to poczeka dluzej

https://de.motor1.com/news/423785/vw-golf-audi-a3-seat-leon-auslieferung-gestoppt/

gamonie spaprali obowiazkowy e-call i 30k golfow + seat/audi wraca do warsztatu ... co to jeszcze oznacza ? ano ze gamonie nie sa w stanie wgrywac update zdalnie (jak tesla) i jesli cos spapraja (a mozemy byc tego niestety pewni) to za kazdym razem bedzie potrzebna wizyta w warsztacie https://de.motor1.com/news/394641/tesla-model-3-overtheair-updates-jaguar-bmw/

BMW, Jaguar uzywa OTA, Daimler planuje a VW no widzicie sami :-)

Przemek Jedrzejczak w <news:2fc45920-2b4e-457a-8553-4c08318ba6f9googlegroups.com>:

gamonie spaprali obowiazkowy e-call i 30k golfow + seat/audi wraca do warsztatu

gamoń to jesteś ty...  O skodzinach zapomniałeś


--
'Tom N'

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:2fc45920-2b4e-457a-8553-4c08318ba6f9@googlegroups.com...

to poczeka dluzej
https://de.motor1.com/news/423785/vw-golf-audi-a3-seat-leon-auslieferung-gestoppt/

gamonie spaprali obowiazkowy e-call

Czyli to dzwonienie przez samochod po wypadku ?

i 30k golfow + seat/audi wraca do warsztatu ... co to jeszcze oznacza ?
ano ze gamonie nie sa w stanie wgrywac update zdalnie (jak tesla)

To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

i jesli cos spapraja (a mozemy byc tego niestety pewni) to za kazdym razem bedzie potrzebna wizyta w warsztacie

Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic.
Producent by chcial czesto.

J.

-- Czyli to dzwonienie przez samochod po wypadku ?

tak ale opcjonalnie extra uslugi jesli zabulisz oczywiscie

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to wpadl ? ano VW
 -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja ...

Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
wpadl ? ano VW  -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
chcial czesto. tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW
zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja
...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2 lata...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Błąd łatwiej można dostrzec niż prawdę,
bo błąd leży na wierzchu, a prawda w głębi"

W dniu 19-05-2020 o 14:59, Budzik pisze:

Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
wpadl ? ano VW
  -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW
zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja
...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2 lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy niekoniecznie?

Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
wpadl ? ano VW
  -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w
VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie
rokuja ...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2
lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet
nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy
niekoniecznie?

Wole miec nowa.
Ale nie ufam ze w miedzyczasie nie zepsuja jakiejs starej. ;-D

Ale masz racje - jeżeli to ulepszenia a nie błędy krytyczne to moja wypowiedz moge uznac za lekko zartobliwa.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jakiś czas temu pisałem, że przydałoby się stworzyć pl.rec.gry.rpg.towarzyskie
Raczej pl.rec.gry.wstepne :-O

W dniu 19-05-2020 o 16:59, Budzik pisze:

Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
wpadl ? ano VW
   -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w
VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie
rokuja ...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2
lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet
nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy
niekoniecznie?

Wole miec nowa.
Ale nie ufam ze w miedzyczasie nie zepsuja jakiejs starej. ;-D

Tej pewności nigdy nie masz - programy piszą ludzie.
Wiem z autopsji. ;-)

Ale masz racje - jeżeli to ulepszenia a nie błędy krytyczne to moja
wypowiedz moge uznac za lekko zartobliwa.

Błędy też - w jeżdżącym komputerze muszą jakieś bugi wychodzić.
Choć jeśli chodzi o testowanie, oni i tak są daleko przed innymi.

Jak kupujesz coś z Renault, to od razu wiesz, że dostajesz wersję beta samochodu, do samodzielnego testowania.
Tyle że nikt Ci za to nie zapłaci, ani najczęściej nie usunie znalezionych problemów, o darmowej wymianie na pełnosprawny egzemplarz nie wspominając....

On 2020-05-19 19:56, Cavallino wrote:

W dniu 19-05-2020 o 16:59, Budzik pisze:

Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...

Ale masz racje - jeżeli to ulepszenia a nie błędy krytyczne to moja
wypowiedz moge uznac za lekko zartobliwa.

Błędy też - w jeżdżącym komputerze muszą jakieś bugi wychodzić.
Choć jeśli chodzi o testowanie, oni i tak są daleko przed innymi.

Jak kupujesz coś z Renault, to od razu wiesz, że dostajesz wersję beta samochodu, do samodzielnego testowania.
Tyle że nikt Ci za to nie zapłaci, ani najczęściej nie usunie znalezionych problemów, o darmowej wymianie na pełnosprawny egzemplarz nie wspominając....

Czemu ja nie mam z nimi żadnych problemów? W zasadzie z żadną marką nie miałem. Podjrzewam, że właśnie dlatego, że nim je wypuścili na rynek, dobrze je pretestowali tak, by nie trzeba było ich "ciągle poprawiać".

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ra0mas$145$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 19-05-2020 o 14:59, Budzik pisze:

Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW
zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja

...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2 lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy niekoniecznie?

A ta nowa funkcja to co by to mialo konkretnie byc ?

Bo u siebie:
-ulepszylbym troche automat pracy wycieraczek,
-w radiu dodalbym kanalow programowanych,
-radio powinno czytac plyty DVD a nie tylko CD,
-wspolpraca z dwoma telefonami by sie przydala.

I co jeszcze mieliby ulepszyc softwareowo, , tak, zeby z tego nie bylo wiecej szkody niz pozytku ?
Ale moze Tesla ma wiecej komputerow i bardziej podatna, np da sie ja ulepszyc, zeby nie wjezdzala sama pod ciezarowki :-)

J.

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW
zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja

...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2 lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy niekoniecznie?

A ta nowa funkcja to co by to mialo konkretnie byc ?

Bo u siebie:
-ulepszylbym troche automat pracy wycieraczek,
-w radiu dodalbym kanalow programowanych,
-radio powinno czytac plyty DVD a nie tylko CD,
-wspolpraca z dwoma telefonami by sie przydala.

I co jeszcze mieliby ulepszyc softwareowo, , tak, zeby z tego nie bylo wiecej szkody niz pozytku ?
Ale moze Tesla ma wiecej komputerow i bardziej podatna, np da sie ja ulepszyc, zeby nie wjezdzala sama pod ciezarowki :-)

Troche takich spraw by sie znalazło.
W moim aucie moge otworzyc osobno przód, osobno tył (pake), ale nie moge zamknac tylko tyłu albo zaknac tylko przodu. Nijak nie moge zrozumiec dlaczego tak jest.

W reanult master jest fajna funkcja ze wyłączenie auta nie wyłacza radia.
Robi to dopiero otwarcie drzwi pasazera. ale jak juz te drzwi otworze to nie włącze radia bez kluczyka.
W ducato radio wyłącza sie razem z wyłaczeniem zpałonu.
Ale moge sobie je ponownie właczyc kiedy chce.

Chetnie połaczyłbym obie funkcjonalnosci.

W ducato mam mozliwośc przeliczania trasy spalania dla dwóch róznych dystansów. Fajne.
W masterze tylko jeden.

A to wszystko w prostym aucie.
W takiej tesli to pewnie mozliwości sa duzo bardziej rozbudowane.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy."  Szymon Majewski

W dniu 19-05-2020 o 15:59, J.F. pisze:

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy niekoniecznie?

A ta nowa funkcja to co by to mialo konkretnie byc ?

Nie śledzę aż tak blogów o tej tematyce żeby Ci w jednym zdaniu odpowiedzieć, co tam Tesla dodawała, ale poczytaj w necie, opisów jest pełno.

Ale np. - nie kupiłeś autopilota, ale chcesz go mieć - płacisz i jutro masz.
Ja np. w swoim hultaju chętnie przyjąłbym tempomat aktywny czy asystenta hamowania, przed którymi bardzo się bronią...

I co jeszcze mieliby ulepszyc softwareowo, , tak, zeby z tego nie bylo wiecej szkody niz pozytku ?

Generalnie Tesla to komputer na kołach, który praktycznie sam steruje całym samochodem, więc naprawdę sporo można ulepszyć.
Choćby wspomnianą dostępną dla użytkownika pojemność baterii.

Ale moze Tesla ma wiecej komputerow i bardziej podatna, np da sie ja ulepszyc, zeby nie wjezdzala sama pod ciezarowki :-)

Na przykład.
Przy czym pierwsze nie wjeżdżały, bo w ogóle nie miały takich funkcji w sofcie.

On 2020-05-19 15:18, Cavallino wrote:

W dniu 19-05-2020 o 14:59, Budzik pisze:

Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ...

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do
serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to
wpadl ? ano VW
-- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by
chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW
zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja
...

Ja tam bym wolał zeby auto nie wymagało 120 aktualizacji przez 2 lata...

Nie zawsze aktualizacja oznacza rozwiązywanie wykrytych problemów.
W Tesli to często nowe funkcjonalności, o których nikt jeszcze nawet nie myślał gdy auto wyjeżdżało z fabryki.

Wolisz mieć jakąś nową, dodatkową funkcję w aucie, czy niekoniecznie?

120 nowych funkcji? Tyle nie jestem w stanie wymyśleć.

W dniu 19-05-2020 o 13:46, Przemek Jedrzejczak pisze:

-- Czyli to dzwonienie przez samochod po wypadku ?

tak ale opcjonalnie extra uslugi jesli zabulisz oczywiscie

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to wpadl ? ano VW
  -- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja ...

Większość firm nie ma aktualizacji OTA, to żadnego elementu w swoim samochodzie.
Częściej są możliwości aktualizacji w ten sposób samej wbudowanej nawigacji, ale to też nie jest standardem.

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:0d554a74-a68d-457d-870a-621107797d27@googlegroups.com...

-- Czyli to dzwonienie przez samochod po wypadku ?

tak ale opcjonalnie extra uslugi jesli zabulisz oczywiscie

-- To akurat moze byc postrzegane jako zaleta :-)

jasne, to pomysl ze musialbys z kompem czy tabletem zasuwac do serwisu z kazda aktualizacja, szalony pomysl prawda ? kto na to wpadl ? ano VW

-- Od czasu do czasu i tak trzeba warszat odwiedzic. Producent by chcial czesto.

tesla wydala 120 aktualizacji w ciagu 2 lat :-) dziadki borowe w VW zatrzymali sie w epoce kamienia lupanego oni po prostu nie rokuja ...

tego tylko wniosek, ze Tesla wypuscila kompletnie niesprawdzone auto :-)

A VW sprawdzone, i jezdzi i nie trzeba odwiedzac serwisu w celu aktualizacji :-)

Poza tym wyobraz sobie - robisz jazde probna, auto ci sie podoba, kupujesz, a za miesiac dynamika spada, czy zasieg elektryka, i sie dowiadujesz
"musielismy ograniczyc ostra jazde i zasieg, bo sie panu bateria moze zapalic".

Czy jak wolisz "a tak, moc znacznie spadla, bo sie musielismy dostosowac do norm emisji spalin".
Tych co obowiazywaly na rok przed zakupem :-)

J.

-- tego tylko wniosek, ze Tesla wypuscila kompletnie niesprawdzone auto :-)

to sie continuous improvement, w dzisiejszych czasach standard

-- A VW sprawdzone, i jezdzi i nie trzeba odwiedzac serwisu w celu aktualizacji :-)

jasne tylko kiszka bo wlasnie trzeba, czesc aut juz poszla do ludzi zanim sie zorientowali

-- Poza tym wyobraz sobie - robisz jazde probna, auto ci sie podoba, kupujesz, a za miesiac dynamika spada, czy zasieg elektryka, i sie dowiadujesz "musielismy ograniczyc ostra jazde i zasieg, bo sie panu bateria moze zapalic".

nie wiem czemu podejrzewasz VW o najgorsze :-) Tesla robi dokladnie odwrotnie

https://www.theverge.com/2017/9/10/16283330/tesla-hurricane-irma-update-florida-extend-range-model-s-x-60-60d

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:06a902ac-925e-428f-bfda-28a7e027a045@googlegroups.com...

-- tego tylko wniosek, ze Tesla wypuscila kompletnie niesprawdzone auto :-)
to sie continuous improvement, w dzisiejszych czasach standard

Ale co chcesz w aucie tak continous improve ?

-- A VW sprawdzone, i jezdzi i nie trzeba odwiedzac serwisu w celu
aktualizacji :-)

jasne tylko kiszka bo wlasnie trzeba, czesc aut juz poszla do ludzi zanim sie zorientowali

Bo to nieistotna dla jazdy funkcja :-)

-- Poza tym wyobraz sobie - robisz jazde probna, auto ci sie podoba,
kupujesz, a za miesiac dynamika spada, czy zasieg elektryka, i sie
dowiadujesz "musielismy ograniczyc ostra jazde i zasieg, bo sie panu bateria moze zapalic".

nie wiem czemu podejrzewasz VW o najgorsze :-) Tesla robi dokladnie odwrotnie
https://www.theverge.com/2017/9/10/16283330/tesla-hurricane-irma-update-florida-extend-range-model-s-x-60-60d

A po huraganie druga aktualizacja ? :-)

J.

On 2020-05-19 14:57, Przemek Jedrzejczak wrote:

-- tego tylko wniosek, ze Tesla wypuscila kompletnie niesprawdzone auto :-)

to sie continuous improvement, w dzisiejszych czasach standard

Jaki standard?

Ja tam nie słyszałem by w poważnych zastosowaniach ktoś po prostu wgrywał sobie nowe oprogramowanie, które akurat spłodzi. Systemy są testowane pod kątem safety i zabezpieczane pod kątem security. Proces przygotowania nowego rozwiązania zajmuje np rok. Chyba o jakichś zabawkach myślisz.