W dniu 2016-12-15 o 23:17, yapann pisze:

Witam,
jaki prąd rozruchowy ma oryginalny aku w civic 2009 1.8? - na samym aku
nie znajduję by było to napisane...

dzięki

Weź metrówkę pomierz wymiary obecnego i kup najtańszy w najbliższym sklepie o pasujących wymiarach, bez zbędnego spuszczania się nad marką i cyferkami.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2016-12-16 o 09:16, Lewis pisze:

Weź metrówkę pomierz wymiary obecnego i kup najtańszy w najbliższym sklepie o pasujących wymiarach, bez zbędnego spuszczania się nad marką i cyferkami.

Dodaj jeszcze: w sklepie, który nie wygląda na taki zwijający się co pół
roku i w którym jest szansa pozytywnie realizować warunki rękojmi,
gwarancji etc.

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 2016-12-16 o 09:39, Maciek pisze:

W dniu 2016-12-16 o 09:16, Lewis pisze:

Weź metrówkę pomierz wymiary obecnego i kup najtańszy w najbliższym
sklepie o pasujących wymiarach, bez zbędnego spuszczania się nad marką i
cyferkami.

Dodaj jeszcze: w sklepie, który nie wygląda na taki zwijający się co pół
roku i w którym jest szansa pozytywnie realizować warunki rękojmi,
gwarancji etc.

na 95% taki aku spokojnie wytrzyma 12-24miesiące z resztą bosze czy inne cuda techniki wytrzymują niewiele więcej a kosztują kilkukroteni drożej.

Kupiłem już kilka wolfów z allegro za kwotę do 160zł i spokojnie 2lata wytrzymują. Z czystym sumieniem mogę taki aku po 2 latach wymienić na nowy i nie zastanawiać się czy zimą odpali...

A kupowanie jakiegoś wydziwionego niewiadomo czego za 500zł to trzeba mieć coś nie tak z własnym ego.

--
Pozdrawiam
Lewis

Ile? Dwa lata. Siodmy rok zaraz minie jak jezdze na takim z marketu co najblizej podlogi stal na polce. Raz byl wyjmowany do podladowania bo kiedys przez miesic stania alarm go oslabil. Teraz raz, dwa razy w tygodniu jezdze po 5 kilometrow i dziala. Na razie jestem mile zaskoczony.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości

Ile? Dwa lata. Siodmy rok zaraz minie jak jezdze na takim z marketu co najblizej podlogi stal na polce.

Niestety - zadnej gwarancji to nie daje, ze kupiony teraz w markecie tyle wytrzyma :-(

No i ... tak ze 2 lata temu, to tanich akumulatorow w marketach nie widzialem.
Moze znow sie cos zmienilo.

Punkt odniesienia mozna z allegro wziac - oferty czesto sklepow stacjonarnych.

Raz byl wyjmowany do podladowania bo kiedys przez miesic stania alarm go oslabil.
Teraz raz, dwa razy w tygodniu jezdze po 5 kilometrow i dziala.

Widac mu wystarcza do podladowania ... bo jak wiecej stoi niz jezdzi, to sie nie ma co dziwic, ze po dwoch latach trzeba nowy.

J.

Nie sprzedajesz akumulatorow to jak chcesz dac gwarancje? Market daje gwarancje ze wymieni jak sie popsuje przez dwa lata. Gwarancja nie okresla zywotnosci a sluzy ujawnieniu jakis wad. Jak sie nie ujawnia przez dwa lata to ma jeszcze dlugo sluzyc do normalnego zuzycia. I to normalne zuzycie nie zalezy od wieku a od tego czy akumulator jest ladowany w odpowiednim zakresie napiec i od ilosci rozruchow. W samochodach rozruchy zuzywaja akumulatory. Bardziej niz o akumulator trzeba dbac o rozrusznik. Moj wiecej stoi niz jezdzi i cos Twoja teoria do dupy jest.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości

Nie sprzedajesz akumulatorow to jak chcesz dac gwarancje?
Market daje gwarancje ze wymieni jak sie popsuje przez dwa lata.

No, prawde mowiac, to bylo pare glosow, ze ich market spuscil na drzewo.
Albo nie market, a producent czy inny gwarant.
"opad masy, niewatpliwie z winy klienta".

Gwarancja nie okresla zywotnosci a sluzy ujawnieniu jakis wad.
Jak sie nie ujawnia przez dwa lata to ma jeszcze dlugo sluzyc do normalnego zuzycia.

No wlasnie - jak juz doszlismy do wniosku, ze akumulator dziala wiele lat, np 7, to co powiesz o takim, ktory sie zepsul w 2.5 roku po zakupie ?
Wadliwy byl ?

Oczywiscie gwarancja tego juz nie obejmie.

I to normalne zuzycie nie zalezy od wieku a od tego czy akumulator jest ladowany w odpowiednim zakresie napiec i od ilosci rozruchow.
W samochodach rozruchy zuzywaja akumulatory. Bardziej niz o akumulator trzeba dbac o rozrusznik.

I nie tylko o rozrusznik, bo jedne silniki zapalaja w sekunde i inne trzeba krecic i kreci ...

Moj wiecej stoi niz jezdzi i cos Twoja teoria do dupy jest.

dwa razy w tygodniu jednak jezdzi, wiec nie jest zle.

Jak sam mowisz - 7 lat z jednym ladowaniem :-)

J.

To moze trzeba tym co tak kreca, kreca, kreca zrobic remonty i beda odpalaly od pierwszego obrotu. Jak samochody wyjezdzaja z fabryki to kazdy od dotyku zapala. Silniki spalinowe w kwestii odpalania charakteeyzuja sie ty ze istnieje jakas predkosc obrotowa ponizej ktorej nie zapala. Chodzi o to zeby w odpowiednio krotkim czasie sprezyl mieszanke albo powietrze w przypasku dizla. Jak za wolno bedzie sprezal to czesc mieszanki ucieknie pod tlok i nie bedzie warunkow zeby mieszanka sie zapalila. Poza tym w benzynowym od sprezania mieszanka tez sie w cylindrze grzeje. Mniej niz w dizlu ale na tyle ze jak cisnienie sprezani bedzie wieksze od minimalnego iskra w odpowiednim momencie to zapali bez problemu. Est jeszcze jeden mechnizm. Zuzyty silnik ma mnjejsze opory ruchu. Przez to podczas odpalania szybcij sie kreci i tym nadrabia nieszczelnosc na lokach, ale to do pewnego momentu dziala. Silnik mozna uruchomic bez pierscieni, ale taki przecietny musi miec z trzy tysiace obrotow. To ze auta zle zapalaja to nie jest kwestia ze wiekszy akumulator a czy silnik spelnia minimum tego co fabryka dala i czy rozrusznik jest pelnosprawny, zostaje jeszcze jakies pourywane masy i podobne duperele. Akumulator jest tutaj sprawa wtorna. Master zapalal na akumulatorze co mu zostalo ok 8 Ah. Ale silnik jest w dobrym stanie technicznym a nie jakis umyty wrak.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości

To moze trzeba tym co tak kreca, kreca, kreca zrobic remonty i beda odpalaly od pierwszego obrotu.

Nie mowie nie. Ale sam wiesz, ze nowy akumulator jest tanszy :-)

Jak samochody wyjezdzaja z fabryki to kazdy od dotyku zapala.
Silniki spalinowe w kwestii odpalania charakteeyzuja sie ty ze istnieje jakas predkosc obrotowa ponizej ktorej nie zapala.

No widzisz - a na predkosc obrotowa wydajnosc akumulatora ma juz wplyw.

przy +20 moze niezauwazalny, ale przy -20 juz tak.

J.

Jak oryginalny mial 80Ah a po kilku latach 8Ah to on nie tylko pojemnosc mial mala ale i wszystkie inne wskazniki. I Master zapalal. Moj master ma sporawy motor bo to dizel 2,5 litra furgonetkowe a nie jak w tych nowszych 1,9 zaadoptowany z osobowego.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości

Jak oryginalny mial 80Ah a po kilku latach 8Ah to on nie tylko pojemnosc mial mala ale i wszystkie inne wskazniki. I Master zapalal.

Bo widac prad mu nie spadl proporcjonalnie do pojemnosci.

Moj master ma sporawy motor bo to dizel 2,5 litra furgonetkowe a nie jak w tych nowszych 1,9 zaadoptowany z osobowego.

To wstaw mu akumulator od malucha i zobacza jak zapala.

Tylko takich malych juz chyba nie robia ...

J.

W zlomie -5 moze byc zauwazalne, dla pelnosprawnego -35 nie stanowi problemu. Sa miejsca na ziemi gdzie jest jeszcze zimniej i samochody tam jezdza. Jak ktos ma problem z zimnem to musi kupic akumulator specjalny do niskich temperatur. Do wysokich temperatur tez robia.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:5853fcb7$0$662$65785112news.neostrada.pl...

jak juz doszlismy do wniosku, ze akumulator dziala wiele lat, np 7, to co powiesz o takim, ktory sie zepsul w 2.5 roku po zakupie ?
Wadliwy byl ?

Z tego co ustaliłam, normalnym jest, iż _oryginalny aku (możen ie u wszystkich modeli aut, ale wielu) może wydolić lat 7 i więcej, a markiu sklepowej - 2-3, w po rywach do niewiele więcej. To w dzisiejszych czasach chyba z resztą oczywisty (nieststy, oczywiście nie tylko wśród akumulatorów) zabieg ekonomiczny.  Msz przyzwyczaić się że że idziesz po upłynięciu gwarancji grzecznie do sklepu po nowy.

Mój (oryginał od nówki) jeździ lat ponad 7 bez zająknięcia, gdzie był czas mało jeżdzenia a wręcz istotnych przestojów eksplatacji w tym w szczególnosci w zimie. Prawdopdobnie i 8 lat by pojeździł (jest sznasa bo w sumie jeszcze jeździ, ale ja nie uznajęczasu życia akumlatora od chwili kiedy _trzeba go po raz pierwszy podładować).

Użytkownik "yapann"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o31kmr$11k$1@node2.news.atman.pl...
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

jak juz doszlismy do wniosku, ze akumulator dziala wiele lat, np 7, to co powiesz o takim, ktory sie zepsul w 2.5 roku po zakupie ?
Wadliwy byl ?

Z tego co ustaliłam, normalnym jest, iż _oryginalny aku (możen ie u wszystkich modeli aut, ale wielu) może wydolić lat 7 i więcej, a markiu sklepowej - 2-3, w po rywach do niewiele więcej. To w dzisiejszych czasach chyba z resztą oczywisty (nieststy, oczywiście nie tylko wśród akumulatorów) zabieg ekonomiczny.  Msz przyzwyczaić się że że idziesz po upłynięciu gwarancji grzecznie do sklepu po nowy.

Az takie oczywiste to to nie jest, bo ten fabryczny to ciagle "zwykly akumulator".
Wiadomo, ze akumulatorowi szkodza wyladowania, to teraz pytanie, czy to auto mialo instalacje w porzadku, czy jezdzilo regularnie, czy auto bylo garazowane w tych samych warunkach co nowe ... no i czesto trzeba auto trzymac kolejne 5 lat, zeby wiedziec jaka byla zywotnosc aku.
(Tzn - jak ktos zmieni auto w 3 lata po zakupie aku z marketu, to nadal nic nie wie, chyba, ze mu ten aku padnie wczesniej).


J.

W dniu 2016-12-16 o 13:41, Zenek Kapelinder pisze:

Ile? Dwa lata. Siodmy rok zaraz minie jak jezdze na takim z marketu co najblizej podlogi stal na polce. Raz byl wyjmowany do podladowania bo kiedys przez miesic stania alarm go oslabil. Teraz raz, dwa razy w tygodniu jezdze po 5 kilometrow i dziala. Na razie jestem mile zaskoczony.

No widzisz to tylko sie cieszyć.
Za kwotę 150-200zł wszystko co wytrzyma te 2+ lata to już szał pał.

--
Pozdrawiam
Lewis