Witka,

Jak juz nieraz pisalem, borykam sie z przerobka (a raczej jej planowaniem) tylnej lampy i kierunkow w sportsterze. Chce pozbyc sie tylnej lampy a swiatla stopu i tylne przelozyc do kierunkow. Kupilem oryginalny kit harleyowski (czerwone szkla + modul) ale niestety nie pasi on do wersji 2008 (mimo ze  oznaczony jako 2004-later, to later pewnie siega tylko do tych z gaznikami , w moim sa inne zlacza, moduly itp).
Zastanawiam sie nad samodzielna przerobka. Zastanawiam sie jednak jak takie zarowki,ktore sa w kierunkach dzialaja jesli maja pelnic  funkcje.   W Ironie przeciez tak dzialaja. Czy to sa wielowloknowe zarowki? wtedy pewnie musialbym miec inne oprawki do nich. Ale z drugiej strony, ten modul harlejowski nie zawiera zarowek wiec powinien dzialac na tych montowanych standardowo. Czyli co? podaje wieksze napiecie zeby zasygnalicowac "stop"? bez sensu,  spalilyby sie.

Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w modulu?
A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008? (chyba zbyt wiele wymagam ;) )


--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Wie ktos jak to dziala i czy sa szanse na przeroke samodzilna, bez w/w modulu?
A moze kots dysponuje schematem instalacji el. do sportstera 2008? (chyba zbyt wiele wymagam ;) )

Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach, gdzie kierunki sa czerwone, czyli wciskasz hebel pala ci sie dwa stopy, dajesz kierunek, np prawy, lewy stop sie pali jako stop, a prawy miga juz tylko jako kierunek, Tak jest w samochodach, wiec mysle, ze bedzie tutaj to samo, ale za to w europie zabieraja dowod rejestracyjny, bo nie jest to zgodne z europejskimi przepisami i takie swiatla nie maja homologacji na   europe

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Michał V-R pisze:

Obawiam sie, ze dziala to tak jak w amerykanskich samochodach,

Jestes w mylnym bledzie:

http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu wrote:

Michał V-R pisze:

http://bi.gazeta.pl/im/8/5832/z5832798X.jpg

czyli?

Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy) zeby juz nie meczyc sie z ttymi kierunkami. Blotnik obetne i zainstaluje podobna lampe jakie sa w warriorze, czyli mala, ledowa montowana pod blotnikiem. A tablica pojdzie na leewa strone (@Kuczu: znowu sie przypomne jak tylko znajde pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow)



--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Laphroaig pisze:

czyli?

Czyli centralny punkt odpowiada za kierunek a zawnetrzy pierscien z diodami odpowiada za postojowki i stop.

Ale wymyslilem inny sposob na przerobke tylnego blotnika (chodzi o skrocenie i wywalenie tej wielkiej lampy)

Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut.

(@Kuczu: znowu sie przypomne jak tylko znajde pasujaca lampe albo rozwiaze problem kierunkow)

Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu wrote:

Ale w czym problem ? Wlasnie robie FXR kumpla i gustowne obciecie tylnego blotnika zajelo mi jakies 5 minut.

Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany problem lampy:
wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem z tym modulem, ktory cos nie pasi
wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac.

Mowisz i masz. Plazma dziala, frezarka dziala.

Cieszem sie :)


--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Laphroaig pisze:

Z obcieciem blotnika sobie poradze tylko najpierw musze miec rozwiazany problem lampy:
wariant 1): wszystko w kierunkach. Taki byl pierwszy pomysl ale wtopilem z tym modulem, ktory cos nie pasi
wariant2): kupuje lampe, ktora zamontuje pod blotnikiem . I pewnie taki wariant wejdzie do realizacji. Ale przed cieciem blotnika musze przypasowac lampe zeby wiedziec jak ciac.

Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.

http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu wrote:

Laphroaig pisze:


Ale ja nie do konca rozumiem ten plan. Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.

http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg

Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako kierunkowe swiatla?
Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy.
Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne. Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie myle i  swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest    dopuszczalne.  Wiesz jak to wyglada?  Moze przejrze kodeks. Bo Twoje rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji.


P.S.
Nie pisalem o jeszcze jednym problemie. Mam zamiar sie wybrac latem na dluzsza przejazdzke i musze te zmiany tak zrobic aby bylo mozliwe zalozenie sporego bagazu. Moze nawet na ten czas tabliuce bede musial powiesic na zderzaku. No ale to juz inny problem, jego mozna rozwiazac tymczasowo sznurkiem i drutem :)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Laphroaig pisze:

Hm, swiatlo hamowania i tylne nad tablica? A kierunkowskazy tylko jako kierunkowe swiatla?
Nad tablica planowalem tylko oswietlenie tablicy.
Jakos mam podejrzenie, ze takie rozwiazanie nie do konca jest legalne.

A tablica z boku jest? A mierzyles poziom halasu swoich nowych wydechow i porownales z tym co masz wpisane w papierach ?

Nawet jak latajac po okolicy moge zaryzykowac mandat to w przypadku wyjazdu dalej (a zwlaszcza za granice) mialbym opory. No chyba ze sie myle i  swiatlo hamulca i tylne w takiej konfiguracji jak u Ciebie jest   dopuszczalne.  Wiesz jak to wyglada?  Moze przejrze kodeks. Bo Twoje rozwiazanie jest najprostsze w realaizacji.

W zyciu mi zaden policjant nie zwrocil na to uwagi. Malo tego, rowniez za granica widywalem sporo motocykli z takim rozwiazaniem. Takze w Niemczech gdzie prawo jest mocno restrykcyjne.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu wrote:

Laphroaig pisze:

A tablica z boku jest? A mierzyles poziom halasu swoich nowych wydechow i porownales z tym co masz wpisane w papierach ?

Przekonales mnie :).
Jak nie znajde wlasciwej lampy pod blotnik (jednak to rozwiazanie bardziej mi sie podoba) to zrobie tak jak Ty. W sumie czy mi zabiora dowod (czy co tam robia policjanci w takich przypadkach) za swiatla czy za wydechy  to jeden kit :)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster

Kuczu pisze:

Skoro tablica ma byc z boku to dlaczego nie moze byc tam od razu z lampa ? Przeciez to bardzo popularne rozwiazanie. Ja zreszta tez tak mam i jestem zadowolony.

http://p1.bikepics.com/pics/2009/10/03/bikepics-1795598-800.jpg

Patrząc na to zdjęcie wyłania się pewien problem, mianowicie oba kierunkowskazy są po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i światła tylnego (oświetlenia tablicy). Jak sprawdza się to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest wyłącznie oświetlona tablica rejestracyjna? Włącznie lewego kierunkowskazu może wprowadzać w błąd.
W.W.

ww pisze:

Patrząc na to zdjęcie wyłania się pewien problem, mianowicie oba kierunkowskazy są po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i światła tylnego (oświetlenia tablicy). Jak sprawdza się to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest wyłącznie oświetlona tablica rejestracyjna? Włącznie lewego kierunkowskazu może wprowadzać w błąd.

Nie mam pojecia. Nigdy nie jechalem za samym soba. Nie umiem.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości news:hfjc26$jo5$1news.onet.pl...

ww pisze:

Patrząc na to zdjęcie wyłania się pewien problem, mianowicie oba kierunkowskazy są po prawej stronie tablicy rejestracyjnej i światła tylnego (oświetlenia tablicy). Jak sprawdza się to w nocy gdy jedynym odniesieniem jest wyłącznie oświetlona tablica rejestracyjna? Włącznie lewego kierunkowskazu może wprowadzać w błąd.

Nie mam pojecia. Nigdy nie jechalem za samym soba. Nie umiem.

Eee tam, da się...
Kiedyś zaczernił te niebieskie takie śklące?
"Patrząc na to zdjęcie wyłania się problem"... Znaczy problem patrzy na zdjęcie i się wyłania? (Taka przyjebka językowa).
A w nocy tablica nie jest jedynym pktem odniesienia, kolego ww.
Kuczodyna zaposiada bowiem również światła tylne a'la Nightster, czyli oprócz oświetlonej tablicy są 2 czerwone punkty - po każdej stronie błotnika jeden.

MS

Mat S pisze:

Kiedyś zaczernił te niebieskie takie śklące?

Rok temu ?

Kuczodyna

To nie jest Dyna, to FXR. Obrazasz mnie

  zaposiada bowiem również światła tylne a'la Nightster, czyli

oprócz oświetlonej tablicy są 2 czerwone punkty - po każdej stronie błotnika jeden.

Ke ? Samo sie chyba pojawilo bo ja niczego takiego nie montowalem.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Ke ? Samo sie chyba pojawilo bo ja niczego takiego nie montowalem.

Najpierw napisałem, później pomyślałem... I poooszło. :/

MS

Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości news:hfp334$ior$1news.onet.pl...

To nie jest Dyna, to FXR. Obrazasz mnie

Óps... no to przej$%ane. Sorry.

MS