http://tinyurl.com/jednakswiatla

chociaż zawsze znajdą się pieniacze i złotówy które będą żałować na wymianę żaróweczki i będą jęczeć że ich kaszlak więcej pali


--

On 27 Maj, 10:44, "Zbigiewski" <wroclawru...@NOSPAM.gazeta.pl> wrote:

http://tinyurl.com/jednakswiatla

chocia zawsze znajd si pieniacze i z ot wy kt re b d a owa na wymian
ar weczki i b d j cze e ich kaszlak wi cej pali

Nie podano gdzie te prace mozna przeczytac, nie podano danych, nie
podano metodologii.
Nie porównano trendu spadkowego przed i po zmianie.
Ale "jakby" taka metodologie sie sugeruje punkt 1 bullet 3.

Dla mnie niewiele warte.

Dla mnie niewiele warte.

Dokladnie. Nagle pojawily sie jakies dane nie wiadomo skad, ciekawe z jakiego powodu ?:)
Najlepszy jest tekst:
"Jednak tych negatywnych zmian nie nalezy wiazac ze stosowaniem swiatel w dzien, poniewaz wzrost wypadkowosci dotyczyl przede wszystkim pory nocnej."
Kon by sie usmial :) Ekspert ITS, jakos bardziej wierze badaniom austriackim.

sz.

W dniu 2011-05-27 15:04, szufla pisze:

Dla mnie niewiele warte.

Dokladnie. Nagle pojawily sie jakies dane nie wiadomo skad, ciekawe z
jakiego powodu ?:)

Zwłaszcza, że nie pokrywają się z tą słynną kreską przeciwników.

Najlepszy jest tekst:
"Jednak tych negatywnych zmian nie nalezy wiazac ze stosowaniem swiatel w
dzien, poniewaz wzrost wypadkowosci dotyczyl przede wszystkim pory nocnej."
Kon by sie usmial :) Ekspert ITS, jakos bardziej wierze badaniom
austriackim.

A dlaczego?

A co do badań austriackich to wiadomo, ich dane o wypadkowości przekładają się 1 do 1 do naszej sytuacji, dlatego są z oczywistych względów lepsze:)

A.

Najlepszy jest tekst:
"Jednak tych negatywnych zmian nie nalezy wiazac ze stosowaniem swiatel w
dzien, poniewaz wzrost wypadkowosci dotyczyl przede wszystkim pory nocnej."
Kon by sie usmial :) Ekspert ITS, jakos bardziej wierze badaniom
austriackim.

A dlaczego?

Co dlaczego? Badania austriackie robil niezalezny ekspert  z papierami z osrodka naukowego.
Co ty porownujesz, jakas babke z ITS, przeciez to artykul na zamowienie. Zinterpretowala te statystyki jak chciala, dokladnie mozna zrobic to odwrotnie i pewnie wkrotce taka publikacja sie pojawi w jakims DADRL :) gdzie "udowodnia", ze to co wymyslila ta pani to "o niczym nie swiadczy".

A co do badań austriackich to wiadomo, ich dane o wypadkowości przekładają się 1 do 1 do naszej sytuacji, dlatego są z oczywistych względów lepsze:)

I co z tego ? Sadzisz, ze mimo wszystko nie chcieli by zmniejszyc ilosci wypadkow ?

W ogole dane o wypadkowosci w PL sa z dupy wziete bo roznice sa minimalne w obie strony i wlaczone czy zgaszone swiatla nie musza byc na nic dowodem.
Prosto ujmujac w badaniach chodzi o to co, jak, gdzie i kiedy czlowiek rozroznia przy wlaczonych swiatlach w dzien czy w nocy itd.
Tekst pod tytulem "wlaczone swiatla zmniejszaja wypadkowosc jest totalna brednia" bo w tym momencie nawet nie mamy jak porownac gdybysmy jezdzili bez swiatel :)
Oprocz skandynawii gdzie zima trwa 3/4 roku to chyba jesli sie nie myle tylko Polska i Slowacja zostala ze swiatlami na caly rok? A reszta co, widzi bez swatel ?

sz.

I dodam jeszcze, ze osobiscie przy dobrej pogodzie jezdze w miescie i na przedzielonych drogach szybkiego ruchu bez swiatel mijajac juz dziesiatki patroli, mandatu jeszcze nie dostalem i sie nie boje. Najbardziej co mnie wkurwia to blyski z przeciwka, czyli jednak mnie widza :)

sz.

BTW czy ta grupa na pewno ma nie pomyloną nazwę?

Dlaczego mam wrażenie, że bardziej pasowałaby tu nazwa
pl.sci.psychiatria.samochody?

;)

--
CB


Użytkownik "szufla" <brak@poczty.pl> napisał w wiadomości
news:irojmt$5ec$1inews.gazeta.pl...

I dodam jeszcze, ze osobiscie przy dobrej pogodzie jezdze w miescie i na
przedzielonych drogach szybkiego ruchu bez swiatel mijajac juz dziesiatki
patroli, mandatu jeszcze nie dostalem i sie nie boje. Najbardziej co mnie wkurwia
to blyski z przeciwka, czyli jednak mnie widza :)

właściwy link:
http://tinyurl.com/jednakswiatla2


--

bedzie flejm jak w morde strzelil:)
ale dobrze ze mamy jakies wyniki badan juz. moze czesc lzejszego betonu zostanie przekonana;)

Hello Zbigiewski,

Friday, May 27, 2011, 10:46:32 AM, you wrote:

właściwy link:
http://tinyurl.com/jednakswiatla2

Jednak się nie powstrzymał. Ale będzie teraz jazda.



--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-05-27 10:59, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Zbigiewski,

Friday, May 27, 2011, 10:46:32 AM, you wrote:

właściwy link:
http://tinyurl.com/jednakswiatla2

Jednak się nie powstrzymał. Ale będzie teraz jazda.

Nie koniecznie, tekst jest zbyt długi dla przeciwników świateł.

Oni wola taką kreskę, która pokazuje jednoznacznie wzrost w roku gdy wprowadzono zakaz. Nic innego do nich nie dociera.

A.

Hello Zbigiewski,

Friday, May 27, 2011, 10:44:44 AM, you wrote:

http://tinyurl.com/jednakswiatla

chociaż zawsze znajdą się pieniacze i złotówy które będą żałować na wymianę
żaróweczki i będą jęczeć że ich kaszlak więcej pali

Jak juz koniecznie chcesz trollować, to sprawdzaj, co wklejasz.
Ale lepiej odpuść - dopiero co przeżyliśmy jedną flame-war z Cavallino
w roli głównej. Na razie wystarczy.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-05-27 10:44, Zbigiewski pisze:

Co tam światła czy fotoradary. Zdecydowanie najbardziej bezpieczeństwo
poprawia technika PPP*, wg innych źródeł 3P lub P^3. Można bardzo łatwo
i bez jakichkolwiek wątpliwości udowodnić, że dzięki zastosowaniu tej
techniki dla poszczególnych samochodów wskaźnik zarówno statystycznej
jak i faktycznej możliwości spowodowania wypadku wynosi dokładnie 0.
Niektórzy kierowcy już zaczęli stosować tę technikę, ale póki co jest to
niewielki odsetek, dlatego pozwoliłem sobie napisać tego posta w celu
jej popularyzacji na grupie samochodowej. Na szczęście odkryto już jej
zbawienny wpływ na obniżenie ilości wypadków i odpowiednie regulacje,
przejawiające się głównie wprowadzaniem dodatkowych opłat za korzystanie
z sieci tzw. dróg oraz wzrostem cen paliw zapewne wkrótce przyczynią się
do jej zwiększonego rozpropagowania wśród kierowców. Dzięki temu
istnieje realna szansa, że Polska już niedługo będzie w chlubnej
czołówce państw o najmniejszej ilości wypadków, co z pewnością będzie
stanowić powód do dumy wszelkiej maści urzędników.

Technika ta ma jeszcze jedną zaletę, nie do przecenienia w dobie
powszechnej oszczędności i wstrzymywaniu remontów jak i budowy nowych
dróg - jest zupełnie od nich niezależna. W związku z tym zapewne już
niedługo zostanie to zauważone i pozwoli zlikwidować zupełnie w tym
kontekście zbędne wydatki na infrastrukturę drogową a zaoszczędzone w
ten sposób środki przeznaczyć na bardziej potrzebne inwestycje, takie
jak np. pomniki oraz dodatkowe etaty w administracji państwowej w celu
zapewnienia propagowania tej techniki oraz innych działań bliżej
nieokreślonych.
Niestety stosowanie tej techniki ma też wady, przy czym zasadnicza z
nich, często podkreślana w kręgach zbliżonych do komendantów Straży
Miejskiej z miejscowości wypoczynkowych, to znaczące zmniejszenie
wpływów do kas gminnych. Niemniej jednak przecież bezpieczeństwo nie ma
ceny i dlatego technika ta z pewnością będzie promowana.

--
MZ


* PPP, 3P, P^3 = Permanentne Parkowanie Pojazdu, zwane również
Permanentnym Postojem Pojazdu

Szkoda że nie znormalizowano tych wskaźników w stosunku
do ilości zarejestrowanych pojazdów (lub polis OC) - wtedy
ich obniżenie najpewniej byłoby jeszcze większe/wyraźniejsze.


PS: poza oczywiście wskaźnikami dotyczącymi motocyklistów.

--
CB



Użytkownik "Zbigiewski" <wroclawrules@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:irno9s$8n6$1inews.gazeta.pl...

http://tinyurl.com/jednakswiatla

jak w temacie, dziękuje.

pozdrawiam
mario