
--
Jacek G.

-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

W dniu 2016-06-23 o 21:37, Jacek G. pisze:

Jasne, że tarcze w takich warunkach będą lepsze, ale ileż razy nawet w
ciągu kilkunastu dni trafi ci się błoto po osie?

Mi wystarczył jeden zjazd (sprowadzenie roweru) ze Świętokrzyskich po deszczowej nocy, godzinę przed odjazdem pociągu (10 godzin do następnego) by zrezygnować z Vałek.
Nawet samo prowadzenie roweru z rozpiętymi hamulcami w takich warunkach było uciążliwe.

--
AWa.

On 2016-06-23 21:37, Jacek G. wrote:

W dniu 2016-06-23 19:32, Andrzej W. napisał(a)::

W dniu 2016-06-22 o 21:45, ToMasz pisze:

Lepsze kolorowe aluminiowe vbraki niż mechaniczny tarczowy?

trudne pytanie. lepsze - tak. czy lepiej hamują? moim zdaniem tak, ale
to już jest dyskusyjne.

Odpowiem emocjonalnie, NO BEZ JAJ z takimi radami, nie da się tego
porównywać w ogóle.
Vki z kilogramem błota po każdej stronie, a tak mi się zdarzało, nie
nadają się do niczego, tarczówki nawet w głębokiej glinie będą działać.
Jak jeździsz na spacery albo tylko jak słonko świeci to tarczówki są Ci
zbędne. Jeśli jednak jedziesz w teren na kilkanaście dni i musisz jechać
niezależnie od pogody to zapomnij nawet o najdoskonalszych Vkach.

No to przypomnę na czym jeździ Pablo z rodzinką - chyba nie powiesz, że
są to spacerki:)
picasaweb.google.com/klubik.karpacki/PikujToNiePikus#6064926481323436386
Jasne, że tarcze w takich warunkach będą lepsze, ale ileż razy nawet w
ciągu kilkunastu dni trafi ci się błoto po osie?

ale to jest czysta turystyka i V'ki jak najbardziej wystarczą, bo na takim rowerze nie gnasz z górek na 'złamanie karku', choćby ze względu na sakwy.  Więc inny styl jazdy, nie jeździsz po błocie (a jak już jedziesz, to są to warunki raczej chwilowe).

W dniu 2016-06-26 23:30, AL napisał(a)::

On 2016-06-23 21:37, Jacek G. wrote:

No to przypomnę na czym jeździ Pablo z rodzinką - chyba nie powiesz, że
są to spacerki:)
picasaweb.google.com/klubik.karpacki/PikujToNiePikus#6064926481323436386
Jasne, że tarcze w takich warunkach będą lepsze, ale ileż razy nawet w
ciągu kilkunastu dni trafi ci się błoto po osie?

ale to jest czysta turystyka i V'ki jak najbardziej wystarczą, bo na
takim rowerze nie gnasz z górek na 'złamanie karku', choćby ze względu
na sakwy. Więc inny styl jazdy, nie jeździsz po błocie (a jak już
jedziesz, to są to warunki raczej chwilowe).

Zgadzam się, bo prócz tego gdzie się jeździ ważne jest jak się jeździ, czyli właśnie styl. Można jeździć w tym samym terenie, a potzrebować zupełnie innego sprzętu.
Tyle, że autor wątku chyba nie bardzo wie czego chce.
--
Jacek G.

-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

Dnia Sun, 26 Jun 2016 23:30:39 +0200, AL napisał(a):

ale to jest czysta turystyka i V'ki jak najbardziej wystarczą, bo na takim rowerze nie gnasz z górek na 'złamanie karku', choćby ze względu na sakwy.  Więc inny styl jazdy, nie jeździsz po błocie (a jak już jedziesz, to są to warunki raczej chwilowe).

A jak jedziesz z dużej góry z sakwami, gdzie co chwilę są zakręty 180°?



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr.r.public at gmail dot com

On 2016-06-28 18:44, Piotr aka dracorp wrote:

Dnia Sun, 26 Jun 2016 23:30:39 +0200, AL napisał(a):

ale to jest czysta turystyka i V'ki jak najbardziej wystarczą, bo na
takim rowerze nie gnasz z górek na 'złamanie karku', choćby ze względu
na sakwy.  Więc inny styl jazdy, nie jeździsz po błocie (a jak już
jedziesz, to są to warunki raczej chwilowe).

A jak jedziesz z dużej góry z sakwami, gdzie co chwilę są zakręty 180°?

jeżdżę rónież z sakwami. Na trekingu mam V'ki (vbrake) i mi całkowicie wystarczają - jazda nie tylko po asfalcie, lecz po górkach mniejszych i większychm, natomiast z reguły sa to jakieś tam drogi gruntowe i ścieżyny.
Jeśli te zakręty 180st to jakieś serpentyny - więc asfalt - Vki wystarczą (nawet w deszczu :)
Natomiast średnio sobie wyobrażam pchać się z rowerem turystycznym z sakwami w miejsca przeznaczone raczej na rowery typu enduro z kamolami a'la telewizor czy najeżonymi wyslizganymi korzeniami.

To oczywiście moje zdanie i nie musisz się z nim zgadzać :)