911 turbo na zime pĂłjdzie do garaĹźu.
Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.

Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?
Czy opony się odkształcą?

W dniu wtorek, 21 października 2014 21:23:12 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:

911 turbo na zime pójdzie do garażu.

Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.



Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie

w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia

na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.



Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?

Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?

Czy opony się odkształcą?

Postaw na kobyłkach bo opony do tego modelu chyba tanie nie są. Akumulator tam normalny czy jakiś pojebany z kosmosu? Bo jak jakiś cudak to ładowarka też może być dedykowana. Akumulator pod prądem można trzymać, krzywdy nie będzie miał. Samochód to z reguły urządzenie do pracy ciągłej i jak by ktoś przez zimę nie wyłączał silnika na dłużej niż zatankowanie to akumulator to wytrzyma. Resztą dupy bym sobie nie zawracał. Niedawno u mnie na podwórku odpalili auto co wrosło w beton. Trzy lata stało i bez dolewania paliwa żeby świeższe było zapaliło po kilkusekundowym kręceniu. Założyli mu nowe buty i pomyka jak by się nic nie stało.

Czesc,
Kilka porad:
1. Umyc podwozie + wypelnic szczeliny Fertanem (srodek antykorozyjny- lepszy niz Bool poniewaz reaguje z metalami i powstalymijuz ogniskmi korozji). Wiem ze twoje 911 to nówka ale warto go zabezpieczyc jesli zamierzasz go miec >10 lat.

2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na wystudzenie i zgasic.

Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst. korozji w wydechu.

JEDNAKŻE uwazam ze zima nie bedzie az tak wielka wiec imo ja bym autem wyjezdzał na normalne jazdy...nawet jesli to 911 Turbo Cabrio ...

3. Zakonserwowac uszczelki drzwi i szyb oraz elementy gumowe zawieszenia...np. preparatamu Sonnax'a

4. Umyc nadwozie i nawoskowac.

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc. z powierzchownej korozji.

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

Pozdr.
Bugatti

W dniu 2014-10-21 22:21, bugattieb1001@gmail.com pisze:

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

Plastikowy zbiornik? :D

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Plastikowy jak pewnie w ogromnej wiekszosci aut.
Nie miałem na myśli korozji scianek zbiornika lecz elektrycznej pompy paliwa (ktorej obudowa pewnie tez jest z plastiku) z elementami metalowymi w srodku np. jakis zaworek itp.
Pozdr.
Bugatti

On 2014-10-21, bugattieb1001@gmail.com <bugattieb1001@gmail.com> wrote:

2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na wystudzenie i zgasic.

Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst. korozji w wydechu.

A to ciekawe, a co sie stanie w momencie gdy silnik i wydech bedzie stygl?

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

To ktos montuje jeszcze stalowe zbiorniki?

6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc. z powierzchownej korozji.

Jak bedzie stal w suchym garazu to nie wiele skoroduje.

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

Gdy przyjedzie pierwszy raz ze zewnatrz na ten suchy parking to po kilku godz. i tak troche wilgoci zostanie w wydechu. Ponadto jestem niemal pewny ze pojecie "suchy " parking nie oznacza ze parametry pomieszczenia parking: wilgotnosc wzgledna i zawartosc gramow pary wodnej na 1kg suchego powietrza będą równe ZERO - na pewno beda zawsze na jakimś poziomie bo nikt tak nie projektuje układów. Poczytaj o wykresie Moliera i o instalacjach wentylacyjnych.
Dlatego przynajmniej raz w tyg warto odpalic silnik tak jak to opisałem wyzej.

Druga przyczyna to starzenie sie sondy lamba....(...).

BTW. Zaproponowałeś coś od siebie dla wątkotwórcy czy lubisz szukac rzeczy juz odkrytych ?

Pozdr.
Bugatti

W dniu 2014-10-21 o 22:21, bugattieb1001@gmail.com pisze:

Czesc,
Kilka porad:
1. Umyc podwozie + wypelnic szczeliny Fertanem (srodek antykorozyjny- lepszy niz Bool poniewaz reaguje z metalami i powstalymijuz ogniskmi korozji). Wiem ze twoje 911 to nówka ale warto go zabezpieczyc jesli zamierzasz go miec >10 lat.

2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na wystudzenie i zgasic.

Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst. korozji w wydechu.

Jak wydech zardzewieje, to będzie powód, aby kupić
tytanowego Akrapovic'a.

JEDNAKŻE uwazam ze zima nie bedzie az tak wielka wiec imo ja bym autem wyjezdzał na normalne jazdy...nawet jesli to 911 Turbo Cabrio ...

Nie jest to cabrrio na szczęście

3. Zakonserwowac uszczelki drzwi i szyb oraz elementy gumowe zawieszenia...np. preparatamu Sonnax'a

4. Umyc nadwozie i nawoskowac.

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc. z powierzchownej korozji.

Parking jest w biurowcu nie za dużym i samochodem wjeżdża się
do niego windą :D
911 się na pewno zmieści, ale rozpędzić się nie ma szans. Ta moja
turbina na szczęście ma ceramikę, więc nie zardzewieje :D :D :D

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Pozdr.
Bugatti

W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał inne :)

Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?

W dniu 2014-10-22 o 23:40, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
inne :)

Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?

Wiesz. Problem będzie jak się zrobią koleiny w zwałach śniegu.
Dość nisko osadzony zderzak i do wymiany. Za pług będzie robił.
Ogólnie do jeżdżenia. Ale z samochodami jest tak, że nie ma
takiego, które by spełniało wszystkie potrzeby. 911 turbo do
wgniatania w fotel i latania >300. Ale na zimę?

W dniu 2014-10-22 23:56, megrimsES pisze:

W dniu 2014-10-22 o 23:40, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
inne :)

Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?

Wiesz. Problem będzie jak się zrobią koleiny w zwałach śniegu.
Dość nisko osadzony zderzak i do wymiany. Za pług będzie robił.
Ogólnie do jeżdżenia. Ale z samochodami jest tak, że nie ma
takiego, które by spełniało wszystkie potrzeby. 911 turbo do
wgniatania w fotel i latania >300. Ale na zimę?

Jak czterobut to powinien spoko jeździć.
Wiadomo że nie po polu ale za to bokami :)

A internet mówi że te prześwity też bez dramatu

Użytkownik "megrimsES" <megrimsNOSPAM@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m2998q$lss$1@usenet.news.interia.pl...

W dniu 2014-10-22 o 23:40, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
inne :)

Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?

Wiesz. Problem będzie jak się zrobią koleiny w zwałach śniegu.
Dość nisko osadzony zderzak i do wymiany. Za pług będzie robił.
Ogólnie do jeżdżenia. Ale z samochodami jest tak, że nie ma
takiego, które by spełniało wszystkie potrzeby. 911 turbo do
wgniatania w fotel i latania >300.

Cayenne turbo nie wyciąga?

W dniu 2014-10-21 22:21, bugattieb1001@gmail.com pisze:

2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na wystudzenie i zgasic.

Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst. korozji w wydechu.

Od stania ona się tam nagle nie znajdzie.
Więc o ile rada poniekąd dobra o tyle żeby wstawiając auto do garażu rozgrzać wydech żeby usunąć z niego wilgoć, to uruchamianie go co tydzień na chwilkę raczej tylko wilgoć w wydechu wygeneruje.

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

Co prawda od jakiś 20 lat nie widziałem stalowego zbiornika w nowym aucie, no ale jak się tam na Porsche nie znam :)

6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc. z powierzchownej korozji.

I jaką widzisz wyższość regularnego ścierania korozji, nad zrobieniem tego raz po zimie? :)

Użytkownik megrimsES megrimsNOSPAM@interia.pl ...

911 turbo na zime pójdzie do garażu.
Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.

Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?
Czy opony się odkształcą?

Moze ja ci przechowam? ;-)

megrimsES wrote:

911 turbo na zime pójdzie do garażu.
Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.

Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.

postawić na kołkach i natrzeć szczelnie towotem od zewnątrz i wewnątrz

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

megrimsES wrote:

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie? Czy raz w
tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz? Czy opony się
odkształcą?

Kup coś co podtrzyma napięcie w aku, resztę olej.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

tᴏ wrote:

megrimsES wrote:

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie? Czy raz w
tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz? Czy opony się
odkształcą?

Kup coś co podtrzyma napięcie w aku, resztę olej.

ale mineralny czy full sytetyk?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti wrote:

ale mineralny czy full sytetyk?

Tylko chujawski z pierwszego tłoczenia!

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Kup coś co podtrzyma napięcie w aku, resztę olej.

ale mineralny czy full sytetyk?

mocz ? :P ;)

na  ** p.m.s **  megrimsES pisze tak:

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?

Jak będzie kim to pewnie że przepalać. Nie da się rundki zrobić po garażu? Bez wjezdzania w śnieg.

Czy opony się odkształcą?

sam jestem ciekaw :) strzelam że nietrwale.

--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka
Niemiec pod kocem trzymał. Płakał jak sprzedawał.

W dniu 2014-10-21 21:23, megrimsES pisze:

911 turbo na zime pĂłjdzie do garaĹźu.
Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.

Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?
Czy opony się odkształcą?

Poczytaj fora motocyklowe o przechowywaniu motocykli zimą.
W skrócie: zadbać o opony (żeby nie stały bez przerwy pod pełnym obciążeniem samochodu). Resztą nieszczególnie się przejmować.

--
MN

W dniu wtorek, 21 października 2014 21:23:12 UTC+2 użytkownik megrimsES napisał:

911 turbo na zime pójdzie do garażu.
Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.

Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.

Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?
Czy opony się odkształcą?

Ja swoje Z3 wstawiam do garażu przed pierwszym śniegiem/solą:
- z pełnym bakiem
- umytym podwoziem i dachem
- raz na 1-2 tygodnie odpalam silnik, daję mu chwilę pochodzić na wolnych obrotach do lekkiego zagrzania i robię krótką rundkę po podziemnym garażu, ze 200m może
- akumulatora nie podłączam do prostownika, te sporadyczne podładowania wystarczają do wiosny
.... i tyle ;-)

Pozdrawiam!
pablo