On 6 Maj, 21:23, Michał Pysz <pysz.mic...@wp.pl> wrote:

Być może to bardzo głupie pytanie ale jakoś sobie z tym nie radzę.

Mam taki bagażnik:http://www.racktime.com/en/rear-carriers/foldit

Jak się do takiego czegoś montuje sakwę? A dokładnie dolny haczyk ?!?

Zapomniałeś dodać, że sakwę Crosso - bo np. z Ortliebami nie ma pod
tym względem żadnych problemów; ten dolny haczyk to nie jest
najszczęśliwsze rozwiązanie.
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Zapomniałeś dodać, że sakwę Crosso - bo np. z Ortliebami nie ma pod
tym względem żadnych problemów; ten dolny haczyk to nie jest
najszczęśliwsze rozwiązanie.

Tak sakwa crosso więc jest haczyk. Generalnie mi to rozwiązanie nie wadzi tylko, że nie mam jak zahaczykować sakwy :-)

Ale spróbuję z przełożeniem blaszek jak wspomniał s_13.

m

Dnia 07 maj 2012 w liście [news:jo8a6d$k2d$1srv.cyf-kr.edu.pl] Michał Pysz [pysz.michal@wp.pl] napisał(a):

Tak sakwa crosso więc jest haczyk. Generalnie mi to rozwiązanie nie wadzi tylko, że nie mam jak zahaczykować sakwy :-)

Póki nie urwie się guma, a ty nie będziesz miał zapasu na wyjeździe, to nie będzie przeszkadzać.

;)

Całe szczęście zapasowy hak fortuny w Crosso nie kosztuje...


--
Pozdrawiam,
Rafał W.

http://picasaweb.google.com/warszawski.wycinak
http://prw.terror404.net/rwawrzycki/
Odpowiadając na adres prywatny usuń WYTNIJ_TO.

On 2012-05-07 18:30, Rafał Wawrzycki wrote:

Dnia 07 maj 2012 w liście [news:jo8a6d$k2d$1srv.cyf-kr.edu.pl] Michał
Pysz [pysz.michal@wp.pl] napisał(a):

Tak sakwa crosso więc jest haczyk. Generalnie mi to rozwiązanie nie
wadzi tylko, że nie mam jak zahaczykować sakwy :-)

Póki nie urwie się guma, a ty nie będziesz miał zapasu na wyjeździe, to
nie będzie przeszkadzać.

;)

Całe szczęście zapasowy hak fortuny w Crosso nie kosztuje...

Dokładniej rzecz biorąc nie urywa się guma tylko dwa końce tej gumy są zagniecione w zgiętej na pół podkładce. Rozwiązanie delikatnie mówiąc bardzo optymistyczne. Wymieniali mi te rozwalające się gumy od ręki ale w końcu się wkr... wziałem trochę cieńszą plecioną materiałowo-gumową linkę, zamiast pojedynczej pętli przeplotłem jeszcze raz na około i zszyłem końce gumy normalnie nicią. Od tej pory spokój i cisza :-)

Dnia 08 maj 2012 w liście [news:job0h6$167b$1news2.ipartners.pl]
tms [tms@nowhere.invalid] napisał(a):

Dokładniej rzecz biorąc nie urywa się guma tylko dwa końce tej
gumy są zagniecione w zgiętej na pół podkładce.

To też. Ale mnie się po prostu guma przetarła i urwała.

--
Pozdrawiam,
Rafał W.

http://picasaweb.google.com/warszawski.wycinak
http://prw.terror404.net/rwawrzycki/
Odpowiadając na adres prywatny usuń WYTNIJ_TO.

tms, Tue, 08 May 2012 13:37:09 +0200, pl.rec.rowery:

Dokładniej rzecz biorąc nie urywa się guma tylko dwa końce tej gumy są zagniecione w zgiętej na pół podkładce. Rozwiązanie delikatnie mówiąc bardzo optymistyczne.

A ja mam sakwy Crosso od dobrych kilku lat, przejeździły ze mną naprawdę
sporo i jakoś nic się nie urwało...

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

On 2012-05-09 11:16, Marek 'marcus075' Karweta wrote:

tms, Tue, 08 May 2012 13:37:09 +0200, pl.rec.rowery:

Dokładniej rzecz biorąc nie urywa się guma tylko dwa końce tej gumy są
zagniecione w zgiętej na pół podkładce. Rozwiązanie delikatnie mówiąc
bardzo optymistyczne.

A ja mam sakwy Crosso od dobrych kilku lat, przejeździły ze mną naprawdę
sporo i jakoś nic się nie urwało...

No to może masz jeszcze gumę wykonaną w innej technologii. Jak rozciąłem tą koszulkę i zobaczyłem jak to jest zrobione to się załamałem. Taki wynalazek to jest jakieś ghetto-solution. U mnie końce gumy były oklejone taśmą papierową i następnie zagniecione w zgiętej na pół podkładce. Ponieważ jak guma jest naciągana to jej przekrój się zmniejsza więc taki wynalazek nie ma szans utrzymać się na dłuższą metę. Jedyne sensowne połączenie takiej gumy to metalowa kształtka zagięta niemal w rurkę i przetłoczone takie "zadziory" mające trzymać gumę. W to wkładana jest linka gumowa i ta "rurka" powinna być zagnieciona praską.
Może powinienem dodać że ja używam Crosso do dojazdów do pracy więc w każdym dniu roboczym jest min. jedno założenie i zdjęcie. Wydaje mi się że właśnie najczęściej padały mi te gumy świeżo po zakładaniu bo wtedy jest największe naciągnięcie.
Ale po moim modzie Crosso są zarąbiste. Mnie akurat bardzo pasuje że nie mają żadnych plastikowych wzmocnień na kantach bo są lekkie i można je w razie czego złożyć naprawdę na płask. A wodoszczelność jest perfekcyjna.

tms, Thu, 10 May 2012 22:13:34 +0200, pl.rec.rowery:

A wodoszczelność jest perfekcyjna.

Ja do Crosso przekonałem się zobaczywszy film, który kiedyś ich promował na
starej stronie internetowej, w którym to dwóch gości wpadało na rowerach do
rzeki, schodzili z rowerów i przeprowadzali je. :-)

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta                | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | A potem kilkanaście drugich.

On 12.05.2012 15:41, Marek 'marcus075' Karweta wrote:

Ja do Crosso przekonałem się zobaczywszy film, który kiedyś ich promował na
starej stronie internetowej, w którym to dwóch gości wpadało na rowerach do
rzeki, schodzili z rowerów i przeprowadzali je. :-)

A w sakwie był laptop bodajże. :)

--
Michał Missima
GG: 4030941
Wejherowo/Stargard/Szczecin