witam
jaki sposób przewożenia 3 rowerów w Xsarze Picasso zaproponowalibyście? Po wyjęciu jednego tylnego fotela mieszczą się 2 rowery. Niestety mam 2 dzieci i żonę wiec więcej foteli nie wyjmę. W zwykłej Xsarze woziłem na dachu, ale picasso ma kijowo blisko belki dachowe(punkty mocowania), tak że boję się że przy hamowaniu tylna odpadnie. Auto ma hak. Jakoś nie mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie obróci się! Może są w tych bagażnikach na kule jakieś dodatkowe zabezpieczenia?
Polećcie proszę jakiś bagażnik.
ToMasz

W dniu 2013-09-14 22:04, ToMasz pisze:

witam
jaki sposób przewożenia 3 rowerów w Xsarze Picasso zaproponowalibyście?
Po wyjęciu jednego tylnego fotela mieszczą się 2 rowery. Niestety mam 2
dzieci i żonę wiec więcej foteli nie wyjmę. W zwykłej Xsarze woziłem na
dachu, ale picasso ma kijowo blisko belki dachowe(punkty mocowania), tak
że boję się że przy hamowaniu tylna odpadnie. Auto ma hak. Jakoś nie
mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie
obróci się! Może są w tych bagażnikach na kule jakieś dodatkowe
zabezpieczenia?
Polećcie proszę jakiś bagażnik.
ToMasz

W Xsarze Picasso (a poprzednio w poprzedniej Xsarze i obecnym C-Croserze) tysiace kilometrow zrobilismy z rowerami przypietymi na platformie na haku.

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso, latwo sie zdejmuja. Mimo, ze platforma odhylana, to jednak dostep do bagaznika przy zapietym bagazniku jedynie poprzez kabine - ale akurat w X.Picasso to nie problem ze wzgledu na niezalezne siedzenia w tylnym rzedzie.

Dodatkowa zaleta bagaznika-platformy na hak: szybko sie montuje/demontuje - nie trzeba sie naciagac by wrzucic rower na dach, nie wplywa na spalanie (nie zauwazylem zwiekszonego zuzycia), nie trzeba sie obawiac zahaczenia rowerem o galaz i mozna wjechac nawet na parking podziemny :)

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso, latwo sie zdejmuja. Mimo, ze platforma
odhylana, to jednak dostep do bagaznika przy zapietym bagazniku jedynie
poprzez kabine - ale akurat w X.Picasso to nie problem ze wzgledu na
niezalezne siedzenia w tylnym rzedzie.

Daj jakiegoś linka do takiego bagażnika proszę
ToMasz

W dniu 2013-09-15 00:16, ToMasz pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso, latwo sie zdejmuja. Mimo, ze platforma
odhylana, to jednak dostep do bagaznika przy zapietym bagazniku jedynie
poprzez kabine - ale akurat w X.Picasso to nie problem ze wzgledu na
niezalezne siedzenia w tylnym rzedzie.

Daj jakiegoś linka do takiego bagażnika proszę
ToMasz

teraz mam taki (lub bardzo podobny):
http://www.e-bagazniki.pl/na-3-rowery/ride-on-9503,999.html

poprzednio mialem taki:
http://www.e-bagazniki.pl/na-dwa-rowery/apollo-2,8746.html
i gdybym mial kupowac ponownie to moze bym doplacil do takiego rozwiazania ale na 3 rowery (sposob mocowania rowerow).

W dniu 2013-09-14 23:56, AL pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso

Rzeczywiście nie wystają? Kolega wiózł kiedyś na haku w C8 4 rowery, z których najdłuższy był Unibike Zethos 21". Ja jechałem za nim i widziałem dokładnie, jak na wąskiej kaszubskiej drodze jadący z przeciwka samochód ciął zakręt i zahaczył o przednią oponę roweru wiezionego na haku. Nic się nie stało - przednie koło lekko się bujnęło w rynience, ale rowery na pewno wystawały poza obrys samochodu.

--
biodarek

W dniu 15.09.2013 18:42, biodarek pisze:

W dniu 2013-09-14 23:56, AL pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso

Rzeczywiście nie wystają? Kolega wiózł kiedyś na haku w C8 4 rowery, z
których najdłuższy był Unibike Zethos 21". Ja jechałem za nim i
widziałem dokładnie, jak na wąskiej kaszubskiej drodze jadący z
przeciwka samochód ciął zakręt i zahaczył o przednią oponę roweru
wiezionego na haku. Nic się nie stało - przednie koło lekko się bujnęło
w rynience, ale rowery na pewno wystawały poza obrys samochodu.

sprawdzałem, nie będzie wystawał, a napewno nie bardziej niz lusterka.
ToMasz

W dniu 2013-09-15 18:56, ToMasz pisze:

W dniu 15.09.2013 18:42, biodarek pisze:

W dniu 2013-09-14 23:56, AL pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso

Rzeczywiście nie wystają? Kolega wiózł kiedyś na haku w C8 4 rowery, z
których najdłuższy był Unibike Zethos 21". Ja jechałem za nim i
widziałem dokładnie, jak na wąskiej kaszubskiej drodze jadący z
przeciwka samochód ciął zakręt i zahaczył o przednią oponę roweru
wiezionego na haku. Nic się nie stało - przednie koło lekko się bujnęło
w rynience, ale rowery na pewno wystawały poza obrys samochodu.

sprawdzałem, nie będzie wystawał, a napewno nie bardziej niz lusterka.
ToMasz

dokladnie - w lusterkach widac jedynie czubki opon trekingow (ja mam 19", zona 17" - moze 21" jest dluzszy - ale bez przesady),
wiec z zalozenia: tam gdzie wjedziesz autem (szerokosc lusterek) tam i rowery nie zahacza.

W dniu 2013-09-15 21:30, AL pisze:

W dniu 2013-09-15 18:56, ToMasz pisze:

W dniu 15.09.2013 18:42, biodarek pisze:

W dniu 2013-09-14 23:56, AL pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso

Rzeczywiście nie wystają? Kolega wiózł kiedyś na haku w C8 4 rowery, z
których najdłuższy był Unibike Zethos 21". Ja jechałem za nim i
widziałem dokładnie, jak na wąskiej kaszubskiej drodze jadący z
przeciwka samochód ciął zakręt i zahaczył o przednią oponę roweru
wiezionego na haku. Nic się nie stało - przednie koło lekko się bujnęło
w rynience, ale rowery na pewno wystawały poza obrys samochodu.

sprawdzałem, nie będzie wystawał, a napewno nie bardziej niz lusterka.
ToMasz

dokladnie - w lusterkach widac jedynie czubki opon trekingow (ja mam
19", zona 17" - moze 21" jest dluzszy - ale bez przesady),
wiec z zalozenia: tam gdzie wjedziesz autem (szerokosc lusterek) tam i
rowery nie zahacza.

Sprawdziłem jakby to było z moim rowerem w Picassie, która ma (bez lusterek) 1751 mm. Mój góral na oponach 2,1" ma 1870 mm. Rama 18".

No dobra. Wiem, że sprawa rozbija się o ten pomiar szerokości wraz z lusterkami. Chociaż po tym co widziałem, to samochód z przeciwka nie dotknął o lusterko tylko o same wystające koło. BTW w Picassie nie składają się same po zamknięciu samochodu?

Chociaż od zawsze byłem zwolennikiem dachowożenia rowerów, a ostatnio wewnątrz samochodu, więc zamilknę w temacie haków :)

--
biodarek

W dniu 2013-09-16 20:14, biodarek pisze:

W dniu 2013-09-15 21:30, AL pisze:

W dniu 2013-09-15 18:56, ToMasz pisze:

W dniu 15.09.2013 18:42, biodarek pisze:

W dniu 2013-09-14 23:56, AL pisze:

Platforma na 3 rowery.  Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso

Rzeczywiście nie wystają? Kolega wiózł kiedyś na haku w C8 4 rowery, z
których najdłuższy był Unibike Zethos 21". Ja jechałem za nim i
widziałem dokładnie, jak na wąskiej kaszubskiej drodze jadący z
przeciwka samochód ciął zakręt i zahaczył o przednią oponę roweru
wiezionego na haku. Nic się nie stało - przednie koło lekko się bujnęło
w rynience, ale rowery na pewno wystawały poza obrys samochodu.

sprawdzałem, nie będzie wystawał, a napewno nie bardziej niz lusterka.
ToMasz

dokladnie - w lusterkach widac jedynie czubki opon trekingow (ja mam
19", zona 17" - moze 21" jest dluzszy - ale bez przesady),
wiec z zalozenia: tam gdzie wjedziesz autem (szerokosc lusterek) tam i
rowery nie zahacza.

Sprawdziłem jakby to było z moim rowerem w Picassie, która ma (bez
lusterek) 1751 mm. Mój góral na oponach 2,1" ma 1870 mm. Rama 18".

No dobra. Wiem, że sprawa rozbija się o ten pomiar szerokości wraz z
lusterkami. Chociaż po tym co widziałem, to samochód z przeciwka nie
dotknął o lusterko tylko o same wystające koło.

znajde fotke rowerow na bagazniku w Pikassie i wstawie (z,ierzyc juz nie zmierze - bo Pikus juz nie w moich rekach)

BTW w Picassie nie
składają się same po zamknięciu samochodu?

same nie, ale masz pstryczek elektryczek wewnatrz auta (galka regulacji lusterek) i lusterka sie skladaja na żadanie (ale nie we wszystkich wersjach wyposażeniowych).

Chociaż od zawsze byłem zwolennikiem dachowożenia rowerów, a ostatnio
wewnątrz samochodu, więc zamilknę w temacie haków :)

no ja zawsze haki - wygodnie brak kompleksow, ze wjezdzajac do lasu zostawisz rower na galezi ;)

AL pisze:

Platforma na 3 rowery. Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso, latwo sie zdejmuja. Mimo, ze platforma
odhylana, to jednak dostep do bagaznika przy zapietym bagazniku jedynie
poprzez kabine - ale akurat w X.Picasso to nie problem ze wzgledu na
niezalezne siedzenia w tylnym rzedzie.

Powtarzam to com slyszal od znajomego, ktory mial podobny bagaznik i samochod dosyc niewyszukany.

Niestety bylo takie obciazenie na tylny hak i zawieszenie, ze praktycznie nie dalo sie samochodem jechac.


Jan Cytawa

On Monday, September 16, 2013 4:24:37 PM UTC+10, cytawa wrote:

Niestety bylo takie obciazenie na tylny hak i zawieszenie, ze praktycznie nie dalo sie samochodem jechac.

Jakos w to nie wierze. Nigdy nie mialem problemow ze sterownoscia samochodu po przyczepieniu bagaznika. A przypinalem go nawet to malych miejskich samochodow. Ilez te rowery znajomego waza? Do czego ma ten hak skoro rowery mu przeszkadzaja? To przyczepa chyba mu przod przy hamowaniu podnosci. Albo po prostu ma ma zepsute zawieszenie albo zapomnial te kilka workow z cementem z bagaznika wyciagnac ;)

Pozdrawiam,   Iguan   --
Iguan007   Sezon caly rok:   http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia

W dniu 2013-09-16 08:24, cytawa pisze:

AL pisze:

Platforma na 3 rowery. Zabieramy 2x treckingi + gorski od syna.
Nie wystaja poza obrys X.Picasso, latwo sie zdejmuja. Mimo, ze platforma
odhylana, to jednak dostep do bagaznika przy zapietym bagazniku jedynie
poprzez kabine - ale akurat w X.Picasso to nie problem ze wzgledu na
niezalezne siedzenia w tylnym rzedzie.

Powtarzam to com slyszal od znajomego, ktory mial podobny bagaznik i
samochod dosyc niewyszukany.

Niestety bylo takie obciazenie na tylny hak i zawieszenie, ze
praktycznie nie dalo sie samochodem jechac.

Na pewno na policjantów trzeba uważać ;)
http://www.youtube.com/watch?v=AvZ8bC3bQj0&feature=youtu.be&t=1m3s

--
biodarek

biodarek pisze:

Powtarzam to com slyszal od znajomego, ktory mial podobny bagaznik i
samochod dosyc niewyszukany.

Niestety bylo takie obciazenie na tylny hak i zawieszenie, ze
praktycznie nie dalo sie samochodem jechac.

Na pewno na policjantów trzeba uważać ;)
http://www.youtube.com/watch?v=AvZ8bC3bQj0&feature=youtu.be&t=1m3s

No wlasnie cos z tych rzeczy. Samochod byl obciazony bagazami, osobami i rowerami. I na kazdej wiekszej nierownosci zawieszenie mu dobijalo. Moze rzeczywiscie mial miekkie i niskie zawieszenie.


Jan Cytawa

W dniu 2013-09-17 07:41, cytawa pisze:

No wlasnie cos z tych rzeczy. Samochod byl obciazony bagazami, osobami i
rowerami. I na kazdej wiekszej nierownosci zawieszenie mu dobijalo. Moze
rzeczywiscie mial miekkie i niskie zawieszenie.

To jest cecha i główna wada bagażników na hak, że potrafią posadzić tył samochodu na asfalcie.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2013-09-17 08:08, PeJot pisze:

W dniu 2013-09-17 07:41, cytawa pisze:

No wlasnie cos z tych rzeczy. Samochod byl obciazony bagazami, osobami i
rowerami. I na kazdej wiekszej nierownosci zawieszenie mu dobijalo. Moze
rzeczywiscie mial miekkie i niskie zawieszenie.

To jest cecha i główna wada bagażników na hak, że potrafią posadzić tył
samochodu na asfalcie.

wszystko zalezy wlasnie od tego... samochodu :)

W dniu sobota, 14 września 2013 23:56:16 UTC+2 użytkownik AL napisał:

Dodatkowa zaleta bagaznika-platformy na hak: szybko sie montuje/demontuje - nie trzeba sie naciagac by wrzucic rower na dach, nie wplywa na spalanie (nie zauwazylem zwiekszonego zuzycia), nie trzeba sie obawiac zahaczenia rowerem o galaz i mozna wjechac nawet na parking podziemny :)

Wszystko się zgadza poza tym spalaniem. Mam rozwiązanie o podobnej charakterystyce (uchwyt na klapę w Sceniku) i o ile przy "normalnych" prędkościach wzrost spalania nie rzuca się w oczy, to na drodze szybkiego ruchu wskaźnik pokazywał 15 litrów na setkę (bez roweru - 10-11).

W dniu 16.09.2013 17:29, rmikke pisze:

W dniu sobota, 14 września 2013 23:56:16 UTC+2 użytkownik AL napisał:

Dodatkowa zaleta bagaznika-platformy na hak: szybko sie
montuje/demontuje - nie trzeba sie naciagac by wrzucic rower na dach,
nie wplywa na spalanie (nie zauwazylem zwiekszonego zuzycia), nie trzeba
sie obawiac zahaczenia rowerem o galaz i mozna wjechac nawet na parking
podziemny :)

Wszystko się zgadza poza tym spalaniem. Mam rozwiązanie o podobnej
charakterystyce (uchwyt na klapę w Sceniku) i o ile przy "normalnych"
prędkościach wzrost spalania nie rzuca się w oczy, to na drodze szybkiego
ruchu wskaźnik pokazywał 15 litrów na setkę (bez roweru - 10-11).

wow! moja picasso łyknęła w drodze nad morze 5.1 Na baku zrobiłem spoko ponad 1000km.

kupiłem super okazyjnie belki na dach, ale bez mocowań do dachu. Albo spróbuje u producenta, albo sam coś wykonam. ale docelowo bez bagażnika na hak typu platforma się nie obejdę. Wolałbym jakiś tańszy niż thule...
Dzięki wszystkim

ToMasz

W dniu 2013-09-16 23:04, ToMasz pisze:

W dniu 16.09.2013 17:29, rmikke pisze:

W dniu sobota, 14 września 2013 23:56:16 UTC+2 użytkownik AL napisał:

Dodatkowa zaleta bagaznika-platformy na hak: szybko sie
montuje/demontuje - nie trzeba sie naciagac by wrzucic rower na dach,
nie wplywa na spalanie (nie zauwazylem zwiekszonego zuzycia), nie trzeba
sie obawiac zahaczenia rowerem o galaz i mozna wjechac nawet na parking
podziemny :)

Wszystko się zgadza poza tym spalaniem. Mam rozwiązanie o podobnej
charakterystyce (uchwyt na klapę w Sceniku) i o ile przy "normalnych"
prędkościach wzrost spalania nie rzuca się w oczy, to na drodze szybkiego
ruchu wskaźnik pokazywał 15 litrów na setkę (bez roweru - 10-11).

wow! moja picasso łyknęła w drodze nad morze 5.1 Na baku zrobiłem spoko
ponad 1000km.

kupiłem super okazyjnie belki na dach, ale bez mocowań do dachu.

no to bez sensu kupiles - trzeba bylo kupic dedykowane - nawet uzywane. Przynajmniej jakos normalnie wowczas wygladaja.

Albo
spróbuje u producenta, albo sam coś wykonam. ale docelowo bez bagażnika
na hak typu platforma się nie obejdę. Wolałbym jakiś tańszy niż thule...
Dzięki wszystkim

w PL tez takie bagazniki produkuja - z wygladu podobne do Thule a cena 3x mniejsza (no dobra - 2x mniejsza, jeśli bagażnik trzyma jakie standard)

kupiłem super okazyjnie belki na dach, ale bez mocowań do dachu.

no to bez sensu kupiles - trzeba bylo kupic dedykowane - nawet uzywane.
Przynajmniej jakos normalnie wowczas wygladaja.

wydałem na nie 7zł. używane alu kosztują 200 nowe stalowe (3 lata i rdza) 170zł. Będę potrzebował przewieść narty 3x w roku.

ToMasz

W dniu 2013-09-17 08:16, ToMasz pisze:

kupiłem super okazyjnie belki na dach, ale bez mocowań do dachu.

no to bez sensu kupiles - trzeba bylo kupic dedykowane - nawet uzywane.
Przynajmniej jakos normalnie wowczas wygladaja.

wydałem na nie 7zł. używane alu kosztują 200 nowe stalowe (3 lata i
rdza) 170zł. Będę potrzebował przewieść narty 3x w roku.

ToMasz

na a ile teraz wydasz na mocowania do dachu?
Picasso ma takie specjalne uchwyty-uszy.
No i jak to bedzie wygladalo?
(nie wspominam o odglosach akustycznych - gwizdaniu podczas jazdy)

On Sunday, September 15, 2013 6:04:15 AM UTC+10, ToMasz wrote:

witam

jaki sposób przewożenia 3 rowerów w Xsarze Picasso zaproponowalibyście? Po wyjęciu jednego tylnego fotela mieszczą się 2 rowery. Niestety mam 2 dzieci i żonę wiec więcej foteli nie wyjmę. W zwykłej Xsarze woziłem na dachu, ale picasso ma kijowo blisko belki dachowe(punkty mocowania), tak że boję się że przy hamowaniu tylna odpadnie. Auto ma hak. Jakoś nie mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie obróci się! Może są w tych bagażnikach na kule jakieś dodatkowe zabezpieczenia?

Polećcie proszę jakiś bagażnik.

Polecam Thule Euroway. Co prawda mam model na 2 rowery ale nie musisz sie martwic o zadne dodatkowe zabezpieczenia. Mocowanie na hak jest tak stabilne ze nie ma szans zeby sie obracalo. Dwa minusy modelu ktory mam:
1. Nie ma zamykania obejmy na rame na klucz. 2. Czasami trzeba pokombinowac przy zapinaniu bardziej wymyslnych ram enduro/DH(jakies Yeti czy Norco)

Moj bagaznik juz kilka lat ma wiec mozliwe ze powyzsze juz nie sa problemem w nowszych modelach.

Pozdrawiam,   Iguan   --
Iguan007   Sezon caly rok:   http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia

Polecam Thule Euroway. Co prawda mam model na 2 rowery ale nie musisz sie martwic o zadne dodatkowe zabezpieczenia. Mocowanie na hak jest tak stabilne ze nie ma szans zeby sie obracalo. Dwa minusy modelu ktory mam:
1. Nie ma zamykania obejmy na rame na klucz.
2. Czasami trzeba pokombinowac przy zapinaniu bardziej wymyslnych ram enduro/DH(jakies Yeti czy Norco)

3. CENA!!!! 1500zł!!!!
sory, ale za tą cenę to warto się zastanowić czy nie taniej będzie kurierem wysyłać - zależy jak kto często jeździ. ale dziękuję za poradę. Spróbuje jakoś żonie wytłumaczyć że potrzebujemy takie coś, to będzie dla mnie wyzwanie :)
ToMasz

W dniu 2013-09-15 13:30, ToMasz pisze:

Polecam Thule Euroway. Co prawda mam model na 2 rowery ale nie musisz
sie martwic o zadne dodatkowe zabezpieczenia. Mocowanie na hak jest
tak stabilne ze nie ma szans zeby sie obracalo. Dwa minusy modelu
ktory mam:
1. Nie ma zamykania obejmy na rame na klucz.
2. Czasami trzeba pokombinowac przy zapinaniu bardziej wymyslnych ram
enduro/DH(jakies Yeti czy Norco)

3. CENA!!!! 1500zł!!!!
sory, ale za tą cenę to warto się zastanowić czy nie taniej będzie
kurierem wysyłać - zależy jak kto często jeździ. ale dziękuję za poradę.
Spróbuje jakoś żonie wytłumaczyć że potrzebujemy takie coś, to będzie
dla mnie wyzwanie :)

Czy nie lepiej kupić 2 budżetowe rowery "tam na miejscu"? :)

--
Liwiusz

W dniu 2013-09-14 22:04, ToMasz pisze:

> Auto ma hak. Jakoś nie
> mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie
> obróci się!

Uwierz. Bagażnik nie trzyma się *tylko* na kuli. Jak zobaczysz to będziesz wiedział o co chodzi.

> Może są w tych bagażnikach na kule jakieś dodatkowe
> zabezpieczenia?

Mam taniego Thule hang-on i ten lubi się "gibać" pod 3 rowerami. Wystarczy końce rur nośnych przywiązać do zawiasów klapy paskiem parcianym. Ale to mój patent, nie fabryczny.

--
P. Jankisz

On Sunday, September 15, 2013 4:31:30 PM UTC+10, PeJot wrote:

W dniu 2013-09-14 22:04, ToMasz pisze:
 > Auto ma hak. Jakoś nie

 > mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie

 > obróci się!


Uwierz. Bagażnik nie trzyma się *tylko* na kuli. Jak zobaczysz to będziesz wiedział o co chodzi.

Chyba zalezy od modelu. Moj Thule Euroway jednak trzyma sie tylko kuli i jest bardzo stabilny. Nic sie nie obraca, nawet pod 2 fullami.

Pozdrawiam,   Iguan   --
Iguan007   Sezon caly rok:   http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia

W dniu 2013-09-15 08:31, PeJot pisze:

W dniu 2013-09-14 22:04, ToMasz pisze:

 > Auto ma hak. Jakoś nie
 > mogę uwierzyć że przy ostrych skrętach 60 kg zamocowane na kuli haka nie
 > obróci się!

Uwierz. Bagażnik nie trzyma się *tylko* na kuli. Jak zobaczysz to
będziesz wiedział o co chodzi.

a jednak tylko na kuli (przynajmniej u mnie w dwoch posiadanych modelach).  I dziala, nie giba sie, nie skreca... przy 3 rowerach.

W dniu 2013-09-15 18:30, AL pisze:

Uwierz. Bagażnik nie trzyma się *tylko* na kuli. Jak zobaczysz to
będziesz wiedział o co chodzi.

a jednak tylko na kuli (przynajmniej u mnie w dwoch posiadanych
modelach).  I dziala, nie giba sie, nie skreca... przy 3 rowerach.

Thule HangOn trzyma się na kuli, a dodatkowo opiera się o trzpień poniżej.

--
P.Jankisz

W dniu 2013-09-15 19:25, PeJot pisze:

W dniu 2013-09-15 18:30, AL pisze:

Uwierz. Bagażnik nie trzyma się *tylko* na kuli. Jak zobaczysz to
będziesz wiedział o co chodzi.

a jednak tylko na kuli (przynajmniej u mnie w dwoch posiadanych
modelach).  I dziala, nie giba sie, nie skreca... przy 3 rowerach.

Thule HangOn trzyma się na kuli, a dodatkowo opiera się o trzpień poniżej.

przypina sie wylacznie do haka (zadnych innych uchwytow) - to mialem na mysli.

W dniu 2013-09-15 21:31, AL pisze:

przypina sie wylacznie do haka (zadnych innych uchwytow) - to mialem na
mysli.

W Hangon nie ma *dodatkowych* uchwytów. Zamykając uchwyt na kuli jednocześnie ustrojstwo wspiera się na jej trzpieniu. Nawet regulacja kąta jest - jeżeli ten trzpień nie jest pionowy tylko skośny, to Hangon przechyla się mocno do tyłu.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Polećcie proszę jakiś bagażnik.
ToMasz

Atera Strada.
Mam (w wersji na 3+1 rowerów), używam, polecam!