Witam i proszę o pomoc w wyborze auta.

Obecnie mam opla omege kombi, jestem zadowolony z tego auta, ale to już auto wiekowe i zaczyna mi chorowac.

Myśle o wyborze samochodu ktory będzie conajmniej taki komfortowy jak obecna omega, ma to by kombi z silnikiem diesla.

Biorę pod uwagę auta z rocznika 2004 - 2006:
omega c
ford mondeo
opel vektra
renault laguna
peugeot 407
passat

Zależy mi na bezawaryjności, jeżdzę w dalekie trasy, niskich kosztach eksploatacji, komforcie podróży.

Proszę, doradzcie jakie autka Waszym zdaniem są godne uwagi.

Pozdrawiam
Zorka

Biorę pod uwagę auta z rocznika 2004 - 2006:
omega c
ford mondeo
opel vektra
renault laguna
peugeot 407
passat

francuzy sa drozsze w eXploatacji

Ja wybrałem Opla nowszego ponownie

wczesniej ford mondeo i escort, zgnilizna, moze nowsze lepsze blachy maja
w fordach swietne siliniki w przeciwienstwie do opli co to luba napic sie czasami oleju

pasaty ale rocznikowo drozsze od opli

wyralbym po prostu mlodego opla albo omege albo vectre
w cenie 2004 pasata to pewnie 2008  kupisz opla

i wieksze prawdopodobienstw mniejszego przebiegu bedzie

Amir pisze:

francuzy sa drozsze w eXploatacji

Dość ciekawa teoria, jakieś uzasadnienie?

lleeoo pisze:

Amir pisze:

francuzy sa drozsze w eXploatacji

Dość ciekawa teoria, jakieś uzasadnienie?

A jakie jest Twoje zdanie na temat kosztów ekspoloatacji francuskich aut w porownaniu z niemieckimi? Części, robocizna, awaryjnoś?


Pozdrowienia

Dnia Wed, 26 Aug 2009 11:43:59 +0200, Zorka napisał(a):

A jakie jest Twoje zdanie na temat kosztów ekspoloatacji francuskich aut w porownaniu z niemieckimi? Części, robocizna, awaryjnoś?

406 jest jednym z najtańszych w użytkowaniu aut na rynku, oczywiście w
porównaniu do podobnej wersji. Zresztą - sam sobie porównaj. Jeżeli pamiętasz co wymieniałeś ostatnio w
swoim aucie, poszukaj odpowiedników tych części np. w Intercarsie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Zorka pisze:

A jakie jest Twoje zdanie na temat kosztów ekspoloatacji francuskich aut w porownaniu z niemieckimi? Części, robocizna, awaryjnoś?


Pozdrowienia

A znasz koszty naprawy zawieszenia przedniego w takim pasacie B5? min. 1200zł za same części i to podróby, markowe zamienniki to min. 2000zł.
dolicz sobie koszt robocizny.
A następnym razem nie pisz głupot, drogie w użytkowaniu to może być np. VOLVO.

lleeoo pisze:

Zorka pisze:

A jakie jest Twoje zdanie na temat kosztów ekspoloatacji francuskich aut w porownaniu z niemieckimi? Części, robocizna, awaryjnoś?


Pozdrowienia

A znasz koszty naprawy zawieszenia przedniego w takim pasacie B5? min. 1200zł za same części i to podróby, markowe zamienniki to min. 2000zł.
dolicz sobie koszt robocizny.
A następnym razem nie pisz głupot, drogie w użytkowaniu to może być np. VOLVO.

Zaraz, zaraz
Czy ja pisałem coś twierdząco? Grzecznie zapytałem o Twoje zdanie na temat kosztów eksploatacji samochodów.

Proszę powiedz, gdzie ja napisałem "głupoty"? Gdzie napisałem, że jakieś auto jest drogie albo tanie? Pytałem, nic więcej.

Zorka pisze:

Zaraz, zaraz
Czy ja pisałem coś twierdząco? Grzecznie zapytałem o Twoje zdanie na temat kosztów eksploatacji samochodów.

Proszę powiedz, gdzie ja napisałem "głupoty"? Gdzie napisałem, że jakieś auto jest drogie albo tanie? Pytałem, nic więcej.

Nie bierz tego do siebie :-), pomyliłem cytowanie miało być do niejakiego "Amir"

Dnia Wed, 26 Aug 2009 12:54:06 +0200, lleeoo na pl.misc.samochody
napisał(a):

A znasz koszty naprawy zawieszenia przedniego w takim pasacie B5? min. 1200zł za same części i to podróby,

Mówisz o przodzie ? Komplet MasterSportów czy innych "podrób" kupisz za 600 PLN :)

markowe zamienniki to min. 2000zł.

Za 2000 PLN ( a nawet mniej - ok 1700 ) kupisz komplet oryginalnego
Lemfordera ze znaczkami VW/Audi :)

dolicz sobie koszt robocizny.

Jakieś 200-300 PLN ? W sumie nie jest to aż tak skomplikowane :)

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Tak mało wiemy o sobie. Całe szczęście, że inni wiedzą mniej. Bułatowicz
Józef"

Dnia Wed, 26 Aug 2009 13:29:20 +0200, Marcin Stankiewicz napisał(a):

Mówisz o przodzie ? Komplet MasterSportów czy innych "podrób" kupisz za 600 PLN :)

Wiesz.. za 600 zł to mozna wymienić wszystkie elementy które się zużywają w
zawieszeniu Puga 406 razem z robocizną i jeszcze na flaszkę zostanie.
I to licząc części przyzwoitych producentów.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia Wed, 26 Aug 2009 12:34:05 +0100, Waldek Godel na pl.misc.samochody
napisał(a):

Wiesz.. za 600 zł to mozna wymienić wszystkie elementy które się zużywają w
zawieszeniu Puga 406 razem z robocizną i jeszcze na flaszkę zostanie.
I to licząc części przyzwoitych producentów.

No i ?

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Złoto równa narody. Teogonis"

Dnia Wed, 26 Aug 2009 13:44:17 +0200, Marcin Stankiewicz napisał(a):

Wiesz.. za 600 zł to mozna wymienić wszystkie elementy które się zużywają w
zawieszeniu Puga 406 razem z robocizną i jeszcze na flaszkę zostanie.
I to licząc części przyzwoitych producentów.

No i ?

No i dosyć dobrze oddaje to różnice kosztów eksploatacji aut, o które pyta
autor wątku, bo różnice kosztów serwisowania pozostałych części auta wahają
się od zera do podobnej wartości, czyli prosto mówiąc - utrzymanie różnych
podzespołów auta kosztuje w najgorszym razie tyle samo, w najlepszym 1/3
kosztów panzerwagena. I jeszcze daje wyższy komfort i sporo więcej miejsca
w środku.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia Wed, 26 Aug 2009 12:50:11 +0100, Waldek Godel na pl.misc.samochody
napisał(a):

Dnia Wed, 26 Aug 2009 13:44:17 +0200, Marcin Stankiewicz napisał(a):

 

Wiesz.. za 600 zł to mozna wymienić wszystkie elementy które się zużywają w
zawieszeniu Puga 406 razem z robocizną i jeszcze na flaszkę zostanie.
I to licząc części przyzwoitych producentów.

No i ?

No i dosyć dobrze oddaje to różnice kosztów eksploatacji aut, o które pyta
autor wątku,

Autor wątku nic nie wspomniał o 406 :] A jak już sobie tak dywagujemy
zupełnie nie na temat, to może porównajmy koszty napraw 126p :) ?

I jeszcze daje wyższy komfort i sporo więcej miejsca w środku.

406 vs. B5 ? Hmm ...

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Co ci mówi sumienie? Powinieneś stać się tym, kim jesteś. Aforyzmy F.
Nietsche"

Marcin Stankiewicz pisze:

...
Za 2000 PLN ( a nawet mniej - ok 1700 ) kupisz komplet oryginalnego
Lemfordera ze znaczkami VW/Audi :)

dolicz sobie koszt robocizny.

Jakieś 200-300 PLN ? W sumie nie jest to aż tak skomplikowane :)

Chodzi o koszty użytkowania, skoro dla ciebie +-2000 zł za cząstkowy remont zawieszenia to mało to gratuluje.

Dnia Wed, 26 Aug 2009 13:33:21 +0200, lleeoo na pl.misc.samochody
napisał(a):

Chodzi o koszty użytkowania, skoro dla ciebie +-2000 zł za cząstkowy remont zawieszenia to mało to gratuluje.

Kwestia tego czy mało/dużo to rzecz względna. Odpisałem tylko na Twoje
rewelacje jakoby za "podróby" trzeba było zapłacić 100% więcej niż w
rzeczywistości :] A już tak zupłenie OT :

Wymiana kompletu wahaczy ( w skład którego zresztą wchodzą też drążki ) to
nie jest "remont cząstkowy" - dokładasz wymianę amortyzatorów ( czyli
jakieś 500 PLN ) i za 2500 PLN masz wyremontowane całe zawieszenie :) I
spokój na ca. 150 tyś. km. --
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl

lleeoo pisze:

A znasz koszty naprawy zawieszenia przedniego w takim pasacie B5? min. 1200zł za same części i to podróby, markowe zamienniki to min. 2000zł.

Przesada - podróby kupisz za 600 zł, a Lemfordery za 1600.

--
Paweł Muszyński
Skateshop http://sklep.e-street.pl

Amir pisze:

francuzy sa drozsze w eXploatacji

w fordach swietne siliniki w przeciwienstwie do opli co to luba napic sie czasami oleju

A ja prosze o wytlumaczenie obu tez, ale przede wszystkim w czym silniki Forda sa lepsze od silnikow Opla?


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Amir pisze:

francuzy sa drozsze w eXploatacji

w fordach swietne siliniki w przeciwienstwie do opli co to luba napic sie czasami oleju

A ja prosze o wytlumaczenie obu tez, ale przede wszystkim w czym silniki Forda sa lepsze od silnikow Opla?

A możesz tak przy okazji przedstawi swoje zdanie? Widzę, że masz citroena.

Pozdrawiam

Zorka pisze:

A możesz tak przy okazji przedstawi swoje zdanie? Widzę, że masz citroena.

Oczywiscie.
W tej chwili uzytkuje starego, "ogromnie awaryjnego" i drogiego Citroena. Hydropneumatyka w dodatku.
W przeciagu 10tys km wymienilem: dystrybutor hamulcowy, bo stary mnie denerwowal syczeniem. Zaplacilem 140zl (wymienilem sam, dostep porzadny, a z kluczy potrzebowalem tylko 11 i 8). Wymienilem tez akumulator cisnienia choc moglem go tylko nabic za ok 30zl. Za aku zaplacilem 100zl - tez wymienilem sam. W ciagu tych 10tys km, czyli od 174 do 184tys km nie mialem zadnych awarii, a komfort jazdy jest nieporownywalny. Tak z Fordem jak i z Oplem. Spalanie? 1.4 monopunkt 75KM pali w trasie ok 6,5l. W miescie ok 7,5 - 8l - na trasach nie dluzszych niz 3-4km.
Dodatkowo, silnik Citroena 1.9 XUD9 jak i XUD9T uznaje sie najmniej awaryjnym i najbardziej zywotnym silnikiem zaprojektowanym do samochodu osobowego.

Jak pewnie widzisz w sigu uzywam tez Renault. W dodatku ze slawetnym dCi 1.9 100KM. W tej chwili ma na liczniku 170tys km. Z silnikiem nigdy nic nie bylo robione. Raz tylko zatkala sie odma i wywalilo olej. Ale to bylo przy -25st. Zawieszenie owszem, slabe, ale praktycznie psuje sie zawsze przy podobnym przebiegu - 90tys km i do wymiany gumy i tuleje met-gum z przodu. Z napraw po gwarancji byly wymieniane wodziki dzwigni zmiany biegow - ale ja sie z biegami nie cackam, czasami uzywam duzej sily, a biegi zmieniam dynamicznie. Jezdze tez dynamicznie. Do odciecia, czyli but w podloge. W aucie o masie wlasnej 1800kg i zaladowanym zawsze ok 200-250kg silnik ten przy katowaniu nie przekracza 10l/100km. Zwazyc nalezy jego gabaryty - to w koncu dostawczak.
Zeby nie bylo, ze jestem francuskim ortodoksem - swego czasu jezdzilem Oplem Corsa i troche Calibra - Corse, mimo ze po przejsciach i do konca nie wiadomym przebiegiem bardzo mile wspominam. Silnik 1.4l monopunkt 60KM radzi sobie chyba njlepiej z tym autem, spalanie podobne jak w BX. Zawieszenie nigdy nie wymagalo interwencji - tyl jest niezniszczalny, a przod banalnie prosty konstrukcyjnie.
Blacha slaba, to przyznaje.

Moge tez przedstawic swoje zdanie nt. Forda, choc osobiscie nigdy nie uzytkowalem. Pamietam Escorta znajomych. Nie byl on bezawaryjny ani ekonomiczny (jak pamietam 1.3 gaznik albo monopunkt).
Zreszta i na grupie panuje dosc jednoznaczna opinia, ze np. diesel Forda (1.8TD) to bardzo nieudana konstrukcja, co jest przeciwwaga do opinii o np. Citroenowskim 1.9 czy chocby Isuzowskim 1.7.
Zgodze sie co do wad konstrukcyjnych silnikow Opla serii X14XE/X16SE - mialy problemy ze spalaniem oleju, ale jesli byly wczesnie usuniete to calkiem sympatyczne, zwawe i dosc ekonomiczne silniki.

Tak wiem, opieram sie o samochodach "z poprzedniej" epoki - ale takie mam doswiadczenie. Dlatego prosze Ciebie o wypowiedzenie sie o zaletach i wadach silnikow Opla i Forda - na podstawie swoich doswiadczen.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Tak wiem, opieram sie o samochodach "z poprzedniej" epoki - ale takie mam doswiadczenie. Dlatego prosze Ciebie o wypowiedzenie sie o zaletach i wadach silnikow Opla i Forda - na podstawie swoich doswiadczen.

Wlasciwie nie popatrzylem komu odpisuje, wiec powyzsze kieruje do Amira - tak jak w pierwszej odpowiedzi :)


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Tak wiem, opieram sie o samochodach "z poprzedniej" epoki - ale takie mam doswiadczenie. Dlatego prosze Ciebie o wypowiedzenie sie o zaletach i wadach silnikow Opla i Forda - na podstawie swoich doswiadczen.

dzięki za przedstawienie swojego zdania na temat wymienionych aut.

Ja nigdy nie miałem forda, nic wiec nie napisze.
Opla omege mam od 4 lat, przejechałem ok 120tyś.
Problemy ze zbiornikiem paliwa, minimalny stan to ok. 20 litrow w zbiorniku, ponizej tego stanu auto gasnie. Żaden z mechanikow nie wie o co chodzi. Wymienmilem drazek w przednim zawieszeniu i dwie gałki, oczywiscie niesprawny wyswietlacz kompa, klocki hamulcowe, sprzegło komplet, alternator. Obecnie rozrusznik szwankuje, nie za kazdym przekreceniem kluczyka załapuje.
Motor 2,5 diesel 6 cylindrów, spalanie ok 8,5 l/100km.

Nigdy nie miałem bardziej wygodnego samochodu- a muiałem już maluchy, duze fiaty, polonezy, nowe BMW 3, nową honde civik, opla calibre, golfa3.

Teraz kiedy moja omega pokazuje oznaki starości (rocznik 1998) zaczyna tez rdzewiec musze pomyslec o czyms nowszym. Boje sie tylko ze nie będzie tak wygodne jak stara ciotka omega.

Musze miec auto duze, kombi, wygodne i przyjemne wewnątrz - dlatego odpada toporny i ociosany passat i octavia. Bardzo podoba mi się laguna i wlasnie nią jestem najbardziej zainteresowany.

Pozdrawiam

Zorka pisze:

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
dzięki za przedstawienie swojego zdania na temat wymienionych aut.

Opla omege mam od 4 lat, przejechałem ok 120tyś.
Problemy ze zbiornikiem paliwa, minimalny stan to ok. 20 litrow w zbiorniku, ponizej tego stanu auto gasnie. Żaden z mechanikow nie wie o co chodzi. Wymienmilem drazek w przednim zawieszeniu i dwie gałki, oczywiscie niesprawny wyswietlacz kompa, klocki hamulcowe, sprzegło komplet, alternator. Obecnie rozrusznik szwankuje, nie za kazdym przekreceniem kluczyka załapuje.
Motor 2,5 diesel 6 cylindrów, spalanie ok 8,5 l/100km.

Po pierwsze zbiornik - sprawdz w ksiazce, jak rozwiazane jest jego dowietrzanie. Mialem w Corsie przypadek, ze wciagnelo zbiornik do srodka, ze wzgledu na odpowietrzanie wlasnie. Przyznam, ze bylo to rozwiazane dosc niesmacznie. Ze zbiornika opary wedrowaly do filtra weglowego w przednim, prawym nadkolu. Stamtąd do kolektora. W druga strone, czyli zasilanie powietrzem bylo zrobione na wezyku, ktory z owego filtra wychodzil w powietrze, wprost pod kolo. Brud rzucany przez opony skutecznie zatkal ten wezyk. Auto nie mialo sil podjezdzac pod gorki - zapowietrzal sie (poduszka) i do zbiornika wchodzilo tylko 20l.
Wyswietlacz jestes w stanie samemu naprawic - lutownica, cyna i kalafionia zalatwia sprawe. W necie sporo instrukcji.
Regeneracja rozrusznika bez demontazu to w najgorszym przypadku dla tego typu objawow okolo 300zl.

Nigdy nie miałem bardziej wygodnego samochodu- a muiałem już maluchy, duze fiaty, polonezy, nowe BMW 3, nową honde civik, opla calibre, golfa3.

To przejedz sie C5 na przyklad. Choc brana pod uwage Laguna to tez calkiem ciekawa propozycja.
Mam w firmie - szef jezdzi. 2006r, 2.0dCi 170KM + chip ok 185KM. Moment obrotowy jakis ogromny. Skrzynia reczna 6-cio biegowa. Climatronic i polskora. Kombi oczywiscie. Jak pamietam, to tylko raz na gwarancji wymieniali BSI - cos sobie w nim padlo. Poza BSI elektronika nie zawodzi, silnik takze. Zawieszenie jak w Traficu - 90kkm i przod do regeneracji. Tyl jest wytrzymaly. Miejsca moze nie az tyle co w Omedze, ale z przodu calkiem przyjemnie sie podrozuje. Spalanie - jak emerycko - jakies 4,5-5l. Dynamicznie - cos kole 7.
Jesli chodzi o Laguny II - nie poleca sie modeli z poczatku produkcji. Mialy dosc spore problemy z elektronika. Te po lifcie, ale wciaz II sa juz bardziej dopracowane.
Zdecydowanie odradzam 2.2dCi - awaryjny silnik, przeskakuja panewki, pekaja korby :( W ten sposob padly dwa 2.2dCi w Espace. Choc z drugiej strony w starej Lagunie II 2.2dCi dawalo rade i nigdy nie zawiodlo.
Mam jeszcze okazje pojezdzic Megane - ale tu "tylko" 1.9dCi i cos kole 130KM tez kombi. Mniejsze niz Laguna, ale takze bezawaryjne.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Po pierwsze zbiornik - sprawdz w ksiazce, jak rozwiazane jest jego dowietrzanie.

  -- -- -- -- -- -- --

Ech, calkiem przypadkowo wyszlo slowo - koszmarek :) Mialo byc oczywiscie odpowietrzanie :)

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Zorka pisze:

Problemy ze zbiornikiem paliwa, minimalny stan to ok. 20 litrow w zbiorniku, ponizej tego stanu auto gasnie. Żaden z mechanikow nie wie o

Wyciagnij zbiornik, wlej ok 20l cieczy i sprawdz do jakiego poziomu wezyka dochodzi, a najlepiej od razu go wymien. Na 99% masz wezyk pekniety wzdluz, i jak poziom spadnie ponizej pekniecia, to nie ma jak zassac.

co chodzi. Wymienmilem drazek w przednim zawieszeniu i dwie gałki, oczywiscie niesprawny wyswietlacz kompa, klocki hamulcowe, sprzegło komplet, alternator. Obecnie rozrusznik szwankuje, nie za kazdym przekreceniem kluczyka załapuje.
Motor 2,5 diesel 6 cylindrów, spalanie ok 8,5 l/100km.

Nigdy nie miałem bardziej wygodnego samochodu- a muiałem już maluchy, duze fiaty, polonezy, nowe BMW 3, nową honde civik, opla calibre, golfa3.

Teraz kiedy moja omega pokazuje oznaki starości (rocznik 1998) zaczyna tez rdzewiec musze pomyslec o czyms nowszym. Boje sie tylko ze nie będzie tak wygodne jak stara ciotka omega.

Musze miec auto duze, kombi, wygodne i przyjemne wewnątrz - dlatego odpada toporny i ociosany passat i octavia. Bardzo podoba mi się laguna i wlasnie nią jestem najbardziej zainteresowany.

Dla mnie na razie najtanszy jest Citroen Xantia X2 '98 1.9td
Przez 20k wymienilem tylko olej i filtr oleju.

Forda Mondeo tez milo wspominam - przez ok.25k poza standardowymi wymianami oleju, filtrow, tulejek w zawieszeniu i swiec nie musialem wymieniac nic. No moze termostat jedynie - 30pln. Wydatki ktore ponioslem byly standardowe - wymienilem jeszcze uklad wydechowy, bo zardzewial i tarcze z przodu, bo poprzednie sie pofalowaly po gwaltownym hamowaniu zakonczonym w kaluzy.
Ale jak na samochod  15-letni zlego slowa powiedziec nie moge. Troche ruda zaczynala nadgryzac tylne nadkola i gore przedniej szyby. Silnik igla - 1.8 115KM bez zadnego zajakniecia smigal na gazie.
Ople mnie troche kosztowaly, ale jak na generalne wymiany uszczelek, simeringow pierscieni i calego badziewia w silniku itp. 800pln to jeszcze nie majatek.

Pzdr
--
venioo

venioo pisze:

Dla mnie na razie najtanszy jest Citroen Xantia X2 '98 1.9td
Przez 20k wymienilem tylko olej i filtr oleju.

To ile Ty jezdzisz? Jak pamietam, Xantie kupowales jakies 3 miesiace temu? Nie zapomnij wymienic LHMu - potem moze byc juz duzo drozej :(

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

venioo pisze:

Dla mnie na razie najtanszy jest Citroen Xantia X2 '98 1.9td
Przez 20k wymienilem tylko olej i filtr oleju.

To ile Ty jezdzisz? Jak pamietam, Xantie kupowales jakies 3 miesiace temu? Nie zapomnij wymienic LHMu - potem moze byc juz duzo drozej :(

Jakos chyba pod koniec marca kupowalem, troche mi wyjazdow przybylo ostatnio, a niedlugo bedzie jeszcze wiecej.

--
venioo
Mondeo MkI 1.8 16V Sedan śnieżnobiały +LPG +PMS
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i

Dla mnie na razie najtanszy jest Citroen Xantia X2 '98 1.9td
Przez 20k wymienilem tylko olej i filtr oleju.

Xantia ma jedną wadę - weź i znajdź fajną sztukę...
U nas nie były niestety zbyt popularne.

C

Użytkownik "CeSaR" <adres@mail.com> napisał w wiadomości news:h73ca4$3tq$1news.onet.pl...

Dla mnie na razie najtanszy jest Citroen Xantia X2 '98 1.9td
Przez 20k wymienilem tylko olej i filtr oleju.

Xantia ma jedną wadę - weź i znajdź fajną sztukę...
U nas nie były niestety zbyt popularne.

widziałem fajną. 98 r, 1.8 + lpg - holenderski, wskaznik na desce -
klima, zawieszenie pracuje bardzo ladnie.... fajna. tylko po gradobiciu;)
6000 zł.

chce  ktoś?



--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)

widziałem fajną. 98 r, 1.8 + lpg - holenderski, wskaznik na desce -
klima, zawieszenie pracuje bardzo ladnie.... fajna. tylko po gradobiciu;)
6000 zł.

chce  ktoś?

1.8 8V czy 16V?
98 to jeszcze przed liftem :-(
Z klimą?
Jaki przebieg?
To gradobicie było wielkości pomarańczy? :-)

C

CeSaR pisze:

To gradobicie było wielkości pomarańczy? :-)

Żeby się nie okazało, że arbuzami z chmur nap....ło. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

CeSaR pisze:

To gradobicie było wielkości pomarańczy? :-)

Żeby się nie okazało, że arbuzami z chmur nap....ło. ;)

A moze dzieci sie pilka bawily? ;)

--
venioo
Mondeo MkI 1.8 16V Sedan śnieżnobiały +LPG +PMS
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

To gradobicie było wielkości pomarańczy? :-)

Żeby się nie okazało, że arbuzami z chmur nap....ło. ;)

Prawdziwe auto napier*alania arbuzami się nie boi.

http://img41.imageshack.us/img41/4849/arbuzx.jpg

to bylo dawno i nie prawda, ale nie bylo czym zapijac ... kolega chycił dorodnego arbuza i przyku*wił w beemkę ... Z zapijania przesiedliśmy się na zagryzanie. Na zdjęciu tester, znaczy ja, oceniający czy na szybie nie ma pozostałości smaku płynu do spryskiwacza ;)

Opla omege mam od 4 lat, przejechałem ok 120tyś.
Problemy ze zbiornikiem paliwa, minimalny stan to ok. 20 litrow w zbiorniku, ponizej tego stanu auto gasnie. Żaden z mechanikow nie wie o co chodzi.

a pompka dodatkowa w zbiorniku jest sprawna? bo coś mi się wydaje że chyba nie,
brat

Zorka pisze:

Musze miec auto duze, kombi, wygodne i przyjemne wewnątrz

Omega C :)

- dlatego odpada toporny i ociosany passat i octavia.

Klaustrofobia w środku

Bardzo podoba mi się laguna i wlasnie nią jestem najbardziej zainteresowany.

Elektryka awaryjna, poczytaj fora
--
Krzysiek

Krzysztof 45 pisze:

Zorka pisze:

Musze miec auto duze, kombi, wygodne i przyjemne wewnątrz

Omega C :)

Volvo V70 bym wolał w tym temacie. :P

Bardzo podoba mi się laguna i wlasnie nią jestem najbardziej zainteresowany.

Elektryka awaryjna, poczytaj fora

Po liftingu już nie tak bardzo.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W życiu liczą się tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obsługi."

Zorka pisze:

Witam i proszę o pomoc w wyborze auta.

Obecnie mam opla omege kombi, jestem zadowolony z tego auta, ale to już auto wiekowe i zaczyna mi chorowac.

Myśle o wyborze samochodu ktory będzie conajmniej taki komfortowy jak obecna omega, ma to by kombi z silnikiem diesla.

Volvo V70, nie pamietam do ktorego roku wkladali tam 2,5TDI, ale jak zalezy Ci na niskich kosztach to bym takiego szukal. D5 jest sporo drozszy w ewentualnych naprawach.

Użytkownik "Grzegorz Prędki" napisał:

Volvo V70, nie pamietam do ktorego roku wkladali tam 2,5TDI, ale jak zalezy Ci na niskich kosztach to bym takiego szukal.

VAG 2,5TDI nie jest polecanym silnikiem...

Pozdrawiam
..Peeter

..Peeter pisze:

Użytkownik "Grzegorz Prędki" napisał:

Volvo V70, nie pamietam do ktorego roku wkladali tam 2,5TDI, ale jak zalezy Ci na niskich kosztach to bym takiego szukal.

VAG 2,5TDI nie jest polecanym silnikiem...

Tan ktory montowali w Volvo jest, to jest R5 a nie V6.

Ja się przesiadłem z omegi na mondeo. Kombi z silnikiem tddi. Po 3 latach używania wiem, że następny też będzie mondek, ew. s-max. Przyzwoity silnik (kompletnie bezawaryjny), super zawieszenie, mam wersję ghia, więc środek i wyposażenie też ok. Mój egzemplarz akurat nie rdzewieje, ale widziałem takie, w których dół drzwi prawie odpadał.

Zorka wydusił z siebie te słowy:

peugeot 407
passat

Zależy mi na bezawaryjności, jeżdzę w dalekie trasy, niskich kosztach
eksploatacji, komforcie podróży.

Jak ma być komfortowy choćby w przybliżeniu jak Omega .. to zostaje chyba tylko 407.
Jesli chodzi o koszty eksploatacji, zwłaszcza spalanie - to jest naprawde niezły.

Silniki HDI są naprawde niezłe, a i wyposażenie auta zwykle jest ponadprzeciętne.
Do tego po prostu mi sie podoba, ale o gustach sie nie dyskutuje.

ps. zarówno 1,6HDI 110KM jak i 2,0HDI 136KM są dobrym wyborem.
2,0HDI jest mocniejszy przy prędkościach >100km/h za to 1,6 przy prędkościach miejskich jest absolutnie wystarczająco dynamiczny.

Moj rekord minimalnego spalania na trasie na odcinku 200km (Leszno-Poznan-Leszno + km z z Poznania) 4,2l/100km
Srednio 5.7l/100km (1,6HDI SW)


ps. przed zakupem koniecznie pojedz sprawdzić stan  filtru FAP w ASO

--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Zorka pisze:

Biorę pod uwagę auta z rocznika 2004 - 2006: omega c ford
mondeo opel vektra renault laguna peugeot 407 passat

Brał bym Omegę, też przesiadłem sie ze starej Omegi na C w
pełnym wyposażeniu 2003r 2,5 DTI Kombi.
Jestem zadowolony.
--
Krzysiek