kor pisze:
Witam
Wczoraj kolega opowiedzial mi historie jaka mu sie przydazyla.
Kupil sobie Audi a4 2,7 w Polsce od polaka. Jakto najczesciej bywa dostal duzy brief i maly i umowe z Niemcem. Przyjechal do domu , oclil samochod i dal do rejestracji, po 5 dniach przyszla policja zabrala samochod. Problemy ma, ale nie oto mi chodzi. W ktorym momencie samochod sprawdzany jest jako kradziony? Czesto sie slyszy ze po roku przychodzi policja i stwierdza ze samochod kradziony i ze trzeba oddac. W takim razie papiery ktore ma sie w reku sa lewe, tylko dlaczego Niemiec tak dlugo zwlekal ze zgloszeniem samochodu? Bo skoro zglosil to np wczoraj a samochod jest u mnie od roku tzn ze to nie ten samochod. Jak sie ustrzec przed takimi zabiegami. Rozumiem kupowac bezposrednio od wlasciciela ale wlasciel takze moze byc lewy.
Wydawalo mi sie ze te kilka dni na wyrobienie twardego dowodu to wlasnie czas na sprawdzenie czy samochod nie jest kradziony. Czy jezeli samochod trafia do bazy samochodow kradzionych to nie jest sprawdzane czy taki numer VIN nie jezdzi po naszych drogach i czy ktos go nie zarejestrowal.
Przepraszam ze tak dlugo, ale sprawa bardzo nie fajna bo mozna stracic mnostwo pieniedzy i narobic sobie problemow, a nie do konca specjalnie.
Pozdrawiam
K.
A cholera go wie jak się przed takim działaniem zabezpieczyć ...
Sytuacja zdarzyła się naprawdę:
Na mojej ulicy pewnego gościa żona jeździła piękną Jettą - ostatni wypust, full wyposażenie. Nie mam pojęcia skąd on ją miał - pewnie sprowadził z zachodu.
Kupił ją następnie sąsiad naprzeciwko mnie, jeździł ją parę lat.
Kiedyś postanowił pojechac nią do Czech czy na Słowację, jeszcze przed otwarciem granic.
No i niestety już nią nie wrócił, na granicy zaczeli sprawdzać samochód i stwierdzili że kradziony - nie odzyskał ani samochodu ani kasy.
Pozdrawiam !!