to juz tak obok poprzedniego tematu.
probowalem zdjac zwrotnice zeby w imadle wybic sruby zapieczone o ktorych pisalem 3 posty nizej.
niestety poleglem kolejny raz na kolejnej rzeczy...
nakretka piasty 32mm stoi jak zakleta.
odgialem mlotkiem i wkretakiem zabezpieczenie, uzywalem nasadki 32mm yato z pokretlem 3/4 i rura i nic. pokretlo czuc ze sprezynuje i obawiams ie ze jak mocniej na ta rure nacisne to strzeli...a sruba ani drgnie. palnikiem boje sie tej ruszyc bo nie chce zniszczyc lozyska, smaru i dalej przegubu i jego oslony(choc i tak peknieta).

wpadlem na pomysl ze kupie klucz udarowy i tym to sprobuje ruszyc....
pytanie czy to moze dac rade i czy chinskie wynalazki z allegro sie do tego nadaja. naprawiam tylko swoje fiacisze i maksymalna ilosc naprawianych przeze mnie aut to 3:)
rozwazam ten:
http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-udarowy-3-4-z-nasadkami-i1631485460.html

aczkolwiek wolalbym sobie odpuscic ten wydatek bo z kasa i tak nie za wesolo i bez tego...


--
-- -- -- -- -- sirapacz -- -- -- -- -- -- -
Zdeklarowany fiaciarz:)

W dniu 2011-06-04 19:16, Michał Gut pisze:

http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-udarowy-3-4-z-nasadkami-i1631485460.html

W tej cenie nie ma dobrych kluczy udarowych

aczkolwiek wolalbym sobie odpuscic ten wydatek bo z kasa i tak nie za
wesolo i bez tego...

Podjedz do wulkanizatorow, to ci rusza ta srube profesjonalnym pneumatykiem.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

napisalbym ci jak to ruszyc ale mnie splonkowales wiec sie bujaj :D

W dniu 2011-06-04 20:39, marek pisze:

napisalbym ci jak to ruszyc ale mnie splonkowales wiec sie bujaj :D

To się luzuje jak samochód jest na dole ;) - czytaj stoi na kołach.
Pokrętka 3/4", odpowiednia nasadka, rura - wsiada drugi człek do wozu wbija 5, zapiera się o pedał hamulca a właściwa osoba działa swoją siłą na rurę ;)

Pozdrawiam !

ze zblokowaniem piasty nie mam problemow. nie moge tuylko ruszyc sruby. piasta jest unieruchomiona

Widziałem jak gość robił to w programie "Fani 4-kółek".

1. Obciąć końcówkę śruby z nakrętką.
2. Pozostałość "umiejętnie" rozwiercić.
3. Usunąć co się da.
4. Przegwintować otwór.

Trzeba następnie użyć nowych śrub.

--
CB


Użytkownik "Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> napisał w wiadomości news:ise088$koa$1portraits.wsisiz.edu.pl...

ze zblokowaniem piasty nie mam problemow. nie moge tuylko ruszyc sruby. piasta jest unieruchomiona

?> 1. Obciąć końcówkę śruby z nakrętką.

2. Pozostałość "umiejętnie" rozwiercić.
3. Usunąć co się da.
4. Przegwintować otwór.

Trzeba następnie użyć nowych śrub.

chyba ma to słabe zastosowanie do nakrętki piasty.

W dniu 2011-06-04 21:39, cbnet pisze:

Widziałem jak gość robił to w programie "Fani 4-kółek".

1. Obciąć końcówkę śruby z nakrętką.
2. Pozostałość "umiejętnie" rozwiercić.
3. Usunąć co się da.
4. Przegwintować otwór.

Trzeba następnie użyć nowych śrub.

Tu jest taki problem, że ta śruba w tym przypadku nazywa się półoś i jest droga,

Tu jest taki problem, że ta śruba w tym przypadku nazywa się półoś i jest droga,

nakretka nowa z ta sruba to przegub we fiacie jak zauwazylem. w razie bolu bede w plecy na 80pln za nowa ale bardziej mnie interesuje czy takie klucze sie do czegos nadaja.

bo ogolnie to pojechanie do kogos z tym odpada - zniszczone mocowanie amorka powoduje ze w zasadzie calosc wisi na jednej nadciętej srubie. moze i troche by to wytrzymalo jadac ostroznie ale wole w sumie nie ryzykowac.
inna sprawa ze jak sobie poradze z tym problemem to bede mial wiekszy poziom zadowolenia z wykonanej pracy:)
a jak powymieniam sruby i zabezpiecze je miedziucha w sprayu to przez ostatnie lata zycia tego samochodu nic sie  z nimi nei stanie:P

Półoś zespolona na stałe ze śrubą?
Fajne są te Fiaty. :)

--
CB


Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4deb6b85$0$2436$65785112news.neostrada.pl...

Tu jest taki problem, że ta śruba w tym przypadku nazywa się półoś i jest droga,

Dnia Sun, 5 Jun 2011 22:49:51 +0200, cbnet napisał(a):

Półoś zespolona na stałe ze śrubą?

Chcę zobaczć jak obcinasz tę śrubę, później zobaczył bym jak gwintujesz. :P
Coś pokręciłeś. :)

Fajne są te Fiaty. :)

Fajne bywają, mnie się zawsze Tipo podobało.

--
Pozdrawiam
A.K. - Ruda Śląska
Citroen Xantia '93 ; Toyota Corolla '96

Dnia Sun, 5 Jun 2011 23:16:38 +0200, A.K. napisał(a):

Dnia Sun, 5 Jun 2011 22:49:51 +0200, cbnet napisał(a):

To jest troll co z szamba wylazł i sra w usenecie. Nie karm proszę, wrzuć
do KF i po problemie. I nie wyciągaj innym.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

BTW czasem myślę, że fajnie byłoby wyjechać z tego kraju,
zabrać dzieci [aby nie musiały pracować na emerytury rzeszy
zidiociałych do cna Kurwiszonów pokroju Walduś G.] i ew.
patrzeć jak się ten polski burdel zapada z jakiegoś większego
dystansu.

--
CB


Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:10ghu8fla93ql.dlglepper.institute.com...

To jest troll co z szamba wylazł i sra w usenecie.

Przychylam się do myśli przedmówcy.


-- -- -

[zidiociałych do cna Kurwiszonów pokroju Walduś G.]

--

OK, niedoczytałem z tą piastą.

--
CB


Użytkownik "A.K." <adam@nospam.secretkey.eu> napisał w wiadomości news:1axbgjlwocp1v.16uniyd13inbe$.dlg40tude.net...

Chcę zobaczć jak obcinasz tę śrubę, później zobaczył bym jak gwintujesz. :P
Coś pokręciłeś. :)

W dniu 2011-06-04 19:16, Michał Gut pisze:

to juz tak obok poprzedniego tematu.
probowalem zdjac zwrotnice zeby w imadle wybic sruby zapieczone o
ktorych pisalem 3 posty nizej.
niestety poleglem kolejny raz na kolejnej rzeczy...
nakretka piasty 32mm stoi jak zakleta.
odgialem mlotkiem i wkretakiem zabezpieczenie, uzywalem nasadki 32mm
yato z pokretlem 3/4 i rura i nic. pokretlo czuc ze sprezynuje i
obawiams ie ze jak mocniej na ta rure nacisne to strzeli...

Te Yato to właśnie jakieś takie sprężysta dziadostwo. Lepsze od Topex-a, ale ogólnie szału nie ma.

Odkręcałem tą nakrętkę raz za pomocą 2.5m rury (bo po metrowej rurze sobie mogłem skakać nie robiąc wrażenia na nakrętce).
A klucz mam nasadowy 32mm od razu z dźwignią.

Największy problem to było trzymanie koła - samochód musiał być opuszczony, z założonym kołem, a kolega siedział w samochodzie i przy włączonym silniku (wspomaganie) trzymał hamulec ile siły w nogach.

Najlepiej tak jak pisał MarcinJM - pojedź gdzieś gdzie mają jakiś naprawdę solidny pneumatyk (ale to już może nie być pierwszy lepszy gumiarz).


Tyle że ogólnie to zaraz zrobisz remont całego samochodu ;)
Bo jak zaczniesz strucla rozbierać to zaraz się okaże że pół samochodu wymienisz.
Zaraz będziesz pytał jak wyszarpać zapieczony sworzeń zwrotnicy, a potem jak ruszyć nieruszalne śruby mocujące wahacz :)

Przewierć te śruby przy amortyzatorze i będziesz miał z głowy :)

Tyle że ogólnie to zaraz zrobisz remont całego samochodu ;)
Bo jak zaczniesz strucla rozbierać to zaraz się okaże że pół samochodu wymienisz.
Zaraz będziesz pytał jak wyszarpać zapieczony sworzeń zwrotnicy, a potem jak ruszyć nieruszalne śruby mocujące wahacz :)

ale ja wlasnie robie remont:P
wymieniam cale nowe bebny ze szczekami i sprezynkami, linki recznego,
tarcze klocki i zacisk z jarzmem, amorki

to bylo zaplanowane (poza zaciskiem ale jak zobaczylem jego kondycje to doszedl do listy)

Przewierć te śruby przy amortyzatorze i będziesz miał z głowy :)

jakby sie dalo to bym tak zronbil - nie podjade tam z wiertara... dlatego zreszta chcialem zdjac zwrotnice zeby w imadle sobie to wygodnie obrobic

On 4 Cze, 19:16, Michał Gut <mic...@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl>
wrote:

rozwazam ten:http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-udarowy-3-4-z-nasadkami-i1631485...

aczkolwiek wolalbym sobie odpuscic ten wydatek bo z kasa i tak nie za wesolo
i bez tego...

To ten sobie odpuść, "poważne" klucze tego typu kosztują wielokrotność
tej kwoty.

tyle ze ja powaaznego klucza nie potrzebuje bo wystarczy mi do okazjonalnych prac przy samochodzie...uzycie kilka razy w roku...

tez kiedys walczylem z ta sruba - problem byl w tipo gdzie dodatkowo
kielich blokowal nasadke.

Poddalo sie po rozgrzaniu i odkreceniu lekko zmodyfikowana nasadka
(przetoczona).

Mysle ze klucz nie da rady bo nasadki jakie maja w warsztatach sa
duuzo mocniejsze - potezna sztaba naspawana na potezna nasadke - i to
dopiero daje rade.

W dniu 2011-06-04 19:16, Michał Gut pisze:

rozwazam ten:
http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-udarowy-3-4-z-nasadkami-i1631485460.html

aha :)
jak chcesz w miarę sensowne narzędzie to http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-1-2-746nm-udarowy-jonnesway-i1638016469.html to jest minimum. To coś za sto pare złotych rozleci się po kilkunastu minutach pracy, więc nie wiem czy warto. Yato to nie tragedia, ale też nic specjalnego - może po prostu narzędzia do kitu.
Tak BTW rozumiem, że sprężarkę posiadasz? :)

aha :)
jak chcesz w miarę sensowne narzędzie to http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-1-2-746nm-udarowy-jonnesway-i1638016469.html to jest minimum. To coś za sto pare złotych rozleci się po kilkunastu minutach pracy, więc nie wiem czy warto. Yato to nie tragedia, ale też nic specjalnego - może po prostu narzędzia do kitu.
Tak BTW rozumiem, że sprężarkę posiadasz? :)

inaczej bym pneumatyka nie rozwazal:)
600 to raczej za duzo jak na narzedzie do sporadycznego korzystania:/
200 ro max co biore pod uwage.

myslalem jeszcze zeby kupic nasadke molibdenowa i pokretlo jakies lepsiejsze ale nie widze nic ciekawego na allu (a jezdzic za tym dalej niz do leroy nie mam zamiaru)

W dniu 2011-06-06 08:21, Michał Gut pisze:

inaczej bym pneumatyka nie rozwazal:)
600 to raczej za duzo jak na narzedzie do sporadycznego korzystania:/
200 ro max co biore pod uwage.

myslalem jeszcze zeby kupic nasadke molibdenowa i pokretlo jakies
lepsiejsze ale nie widze nic ciekawego na allu (a jezdzic za tym dalej
niz do leroy nie mam zamiaru)

to lepiej kup za te 200 max porządną nasadkę i konkretny klucz - powinno Ci wystarczyć...
Tego pneumatyka za 100 coś złotych nawet bym nie brał pod uwagę.

"Michał Gut" <michal@wytnijizostawsamadomenesircomp.pl> wrote in message news:isdp8p$hd0$1portraits.wsisiz.edu.pl...

wpadlem na pomysl ze kupie klucz udarowy i tym to sprobuje ruszyc....
pytanie czy to moze dac rade i czy chinskie wynalazki z allegro sie do tego nadaja. naprawiam tylko swoje fiacisze i maksymalna ilosc naprawianych przeze mnie aut to 3:)

Spokojnie da rade. Tylko nie zapomnij kupic jeszcze malego kompresorka :-)

Do podobnych zastosowan kupilem sobie kiedys tani, elektryczny klucz udarowy. Przezył niestety tylko 2 wymiany skrzyni biegów, ale odkręcił wszystko co chciałem.