W dniu 2016-06-21 o 20:44, Oje Ejo pisze:

Wiadomo, wiekszosc wskaze ze hydrauliczny lepszy, przynajmniej patrzac
po licznych forach. Ale tutaj wiecej ekspertow, znaczy ludzi myslacych z
wyobraznia wiec wypowiedzcie sie czy zawsze i wszedzie hydrauliczny?
Tym bardziej ze budzet ograniczony, poszukuje uzywki w cenie nieco ponad
stowki - jezeli hydrauliczny.

Dobry (czyli nie tani) hamulec hydrauliczny to praktycznie kompletna bezobsługowość - zakładasz i jeździsz.
- Odpowietrzanie - raz na 1-2 lata
- Regulacja zacisku - jaka regulacja? To właśnie w mechaniku z jednym ruchomym klockiem upierdliwie jest ustawianie klocka nieruchomego podczas zużywania. Dobrze ustawiony hydraulik na prostej tarczy nie ma prawa obcierać - przecież to krzywa tarcza obciera przy kręceniu się koła, a nie zacisk się porusza, gdy koło się kręci.

Ale za 100 nie kupisz dobrego hamulca w dobrym stanie, więc daj sobie spokój, bo kupując szajs łatwo się zrazić.


--
Solar             www.solar.blurp.org
"Jest coś pięknego w widoku wielu ubogich, których przyjmuję. Muszą cierpieć, jak Chrystus na krzyżu. Świat zyskuje wiele dzięki cierpieniu."
                                 Matka Teresa z Kalkuty

On 06/21/2016 10:01 PM, solar wrote:

Ale za 100 nie kupisz dobrego hamulca w dobrym stanie, więc daj sobie
spokój, bo kupując szajs łatwo się zrazić.

Więc lepiej mechaniczny?

Więc lepiej mechaniczny?

Albo dobre klocki do V.

A co do hydraulika, chwalony jest np.
https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/hamulce-tarczowe-hydrauliczne/p,hydrauliczny-hamulec-tarczowy-slx-br-m675-shimano,49455.html
Poczytaj opinie w sieci.

--
Solar             www.solar.blurp.org
"Nie potrzeba świątyń, nie potrzeba skomplikowanych filozofii. Mój mózg i moje serce są świątyniami, a moją filozofią jest życzliwość."
                                      Dalajlama

On 06/21/2016 11:08 PM, solar wrote:

Więc lepiej mechaniczny?

Albo dobre klocki do V.

Wyglada jakby lepszy V-brake od tarczowego mechanicznego jak piszecie...

On 06/21/2016 10:01 PM, solar wrote:

Ale za 100 nie kupisz dobrego hamulca w dobrym stanie

A za ile?

On 06/21/2016 10:01 PM, solar wrote:

Dobry (czyli nie tani) hamulec hydrauliczny to praktycznie kompletna
bezobsługowość - zakładasz i jeździsz.
- Odpowietrzanie - raz na 1-2 lata

Ale wiesz przy tarczowych mechanicznych pozostaje jednal mocny ten argument (o mechanicznych):
"ten rower bedzie jezdzil w deszczu po blocie w ciezkich warunkach i jedyna rzecza ktora bedzie tutaj trzeba robic czesciej to po prostu wymieniac okladziny - i tyle!"

- Regulacja zacisku - jaka regulacja?

Facet mowi na filmie, za wielu ludzi musi regulowac hydrauliki po kazdym zdejmowaniu kola.

To właśnie w mechaniku z jednym
ruchomym klockiem upierdliwie jest ustawianie klocka nieruchomego
podczas zużywania.

Ale on twierdzi ze regulacja ta jest dziecinnie latwa, przyjemna i mozliwa w warunkach terenowych - w przeciwienstwie do hydraulicznych.

Dobrze ustawiony hydraulik na prostej tarczy nie ma
prawa obcierać - przecież to krzywa tarcza obciera przy kręceniu się
koła, a nie zacisk się porusza, gdy koło się kręci.

Ale za 100 nie kupisz dobrego hamulca w dobrym stanie

Wobec tego dobry mechaniczny lepiej niz "taki sobie" hydrauliczny - za przyblizona cene?

Ale wiesz przy tarczowych mechanicznych pozostaje jednal mocny ten
argument (o mechanicznych):
"ten rower bedzie jezdzil w deszczu po blocie w ciezkich warunkach i
jedyna rzecza ktora bedzie tutaj trzeba robic czesciej to po prostu
wymieniac okladziny - i tyle!"

To jest dokładnie opis posługiwania się dobrymi hydraulikami. W mechanikach, w błocku, z klockami żywicznymi, nieruchomym klockiem możesz musieć kręcić parę razy podczas wycieczki.

Facet mowi na filmie, za wielu ludzi musi regulowac hydrauliki po kazdym
zdejmowaniu kola.

Fakt, hydrauliki mają z najczęściej klocki ustawione bliżej tarczy. Jeśli masz rozbity hak mocowania koła, może być tak, że po zdjęciu koła zapniesz je inaczej. Jeśli hak jest dobry (albo jeśli masz z tyłu sztywną oś, choć nie sądzę :) ), nic nie trzeba przestawiać.
W poprzednim rowerze ze zwykłą ośką często zdejmowałem tylne koło i nie miałem problemów z ustawianiem zacisku.

Ale on twierdzi ze regulacja ta jest dziecinnie latwa, przyjemna i
mozliwa w warunkach terenowych - w przeciwienstwie do hydraulicznych.

W hydraulikach po prostu nie ma żadnej regulacji, bo jest ona niepotrzebna. Ale jak ktoś lub sobie regulować...

Wobec tego dobry mechaniczny lepiej niz "taki sobie" hydrauliczny - za
przyblizona cene?

Na pewno nie ma co kupować takiego sobie hydraulika.
Dawno temu miałem mechanicznego Hayesa i nie wspominam tego najlepiej. Potem jeszcze przez tydzień używałem poniższego, bo hydrauliczny zarżnąłęm w górach po całym dniu jazdy w błocku (zdarłem okładziny, zdarłem blachę okładzin, a wreszcie tarcza rozwaliła tłoczek), a innego nie było. Działał tak, że przez kolejne kilka dni nie zabiłem się w górach, ale szybko wróciłem do hydraulicznych.

Jakbyś potrzebował przedni, to mam na zbyciu Tektro IXO. Używany tydzień, 2 komplety klocków mechanicznych. Leży od paru lat w szafie.
http://www.forumrowerowe.org/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=17528


--
Solar             www.solar.blurp.org
W czasach rzymskich łotrów wieszano na krzyżach, a teraz jest odwrotnie.