jak w temacie, co polecacie?

czy lepiej kupić oryginalne czy kupic tańsze?
Czy macie doświadczenia z klockami EBC albo Gold Fren?

Zastanawiam się czy dołożyć więcej grosza i nie kupić oryginalnych np na www.davidsilverspares.co.uk
Podobno te "lepsze są twardsze" co za tym idzie szybciej się zużywają tarcze hamulcowe te tańsze jak wspomniane wcześniej EBC czy Gold Fren bardziej miękkie i o wiele cieńsze jeżeli chodzi o grubość.
Co byście wybrali?

Pzdr
R2

Spójrz na ceny klocków i obejrzyj ceny tarcz,rzeczywiście twarde
klocki będą Ci się wolniej zużywały,za cenę szybszego zużycia tarcz
hamulcowych.Ponieważ różnica w cenie klocków i tarcz może być nawet
kilkunastokrotna wolałbym częściej zmieniać klocki i cieszyć się
dobrymi tarczami.
Pozdroo

On 30 Sty, 21:19, siinski <j.siin...@gmail.com> wrote:

Spójrz na ceny klocków i obejrzyj ceny tarcz,rzeczywiście twarde
klocki będą Ci się wolniej zużywały,za cenę szybszego zużycia tarcz
hamulcowych.Ponieważ różnica w cenie klocków i tarcz może być nawet
kilkunastokrotna wolałbym częściej zmieniać klocki i cieszyć się
dobrymi tarczami.

To może lepiej nabijać na blachę kawałki drewna. Nie będą w ogóle
zużywały tarcz... Tarcze to taka sama część eksploatacyjna jak klocki,
poza tym teraz można dostać akcesoryjne tarcze o sensownej jakości za
700 PLN, to raptem koszt dwóch kompletów klocków. Na bezpieczeństwie
się nie oszczędza.

Ja od początku jeździłem na sinter-metalowych Tokico, EBC, Lucas i
teraz Carbone Lorraine, katowałem mocno i teraz przy 60 kkm (8 albo 9
kompletów klocków) tarcze nadają się do wymiany, dla mnie to jest
wystarczający dla nich przebieg. Teraz jak już czeka je wymiana
zamiast droższych sinter-metalowych wrzuciłem EBC organiczne i w
porównaniu do sinter-metalowych to porażka jakaś. Ściskając klamkę ma
się wrażenie, że te klocki są z gąbki, w jeździe dozowalność
tragiczna.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-01-30 21:19, siinski pisze:

Spójrz na ceny klocków i obejrzyj ceny tarcz,rzeczywiście twarde
klocki będą Ci się wolniej zużywały,za cenę szybszego zużycia tarcz
hamulcowych.Ponieważ różnica w cenie klocków i tarcz może być nawet
kilkunastokrotna wolałbym częściej zmieniać klocki i cieszyć się
dobrymi tarczami.
Pozdroo

W hamulcach chodzi o hamowanie a nie o oszczedzanie tarcz. Hamulce maja byc tak skuteczne i dozowalne jak to tylko mozliwe. Jesli zuzycie ma stanowic to nalezy sie zastanowic nad zmiana hobby. Motocyklizm nie jest obowiazkowy.

A do watkotworcy: nie oszczedzaj, kup oryginaly.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

"Kuczu" <qczu666@gmail.com> wrote >

A do watkotworcy: nie oszczedzaj, kup oryginaly.

a słyszał ktoś z Was kiedyś o klockach firmy SBS?
Jakieś doświadczenia?

Pzdr
R2

W dniu 2011-02-04 16:48, R2 pisze:

"Kuczu" <qczu666@gmail.com> wrote >

A do watkotworcy: nie oszczedzaj, kup oryginaly.

a słyszał ktoś z Was kiedyś o klockach firmy SBS?

tak

Jakieś doświadczenia?

bardzo dobre klocki


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

W dniu 2011-02-04 16:48, R2 pisze:

a słyszał ktoś z Was kiedyś o klockach firmy SBS?
Jakieś doświadczenia?

Potwierdzam, miałem o nich pisać, ale nie mogłem sobie przypomnieć ich nazwy. Znajomy używa w Hornecie 900 i sobie bardzo chwali. Jeździ już na drugim komplecie SBSów. Ponoć zachowują się jak OEMy.

--
Martec - Jelenia GĂłra
..:: CB 900F Hornet owns the road - it really does !
..:: http://img440.imageshack.us/img440/9121/kneedown.jpg
..:: http://img831.imageshack.us/img831/3541/kneedown2.jpg

"[]v[]artec" <mb2@WYTNIJo2.pl> wrote

Potwierdzam, miałem o nich pisać, ale nie mogłem sobie przypomnieć ich nazwy. Znajomy używa w Hornecie 900 i sobie bardzo chwali. Jeździ już na drugim komplecie SBSów. Ponoć zachowują się jak OEMy.

a te z linka to na tył czy przód? bo nie ma opisu

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270697277371&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

"R2" <skywalker81@onet.eu> wrote

a te z linka to na tył czy przód? bo nie ma opisu

cofam pytanie, szukanie nie boli ;)

Pzdr
R2

On 30 Sty, 19:50, "R2" <skywalke...@onet.eu> wrote:

jak w temacie, co polecacie?

czy lepiej kupić oryginalne czy kupic tańsze?
Czy macie doświadczenia z klockami EBC albo Gold Fren?

Bronciepanieboze przed EBC. Nawet przed tymi HH. Jakbyś jeszcze
pomyślał o Lucasie to od razu mówię, że kurewsko piszczą i robią
wiochę na mieście.

Zastanawiam się czy dołożyć więcej grosza i nie kupić oryginalnych np nawww.davidsilverspares.co.uk
Podobno te "lepsze są twardsze" co za tym idzie szybciej się zużywają tarcze
hamulcowe te tańsze jak wspomniane wcześniej EBC czy Gold Fren bardziej
miękkie i o wiele cieńsze jeżeli chodzi o grubość.
Co byście wybrali?

Kup oryginalne, dłużej pojeżdżą (więc za wiele nie przepłacasz) i mam
wrażenie, że nie zużywają tak tarcz jak innych producentów. Rozważ też
Carbone Lorraine, IMHO są lepsze niż oryginalne.

--
Artur
ZZR 1200

"AZ"  wrote :

Kup oryginalne, dłużej pojeżdżą (więc za wiele nie przepłacasz) i mam
wrażenie, że nie zużywają tak tarcz jak innych producentów. Rozważ też
Carbone Lorraine, IMHO są lepsze niż oryginalne.

Poszukam w necie , prawde mówiąc nie słyszałem wcześniej o tych klockach ale poszukam i porównam sobie ceny.
Zazwyczaj kupuje na ebayu ale tych klocków nie ma za dużo czy mógłbyś dac jakiegoś linka?

P.S.
Dzięki wszystkim za rady, myślę , że jednak kupie droższe jeśli nie te Lorraine to oryginały, z tego co pamiętam jak kupowałem kiedyś oryginały do CB 500 to były conajmniej 2 razy grubsze niż EBC , a jeździłem na EBC i na Gold Fren i szybko się zużywały.

Pzdr
Artur

Użytkownik "R2" <skywalker81@onet.eu> napisał w wiadomości news:ii4btk$i4i$1news.onet.pl...

jak w temacie, co polecacie?

czy lepiej kupić oryginalne czy kupic tańsze?
Czy macie doświadczenia z klockami EBC albo Gold Fren?

Moge sie wypowiedziec w temacie oryginalow, bo tylko takie uzywalem. Tyl pierwszy raz byl wymieniony przy 55tys, przod przy 70tys. Aktualnie (94tys) tarcze sa jeszcze oryginalne, tyl z wyraznym rantem, przod jeszcze z 10 tys zrobi. Klocki przednie na moje oko sa prawie niezuzyte. Nic nie piszczy, a skoro da sie podniesc tyl z pasazerka i 30kg bagazu na ogonie to chyba z hamowaniem tez jest ok, ale porownania jak pisalem nie mam.

Uwagi dla niedowiarkow:
-tak, nie pomylily mi sie przebiegi
-czesto hamuje silnikiem,
-nie, nie jezdze jak p*zda...ekhm chyba :D

Pozdrawiam

Dnia 31.01.2011 pearljb <pearljbUSUN_TO@gazeta.pl> napisał/a:

Moge sie wypowiedziec w temacie oryginalow, bo tylko takie uzywalem. Tyl pierwszy raz byl wymieniony przy 55tys, przod przy 70tys. Aktualnie (94tys) tarcze sa jeszcze oryginalne, tyl z wyraznym rantem, przod jeszcze z 10 tys zrobi. Klocki przednie na moje oko sa prawie niezuzyte. Nic nie piszczy, a skoro da sie podniesc tyl z pasazerka i 30kg bagazu na ogonie to chyba z hamowaniem tez jest ok, ale porownania jak pisalem nie mam.

Uwagi dla niedowiarkow:
-tak, nie pomylily mi sie przebiegi
-czesto hamuje silnikiem,
-nie, nie jezdze jak p*zda...ekhm chyba :D

Ale weĹş no napisz czym taki cruising uprawiasz.
Bo po prostu podejrzewam że masz coś fabrycznie bez hamulców.

--
kakmaratgmaildotcom

W dniu 2011-01-31 10:06, kakmar pisze:

Ale weĹş no napisz czym taki cruising uprawiasz.
Bo po prostu podejrzewam że masz coś fabrycznie bez hamulców.

PawelACE podobne przebiegi robil na klockach na Varadero.
Tez duzo hamowal silnikiem.

KJ

On 2011-01-31, KJ Siła Słów <KJ@noway.com> wrote:

Ale weĹş no napisz czym taki cruising uprawiasz.
Bo po prostu podejrzewam że masz coś fabrycznie bez hamulców.

PawelACE podobne przebiegi robil na klockach na Varadero.
Tez duzo hamowal silnikiem.

Tyle, ze Varadero to fauka i lepiej hamuje silnikiem. Rzedowka to sobie
mozna nahamowac silnikiem... U mnie fabryczne Tokico zrobily 33 tys ale
jak zaczalem jezdzic to klocki nie wytrzymuja 8 tys.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości news:ii64qb$tg3$1node1.news.atman.pl...

Tyle, ze Varadero to fauka i lepiej hamuje silnikiem. Rzedowka to sobie
mozna nahamowac silnikiem... U mnie fabryczne Tokico zrobily 33 tys ale
jak zaczalem jezdzic to klocki nie wytrzymuja 8 tys.

I po co ten lans? (:

--
Jasio
vfr vx etz

On 2011-01-31, Jasio <bylystudent@gazeta.pl> wrote:

I po co ten lans? (:

To nie lans. Tylko w rzedowce nie masz szans zrobic takich przebiegow na
jednym komplecie klockow.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości news:ii663s$tg3$2node1.news.atman.pl...

On 2011-01-31, Jasio <bylystudent@gazeta.pl> wrote:

I po co ten lans? (:

To nie lans. Tylko w rzedowce nie masz szans zrobic takich przebiegow na
jednym komplecie klockow.

Namawiać mnie, żebym nie kupował rzędówki to jak sprzedawać śnieg Eskimosowi.

Hehe.

--
Jasio
vfr vx etz

On 2011-01-31, Jasio <bylystudent@gazeta.pl> wrote:

NamawiaĂŚ mnie, Âżebym nie kupowaÂł rzĂŞdĂłwki to jak sprzedawaĂŚ Âśnieg Eskimosowi.

Znam takiego jednego co uwazal ze V jest najlepsze, najmocniejsze i
najszypsze a teraz marzy mu sie R4.

PS. Kodowanie se napraw.
--
Artur
ZZR 1200

Siemka

*** "AZ"
Znam takiego jednego co uwazal ze V jest najlepsze, najmocniejsze i
 najszypsze a teraz marzy mu sie R4.

Falki rzondzom
http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

On 31 Sty, 17:44, "Tytus" <tyt...@gazeta.pl> wrote:

Falki rzondzom http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

Nooo... ja bym tylko chciał wiedzieć czy to ma przegląd. Gdzie tylna
lampa i rejestracja? Ile decybeli generują wydechy? Czy felga przednia
oraz lusterka (swoją drogą muszą ładnie rozcinać przechodniów na
pasach) posiadają homologację drogową?

Ale widać, że rodzi się tu nowa miłość. No i nie będzie już z kim
pojeździć... Taki sprzęt w porównaniu do sportowej litrowej V2 nie
zobowiązuje do wizyt na torze, a niedzielne przejażdżki są o wiele
mniej niebezpieczne.
--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-01-31 17:44, Tytus pisze:

Siemka

*** "AZ"
Znam takiego jednego co uwazal ze V jest najlepsze, najmocniejsze i
najszypsze a teraz marzy mu sie R4.

Falki rzondzom
http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

Ta jest !

BTW. Fajnie piorniki. Rozumiem ze jeden na flaszke a drugi na popitke ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Tytus pisze:

Siemka

*** "AZ"
Znam takiego jednego co uwazal ze V jest najlepsze, najmocniejsze i
najszypsze a teraz marzy mu sie R4.

Falki rzondzom
http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

a co mu sie staneło w tylne koło? gasnica wybuchła?

PEES: dostałem mojego maila na priv w sprawie wozu?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  na sprzedaż
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat na sprzedaż

Siemka

*** "Arni"
a co mu sie staneło w tylne koło? gasnica wybuchła?

Jest zima to jest zimno pani kierownik, driftowalo siem troche :) a jest czym, to ma jakies 320 czy 360 w Avon'ie z tylu.

*** PEES: dostałem mojego maila na priv w sprawie wozu?

Nie dostales???


--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

W dniu 2011-01-31 17:44, Tytus pisze:

Siemka

*** "AZ"
Znam takiego jednego co uwazal ze V jest najlepsze, najmocniejsze i
najszypsze a teraz marzy mu sie R4.

Falki rzondzom
http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

Oho,starzejemy się:-P

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

On 31 Sty, 19:10, Monster <al...@op.pl> wrote:

Oho,starzejemy się:-P

Ten scenariusz z KillJohnem już przewidzieliśmy zeszłej zimy na
motobajzlu. Teraz trzeba czekać na ogłoszenie o sprzedaży żółtego po
szlifie ;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-02-01 00:04, AZ pisze:

Ten scenariusz z KillJohnem już przewidzieliśmy zeszłej zimy na
motobajzlu. Teraz trzeba czekać na ogłoszenie o sprzedaży żółtego po
szlifie ;-)

Zaczną się dyskusje na temat skórzanej czapeczki zamiast Szuja:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2011-02-01 00:04, AZ pisze:

On 31 Sty, 19:10, Monster<al...@op.pl>  wrote:

Oho,starzejemy się:-P

Ten scenariusz z KillJohnem już przewidzieliśmy zeszłej zimy

MY WSZYSTKO PRZEWIDZIELISMY. INO DATY BY TRZA POWSTAWIAC.

KJ I PRZYSZLOSC MOTOCYKLIZMU DO 2050 W FORMACIE PDF

PS. WIEM, WIDZE, TAM MA BYC! DZIS JEST MIEDZYNARODOWY DZIEN CAPSLOCKA

Siemka

*** "Monster"
Oho,starzejemy się:-P

He he jak cykne se fotke z nastepna falka to nawet AZ'owi szczeka opadnie.

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

W dniu 2011-01-31 19:34, Tytus pisze:

He he jak cykne se fotke z nastepna falka to nawet AZ'owi szczeka opadnie.

Hmm fajna fałka,KHI?? tylko to przychodzi mi do głowy,jeśli ma dojść do opadnięcia szczęki:-)
 http://4.bp.blogspot.com/_C0GX0DG7T9c/SAytmY9wJLI/AAAAAAAAAgY/erwokzHk8Ss/s1600-h/Kawasaki+V8.jpg



--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2011-01-31 17:44, Tytus pisze:

http://img407.imageshack.us/img407/1252/imag0112m.jpg

Masz mine cos jak:

"chlopaki, nie podchodzcie do mnie z ta wazelina, ja tylko tak se przysiadlem na sekunde..."

KJ

W dniu 2011-01-31 12:10, Jasio pisze:

jak zaczalem jezdzic to klocki nie wytrzymuja 8 tys.

I po co ten lans? (:

Jaki lans, lans to jest wydrzec klocki w 5 kkm (i to byly Nissiny całe złote). Dalo rade i to starym ZX10.

Co prawda z szerokiej dystrybucji a nie salonu motocyklowego (dla nowych: wyszlo tu kiedys ze teoretycznie te same klocki np. z salonu Hondy z napisami Honda genuine na pudelku w porownaniu z tym samym modelem np. Nissina kupionym jako Nissin to Honda genuine wytrzymuja duzo dluzej).

KJ

KJ Siła Słów <KJ@noway.com> wrote:

W dniu 2011-01-31 12:10, Jasio pisze:

Jaki lans, lans to jest wydrzec klocki w 5 kkm (i to byly Nissiny całe
złote). Dalo rade i to starym ZX10.

Co prawda z szerokiej dystrybucji a nie salonu motocyklowego (dla nowych:
wyszlo tu kiedys ze teoretycznie te same klocki np. z salonu Hondy z
napisami Honda genuine na pudelku w porownaniu z tym samym modelem np.
Nissina kupionym jako Nissin to Honda genuine wytrzymuja duzo dluzej).

Pod marką Honda Nissin w jakiej są relacji cenowej do Nissina Nissina?
Tak btw to chyba niemarketingowo z punktu widzenia firmy Nissin? Dla
uzyszkodnika to wsio rawno byle dłużej wytrzymały, lepiej hamowały i były
tańsze.

--
Glub

W dniu 2011-01-31 14:09, Glub pisze:

Pod marką Honda Nissin w jakiej są relacji cenowej do Nissina Nissina?

Honda N jest duzo drozsza niz NN ale i tak cena za kilometr hamowania wychodzi na korzysc.

> Dla

uzyszkodnika to wsio rawno byle dłużej wytrzymały, lepiej hamowały i były
tańsze.

tak to tylko w Erze.

KJ

KJ Siła Słów napisał(a):

Honda N jest duzo drozsza niz NN ale i tak cena za kilometr hamowania wychodzi na korzysc.

Hamuja tylko pedaly.


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

On 2011-01-31 14:13:49 +0100, KJ Siła Słów said:

W dniu 2011-01-31 14:09, Glub pisze:

Pod marką Honda Nissin w jakiej są relacji cenowej do Nissina Nissina?

Honda N jest duzo drozsza niz NN ale i tak cena za kilometr hamowania wychodzi na korzysc.

Strzał w stopę?

 > Dla

uzyszkodnika to wsio rawno byle dłużej wytrzymały, lepiej hamowały i były
tańsze.

tak to tylko w Erze.

oby.
--
Glub

Siemka

*** "KJ Siła Słów" Jaki lans, lans to jest wydrzec klocki w 5 kkm (i to byly Nissiny całe
 złote). Dalo rade i to starym ZX10.

Zapomnial kolega o recznym???

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

Siemka

***"AZ"
U mnie fabryczne Tokico zrobily 33 tys ale
 jak zaczalem jezdzic to klocki nie wytrzymuja 8 tys.

Wyglada na bledy pofabrycznego montazu.

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

Dnia 31.01.2011 KJ Siła Słów <KJ@noway.com> napisał/a:

PawelACE podobne przebiegi robil na klockach na Varadero.
Tez duzo hamowal silnikiem.

Ale_ja_wiem_że_się_da. Tylko ciekawi mnie z czego to wynika. A i o opony zapomniałem zapytać. Znaczy na ile starczają.

--
kakmaratgmaildotcom

Siemka

*** "KJ Siła Słów"
PawelACE podobne przebiegi robil na klockach na Varadero.
 Tez duzo hamowal silnikiem.

Taaa tylko wez napisz ze on to jezdzi na trasach W-wa - Wladywostok czy tez Polska -Australia.
A nie po miescie.

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

On 31/01/2011 10:52, KJ Siła Słów wrote:

Ale weĹş no napisz czym taki cruising uprawiasz.

PawelACE podobne przebiegi robil na klockach na Varadero.

W Viadrze, przy spokojnej jezdzie, 30kkm bylo wartoscia graniczna
(dla klockow, opon, lancucha)

Tez duzo hamowal silnikiem.

tia,
jak ruszyl ze Skierniewic
to dopiero na Nordkapie hebla uzyl pierwszy raz.
bo mu sie kontynent skonczyl :-)

--
T.F.

  T.F. napisał:

W Viadrze, przy spokojnej jezdzie, 30kkm bylo wartoscia graniczna
(dla klockow, opon, lancucha)

Tez duzo hamowal silnikiem.

tia,
jak ruszyl ze Skierniewic
to dopiero na Nordkapie hebla uzyl pierwszy raz.
bo mu sie kontynent skonczyl :-)

Coraz wiecej staruszkuf na tym forumie widze ;)
Dinozaury wylaza :)

--
tango

Siemka

*** "tango" Coraz wiecej staruszkuf na tym forumie widze ;)
 Dinozaury wylaza :)

No :)

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

tango <tango@wytnij.rzeszuf.com> wrote:

T.F. napisał:

Coraz wiecej staruszkuf na tym forumie widze ;)
Dinozaury wylaza :)

To moze trza Wędrowycza zawołać?
:)

--
Glub

Użytkownik "kakmar" <kakmar+sp@gmail.com> napisał w wiadomości news:ii5u2a$1ub$1news.onet.pl...

Ale weĹş no napisz czym taki cruising uprawiasz.
Bo po prostu podejrzewam że masz coś fabrycznie bez hamulców.

Tytulowym CB600, w wersji S

Dnia 31.01.2011 pearljb <pearljbUSUN_TO@gazeta.pl> napisał/a:

Tytulowym CB600, w wersji S

No toto ma hamulce, więc moja teoria poszła się...
To pewnie styl oraz miejsce jazdy. Sam mam co najmniej 5x mniejsze przebiegi dla klocków, i dlatego się zadziwiłem, ale ja to mało kiedy z zasięgu sygnalizacji świetlnej wyjadę. Cóż okazuje się że da się na klockach zrobić spore przebiegi. Opony i paliwo też pewnie wolniej schodzą.

--
kakmaratgmaildotcom

Użytkownik "kakmar" <kakmar+sp@gmail.com> napisał w wiadomości news:ii9310$uef$1news.onet.pl...

No toto ma hamulce, więc moja teoria poszła się...
To pewnie styl oraz miejsce jazdy. Sam mam co najmniej 5x
mniejsze przebiegi dla klocków, i dlatego się zadziwiłem,
ale ja to mało kiedy z zasięgu sygnalizacji świetlnej wyjadę.
Cóż okazuje się że da się na klockach zrobić spore przebiegi.
Opony i paliwo też pewnie wolniej schodzą.

Opony typu Z6, Diablo strada zjada mi po 16-18tys (tyl), przod cos kolo 22-25tys, naped daje rade ok 35tys. Fakt - nie gumuje i nie robie wyscigow od swiatel do swiatel, no i zdecydowanie wiecej jezdze poza miastem. Pali srednio 6l/100km.

Ja praktycznie klockow nie zmieniam. Zmieniam motocykle.
Na takie z dobrymi klockami...W sumie to taniej wychodzi.
Poniewaz albowiem:
1. Najdalej po dwoch sezonach kazdy motocykl mnie nudzi :)
2. Akurat wtedy nadchodzi czas na klocki, zestaw, opony...
3. Jestem leniwy.
4. Nie widze sensu w wymianie tego wszystkiego przed
   sprzedaza.
W zwiazku z tym sprzedaje moto, kupuje nastepne - w takim stanie zeby nie martwic sie o klocki itd i jezdze...
Mijaja dwa lata itd...
Naprawde tak mozna :]
Pozdr

--
Hinek

On 31 Sty, 21:15, "Hinek" <hinek....@tlen.pl> wrote:

Ja praktycznie klockow nie zmieniam. Zmieniam motocykle.
Na takie z dobrymi klockami...W sumie to taniej wychodzi.
[...]
Mijaja dwa lata itd...

Rozumiem, że to wszystko zużywa się w czasie a nie w miarę
przejechanych kilometrów? ;-)

--
Artur
ZZR 1200