Cześć,

Właśnie zastanwiam się nad kołami do nowego rowerku, który składam.
Rower docelowo będzie hardtailem na maratony, docelowa waga jakies 10-10.5kg
Sam ważę ok 68 kg, jak się uda to trochę mniej. Koła mają byc pod tarcze, standard tarcz nie jest najważniejszy.

Wykrystalizowały mi się nastepujące pomysły:

1. Koła tradycyjne: Piasty XTR 975, szprychy DT revolution, obręczne DT 4.2D

2. Koła gotowe: Mavic Crosstrail (6 śrub)

3. Koła gotowe: Shimano XT 775 CL

- Cenowo najdroższe są crosstraile, XT wychodza najtaniej, ale nie cena decyduje.
- Najlżejsze ze tego wszystkoego są ręcznie składane koła, najcięższe Crosstraile.
- Crosstraile mają maszynówki

Moje ostatnie koła były na piastach DT370/Cerit, wszystkie wcześniejsze koła były na standadrowych piastach z konusami.

Pomóżcie podjąć decyzję, czy macie jakieś doświadczenia z w/w kołami gotowymi? Słyszałem o problemach z serwisowaniem mavica w harfie. Jak jest z serwisem shimano?

Pozdrawiam
Jacek

On 2009-03-15, jacs <jacek.szymborski@gmail.com> wrote:

Cześć,

Właśnie zastanwiam się nad kołami do nowego rowerku, który składam.
Rower docelowo będzie hardtailem na maratony, docelowa waga jakies 10-10.5kg
Sam ważę ok 68 kg, jak się uda to trochę mniej. Koła mają byc pod tarcze, standard tarcz nie jest najważniejszy.

Wykrystalizowały mi się nastepujące pomysły:

1. Koła tradycyjne: Piasty XTR 975, szprychy DT revolution, obręczne DT 4.2D

2. Koła gotowe: Mavic Crosstrail (6 śrub)

3. Koła gotowe: Shimano XT 775 CL

- Cenowo najdroższe są crosstraile, XT wychodza najtaniej, ale nie cena decyduje.
- Najlżejsze ze tego wszystkoego są ręcznie składane koła, najcięższe Crosstraile.
- Crosstraile mają maszynówki

Jak wrzucić inne piasty, np. DT 240s, to też będziesz miał maszynówki.
Ale to niestety masakra dla portfela.

Co to szprych DT Revolution, nie są zalecane pod tarcze przez producenta
- poleca się Competition albo SuperComp, które wagowo nie są wiele
cięższe od Revolution.

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Jak wrzucić inne piasty, np. DT 240s, to też będziesz miał maszynówki.
Ale to niestety masakra dla portfela.

No właśnie, wagowo i cenowo jest jeszcze wyżej niż XTR, cena zbyt hardkorowa.
Ale może w takim razie 340?

Co to szprych DT Revolution, nie są zalecane pod tarcze przez producenta
- poleca się Competition albo SuperComp, które wagowo nie są wiele
cięższe od Revolution.

Dzięki za info, nie wiedziałem o tym. Zerknąłem w specyfikację, rzeczywiście super comp są niewiele cięższe.

Dzięki!

On 15 Mar, 11:43, "jacs" <jacek.szymbor...@gmail.com> wrote:

Cześć,

Właśnie zastanwiam się nad kołami do nowego rowerku, który składam.
Rower docelowo będzie hardtailem na maratony, docelowa waga jakies 10-10.5kg
Sam ważę ok 68 kg, jak się uda to trochę mniej. Koła mają byc pod tarcze,
standard tarcz nie jest najważniejszy.

Wykrystalizowały mi się nastepujące pomysły:

1. Koła tradycyjne: Piasty XTR 975, szprychy DT revolution, obręczne DT 4.2D

2. Koła gotowe: Mavic Crosstrail (6 śrub)

3. Koła gotowe: Shimano XT 775 CL

- Cenowo najdroższe są crosstraile, XT wychodza najtaniej, ale nie cena
decyduje.
- Najlżejsze ze tego wszystkoego są ręcznie składane koła, najcięższe
Crosstraile.
- Crosstraile mają maszynówki

Moje ostatnie koła były na piastach DT370/Cerit, wszystkie wcześniejsze koła
były na standadrowych piastach z konusami.

Pomóżcie podjąć decyzję, czy macie jakieś doświadczenia z w/w kołami
gotowymi? Słyszałem o problemach z serwisowaniem mavica w harfie. Jak jest z
serwisem shimano?

Mam gdzies w szafie wakacyjny numer MBUK, w ktorym byl porzadny test
tej kategorii kol. Pamietam, ze na Crosstrailach nie zostawili suchej
nitki i sugerowali juz wybor tanszych Crossride'ow. Na XT tez
ponarzekali, ale wiadomo jacy sa brytyjscy dziennikarze :)
Dla mnie faworytem jest zestaw XTR/DT, ale zastanowilbym sie takze nad
XT ze wzgledu na to, iz sa fabrycznie zaplecione.