Dnia Fri, 15 May 2015 16:35:45 +0200, Titus_Atomicus napisał(a):
....
A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?


--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

In article <mj5f02$9hj$1@dont-email.me>,
 Piotr Rogoza <imie.nazwisko@wp.eu> wrote:

Dnia Fri, 15 May 2015 16:35:45 +0200, Titus_Atomicus napisa(C)(C)(a):
...
A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?

E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.
--
TA

W dniu piątek, 15 maja 2015 21:53:15 UTC+2 użytkownik Titus_A...@somewhere.in.the.world napisał:

 Piotr Rogoza wrote:
> A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?

E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.

Podłożenie podkładek od 1 do 2 mm na stronę, może pomóc.
Do tego obręcz musi być bardzo dobrze wycentrowana.
A, z klockami z długim bolcami się nie spotkałem.

Użytkownik "Ignac" <smak870221@gmail.com> napisał w wiadomości news:86838a02-23a4-4d37-98e6-3e2b1ef2e4d1googlegroups.com...
W dniu piątek, 15 maja 2015 21:53:15 UTC+2 użytkownik Titus_A...@somewhere.in.the.world napisał:

 Piotr Rogoza wrote:
> A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?

E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.

Podłożenie podkładek od 1 do 2 mm na stronę, może pomóc.
Do tego obręcz musi być bardzo dobrze wycentrowana.
A, z klockami z długim bolcami się nie spotkałem.

Zwłaszcza, że klocki w szosówkach (tzn. w hamulcach typu U-brake) nie są na bolcach, tylko na śrubach. Śruby są wkręcane w klocki, czyli łeb śruby jest na zewnątrz, a końcówka wchodzi w klocek.
http://velonews.pl/uploads/images/post/2741/cover/3956f94d-0ae7-4f93-9bb2-8cc0511fc891.png

Wystarczy zatem dłuższa śruba i odpowiednia ilość podkładek pomiędzy klockiem a blachą szczęki. Ale czy nie będzie to bez wpływu na "performance" oraz bezpieczeństwo hamulców, to sprawa do dyskusji.

--
Yogi(n)

In article <86838a02-23a4-4d37-98e6-3e2b1ef2e4d1@googlegroups.com>,
 Ignac <smak870221@gmail.com> wrote:

W dniu piątek, 15 maja 2015 21:53:15 UTC+2 użytkownik Titus_A...@somewhere.in.the.world napisał:

>  Piotr Rogoza wrote:
> > A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?
> > E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.

.... z kazdej strony.

Podłożenie podkładek od 1 do 2 mm na stronę, może pomóc.

E, za malo.

Do tego obręcz musi być bardzo dobrze wycentrowana.

Jest dobrze...

A, z klockami z długim bolcami się nie spotkałem.

:-(
--
TA

Teoretycznie...

http://imageshack.com/a/img673/4672/4qkRqv.jpg

Nie wiem czy to o to chodzi, aczkolwiek raczej nieryzykowałbym takego rozwiązania, gdyż:
- po primo: nakrętka łącząca musialaby być dość szeroka by dostatecznie mocno chwycić dwie śrubki
- po sekundo: śrubka wydłużająca musiała by być porządnie zahartowana zeby nie pękła podczas hamowania pod wpływem dość dużego nacisku
- po tertio (to chyba najważniejsze): wydłużając w ten sposób trzonek klocka na zasadzie prawa dłuższej dźwigni zwiekszasz nacisk na przyspawany do ramy bolec, do którego przykręca się ramię hamulca, w efekcie czego po prostu w.w. może strzelić pod wpływem zwiększonej siły nacisku pod wpływem hamowania. Myslę, że nie bez przyczyny trzonki klocka są takiej a nie innej długości i nie jest to bez znaczenia że są takie krókie (szczególnie jeśli to BMX i dość intensywnie hamulce dostaną w d****)

Tak jak wsponiałem - ja bymnie zaryzykował takiego rozwiązania, aczw praktyce jeślichcesz możeszspróbowac

Pozdrawiam, M.

P.S. czy nikt nie mógłby mi pomóc w kwestii mojego problemu w wątku dot. regulacji przerzutek SRAM i-Motion 3? :-)



"Ignac" <smak870221@gmail.com> wrote in message news:86838a02-23a4-4d37-98e6-3e2b1ef2e4d1googlegroups.com...

W dniu piątek, 15 maja 2015 21:53:15 UTC+2 użytkownik Titus_A...@somewhere.in.the.world napisał:

 Piotr Rogoza wrote:
> A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?

E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.

Podłożenie podkładek od 1 do 2 mm na stronę, może pomóc.
Do tego obręcz musi być bardzo dobrze wycentrowana.
A, z klockami z długim bolcami się nie spotkałem.

Teoretycznie...

http://imageshack.com/a/img673/4672/4qkRqv.jpg

Nie wiem czy to o to chodzi, aczkolwiek raczej nieryzykowałbym takego
rozwiązania, gdyż:
- po primo: nakrętka łącząca musialaby być dość szeroka by dostatecznie
mocno chwycić dwie śrubki
- po sekundo: śrubka wydłużająca musiała by być porządnie zahartowana zeby
nie pękła podczas hamowania pod wpływem dość dużego nacisku
- po tertio (to chyba najważniejsze): wydłużając w ten sposób trzonek klocka
na zasadzie prawa dłuższej dźwigni zwiekszasz nacisk na przyspawany do ramy
bolec, do którego przykręca się ramię hamulca, w efekcie czego po prostu
w.w. może strzelić pod wpływem zwiększonej siły nacisku pod wpływem
hamowania. Myslę, że nie bez przyczyny trzonki klocka są takiej a nie innej
długości i nie jest to bez znaczenia że są takie krókie (szczególnie jeśli
to BMX i dość intensywnie hamulce dostaną w d****)

Tak jak wspomniałem - ja bym nie zaryzykował takiego rozwiązania, acz w
praktyce jeślichcesz możesz spróbowac

Pozdrawiam, M.

"Ignac" <smak870221@gmail.com> wrote in message news:86838a02-23a4-4d37-98e6-3e2b1ef2e4d1googlegroups.com...

W dniu piątek, 15 maja 2015 21:53:15 UTC+2 użytkownik Titus_A...@somewhere.in.the.world napisał:

 Piotr Rogoza wrote:
> A same szczęki umożliwiają pracę w takim rozwarciu?

E, chyba tak. 'Brakuje' mi jakiegos 1 cm.

Podłożenie podkładek od 1 do 2 mm na stronę, może pomóc.
Do tego obręcz musi być bardzo dobrze wycentrowana.
A, z klockami z długim bolcami się nie spotkałem.