?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie wyprzedzić na rondzie
(rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
w związku z czym prawie nastąpiło przecięcie torów jazdy w okolicach 2giego zjazdu.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym kierunkiem że kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu (zwłaszcza wśród L)

mnie uczono tak, ze  wjezdzajac na rondo i jezdzac w kolko robisz to normalnie bez sygnalizowania a włączasz kierunkowskaz przed planowanym zjazdem.

wot cala filozofia.

ja jedynie jeszcze dodaje do tego prawy kierunek przed wjechaniem na rondo jesli planuje zjechac na nastepnym zjezdzie, coby niektorym ulatwic zycie( i sobie tez bo niektorzy wtedy zwyczajnie wpuszczaja - mowa o malym zakorkowanym rondzie niedaleko mnie).

?

Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itqvvb$sh5$1@portraits.wsisiz.edu.pl...

mnie uczono tak, ze  wjezdzajac na rondo i jezdzac w kolko robisz to normalnie bez sygnalizowania a włączasz kierunkowskaz przed planowanym zjazdem.

mnie też

ale pod wpływem obserwacji zacząłem wątpić w tą naukę i myśleć że może sie cos zmieniło w tej kwestii

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:08:20 +0200, pm napisał(a):

Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itqvvb$sh5$1@portraits.wsisiz.edu.pl...

mnie uczono tak, ze  wjezdzajac na rondo i jezdzac w kolko robisz to normalnie bez sygnalizowania a włączasz kierunkowskaz przed planowanym zjazdem.

mnie teĹź

ale pod wpływem obserwacji zacząłem wątpić w tą naukę i myśleć że może sie cos zmieniło w tej kwestii

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek i
przed zjazdem z ronda prawy. Jest to przydatne innym kierowcom szczegĂłlnie
na małych rondach.

--
Pozdrawiam
WĂłdz

W dniu 2011-06-21 23:12, WĂłdz pisze:

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:08:20 +0200, pm napisał(a):

Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itqvvb$sh5$1@portraits.wsisiz.edu.pl...

mnie uczono tak, ze  wjezdzajac na rondo i jezdzac w kolko robisz to normalnie bez sygnalizowania a włączasz kierunkowskaz przed planowanym zjazdem.

mnie teĹź

ale pod wpływem obserwacji zacząłem wątpić w tą naukę i myśleć że może sie cos zmieniło w tej kwestii

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek i
przed zjazdem z ronda prawy. Jest to przydatne innym kierowcom szczegĂłlnie
na małych rondach.

po pierwsze to nie jest przydatne, a po drugie nielegalne.

begin Paul

po pierwsze to nie jest przydatne, a po drugie nielegalne.

Nielegalne... lol.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-06-21 23:23, to pisze:

begin Paul

po pierwsze to nie jest przydatne, a po drugie nielegalne.

Nielegalne... lol.

sygnalizujesz, że chcesz jechać pod prąd, a tego nie robisz - stwarzasz
zagrożenie dla innych. może przy skręcie w lewo włączaj prawy i na
odwrĂłt, skoro twierdzisz, Ĺźe to legalne.

W dniu 2011-06-21 23:28, Paul pisze:

sygnalizujesz, że chcesz jechać pod prąd, a tego nie robisz - stwarzasz
zagrożenie dla innych.

Ale bzdury wypisujesz. Dowiedz się do czego służą kierunkowskazy i co nimi sygnalizujesz zanim zaczniesz wypisywać podobne bzdety.

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:20:20 +0200, Paul napisał(a):

W dniu 2011-06-21 23:12, WĂłdz pisze:

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:08:20 +0200, pm napisał(a):

Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itqvvb$sh5$1@portraits.wsisiz.edu.pl...

 

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek i
przed zjazdem z ronda prawy. Jest to przydatne innym kierowcom szczegĂłlnie
na małych rondach.

po pierwsze to nie jest przydatne, a po drugie nielegalne.

Skręcając w lewo miałem na myśli wybranie 3 zjazdu w klasycznym
skrzyĹźowaniu 4-ro kierunkowym...

Kto  Cię tak okłamał mĂłwiąc, Ĺźe to nielegalne??


--
Pozdrawiam
WĂłdz

W dniu 2011-06-21 23:23, WĂłdz pisze:

Skręcając w lewo miałem na myśli wybranie 3 zjazdu w klasycznym
skrzyĹźowaniu 4-ro kierunkowym...

Kto  Cię tak okłamał mĂłwiąc, Ĺźe to nielegalne??

3 zjazdu na skrzyżowaniu... nic nie rozumiem. to w końcu rondo, czy
klasyczne skrzyĹźowanie?

z wyjątkiem ronda, gdzie masz domyślnie pasy zjeżdżające, to nie
włączasz kierunku. chyba, że chcesz jechać pod prąd.

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:30:13 +0200, Paul napisał(a):

W dniu 2011-06-21 23:23, WĂłdz pisze:

Skręcając w lewo miałem na myśli wybranie 3 zjazdu w klasycznym
skrzyĹźowaniu 4-ro kierunkowym...

Kto  Cię tak okłamał mĂłwiąc, Ĺźe to nielegalne??

3 zjazdu na skrzyżowaniu... nic nie rozumiem. to w końcu rondo, czy
klasyczne skrzyĹźowanie?

To było małe przejęzyczenie.

z wyjątkiem ronda, gdzie masz domyślnie pasy zjeżdżające, to nie
włączasz kierunku. chyba, że chcesz jechać pod prąd.

 No tak, ale sam wcześniej pisałeś, Ĺźe włączasz prawy kierunek zmieniając
pas, zjeżdżając z ronda, ale jak wjeżdżasz i też ten kierunek zmieniasz a
kierunkowskazu nie włączasz...
Powtarzam rondo to rondo, a nie (jak według Ciebie) kolejny normalny pas
ruchu po obwodzie okręgu, koła

--
Pozdrawiam
WĂłdz

W dniu 2011-06-21 23:45, WĂłdz pisze:

No tak, ale sam wcześniej pisałeś, że włączasz prawy kierunek zmieniając
pas, zjeżdżając z ronda, ale jak wjeżdżasz i też ten kierunek zmieniasz a
kierunkowskazu nie włączasz...

wjeżdżając nie zmieniam kierunku.

to się nawet jakoś ładnie nazywa w prawie, coś "zmiana kierunku
wymuszona warunkami drogowymi" czy jakoś podobnie to szło.

Nawet jakby uznać, że to nie ma zastosowania i twierdzisz, że przy
wjeździe należy włączyć kierunek, to co najwyżej prawy, bo na rondo
*zawsze* wjeżdżasz w prawo. no chyba, że pod prąd - wtedy lewy.

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:52:38 +0200, Paul napisał(a):

W dniu 2011-06-21 23:45, WĂłdz pisze:

No tak, ale sam wcześniej pisałeś, że włączasz prawy kierunek zmieniając
pas, zjeżdżając z ronda, ale jak wjeżdżasz i też ten kierunek zmieniasz a
kierunkowskazu nie włączasz...

wjeżdżając nie zmieniam kierunku.

to się nawet jakoś ładnie nazywa w prawie, coś "zmiana kierunku
wymuszona warunkami drogowymi" czy jakoś podobnie to szło.

Nawet jakby uznać, że to nie ma zastosowania i twierdzisz, że przy
wjeździe należy włączyć kierunek, to co najwyżej prawy, bo na rondo
*zawsze* wjeżdżasz w prawo. no chyba, że pod prąd - wtedy lewy.

Zgadza się, ale nikt przy wjeździe tego nie robi, bo rondo to skrzyżowanie
o ruchu okrężnym, a nie jak próbujesz mi wmówić, normalny pas ruchu...

--
Pozdrawiam
WĂłdz

W dniu 2011-06-21 23:57, WĂłdz pisze:

Zgadza się, ale nikt przy wjeździe tego nie robi, bo rondo to skrzyżowanie
o ruchu okrężnym, a nie jak próbujesz mi wmówić, normalny pas ruchu...

nic takiego nie mówiłem.
mówiłem, że *na* rondzie masz normalne pasy ruchu, czyli jak jedziesz
sobie dookoła 5 razy, to nie włączasz kierunku.

Jak widzę coraz więcej osób zapomina o czym jest temat - "czy na rondzie
skręcając w lewo włącza się lewy kierunek".
Nie, nie włącza się. włączasz prawy przy zjeździe, niezależnie, którym
zjazdem zjeĹźdĹźasz.

W dniu 2011-06-22 00:01, Paul pisze:

Jak widzę coraz więcej osób zapomina o czym jest temat - "czy na rondzie
skręcając w lewo włącza się lewy kierunek".
Nie, nie włącza się. włączasz prawy przy zjeździe, niezależnie, którym
zjazdem zjeĹźdĹźasz.

Też nie do końca, bo na "rondach" będących skrzyżowaniami w z wyspą centralną kierunków używa się normalnie. Przykładem niech będzie "rondo" pod Centralnym w DC i wiele innych. Przecież nikt normalny nie będzie tam używał prawego kierunku jadąc na wprost.

Shrek.

W dniu 2011-06-22 07:18, Shrek pisze:

W dniu 2011-06-22 00:01, Paul pisze:

Jak widzę coraz więcej osób zapomina o czym jest temat - "czy na rondzie
skręcając w lewo włącza się lewy kierunek".
Nie, nie włącza się. włączasz prawy przy zjeździe, niezależnie, którym
zjazdem zjeżdżasz.

Też nie do końca, bo na "rondach" będących skrzyżowaniami w z wyspą
centralną kierunków używa się normalnie. Przykładem niech będzie "rondo"
pod Centralnym w DC i wiele innych. Przecież nikt normalny nie będzie
tam używał prawego kierunku jadąc na wprost.

Shrek.

AFAIR byl zapis (nie chce mi sie teraz szukac), ze rondo, czy tez skrzyzowanie z ruchem okreznym traci swoj charakter w momencie zainstalowania na nim sygnalizacji swietlnej, wtedy traktuje sie jak normalne skrzyzowanie i przy zjezdzie nie wlacza sie prawego kierunkowskazu.

R

Dnia Wed, 22 Jun 2011 07:18:12 +0200, Shrek na pl.misc.samochody
napisał(a):

Przecież nikt normalny nie będzie tam używał prawego kierunku jadąc na wprost.

A dlaczego by nie ? Jest C-12 ? Jest - więc należy postępować tak jak na każdym innym skrzyżowaniu tego typu.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"To, co zdobyliśmy największym trudem, najmocniej kochamy."

W dniu 2011-06-22 09:02, Marcin Stankiewicz pisze:

Dnia Wed, 22 Jun 2011 07:18:12 +0200, Shrek na pl.misc.samochody
napisał(a):

Przecież nikt normalny nie będzie tam używał prawego kierunku
jadąc na wprost.

A dlaczego by nie ? Jest C-12 ? Jest - więc należy postępować tak
jak na każdym innym skrzyżowaniu tego typu.

Jakoś ciężko sobie to wyobrazić. Zresztą zmieniając pas (a np skręcając w lewo zmieniasz) trzeba migać na mocy przepisów. Dla odmiany jadąc na wprost swoim pasem ani kierunku, ani pasa nie zmieniasz. A w kodeksie nigdzie nie jest napisane jak używac kierunków jak jest znak ronda. IMHO zmieniasz pas - kierunek i tyle.

Shrek.

W dniu 2011-06-22 07:18, Shrek pisze:

Też nie do końca, bo na "rondach" będących skrzyżowaniami w z wyspą
centralną kierunków używa się normalnie. Przykładem niech będzie "rondo"
pod Centralnym w DC i wiele innych. Przecież nikt normalny nie będzie
tam używał prawego kierunku jadąc na wprost.

pisałem w tym temacie już wiele razy, że na rondzie gdzie namalowane
pasy domyślnie prowadzą do pierwszego zjazdu lub jazdy na wprost, to
kierunków używa się zgodnie z pasami. tylko nie o tym jest wątek.

W dniu 2011-06-22 12:15, Paul pisze:

W dniu 2011-06-22 07:18, Shrek pisze:

Też nie do końca, bo na "rondach" będących skrzyżowaniami w z wyspą
centralną kierunków używa się normalnie. Przykładem niech będzie "rondo"
pod Centralnym w DC i wiele innych. Przecież nikt normalny nie będzie
tam używał prawego kierunku jadąc na wprost.

pisałem w tym temacie już wiele razy, że na rondzie gdzie namalowane
pasy domyślnie prowadzą do pierwszego zjazdu lub jazdy na wprost, to
kierunków używa się zgodnie z pasami. tylko nie o tym jest wątek.

Zgoda. Właśnie dlatego napisałem, że rondo "rondzie" nie równe i decydujące znaczenie ma pozostałe oznakowanie, nie znak ronda.

Shrek.

W dniu 21.06.2011 23:23, WĂłdz pisze:

Skręcając w lewo miałem na myśli wybranie 3 zjazdu w klasycznym
skrzyĹźowaniu 4-ro kierunkowym...

Rondo może mieć dowolną liczbę "zjazdów". Powiedzmy, że ma 15. Który
kierunkowskaz włączysz, jeśli chcesz zjechać siódmym, a który jeśli
chcesz zjechać ósmym?

A jeśli na takim dużym rondzie nie jesteś pewien, który zjazd jest
"twój" i chcesz pojechać sobie parę razy "dookoła" aż znajdziesz ten
właściwy - co włączysz?

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:12:37 +0200, Wódz napisał(a):

ale pod wpływem obserwacji zacząłem wątpić w tą naukę i myśleć że może sie cos zmieniło w tej kwestii

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek

 I co to ma dać w praktyce? Jadącym za Tobą nie robi różnicy gdzie
zjedziesz, a dojeżdżający do ronda są bardziej zainteresowani ruchem na
nim, niż analizą migaczy zbliżających się pojazdów. Zresztą, im to też nie
robi różnicy.

przed zjazdem z ronda prawy. Jest to przydatne innym kierowcom szczególnie
na małych rondach.

 To jest *zawsze* przydatne tym, którzy z tego zjazdu chcą wjechać na
rondo.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Borys Pogoreło napisał:

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek

 I co to ma dać w praktyce? Jadącym za Tobą nie robi różnicy gdzie
zjedziesz, a dojeżdżający do ronda są bardziej zainteresowani ruchem na
nim, niż analizą migaczy zbliżających się pojazdów. Zresztą, im to też nie
robi różnicy.

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW, gdzie przed
dojechaniem do ronda Elbląską (z zamiarem skrętu w Saperską w lewo) włączam
kierunek - i to zarówno widząc nadjeżdżających z przeciwka, jak i jadących
za mną.
<http://maps.google.pl/?ll=52.264154,20.962343&spn=0.001284,0.002857&t=h&z=19>

Mało kto tam zwalnia, traktując Elbląską jako skrót w szczycie, pomimo
znaku ustąp pierwszeństwa przed rondem z każdej strony. Akurat na takich
mikrobach moim zdaniem nie powinno być A-7. I oczywiście mało kto włącza
prawy kierunek, zjeżdżając - dlatego jadący z naprzeciwka są zdumieni,
widząc skręcający w lewo samochód. A ci z tyłu zdumieni, gdy przed czy na
rondzie ktoś zwalnia. No, rano się często zatrzymują - w poprzek wyjazdu z Saperskiej, by nie
przeszkadzać jadącym Elbląską na wprost - rodzice dowożący dzieci do
gimnazjum i liceum :).

--
Becer

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:15:48 +0200 osobnik zwany Bartosz
Czerwonka wystukał:

Borys Pogoreło napisał:

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy
kierunek

 I co to ma dać w praktyce? Jadącym za Tobą nie robi róşnicy gdzie
zjedziesz, a dojeżdżający do ronda są bardziej zainteresowani ruchem na
nim, niż analizą migaczy zbliżających się pojazdów. Zresztą, im to też
nie robi róşnicy.

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW,

są znaki o ruchu okrężnym?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Masti napisał:

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW,

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

--
Becer

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:33:01 +0200 osobnik zwany Bartosz
Czerwonka wystukał:

Masti napisał:

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW,

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

to po co migasz w lewo?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti napisał:

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

to po co migasz w lewo?

Ponieważ wychodzę z być może dziwnego założenia, że samochód ma mi służyć
do jeżdżenia, a nie do bycia naprawianym, nawet na czyjś koszt. Być może poprzednio napisałem niezbyt czytelnie - określenie "zdumieni"
było, hm, eufemizmem. Wystarczająco wiele razy ktoś próbował wymusić, lub
wymusił pierwszeństwo. Hamowanie za mną z piskiem opon (i trąbienie - jak
śmiem jechać wolno) już też było grane.

--
Becer

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:50:49 +0200 osobnik zwany Bartosz
Czerwonka wystukał:

masti napisał:

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

to po co migasz w lewo?

Ponieważ wychodzę z być może dziwnego założenia, że samochód ma mi
służyć do jeżdżenia, a nie do bycia naprawianym, nawet na czyjś koszt.

łamanie przepisów drogą do niebycia sprawcą/uczestnikiem wypadku?
mocne




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti napisał:

łamanie przepisów drogą do niebycia sprawcą/uczestnikiem wypadku?
mocne

No to poproszę o konkrety. Jakich przepisów? I jak w opisanej przeze mnie
sytuacji miałbym być sprawcą.

--
Becer

On 2011-06-21, masti <gone@to.hell> wrote:
 

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

to po co migasz w lewo?

Ponieważ wychodzę z być może dziwnego założenia, że samochód ma mi
służyć do jeżdżenia, a nie do bycia naprawianym, nawet na czyjś koszt.

łamanie przepisów drogą do niebycia sprawcą/uczestnikiem wypadku?
mocne

Wskaż złamany przepis.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

?

Użytkownik "Bartosz Czerwonka" <bcr@wupe.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:k9tcl54j7k4.16agwfy8ua2r8.dlg@40tude.net...

Masti napisał:

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW,

są znaki o ruchu okrężnym?

Tak. Tutaj na jednym ze zdjęć widać wyraźnie
http://warszawa.wikia.com/wiki/Ulica_Elbląska

opisana sytuacja dotyczy praktycznie takiego samego ronda na jakim zaszło zdarzenie.
Nijak mi się nie widzi włączanie tu lewego kierunku gdy chcę zjechać trzecim albo czwartym zjazdem, lub jechać 6 razy w kółko.
Dodam że jadąc "na wprost" włączę prawy kierunek gdzieś przy środku ronda.


jaką logiką się kierujesz?
 "małe rondo" to skrzyżowanie, "średnie rondo" to rondo, "duże rondo" ...a tu już trzeba improwizować. ;-)

pm napisał:

jaką logiką się kierujesz?
 "małe rondo" to skrzyżowanie, "średnie rondo" to rondo, "duże rondo" ...a tu już trzeba improwizować. ;-)

Nie. Sygnalizuję *zamiar*. *Przed* rondem - ewentualnie do wysokości
pierwszego zjazdu - gdy nadjeżdżający z naprzeciwka ma szansę zobaczyć
jeszcze mój lewy kierunkowskaz. Przed zjazdem z ronda - oczywiście włączany prawy kierunkowskaz.

Poza tym - to chyba jasne, że na rondzie o dwóch lub więcej pasach ruchu
tego robić nie należy. Aż sprawdziłem - w poprzednim poście napisałem o włączaniu lewego
kierunkowskazu, zdawałoby się, wyraźnie - "przed dojechaniem do ronda".
O tym, że przy zjeździe mam nadal włączony lewy chyba ktoś sobie
dośpiewał...

--
Becer

W dniu 2011-06-22 08:18, Bartosz Czerwonka pisze:

pm napisał:

jaką logiką się kierujesz?
 "małe rondo" to skrzyżowanie, "średnie rondo" to rondo, "duże rondo" ...a tu już trzeba improwizować. ;-)

Nie. Sygnalizuję *zamiar*. *Przed* rondem - ewentualnie do wysokości
pierwszego zjazdu - gdy nadjeżdżający z naprzeciwka ma szansę zobaczyć
jeszcze mój lewy kierunkowskaz. Przed zjazdem z ronda - oczywiście włączany prawy kierunkowskaz.

Poza tym - to chyba jasne, że na rondzie o dwóch lub więcej pasach ruchu
tego robić nie należy. Aż sprawdziłem - w poprzednim poście napisałem o włączaniu lewego
kierunkowskazu, zdawałoby się, wyraźnie - "przed dojechaniem do ronda".
O tym, że przy zjeździe mam nadal włączony lewy chyba ktoś sobie
dośpiewał...

no to zrozum wreszcie, ze w ten sposób sygnalizujesz chęć wjechania pod
prąd na rondo.

no to zrozum wreszcie, ze w ten sposób sygnalizujesz chęć wjechania pod
prąd na rondo.

Przestań udawać idiotę - dobrze wiesz, że w Polsce na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym obowiązuje kierunek ruchu w prawo, więc nikt o zdrowych zmysłach, kto
zdał egzamin nie skręca w lewo na rondzie.
Wszyscy wiedzą, że włączając lewy kierunkowskaz przed rondem sygnalizujesz zamiar skrętu w lewo lub zawracania, a Ty się uparłeś, jak kozioł w kapuście i piszesz farmazony.
Nikt Cię siłą nie zmusi do włączania, jednak czasem trzeba pomyśleć o innych uczestnikach ruchu, a nie widzieć tylko koniec własnego fiuta.
WOJO

W dniu 2011-06-22 12:20, WOJO pisze:

no to zrozum wreszcie, ze w ten sposób sygnalizujesz chęć wjechania pod
prąd na rondo.

Przestań udawać idiotę - dobrze wiesz, że w Polsce na skrzyżowaniach o
ruchu okrężnym obowiązuje kierunek ruchu w prawo, więc nikt o zdrowych
zmysłach, kto
zdał egzamin nie skręca w lewo na rondzie.
Wszyscy wiedzą, że włączając lewy kierunkowskaz przed rondem
sygnalizujesz zamiar skrętu w lewo lub zawracania, a Ty się uparłeś, jak
kozioł w kapuście i piszesz farmazony.
Nikt Cię siłą nie zmusi do włączania, jednak czasem trzeba pomyśleć o
innych uczestnikach ruchu, a nie widzieć tylko koniec własnego fiuta.
WOJO

widzę, że jak argumentów brakuje, to nerwy puszczają.

gdybyś zdał egzamin to byś wiedział, że np. przy znaku C-2 musisz
włączyć kierunek, mimo, że w teorii możesz pojechać tylko w jedną stronę.
Kierunkiem pokazujesz innym, w którą stronę pojedziesz, niezależnie od
przepisów.
A jadąc przez rondo dokonujesz *zawsze* skrętu w prawo, niezależnie
którym zjazdem zjeżdżasz. Oczywiście z wyłączeniem rond, gdzie pasy
prowadzą inaczej niż dookoła.

W dniu 2011-06-22 12:27, Paul pisze:

A jadąc przez rondo dokonujesz *zawsze* skrętu w prawo, niezależnie
którym zjazdem zjeżdżasz. Oczywiście z wyłączeniem rond, gdzie pasy
prowadzą inaczej niż dookoła.

A zawracając na skrzyżowaniu gdzie wykonuje się skręty w lewo wykonuję skręt w lewo na skrzyżowaniu czy zawracanie ? Czy to że wykonuję zawracanie na skrzyżowaniu przeczy wykonywaniu tego manewru przez skręty w lewo ? Jak już odpowiesz na to pytanie to zastanów się czy coś stoi na przeszkodzie aby skręcić na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym w lewo wykonując w odpowiednim miejscu zmianę kierunku jazdy w prawo ? Czy może według ciebie są jakieś odmienne zasady stawiające skrzyżowania o ruchu okrężnym w innej kategorii niż skrzyżowania bez ruchu okrężnego ? Jeśli tak to wskaż takie paragrafy w przepisach ruchu drogowego.

W dniu 2011-06-22 00:15, Bartosz Czerwonka pisze:

Niestety nie do końca. Poniżej przykład mikro-ronda w WAW, gdzie przed
dojechaniem do ronda Elbląską (z zamiarem skrętu w Saperską w lewo) włączam
kierunek - i to zarówno widząc nadjeżdżających z przeciwka, jak i jadących
za mną.
<http://maps.google.pl/?ll=52.264154,20.962343&spn=0.001284,0.002857&t=h&z=19>

Mało kto tam zwalnia, traktując Elbląską jako skrót w szczycie, pomimo
znaku ustąp pierwszeństwa przed rondem z każdej strony. Akurat na takich
mikrobach moim zdaniem nie powinno być A-7. I oczywiście mało kto włącza
prawy kierunek, zjeżdżając - dlatego jadący z naprzeciwka są zdumieni,
widząc skręcający w lewo samochód. A ci z tyłu zdumieni, gdy przed czy na
rondzie ktoś zwalnia. No, rano się często zatrzymują - w poprzek wyjazdu z Saperskiej, by nie
przeszkadzać jadącym Elbląską na wprost - rodzice dowożący dzieci do
gimnazjum i liceum :).

ja często wjeżdżam na rondo na awaryjnych, bo tak bezpieczniej, a jak
jest duży ruch to jeszcze trąbię podczas wjazdu i migam długimi.

idąc dalej Twoim tokiem rozumowania, to skoro tak robię, to jest to legalne.

W dniu 21.06.2011 23:12, WĂłdz pisze:

Mnie uczono, że jak się skręca w lewo i zawraca włącza się lewy kierunek i
przed zjazdem z ronda prawy. Jest to przydatne innym kierowcom szczegĂłlnie
na małych rondach

Jak na rondzie (takim prawdziwym, z pasem/pasami ruchu "w kółko")
skręcisz w lewo, to wjedziesz na wysepkę.

Zawracać na rondzie bym nie radził - wybitnie nielegalne.

Użytkownik "pm"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:itr187$4hj$1@news.net.icm.edu.pl...
Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w

mnie uczono tak, ze  wjezdzajac na rondo i jezdzac w kolko robisz to normalnie bez sygnalizowania a włączasz kierunkowskaz przed planowanym zjazdem.

mnie też
ale pod wpływem obserwacji zacząłem wątpić w tą naukę i myśleć że może sie cos zmieniło w tej kwestii

Bo "przepisy" w tej sprawie to teraz ustala jakis krajowy zjazd egzaminatorow i przekazuje krajowemu zjazdowi instruktorow :-)

J.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym kierunkiem że

a poco? nna rądzie można skrencać tylko w prawo....

jk

W dniu 2011-06-21 22:42, pm pisze:

?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie
wyprzedzić na rondzie
(rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie
wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
w związku z czym prawie nastąpiło przecięcie torów jazdy w okolicach
2giego zjazdu.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym
kierunkiem że kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu
(zwłaszcza wśród L)

lewy kierunkowskaz należy włączyć w przypadku, kiedy chcesz wjechać na
rondo pod prąd. W innym przypadku jest to ostrzeżenie dla innych, że
jedzie pizda, która nie zna przepisów

Dnia Tue, 21 Jun 2011 22:55:55 +0200, Paul napisał(a):

lewy kierunkowskaz należy włączyć w przypadku, kiedy chcesz wjechać na
rondo pod prąd. W innym przypadku jest to ostrzeżenie dla innych, że
jedzie pizda, która nie zna przepisów

No co ty, tu jest conajmniej kilkanaście osób które powiedzą ci, że jadąc
dookoła ronda dokonujesz kilka poważnych manewrów (często wbrew przepisom)
- zmianę pasa, niedozwolony skręt w lewo itp. Zobacz chociaż wątek o nagraniach z kamerki.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Dnia Tue, 21 Jun 2011 22:10:26 +0100, Waldek Godel napisał(a):

No co ty, tu jest conajmniej kilkanaście osób które powiedzą ci, że jadąc
dookoła ronda dokonujesz kilka poważnych manewrów (często wbrew przepisom)
- zmianę pasa, niedozwolony skręt w lewo itp. Zobacz chociaż wątek o nagraniach z kamerki.

Rondo to rondo... to nie jest inna normalna ulica. To powiedz mi czemu nie
włączasz prawego kierunku wjeżdżając na rondo? Przecież przecinasz pas
ruchu...

--
Pozdrawiam
WĂłdz

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:15:36 +0200, Wódz napisał(a):

Rondo to rondo... to nie jest inna normalna ulica. To powiedz mi czemu nie
włączasz prawego kierunku wjeżdżając na rondo? Przecież przecinasz pas
ruchu...

uu.. kolego... czytanie ze zrozumieniem poważnie szwankuje. --
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Hello Wódz,

Tuesday, June 21, 2011, 11:15:36 PM, you wrote:

No co ty, tu jest conajmniej kilkanaście osób które powiedzą ci, że jadąc
dookoła ronda dokonujesz kilka poważnych manewrów (często wbrew przepisom)
- zmianę pasa, niedozwolony skręt w lewo itp. Zobacz chociaż wątek o nagraniach z kamerki.

Rondo to rondo... to nie jest inna normalna ulica. To powiedz mi czemu nie
włączasz prawego kierunku wjeżdżając na rondo? Przecież przecinasz pas
ruchu...

Znałem takiego, co właśnie na wjeździe prawy, na rondzie lewy a przy
zjeździe - nic. Raz tylko za nim jechałem i mało co mu z bagażnika
jesieni średniowiecza nie zrobiłem. Bo oczywiście zjazd z wewnętrznego
pasa przed moim nosem.
Dobrze, że jechałem powoli - prowadził mnie w miejsce, którego nie
znałem. Takiej wiązanki, jaką dostał po dojeździe na miejsce, to
jeszcze żaden ode mnie nie usłyszał.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-21 23:10, Waldek Godel pisze:

Dnia Tue, 21 Jun 2011 22:55:55 +0200, Paul napisał(a):

lewy kierunkowskaz należy włączyć w przypadku, kiedy chcesz wjechać na
rondo pod prąd. W innym przypadku jest to ostrzeżenie dla innych, że
jedzie pizda, która nie zna przepisów

No co ty, tu jest conajmniej kilkanaście osób które powiedzą ci, że jadąc
dookoła ronda dokonujesz kilka poważnych manewrów (często wbrew przepisom)
- zmianę pasa, niedozwolony skręt w lewo itp. Zobacz chociaż wątek o nagraniach z kamerki.

ale co innego rondo rzeczywiste, a co innego skrzyżowanie, gdzie jakiś
debil postawił znak ronda

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:19:11 +0200, Paul napisał(a):

ale co innego rondo rzeczywiste, a co innego skrzyżowanie, gdzie jakiś
debil postawił znak ronda

To co, zawiążmy na wszystkich debilnie postawionych znakach ronda różowe
wstążki, żeby każdy wiedział, że tam ma się zachowywać inaczej, co?
Tylko jak wytłumaczysz każdemu kierowcy co znaczy różowa wstążka?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-21 23:23, Waldek Godel pisze:

y na wszystkich debilnie postawionych znakach ronda różowe
wstążki, żeby każdy

może inaczej:
domyślnie na rondzie jeździsz dookoła

Ale są "ronda", gdzie domyślnie pas zjeżdża w bok i jak chcesz jeździć
dookoła, to musisz zmieniać pasy i wtedy należy włączyć kierunkowskaz +
ustąpić pierwszeństwo

Dnia Tue, 21 Jun 2011 23:26:55 +0200, Paul napisał(a):

może inaczej:
domyślnie na rondzie jeździsz dookoła

Ale są "ronda", gdzie domyślnie pas zjeżdża w bok i jak chcesz jeździć
dookoła, to musisz zmieniać pasy i wtedy należy włączyć kierunkowskaz +
ustąpić pierwszeństwo

ok, to ma sens, tyle, że rondo musi być na tyle duże, żebyś zdołał się
zmieścić na rondzie z manewrem :-)
Na poważnie - z pewnością lewy kierunkowskaz będzie niezbędny, żeby
wyjechać w kierunku przeciwnym do zjazdu (skręt o 180 stopni) na rondzie
turbinowym. Powiem więcej - są sytuacje gdzie sygnalizacja jest nie od parady, choć
ciężko takie spotkać w kraju. Ale zagranicą w wielu miejscach są malutkie
ronda, które z ronda mają tylko znak i białą kropkę pośrodku, całość ma
rozmiary malutkiego osiedlowego skrzyżowania i wypada pokazać innym
uczestnikom w którą stronę się pojedzie. W takich przypadkach znak ronda
zmienia tylko i wyłącznie pierwszeństwo na skrzyżowaniu bo dookoła się nie
da pojechać, jedzie się normalnie jak na skrzyżowaniu nie będącym rondem

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-21 23:34, Waldek Godel pisze:

ok, to ma sens, tyle, że rondo musi być na tyle duże, żebyś zdołał się
zmieścić na rondzie z manewrem :-)
Na poważnie - z pewnością lewy kierunkowskaz będzie niezbędny, żeby
wyjechać w kierunku przeciwnym do zjazdu (skręt o 180 stopni) na rondzie
turbinowym. Powiem więcej - są sytuacje gdzie sygnalizacja jest nie od parady, choć
ciężko takie spotkać w kraju. Ale zagranicą w wielu miejscach są malutkie
ronda, które z ronda mają tylko znak i białą kropkę pośrodku, całość ma
rozmiary malutkiego osiedlowego skrzyżowania i wypada pokazać innym
uczestnikom w którą stronę się pojedzie. W takich przypadkach znak ronda
zmienia tylko i wyłącznie pierwszeństwo na skrzyżowaniu bo dookoła się nie
da pojechać, jedzie się normalnie jak na skrzyżowaniu nie będącym rondem

a ja w zamrażarce mam lody.
tylko co to ma wspólnego z tematem?

nie rozmawiamy o specyficznych przypadkach i w dodatku za granicą, bo
nie o tym mówił autor tematu.

a ja w zamrażarce mam lody.
tylko co to ma wspólnego z tematem?

nie rozmawiamy o specyficznych przypadkach i w dodatku za granicą, bo
nie o tym mówił autor tematu.

Nie chcę Cię martwić, powiem "politycznie". Jesteś w zdecydowanej opozycji do większości :)
WOJO

?> Ale zagranicą w wielu miejscach są malutkie

ronda, które z ronda mają tylko znak i białą kropkę pośrodku, całość ma
rozmiary malutkiego osiedlowego skrzyżowania i wypada pokazać innym
uczestnikom w którą stronę się pojedzie. W takich przypadkach znak ronda
zmienia tylko i wyłącznie pierwszeństwo na skrzyżowaniu bo dookoła się nie
da pojechać, jedzie się normalnie jak na skrzyżowaniu nie będącym rondem

na 100% maja różowe wstążki.

W dniu 2011-06-21 23:23, Waldek Godel pisze:

To co, zawiążmy na wszystkich debilnie postawionych znakach ronda różowe
wstążki, żeby każdy wiedział, że tam ma się zachowywać inaczej, co?
Tylko jak wytłumaczysz każdemu kierowcy co znaczy różowa wstążka?

Wystarczy, że widzi geometrię skrzyżowania i oznakowanie poziome. Powinno rozwiewać wątpliwości, choć poprzedni wątek świadczy o tym, że nie zawsze.

Shrek.

Dnia Wed, 22 Jun 2011 07:22:41 +0200, Shrek napisał(a):

Wystarczy, że widzi geometrię skrzyżowania i oznakowanie poziome. Powinno rozwiewać wątpliwości, choć poprzedni wątek świadczy o tym, że nie zawsze.

a z kolejnego wjazdu wjedzie inny kierowca, za dużym tirem, w związku z tym
nie będzie widział i się zderzą, czyja będzie wina?
Pewnie kierowcy tira...
Zastanów się chwilę jakie brednie pociskasz, dobrze?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-22 09:56, Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 22 Jun 2011 07:22:41 +0200, Shrek napisał(a):

Wystarczy, że widzi geometrię skrzyżowania i oznakowanie poziome.
Powinno rozwiewać wątpliwości, choć poprzedni wątek świadczy o tym, że
nie zawsze.

a z kolejnego wjazdu wjedzie inny kierowca, za dużym tirem, w związku z tym
nie będzie widział i się zderzą, czyja będzie wina?

Tego co nie widział.

Pewnie kierowcy tira...
Zastanów się chwilę jakie brednie pociskasz, dobrze?

Znaczy co zonakowanie poziome nie obowiązuje, bo może zostać zasłonięte przez TIRa? A pionowe, lub sygnalizacja świetlna nie może? Też nie obowiazuje?

Shrek.

Dnia Wed, 22 Jun 2011 19:28:29 +0200, Shrek napisał(a):

a z kolejnego wjazdu wjedzie inny kierowca, za dużym tirem, w związku z tym
nie będzie widział i się zderzą, czyja będzie wina?

Tego co nie widział.

Pewnie kierowcy tira...
Zastanów się chwilę jakie brednie pociskasz, dobrze?

Znaczy co zonakowanie poziome nie obowiązuje, bo może zostać zasłonięte przez TIRa? A pionowe, lub sygnalizacja świetlna nie może? Też nie obowiazuje?

pisałem o "geometrii skrzyżowania", cokolwiek to znaczy

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-06-22 19:32, Waldek Godel pisze:

Znaczy co zonakowanie poziome nie obowiązuje, bo może zostać zasłonięte
przez TIRa? A pionowe, lub sygnalizacja świetlna nie może? Też nie
obowiazuje?

pisałem o "geometrii skrzyżowania", cokolwiek to znaczy

OK. Geometria była uproszczeniem - decyduje oznakowanie (zwykle poziome). Pisałem wyraźnie o geometrii _i_ oznakowaniu poziomym razem. Jest ono na ogół powiązane z geometria dlatego zastosowałem skrót myślowy. Na ogół skrzyżowania z wyspą centralną mają zupełnie inną geometrię i oznakowanie niż klasyczne ronda. Oczywiście pewnie da się znaleźć wyjątki.

Shrek.

Użytkownik "Paul"  napisał w wiadomości

lewy kierunkowskaz należy włączyć w przypadku, kiedy chcesz wjechać na
rondo pod prąd. W innym przypadku jest to ostrzeżenie dla innych, że
jedzie pizda, która nie zna przepisów

Zacytuj te przepisy i podaj zrodlo.

J.

W dniu 2011-06-22 13:03, J.F pisze:

Użytkownik "Paul"  napisał w wiadomości

lewy kierunkowskaz należy włączyć w przypadku, kiedy chcesz wjechać na
rondo pod prąd. W innym przypadku jest to ostrzeżenie dla innych, że
jedzie pizda, która nie zna przepisów

Zacytuj te przepisy i podaj zrodlo.

J.

prawo o ruchu drogowym
Art 22 pkt 5

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/itqvnc$1sg$1@news.net.icm.edu.pl
*pm* napisał(-a):

?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie
wyprzedzić na rondzie
(rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie
wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
w związku z czym prawie nastąpiło przecięcie torów jazdy w okolicach
2giego zjazdu.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym
kierunkiem że kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu
(zwłaszcza wśród L)

Jakiś czas temu nakładem Dziennika Gazety Prawnej wyszła jako dodatek do
niej broszura pt. "Trudne sytuacje na drodze - ronda". Autorem
opracowania jest Henryk Próchniewicz. W rozdziale 3 można przeczytać
punkt 3.1 - Jazda przez rondo o jednym pasie ruchu dla każdego kierunku
i czytamy tam na str. 13.

_Aby skręcić w lewo_
Jeśli zamierzamy skręcić w lewo, należy włączyć lewy kierunkowskaz i
będąc już na rondzie, przełączyć go na prawy w chwili mijania wylotu
położonego przed tym, w który zamierzamy wjechać w celu opuszczenia
skrzyżowania (rys. 15).

Nie są to moje przemyślenia, tak samo jak nie jestem współautorem PoRD i
ewentualną polemikę proszę kierować pod adresem pana którego wcześniej
wymieniłem jako autora.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

W dniu 2011-06-22 10:39, Big Jack pisze:

Jakiś czas temu nakładem Dziennika Gazety Prawnej wyszła jako dodatek do
niej broszura pt. "Trudne sytuacje na drodze - ronda". Autorem
opracowania jest Henryk Próchniewicz. W rozdziale 3 można przeczytać
punkt 3.1 - Jazda przez rondo o jednym pasie ruchu dla każdego kierunku
i czytamy tam na str. 13.

_Aby skręcić w lewo_
Jeśli zamierzamy skręcić w lewo, należy włączyć lewy kierunkowskaz i
będąc już na rondzie, przełączyć go na prawy w chwili mijania wylotu
położonego przed tym, w który zamierzamy wjechać w celu opuszczenia
skrzyżowania (rys. 15).

Nie są to moje przemyślenia, tak samo jak nie jestem współautorem PoRD i
ewentualną polemikę proszę kierować pod adresem pana którego wcześniej
wymieniłem jako autora.

widać kolejny idiota, który nie zna przepisów.
Kierunkowskazem sygnalizujesz chęć skrętu w najbliższym możliwym
miejscu. czyli powtórzę po raz setny - jazdę pod prąd na rondzie.

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/itsf8g$8cc$2@node2.news.atman.pl
*Paul* napisał(-a):

widać kolejny idiota, który nie zna przepisów.
Kierunkowskazem sygnalizujesz chęć skrętu w najbliższym możliwym
miejscu. czyli powtórzę po raz setny - jazdę pod prąd na rondzie.

Czyli w/g tego co piszesz na takim skrzyżowaniu
http://i56.tinypic.com/n20tav.png jadąc z dwolnego kierunku w lewo i
sygnalizując ten zamiar lewym kierunkowskazem muszę się wciąć pod prąd, bo za każdym razem będzie to _najbliższe możliwe_ miejsce. Zaiste, świat jest pełen
idiotów, całe szczęście Ty jeden sprawiedliwy nam się ostałeś...

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

On 2011-06-22, Big Jack <aaaaa@bbbbb.zz> wrote:

widać kolejny idiota, który nie zna przepisów.
Kierunkowskazem sygnalizujesz chęć skrętu w najbliższym możliwym
miejscu. czyli powtórzę po raz setny - jazdę pod prąd na rondzie.

Czyli w/g tego co piszesz na takim skrzyżowaniu
http://i56.tinypic.com/n20tav.png jadąc z dwolnego kierunku w lewo i
sygnalizując ten zamiar lewym kierunkowskazem muszę się wciąć pod prąd, bo za każdym razem będzie to _najbliższe możliwe_ miejsce.

No nie wiem, chyba jednak powinieneś zawrócić.

Zaiste, świat jest pełen
idiotów, całe szczęście Ty jeden sprawiedliwy nam się ostałeś...

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/slrnj08kee.4vl.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-ho.pl
*Krzysiek Kielczewski* napisał(-a):

Czyli w/g tego co piszesz na takim skrzyżowaniu
http://i56.tinypic.com/n20tav.png jadąc z dwolnego kierunku w lewo i
sygnalizując ten zamiar lewym kierunkowskazem muszę się wciąć pod
prąd, bo za każdym razem będzie to _najbliższe możliwe_ miejsce.

No nie wiem, chyba jednak powinieneś zawrócić.

Tak, dopuszczam taką myśl, że jedynym możliwym manewrem może być zawracanie ;)

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Big Jack w <news:iu1nbf$9g3$1news.onet.pl>:

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/slrnj08kee.4vl.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-ho.pl
*Krzysiek Kielczewski* napisał(-a):

Czyli w/g tego co piszesz na takim skrzyżowaniu
http://i56.tinypic.com/n20tav.png jadąc z dwolnego kierunku w lewo i
sygnalizując ten zamiar lewym kierunkowskazem muszę się wciąć pod
prąd, bo za każdym razem będzie to _najbliższe możliwe_ miejsce.

No nie wiem, chyba jednak powinieneś zawrócić.

Tak, dopuszczam taką myśl, że jedynym możliwym manewrem może być zawracanie ;)

Źle dopuszczasz -- jest jeszcze przejście dla pieszych... ;-)


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/110624.121656.pms.2281@int.dyndns.org.invalid
*'Tom N'* napisał(-a):

Źle dopuszczasz -- jest jeszcze przejście dla pieszych... ;-)

Ale w celu zawrócenia  ;) BTW, dajcie już spokój z tym licytowaniem o skręceniu w lewo w którym miejscu informuje kierunkowskaz  :D

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Big Jack w <news:iu1ose$g39$1news.onet.pl>:

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/110624.121656.pms.2281@int.dyndns.org.invalid
*'Tom N'* napisał(-a):

Źle dopuszczasz -- jest jeszcze przejście dla pieszych... ;-)

Ale w celu zawrócenia  ;) BTW, dajcie już spokój z tym licytowaniem o skręceniu w lewo w którym miejscu informuje kierunkowskaz  :D

Nie możemy:
<http://www.youtube.com/watch?v=QhCN2m9Bzq4>

;-)

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/110624.123410.pms.2282@int.dyndns.org.invalid
*'Tom N'* napisał(-a):

Nie możemy:
<http://www.youtube.com/watch?v=QhCN2m9Bzq4>

;-)

ROTFL   pass :D

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

W dniu 2011-06-22 12:13, Paul pisze:

Kierunkowskazem sygnalizujesz chęć skrętu w najbliższym możliwym
miejscu.

Czyli, jeśli chcę skręcić w lewo na najzwyklejszym skrzyżowaniu z drogą dwukierunkową,
to prawidłowa sygnalizacja wygląda tak: włączam lewy kierunkowskaz dopiero po minięciu
osi drogi poprzecznej.

Dlaczego?

Ano, włączenie go jeszcze przed skrzyżowaniem sygnalizowałoby "chęć skrętu w najbliższym
możliwym miejscu" czyli wjechania pod prąd na pierwszy dostępny drogi poprzecznej...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "pm"  napisał w wiadomości ?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie wyprzedzić na rondzie (rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym kierunkiem że kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu

(>zwłaszcza wśród L)

Lewy kierunkowskaz powinienes wlaczyc przed wjazdem na skrzyzowanie.
I ustawic sie przy linii srodkowej lub lewej krawedzi jesli  wjazd jednokierunkowy.

No co, tak zapisane w ustawie i nie ma zadnego dopisku ze nie dotyczy ronda :-)

A naprawde .. podrasuj ten skuterek, to cie nie beda wyprzedac niebezpiecznie :-P


J.

Lewy kierunkowskaz powinienes wlaczyc przed wjazdem na skrzyzowanie.
I ustawic sie przy linii srodkowej lub lewej krawedzi jesli  wjazd jednokierunkowy.

No co, tak zapisane w ustawie i nie ma zadnego dopisku ze nie dotyczy ronda :-)

to jest jakiś argument lepszy niż widzimisie.
skoro nie wyłaczamy rond ze zbioru skrzyzowań to wychodzi że trzeba migać w lewo zawsze gdy nie zjeżdzasz 1 lub 2 gim zjazdem.
ciekawe.

A naprawde .. podrasuj ten skuterek, to cie nie beda wyprzedac niebezpiecznie :-P

niby nie powinni wyprzedzać, 100cc i jakieś 70-80 osiągam.
ale na rondzie na nieszczęscie jechałem wolniej i niechcacy podpusciłem ;-).

On Wed, 22 Jun 2011, PM wrote:

to jest jakiś argument lepszy niż widzimisie.
skoro nie wyłaczamy rond ze zbioru skrzyzowań to wychodzi że trzeba migać
w lewo zawsze gdy nie zjeżdzasz 1 lub 2 gim zjazdem.
ciekawe.

  Czytam wątek z opóźnieniem, i intryguje mnie skąd mieszanie skrzyżowania
do sygnalizacji.
  Bo myślałem że sygnalizacja dotyczy pasa ruchu i kierunku jazdy :P
(a nie "kierunku zamierzonego wyjazdu z konstrukcji drogowej"!)

pzdr, Gotfryd

?>> to jest jakiś argument lepszy niż widzimisie.

skoro nie wyłaczamy rond ze zbioru skrzyzowań to wychodzi że trzeba migać
w lewo zawsze gdy nie zjeżdzasz 1 lub 2 gim zjazdem.
ciekawe.

 Czytam wątek z opóźnieniem, i intryguje mnie skąd mieszanie skrzyżowania
do sygnalizacji.

nie wiem, ja słowa nie napisałem o sygnalizacji

On Sat, 25 Jun 2011, pm wrote:

?>> to jest jakiś argument lepszy niż widzimisie.

skoro nie wyłaczamy rond ze zbioru skrzyzowań to wychodzi że trzeba migać
w lewo zawsze gdy nie zjeżdzasz 1 lub 2 gim zjazdem.
ciekawe.

 Czytam wątek z opóźnieniem, i intryguje mnie skąd mieszanie skrzyżowania
do sygnalizacji.

nie wiem, ja słowa nie napisałem o sygnalizacji

  Miałem na myśli sygnalizację zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu.
  Przepraszam jeśli to nie dość jasne.

pzdr, Gotfryd

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <smolik@stanpol.com.pl> napisał w wiadomości news:Pine.WNT.4.64.1107052155260.3768quad...

 Miałem na myśli sygnalizację zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu.
 Przepraszam jeśli to nie dość jasne.

Po prostu niektorzy zapominaja o podstawowej roli, jaka w samochodzie i ruchu drogowym pelnia kierunkowskazy.

Otoz tak sie sklada, ze sluza one do przekazywania innym uczestnikom ruchu czytelnnych informacji o własnych zamiarach, zwlaszcza jesli może to wplynac na cudze decyzje.
W takim kontekscie wlaczanie kierunkowskazu przed rondem (no moze poza sytuacja prawego kierunkowskazu przy zamiarze zjazdu najblizszym kolejnym zjazdem) jest bez sensu.

Prawy kierunkowskaz zas przed zjazdem jest komunikatem dla wjezdzajacego z tego zjazdu na rodno "ja skrecam w ten zjazd, nie koliduje z Twoim torem jazdy, mozesz jechac". Lewy kierunkowskaz nie ma zadnego sensu, gduyz widzacy go kierowca, ktory nie sledzi skad pacjent wjechal nie ma pojecia ktorym zjazdem zamierza od rondo opuscic.

Podobnie - jak sie juz zreszta wypowiadalem czesto na pl.soc.prawo - zawsze wlaczam kierunkowskaz jadac droga z pierwszenstwem jesli ona skreca, co sygnalizowanwe jest tabliczka pod znakiem D1.

Czasem jednak jesli droga z pierwszenstwem wiedzie w lewo (gdy w nia skrecam oczywiscie migam w lewo) a ja jade prosto to - jesli nikt nie jedzie z naprzeciwka to nie migam, bo to bez sensu - wszak jade prosto - ale jesli sa kierowcy jadacy z naprzeciwka to migam w prawo, zeby zasygnalizowac, ze nie koliduje z ich torem jazdy (w koncu widzac kogos jadacego bez kierunkowskazu moga sobie pomyslec ze jestem jednym z tych wariatow, ktorzy w takiej sytuacji chcac pojechac w lewo nie migaja w lewo) - a po co blokowac ruch?

Pozdrawiam
SDD

Użytkownik "SDD" <sddwytnij@towszechwiedza.pl> napisał w wiadomości news:iv18ci$5qr$1news.onet.pl...

naprzeciwka to nie migam, bo to bez sensu - wszak jade prosto - ale jesli sa kierowcy jadacy z naprzeciwka to migam w prawo, zeby zasygnalizowac, ze nie

Oczywiscie mam na mysli sytuacje skrzyzowania T - gdzie nie ma czwartej drogi w prawo - gdyby byla, to oczywiscie nie migalbym w prawo jadac prosto bo mogloby miec to przykre konsekwencje dla chcacego wyjechac z tej drogi z prawej.

Pozdrawiam
SDD

Mnie uczyli na kursie, że jak na rondzie chcę zawrócić lub skręcić w lewo, to wrzucam lewy kierunek. Prawko robiłem w 2006 roku.

Niedawno (w tym roku) moja dziewczyna robiła prawko i ją uczyli tak samo. Ale jak zmieniła instruktora na jazdach doszkalających to popukał się w czoło.

Tak jak ktoś wspomniał, sprawa jest płynna i narzucana instruktorom PJ podczas szkoleń organizowanych przez PORDy.

Ja jak skręcam w lewo na rondzie lub zwracam to przed nim nie wrzucam kierunku bo nie rozumiem po co. Kierowcę za mną to przecież nie interesuje, kierowców na rondzie ani przed rondem na innych wjazdach również.

Jeśli widzę będąc na rondzie że ktoś na wjeździe wrzuca lewy kierunek, to włącza mi się w głowie lampka ostrzegawcza, że być może jest to idiota który pojedzie pod prąd.

Warto zerknąć tutaj np.:

http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090119/ZAKIEROWNICA/367905407


Generalnie, każdy uważa i robi inaczej - najważniejsze żeby zjeżdżając z ronda włączył prawy kierunek :)

Użytkownik "Stachu Gdansk" <stachu.gda@gmail.com> napisał w wiadomości news:iu0945$os3$1news.onet.pl...

najważniejsze żeby zjeżdżając z ronda włączył prawy kierunek :)

I wyłączył go, jeśli za rondem jest zjazd, w który NIE zamierza wjechać ...
Ogólnie, to coraz więcej widać takich, którym nie chce się włączać kierunkowskazów
- zwłaszcza przy zmianie pasów, na dwupasmówkach, przy większych prędkościach ...

Pzdr

JKK

W dniu 2011-06-23 23:19, J_K_K pisze:

Użytkownik "Stachu Gdansk" <stachu.gda@gmail.com> napisał w wiadomości
news:iu0945$os3$1news.onet.pl...

najważniejsze żeby zjeżdżając z ronda włączył prawy kierunek :)

I wyłączył go, jeśli za rondem jest zjazd, w który NIE zamierza wjechać ...

Ja rozumiem prawy kierunek przy zjeździe z ronda jako mrugnięcie, które dezaktywuję widząc, że samochód wjeżdżający przede mną na rondo rozumie, że ma wjechać :)

Użytkownik "Stachu Gdansk" <stachu.gda@gmail.com> napisał w wiadomości news:iu0b09$uqa$1news.onet.pl...

Ja rozumiem prawy kierunek przy zjeździe z ronda jako mrugnięcie, które dezaktywuję widząc, że samochód wjeżdżający przede mną na rondo rozumie, że ma wjechać :)

Niektórym niestety "zostaje", a akurat u mnie przy rondach są wjazdy / zjazdy do stacji benzynowych
co prowadzi do wzjemnych nieporozumień co do pierwszeństwa.

Pzdr

JKK

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/iu0al0$n97$1@speranza.aioe.org
*J_K_K* napisał(-a):

Ogólnie, to coraz więcej widać takich, którym nie chce
się włączać kierunkowskazów

Święte słowa. Wprawdzie pewnie to walka z wiatrakami, ale ja w ten sposób niektórych leczę, że jak wyjeżdżam z miejsca parkingowego, a na to miejsce chce wjechać inny a nie ma włączonego kierunkowskazu, to będę stał tak długo aż go włączy. I w dupie mam że jego obtrąbiają stojący za nim i że on trąbi z co raz większą pianą na pysku. A już po ryjach to bym lał wszystkich tych, co przez skrzyżowania jeżdżą nie używając kierunków uważając to za zbędną ekstrawagancję.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

W dniu 21.06.2011 22:42, pm pisze:

?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie
wyprzedzić na rondzie
(rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie
wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
w związku z czym prawie nastąpiło przecięcie torów jazdy w okolicach
2giego zjazdu.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym
kierunkiem że kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu
(zwłaszcza wśród L)

Prawo prawem a zycie zyciem - jak jestes na slabszej pozycji to sygnalizuj swoje manewry nawet jesli nie musisz. Jak jak jade skuterem (albo autem i widze co sie moze dziac) to "migam" cale rondo w obie strony. Swoja droga, tak wlasnie robia Wlosi, ze "migaja" jadac PO rondzie, a zjezdzajac juz nie - pewnie wychodza z zalozenia, ze jak juz zjezdzaja to nim im krzywdy nie zrobi :)
W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz, prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/ivq2vr$gul$1@inews.gazeta.pl
*RadekNet* napisał(-a):

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Jest to chyba w dużym stopniu zbieżne z tym co pisałem tutaj news://news-archive.icm.edu.pl/its9nb$hdj$1@news.onet.pl tylko odwrócone z racji ruchu lewostronego

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Hello Big,

Friday, July 15, 2011, 9:46:56 PM, you wrote:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Jest to chyba w dużym stopniu zbieżne z tym co pisałem tutaj
news://news-archive.icm.edu.pl/its9nb$hdj$1@news.onet.pl tylko odwrócone
z racji ruchu lewostronego

A jeśli zjazdów jest więcej?

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości news:1941692851.20110715230007pik-net.pl...

Hello Big,

Friday, July 15, 2011, 9:46:56 PM, you wrote:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Jest to chyba w dużym stopniu zbieżne z tym co pisałem tutaj
news://news-archive.icm.edu.pl/its9nb$hdj$1@news.onet.pl tylko odwrócone
z racji ruchu lewostronego

A jeśli zjazdów jest więcej?

Hłe, hłe, ciekawe jakby sygnalizowali na słynnym rondzie w Głogowie.
Oni tam pewnie w tej Irlandii popierdółki mają nie ronda, to i może proste sygnalizacje im wystarczają.
A kto wie czy i przepisy nie inne.
Nie ma co porównywać.

Dnia 15.7.2011, Cavallino napisał(a):

Hłe, hłe, ciekawe jakby sygnalizowali na słynnym rondzie w Głogowie.
Oni tam pewnie w tej Irlandii popierdółki mają nie ronda, to i może proste sygnalizacje im wystarczają.

Od razu widać, że nie wiesz o czym piszesz. Pogooglaj o "magic roundabout"
(nie mylić z bajką).
Wprawdzie w Irlandii widziałem takie jedno, ale w UK mają takie same
przepisy co do rond i w UK mogę podać przykłady jak Swindon, Benfleet,
Colchester - Głogów się nie umywa. ;D

A kto wie czy i przepisy nie inne.

Bardzo podobne. Właśnie sygnalizacja kierunkowskazami trochę inna, ale to
bez znaczenia bo Oni i tak nie używają. ;D

Nie ma co porównywać.

A to dlaczego? Jeśli coś u Nich działa lepiej/gorzej to dlaczego tego nie
porównać i nie wyciągnąć jakichś wniosków?
Albo choć dla samego ponarzekania. ;D
--
 _____ __________________________
 \`   Y   (__)  __\`  |  |  |  '/        http://www.pajacyk.pl/
  T  | |  |  |  \__T  =  |  !  T    UIN 53883184    GG#1902559
  |__|_|__|__|_____|__|__|_____|  _  l  @  t  l  e  n  .  p  l

Użytkownik "Michal Lukasik" <michu_l@tlenCUT.pl> napisał w wiadomości news:

A kto wie czy i przepisy nie inne.

Bardzo podobne. Właśnie sygnalizacja kierunkowskazami trochę inna,

A o czym niby pisałem?

Nie ma szans prawidłowego zasygnalizowania manewru zjazdu z ronda z więcej niż 4 zjazdami i o średnicy paruset metrów, jeśli będziesz migał tak jak było opisane.
I tyle - dalsza dyskusja jest zbędna.

W dniu 17.07.2011 11:30, Cavallino pisze:

Użytkownik "Michal Lukasik" <michu_l@tlenCUT.pl> napisał w wiadomości news:

A kto wie czy i przepisy nie inne.

Bardzo podobne. Właśnie sygnalizacja kierunkowskazami trochę inna,

A o czym niby pisałem?

Nie ma szans prawidłowego zasygnalizowania manewru zjazdu z ronda z
więcej niż 4 zjazdami i o średnicy paruset metrów, jeśli będziesz migał
tak jak było opisane.
I tyle - dalsza dyskusja jest zbędna.

Mylisz sie. Dziala to calkiem sensownie, oczywiscie jesli ktos uzywa, bo jak zauwazyl Michal ... wiekszosc wogole olewa kierunkowskazy ;)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

Nie ma szans prawidłowego zasygnalizowania manewru zjazdu z ronda z
więcej niż 4 zjazdami i o średnicy paruset metrów, jeśli będziesz migał
tak jak było opisane.
I tyle - dalsza dyskusja jest zbędna.

Mylisz sie. Dziala to calkiem sensownie,

A jak zasygnalizujesz różnicę między zjazdem w 6 i 7 zjazd?

W dniu 17.07.2011 19:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

Nie ma szans prawidłowego zasygnalizowania manewru zjazdu z ronda z
więcej niż 4 zjazdami i o średnicy paruset metrów, jeśli będziesz migał
tak jak było opisane.
I tyle - dalsza dyskusja jest zbędna.

Mylisz sie. Dziala to calkiem sensownie,

A jak zasygnalizujesz różnicę między zjazdem w 6 i 7 zjazd?

Pisze na kartce i przyklejma na tylnej szybie ;)

Migam w prawo, po minieciu 5 czy 6 zjazdu migam w lewo.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Dnia 17.7.2011, RadekNet napisał(a):

Pisze na kartce i przyklejma na tylnej szybie ;)

:D
 

Migam w prawo, po minieciu 5 czy 6 zjazdu migam w lewo.

Ale chyba "na wyspach"? ;D
Poza tym dokładnie tak. Nie mogę znaleźć lepszego obrazka poglądowego
(wiem, że gdzieś widziałem) na razie podsyłam to:
http://www.lbknews.com/wp-content/uploads/2010/03/roundabout1.jpg
Dokładnie tak jak powyżej wedle przepisów powinno się jeździć w GB i IR
(podejrzewam, że w "koloniach imperium" też ;D).
--
 _____ __________________________
 \`   Y   (__)  __\`  |  |  |  '/ http://polish.spampoison.com/
  T  | |  |  |  \__T  =  |  !  T    UIN 53883184    GG#1902559
  |__|_|__|__|_____|__|__|_____|  _  l  @  t  l  e  n  .  p  l

Dnia 17.7.2011, Michal Lukasik napisał(a):

Nie mogę znaleźć lepszego obrazka poglądowego
(wiem, że gdzieś widziałem)

Znalazłem animgifa - mam nadzieję, że wystarczająco czytelny
http://en.wikipedia.org/wiki/File:UK_Roundabout_8_Cars.gif
--
 _____ __________________________
 \`   Y   (__)  __\`  |  |  |  '/ http://polish.spampoison.com/
  T  | |  |  |  \__T  =  |  !  T    UIN 53883184    GG#1902559
  |__|_|__|__|_____|__|__|_____|  _  l  @  t  l  e  n  .  p  l

W dniu 17.07.2011 21:30, RadekNet pisze:

A jak zasygnalizujesz różnicę między zjazdem w 6 i 7 zjazd?

Pisze na kartce i przyklejma na tylnej szybie ;)

Migam w prawo, po minieciu 5 czy 6 zjazdu migam w lewo.

Czyli jeździsz rondem pod prąd. Pięknie.

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

A jak zasygnalizujesz różnicę między zjazdem w 6 i 7 zjazd?

Pisze na kartce i przyklejma na tylnej szybie ;)

Migam w prawo, po minieciu 5 czy 6 zjazdu migam w lewo.

Czyli praktycznie tak samo, jak u nas.
Ale nie rozumiem po co ta dyskoteka z miganiem w prawo na rondzie?
Jak już po nim jedziesz, to oprócz zmylenia przeciwnika taka sygnalizacja dokładnie nic nie znaczy.

W dniu 17.07.2011 23:33, Cavallino pisze:

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

A jak zasygnalizujesz różnicę między zjazdem w 6 i 7 zjazd?

Pisze na kartce i przyklejma na tylnej szybie ;)

Migam w prawo, po minieciu 5 czy 6 zjazdu migam w lewo.

Czyli praktycznie tak samo, jak u nas.
Ale nie rozumiem po co ta dyskoteka z miganiem w prawo na rondzie?
Jak już po nim jedziesz, to oprócz zmylenia przeciwnika taka
sygnalizacja dokładnie nic nie znaczy.

No wlasnie znaczy. Wyjasnialem to na poczatku.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.
Jest to chyba w dużym stopniu zbieżne z tym co pisałem tutaj
news://news-archive.icm.edu.pl/its9nb$hdj$1@news.onet.pl tylko odwrócone
z racji ruchu lewostronego

A jeśli zjazdów jest więcej?

Zasada pewnie pozostaje - skrecasz w lewo to lewy, w prawo to prawy, prosto to prosty :-)

Pytanie tylko jaki tego sens, jesli podjezdzam do ronda i nie bardzo widze i ile juz skretow przebyl, a moze zawraca ?

J.

W dniu 15.07.2011 20:57, RadekNet pisze:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Czytelne? Może dla kogoś, kto na tym rondzie stoi i ma możliwość śledzenia pojazdów od ich wjechania na rondo.

W dniu 17.07.2011 18:39, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 15.07.2011 20:57, RadekNet pisze:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Czytelne? Może dla kogoś, kto na tym rondzie stoi i ma możliwość
śledzenia pojazdów od ich wjechania na rondo.

Chyba nie rozumiem czego nie rozumiesz. Takie sygnalizowanie w kazdym punkcie Twojej jazdy po rondzie mowi wspoluczestnikom ruchu jakie sa Twoje zamiary - od wjazdu do zjazdu, bez przygladania sie, starczy rzut oka.

--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

W dniu 17.07.2011 21:31, RadekNet pisze:

W dniu 17.07.2011 18:39, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 15.07.2011 20:57, RadekNet pisze:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Czytelne? Może dla kogoś, kto na tym rondzie stoi i ma możliwość
śledzenia pojazdów od ich wjechania na rondo.

Chyba nie rozumiem czego nie rozumiesz. Takie sygnalizowanie w kazdym
punkcie Twojej jazdy po rondzie mowi wspoluczestnikom ruchu jakie sa
Twoje zamiary - od wjazdu do zjazdu, bez przygladania sie, starczy rzut
oka.

Powiedzmy, że masz włączony lewy kierunkowskaz. Nie mam pojęcia, którym wjazdem wjechałeś. Skąd mam wiedzieć, gdzie wg. ciebie jest ten "pierwszy zjazd" ?

I który kierunkowskaz miałbym wg. ciebie włączyć, jakbym chciał objechać rondo z 8 zjazdami 5 razy i zjechać zjazdem, przy którym przy szóstym kółku zauważę np. cukiernię?

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:ivvdp1$50p$2inews.gazeta.pl...

W dniu 17.07.2011 18:39, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 15.07.2011 20:57, RadekNet pisze:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Czytelne? Może dla kogoś, kto na tym rondzie stoi i ma możliwość
śledzenia pojazdów od ich wjechania na rondo.

Chyba nie rozumiem czego nie rozumiesz. Takie sygnalizowanie w kazdym punkcie Twojej jazdy po rondzie mowi wspoluczestnikom ruchu jakie sa Twoje zamiary - od wjazdu do zjazdu, bez przygladania sie, starczy rzut oka.

Czyli dokładnie jak sposób przyjęty w Polsce - brak kierunku gdy nie zjeżdżasz z ronda i kierunek w prawo, gdy zjeżdżasz.
Nie wiem w czym miałoby to być lepsze.

W dniu 17.07.2011 23:36, Cavallino pisze:

W Irlandii sygnalizujesz tak: pierwszy zjazd - lewy kierunkowskaz,
prosto - nic, zjazd "w prawo" - prawy kierunkowskaz. Dosc to czytelne.

Czytelne? Może dla kogoś, kto na tym rondzie stoi i ma możliwość
śledzenia pojazdów od ich wjechania na rondo.

Chyba nie rozumiem czego nie rozumiesz. Takie sygnalizowanie w kazdym
punkcie Twojej jazdy po rondzie mowi wspoluczestnikom ruchu jakie sa
Twoje zamiary - od wjazdu do zjazdu, bez przygladania sie, starczy
rzut oka.

Czyli dokładnie jak sposób przyjęty w Polsce - brak kierunku gdy nie
zjeżdżasz z ronda i kierunek w prawo, gdy zjeżdżasz.
Nie wiem w czym miałoby to być lepsze.

Dobre jest to, ze dajesz dodatkowy sygnal innym o tym, gdzie jedziesz. Oczywiscie sytuacja przestaje byc jednoznaczna na wiekszych rondach, ale chyba jednak wiekszosc i tu i tam to takie 4 ramienne?
Jakby nie bylo - takie sa na Wyspach przepisy, wiec sprawa nie podlega dyskusji, a ze naprawde daje dobry obraz sytuacji na rodzie to juz wierzcie lub nie :)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

Czyli dokładnie jak sposób przyjęty w Polsce - brak kierunku gdy nie
zjeżdżasz z ronda i kierunek w prawo, gdy zjeżdżasz.
Nie wiem w czym miałoby to być lepsze.

Dobre jest to, ze dajesz dodatkowy sygnal innym o tym, gdzie jedziesz.

Nie wiedzę w tym nic dobrego, w takim przypadku migacz na rondzie oznacza dokładnie to samo co jego brak w Polsce - nigdzie nie skręcam.

Oczywiscie sytuacja przestaje byc jednoznaczna na wiekszych rondach, ale chyba jednak wiekszosc i tu i tam to takie 4 ramienne?

W Polsce sytuacja jest jednoznaczna w każdym przypadku.
Oczywiście gdy się umie sygnalizować - bo na tym polega problem większości niepewnych na rondach - po prostu nie wiedzą co mają robić.
Na Wyspach też by nie wiedzieli. ;-)

W dniu 18.07.2011 09:49, Cavallino pisze:

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

Czyli dokładnie jak sposób przyjęty w Polsce - brak kierunku gdy nie
zjeżdżasz z ronda i kierunek w prawo, gdy zjeżdżasz.
Nie wiem w czym miałoby to być lepsze.

Dobre jest to, ze dajesz dodatkowy sygnal innym o tym, gdzie jedziesz.

Nie wiedzę w tym nic dobrego, w takim przypadku migacz na rondzie
oznacza dokładnie to samo co jego brak w Polsce - nigdzie nie skręcam.

Widzisz ... mylisz sie :) Wg przepisow ROI&UK jasno mowisz czy jedziesz "w lewo", "prosto" czy "w prawo" (uzylem "" zebys sie nie przyczepil, ze na rondzie jest tylko "w lewo"). Nadmiarem masla kaszy nie zepsujesz.

Oczywiscie sytuacja przestaje byc jednoznaczna na wiekszych rondach,
ale chyba jednak wiekszosc i tu i tam to takie 4 ramienne?

W Polsce sytuacja jest jednoznaczna w każdym przypadku.
Oczywiście gdy się umie sygnalizować - bo na tym polega problem
większości niepewnych na rondach - po prostu nie wiedzą co mają robić.
Na Wyspach też by nie wiedzieli. ;-)

Jako, ze wyjasnienie, ze takie sygnalizowanie ma sens nie jest najwazniejsza rzecza w moim zyciu, to moge jedynie napisac EOT i zaprosic na Wyspy :)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "RadekNet" <radek@rejsy-czartery.com> napisał w wiadomości news:

Nie widzę w tym nic dobrego, w takim przypadku migacz na rondzie
oznacza dokładnie to samo co jego brak w Polsce - nigdzie nie skręcam.

Widzisz ... mylisz sie :) Wg przepisow ROI&UK jasno mowisz czy jedziesz "w lewo", "prosto" czy "w prawo"

Przed wjazdem na rodno - masz rację, z tym nie dyskutuję.
Po wjeździe - nie mówi nic.
Przecież jak już jesteś na rondzie, to nikt nie wie gdzie na nie wjechałeś.

pm <xpm_zonk_@wp.pl> napisał(a):

?nie patrzyłem w lusterka jadąc skuterem i jakiś debil próbował mnie wyprzedzić na rondzie
(rondo małe, 1 pas)
ja chciałem zjechać 3 zjazdem a gość pewnie sądził , że skoro nie wrzuciłem lewego kierunkowskazu to będę jechał prosto
w związku z czym prawie nastąpiło przecięcie torów jazdy w okolicach 2giego zjazdu.

może jestem w "mylnym błędzie" i powinienem sygnalizować lewym kierunkiem

że

kręcę się w kółko po rondzie.
sam już nie wiem bo lewy kierunek na rondzie jest nagminny w Poznaniu (zwłaszcza wśród L)

Nic nie sygnalizujesz, zwykłe rondo to po "rozwinięciu" nic innego jak prosta wielopasmowa droga z kolejno odchodzącymi drogami w prawo więc sygnalizujesz tak jakbyś nią jechał czyli ewentualne zniany pasa i skręt w prawo.
To, że większość rond ma 4 symetrycznie położone wloty nie zmienia faktu, że są ronda z 3-ma i 5-ma wlotami do tego te wloty mogą byc położone bardzo niesymetrycznie. To powyższe dotyczy klasycznego ronda, gdzie ewentualne pasy ruchu biegną koncentrycznie i tam jadący pasem zewnętrznym ma pierwszeństwo przed zjeżdzającycm z pasa wewnętrznego. Inaczej sygnalizujemy na rondzie gdzie pasy ruchu wyprowadzają ruch z ronda przy każdym wylocie (typowy przykład to rondo Babka w W-wie) gdzie po pierwsze znaki poziome i pionowe pokazują, który pas powinniśmy zająć przez wjazdem na rondo, a po drugie chcąc jechać wokół wyspy środkowej przecinamy pasy wyprowadzajace ruch z ronda czyli tutaj migamy w tej sytuacji lewym, a nie migamy prawym przy zjeździe ponieważ, nie zmieniamy pasa ruchu.



--