no i zaciekawiły mnie dwa objawy
1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt (powiedzmy 5-10st)
puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec - kierownica znów skręca

czy te objawy są połączone czy 1 to zawieszenie, 2 to hamulece (klocki, regulator ?)

--
limken polimken

limken wrote:

no i zaciekawiły mnie dwa objawy
1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
(powiedzmy 5-10st)
puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
kierownica znów skręca

czy te objawy są połączone czy 1 to zawieszenie, 2 to hamulece
(klocki, regulator ?)

któryś sworzeń wykończony.
hamulce nic tu nie mają do rzeczy.

moon

któryś sworzeń wykończony.
hamulce nic tu nie mają do rzeczy.

Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w zawieszeniu,
mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.


grzech
nyska

grzech wrote:

któryś sworzeń wykończony.
hamulce nic tu nie mają do rzeczy.

Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w
zawieszeniu, mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie
objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.

na ucho jakieś tuleje stukają

znajomy mówi, że ma problem ze zbieżnością
bo z tyłu jedno koło jest nie do wyprostowania
poprosze go o dokładne dane z pomiarów

co się wtedy wymienia - wahacz?

--
limken polimken

któryś sworzeń wykończony.
hamulce nic tu nie mają do rzeczy.

Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w
zawieszeniu, mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie
objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.

na ucho jakieś tuleje stukają

jeżeli cokowiek stuka to najpierw trzeba to wyeliminować, żeby można było coś powiedzieć IMO,

znajomy mówi, że ma problem ze zbieżnością
bo z tyłu jedno koło jest nie do wyprostowania
poprosze go o dokładne dane z pomiarów

co się wtedy wymienia - wahacz?

zależy od konstrukcji zawieszenia, często bywało takie 'zukosowanie koła' przy sztywnych belkach, ale i na to była rada, można wówczas poradzić sobie podkładkami pomiędzy belkę a czop piasty, wówczas cała geometria wychodzi "na zielono" tylko ...komu by się chciało kombinować :/
brat

limken pisze:

no i zaciekawiły mnie dwa objawy
1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt (powiedzmy 5-10st)
puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec - kierownica znów skręca

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

--
Cyneq

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

dokładnie,
przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z wyrobienia)
wymieniono tuleję, ustawiono zbieżność  - samochód zaczął jeździć prosto,
niestety od jakiegoś czasu znowu coś analogicznego się dzieje tylko w druga strone
zbieżnośc sprawdzana - OK
zawieszenia sprawdzane na szarpakach - OK
narazie dałej sobie spokój, brak pomysłów

Ł.W.

Lukasz W. pisze:

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

dokładnie,
przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z wyrobienia)
wymieniono tuleję, ustawiono zbieżność  - samochód zaczął jeździć prosto,
niestety od jakiegoś czasu znowu coś analogicznego się dzieje tylko w druga strone
zbieżnośc sprawdzana - OK
zawieszenia sprawdzane na szarpakach - OK
narazie dałej sobie spokój, brak pomysłów

Kiepskie szarpaki albo diagnosta. Tam gdzie ostatnio to stwierdziłem, na szarpakach pan nic nie znalazł, dopiero jak sobie podparłem przód, sam wlazłem i poderdałem spokojnie wszystkim to się znalazło.

--
Cyneq

Lukasz W. pisze:

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

dokładnie,
przerabiałem analogiczną sytuację w VW Golf 3 rok temu
nic nie stukało ale samochód zaczynał ściągacz przy puszczeniu gazu
okazało sie że tuleja wachacza była porzadnie wyrobiona (spory luz z wyrobienia)

potwierdzam, ja to przerabialem przy Mondeo.

--
venioo
Xiężna X2 1,9TD Kombi Magma-Rot -PMS
Peugeot 106 1.0i

Cyneq wrote:

limken pisze:

no i zaciekawiły mnie dwa objawy
1. puszczam gaz i auto ciągnie do lewej
2. naciskam hamulec i kierownica przestawia się zawsze o ten sam kąt
(powiedzmy 5-10st)
puszczenie hamulca na biegu - kierownica wraca, wciskamy hamulec -
kierownica znów skręca

Samochód z przednim napędem?
Luz tulejki wahacza. Lewego. Wisisz mi flaszkę za diagnozę.

na przód
jutro znajomy jedzie na szarpaki
zresztą też mu to poleciłem ;]


dam znać ;)

--
limken polimken

Użytkownik "limken" <limka999@xxx.xx> napisał w wiadomości news:hlugst$g5c$1inews.gazeta.pl...

na przód
jutro znajomy jedzie na szarpaki
zresztą też mu to poleciłem ;]

polecam pojechać do mechanika na podnośnik i sprawdzić to ręcznie.
Na tych szarpakach to bardzo często mozna po prostu nie zauważyć luzu...


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka