Dnia Fri, 23 Nov 2018 14:07:04 -0800 (PST), sczygiel@gmail.com napisał(a):

https://youtu.be/Q8lVK1N2zhw?t=34

Mozna tam wylapac klatke gdzie samochody sa rowno ze soba a akurat sie podwojna ciagla konczy.

Z punktu widzenia prawa wiadomo kto winny.
Ale to jest ta sytuacja ktora tu czesto powoduje spory.
Ktos lamie przepisy, ale w momencie wypadku jednak prawo wskazuje ze to nie on  jest winny.

I jak zwykle jest tak ze gdyby wszyscy uczestnicy jechali spokojnie to wypadku by nie bylo i czasu by sie tez duzo nie stracilo.

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?
Pojazd wyprzedzający był na lewym pasie od około 4s (film jest
przyspieszony, ale jest zegar) i przyczyną zderzenia było ewidentnie
zjechanie na lewy pas bez patrzenia w lusterko.

W dniu 24-11-2018 o 01:43, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 23 Nov 2018 14:07:04 -0800 (PST), sczygiel@gmail.com napisał(a):

https://youtu.be/Q8lVK1N2zhw?t=34

Mozna tam wylapac klatke gdzie samochody sa rowno ze soba a akurat sie podwojna ciagla konczy.

Z punktu widzenia prawa wiadomo kto winny.
Ale to jest ta sytuacja ktora tu czesto powoduje spory.
Ktos lamie przepisy, ale w momencie wypadku jednak prawo wskazuje ze to nie on  jest winny.

I jak zwykle jest tak ze gdyby wszyscy uczestnicy jechali spokojnie to wypadku by nie bylo i czasu by sie tez duzo nie stracilo.

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

W dniu 2018-11-24 o 08:20, Cavallino pisze:

W dniu 24-11-2018 o 01:43, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 23 Nov 2018 14:07:04 -0800 (PST), sczygiel@gmail.com napisał(a):

https://youtu.be/Q8lVK1N2zhw?t=34

Mozna tam wylapac klatke gdzie samochody sa rowno ze soba a akurat sie podwojna ciagla konczy.

Z punktu widzenia prawa wiadomo kto winny.
Ale to jest ta sytuacja ktora tu czesto powoduje spory.
Ktos lamie przepisy, ale w momencie wypadku jednak prawo wskazuje ze to nie on  jest winny.

I jak zwykle jest tak ze gdyby wszyscy uczestnicy jechali spokojnie to wypadku by nie bylo i czasu by sie tez duzo nie stracilo.

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

Ślepy jesteś albo głupi, tamten wątek jest o skręcaniu w lewo a tu jest ewidentne zajechanie drogi, nagrywający ma obowiązek przy zmianie pasa upewnić się że nikomu drogi nie zajedzie, a ten tu tego nie zrobił.

--
Pozdr
Janusz

W dniu 25-11-2018 o 13:14, Janusz pisze:

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

Ślepy jesteś albo głupi

PLONK WARNING
Pyskować możesz sobie szczylu kolegom pod budką z piwem....

, tamten wątek jest o skręcaniu w lewo a tu jest ewidentne zajechanie drogi,

Jakbyś go śledził, to byś wiedział, że jak dla mnie w OBU sytuacjach jest to zajechanie drogi.

W dniu 2018-11-25 o 23:12, Cavallino pisze:

W dniu 25-11-2018 o 13:14, Janusz pisze:

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

Ślepy jesteś albo głupi

PLONK WARNING
Pyskować możesz sobie szczylu kolegom pod budką z piwem....

Chłopcze jestem starszy od Ciebie, więc kolegów to sobie sam szukaj pod budką.
Jeżdżę już od '87 a mógłbym wcześniej ale nie chciało mi się prawa jazdy robić,
więc trochę doświadczenia już trochę mam i niejedno na drodze widziałem.

, tamten wątek jest o skręcaniu w lewo a tu jest ewidentne zajechanie drogi,

Jakbyś go śledził, to byś wiedział, że jak dla mnie w OBU sytuacjach jest to zajechanie drogi.

Śledzę i widzę że błądzisz.


--
Pozdr
Janusz

W dniu 26-11-2018 o 12:31, Janusz pisze:

W dniu 2018-11-25 o 23:12, Cavallino pisze:

W dniu 25-11-2018 o 13:14, Janusz pisze:

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

Ślepy jesteś albo głupi

PLONK WARNING
Pyskować możesz sobie szczylu kolegom pod budką z piwem....

Chłopcze jestem starszy od Ciebie,

Wątpię.
Nawet jeśli, to szkoda że nie potrafisz dyskutować w stylu odpowiadającym Twojemu wiekowi, tylko wyjeżdżasz z epitetami w pierwszej odpowiedzi.....

Jakbyś go śledził, to byś wiedział, że jak dla mnie w OBU sytuacjach jest to zajechanie drogi.

Śledzę i widzę że błądzisz.

Wolno Ci mieć swoje zdanie.
Jak dla mnie wymogi dla CIĘŻSZEJ kategorii zdarzenia, powinny również być WIĘKSZE.
Jak ktoś uważa odwrotnie, to ma duży kłopot z logicznym rozumowaniem.

W dniu 2018-11-26 o 17:19, Cavallino pisze:

W dniu 26-11-2018 o 12:31, Janusz pisze:

W dniu 2018-11-25 o 23:12, Cavallino pisze:

W dniu 25-11-2018 o 13:14, Janusz pisze:

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?

No jak to o czym - kapelusze chciałyby możliwości taranowania i braku konieczności patrzenia w lusterko.
Cały wątek obok był już o tym.

Ślepy jesteś albo głupi

PLONK WARNING
Pyskować możesz sobie szczylu kolegom pod budką z piwem....

Chłopcze jestem starszy od Ciebie,

Wątpię.
Nawet jeśli, to szkoda że nie potrafisz dyskutować w stylu odpowiadającym Twojemu wiekowi, tylko wyjeżdżasz z epitetami w pierwszej odpowiedzi.....

Ok, poniosło mnie trochę, przepraszam.

Jakbyś go śledził, to byś wiedział, że jak dla mnie w OBU sytuacjach jest to zajechanie drogi.

Śledzę i widzę że błądzisz.

Wolno Ci mieć swoje zdanie.
Jak dla mnie wymogi dla CIĘŻSZEJ kategorii zdarzenia, powinny również być WIĘKSZE.

Jakie wymogi, podkręć jasność.

Jak ktoś uważa odwrotnie, to ma duży kłopot z logicznym rozumowaniem.

Nie zapędzaj się tak, wyprzedzanie a skręt w lewo to nie to samo i ma swoje odbicie w kodeksie.

--
Pozdr
Janusz

W dniu 26-11-2018 o 19:23, Janusz pisze:

Jakbyś go śledził, to byś wiedział, że jak dla mnie w OBU sytuacjach jest to zajechanie drogi.

Śledzę i widzę że błądzisz.

Wolno Ci mieć swoje zdanie.
Jak dla mnie wymogi dla CIĘŻSZEJ kategorii zdarzenia, powinny również być WIĘKSZE.

Jakie wymogi, podkręć jasność.

Żeby wjechać na sąsiedni pas, czyli ustawić się równolegle do wyprzedzającego, z niewielką różnicą prędkości, musisz się upewnić że mu drogi nie zajedziesz.

Ale wjechać na sąsiedni pas, w celu skrętu w lewo, ustawiając się prostopadle do wyprzedzającego, z ogromną różnicą prędkości, rzekomo nie musisz nic, nawet nie musisz sprawdzić czy możesz wykonać manewr, możesz mu legalnie wjechać pod koła.

To jest jakaś paranoja, w 2 przypadku konsekwencje MUSZĄ być gorsze, nie ma innej możliwości.

Świadomy ustawodawca NIE MÓGŁ w ten sposób, celowo spaprać roboty....
Po prostu ktoś źle interpretuje przepisy w przypadku skrętu w lewo.....

Jak ktoś uważa odwrotnie, to ma duży kłopot z logicznym rozumowaniem.

Nie zapędzaj się tak, wyprzedzanie a skręt w lewo to nie to samo i ma swoje odbicie w kodeksie.

Owszem.
Zajechanie drogi podczas wyprzedzania, czy zmiany pasa, jest mniej groźne niż podczas skrętu w lewo, więc powinno być traktowane łagodniej.

W dniu sobota, 24 listopada 2018 01:43:46 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Fri, 23 Nov 2018 14:07:04 -0800 (PST), sczygiel@gmail.com napisał(a):

> https://youtu.be/Q8lVK1N2zhw?t=34
> > Mozna tam wylapac klatke gdzie samochody sa rowno ze soba a akurat sie podwojna ciagla konczy.
> > Z punktu widzenia prawa wiadomo kto winny.
> Ale to jest ta sytuacja ktora tu czesto powoduje spory.
> Ktos lamie przepisy, ale w momencie wypadku jednak prawo wskazuje ze to nie on  jest winny.
> > I jak zwykle jest tak ze gdyby wszyscy uczestnicy jechali spokojnie to wypadku by nie bylo i czasu by sie tez duzo nie stracilo.

Ale z drugiej strony o czym tu mówić?
Pojazd wyprzedzający był na lewym pasie od około 4s (film jest
przyspieszony, ale jest zegar) i przyczyną zderzenia było ewidentnie
zjechanie na lewy pas bez patrzenia w lusterko.

Zmienil pas na podwojnej ciaglej.

Oczekujac od innych stosowania sie do przepisow (zasada ograniczonego zaufania) mozna zalozyc ze jego tam nie powinno wtedy byc.