W Volvo też tak mam, pomaga odpięcie akumulatora (zeruje się coś pewnie w kompie). Przez jakiś czas jest w miarę dokładnie (nawet zaskakująco), aby później znów zaczęło się kłamanie.

Miłego.
Irek.N.

To chyba normalne działanie kompów. Po resecie pokazują średnie spalanie wyliczone z chwilowego. Po przejechaniu kilkuset kilometrów zaczyna się uśrednianie, a  nie pokazywanie ile spaliłeś przez ostatnie 100 km. Chyba tylko w grupie vw nie ma uśredniania, to znaczy,kiedyś nie było.

Użytkownik Konfabulator konfabulator@10g.pl ...

To chyba normalne działanie kompów. Po resecie pokazują średnie
spalanie wyliczone z chwilowego. Po przejechaniu kilkuset kilometrów
zaczyna się uśrednianie, a  nie pokazywanie ile spaliłeś przez
ostatnie 100 km. Chyba tylko w grupie vw nie ma uśredniania, to
znaczy,kiedyś nie było.

Z tego co pamiętam w Yaris było to bardzo dokładne.
Poakzywało cozywiście chwilowe, natomiast srednie było bardzo dokładne i pokrywało się z tankowaniami.
Po zatankowaniu licznik się zerował i usredniał od nowa na nowym dystansie.
Toyota rocznik bodaj 2007.

Moja Toyota AVE z 2007 na pewno uśrednia i jest to wkurwiające, bo jak jadę ze stałą prędkością z chwilowym ok. 5 litrów kilkaset kilometrów to i tak pokazuje  miejskie 7,8. Przez kilkaset km  uśrednione spada o ok. pół litra.

Użytkownik Konfabulator konfabulator@10g.pl ...

Moja Toyota AVE z 2007 na pewno uśrednia i jest to wkurwiające, bo jak
jadę ze stałą prędkością z chwilowym ok. 5 litrów kilkaset kilometrów
to i tak pokazuje  miejskie 7,8. Przez kilkaset km  uśrednione spada o
ok. pół litra.

Hmm...
A jak byś chciał zeby działało srednie spalanie?
Jeżeli chcesz tylko srednie z trasy, to sobie wykasuj wskazania przy wjezdzie na trase i wtedy bedziesz miał srednia z takiego odcinka jaki cie interesuje.

Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały rok, a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś powodów mogę nie chcieć tracić  uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat bym chciał. I kasowanie przed trasą, takie prawdziwe, a nie przyciskiem, bo to nic nie daje, jest tylko przez odpięcie zasilania, co z kolei rozprogramowuje ecu i przez kilkanaście kilometrów samochód jeździ mi inaczej niż zwykle jestem przyzwyczajony. W serwisie mówili, że to ecu eksperymentuje z mieszanką. Ale ja to ogólnie bym  chciał mieć lcd z wyświetlaniem wszystkich parametrów, a zdaję sobie sprawę, że 99,9% kierowców chce tylko przekręcić kluczyk i jechać.

W dniu 2014-05-03 21:34, Konfabulator pisze:

Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały rok, a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś powodów mogę nie chcieć tracić  uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat bym chciał. I kasowanie przed trasą, takie prawdziwe, a nie przyciskiem, bo to nic nie daje, jest tylko przez odpięcie zasilania, co z kolei rozprogramowuje ecu i przez kilkanaście kilometrów samochód jeździ mi inaczej niż zwykle jestem przyzwyczajony. W serwisie mówili, że to ecu eksperymentuje z mieszanką. Ale ja to ogólnie bym  chciał mieć lcd z wyświetlaniem wszystkich parametrów, a zdaję sobie sprawę, że 99,9% kierowców chce tylko przekręcić kluczyk i jechać.

W Lagunie I Ph1 dołożyłem kiedyś sobie licznik z komputerem. Były tam, de facto, dwa komputery - jeden "dzienny" i drugi "całościowy". Pierwszy można było sobie zresetować bez wpływu na drugi. Skasowanie drugiego, kasowało oba. I oba miały komplet danych, tj. zasięg, spalanie średnie i chwilowe, przebieg od ostatniego resetu i ilość zużytego paliwa. I nawet cholerstwo było dość dokładne - róznica między wskazywanym spalaniem, a wynikiem z tankowania nie przekraczała 0,1L.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W Lagunie I Ph1 dołożyłem kiedyś sobie licznik z komputerem. Były tam, de facto, dwa komputery - jeden "dzienny" i drugi "całościowy". Pierwszy można było sobie zresetować bez wpływu na drugi. Skasowanie drugiego, kasowało oba. I oba miały komplet danych, tj. zasięg, spalanie średnie i chwilowe, przebieg od ostatniego resetu i ilość zużytego paliwa. I nawet cholerstwo było dość dokładne - róznica między wskazywanym spalaniem, a wynikiem z tankowania nie przekraczała 0,1L.

W Peugeotach (innych takich pewnie też) są 2 średnie fabrycznie.
( + oczywiście chwilowe.)
Dzięki temu mam jedno średnie "globalne" ;) od momentu wyjechania z salonu,
a drugie "średnie" zwykle dla baku, albo właśnie na daną trasę / odcinek.

On Sat, 3 May 2014 12:34:26 -0700 (PDT), Konfabulator
<konfabulator@10g.pl> wrote:

Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały rok, a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś powodów mogę nie chcieć tracić  uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat bym chciał.

To se kup Vectrę, ona dwa liczniki średniego spalania :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Dnia 2014-05-05 17:11,  *jerzu* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Bym chciał average uśredniony i average z trasy, bo jeśli jeżdże po mieście cały rok, a potem lecę w trasę 2500 km to mój avg średni pokazuje bzdety, a z jakiś powodów mogę nie chcieć tracić  uśrednionego. Niby masło maślane, ale ja tak akurat bym chciał.

To se kup Vectrę, ona dwa liczniki średniego spalania

Zależy od wyświetlacza :)
W najprostszym CD30 (i CD30 MP3) z wyświetlaczem BID (takie z dużymi kropkami jak w Vectrze B) jest jeden pomiar średniego spalania. Z wyświetlaczami GID i CID są już dwa.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Konfabulator pisze:

To chyba normalne działanie kompów. Po resecie pokazują średnie spalanie wyliczone z chwilowego. Po przejechaniu kilkuset kilometrów zaczyna się uśrednianie, a  nie pokazywanie ile spaliłeś przez ostatnie 100 km. Chyba tylko w grupie vw nie ma uśredniania, to znaczy,kiedyś nie było.

Na chwilowe nie ma sensu patrzeć, chyba tylko aby "doskonalić" niespalanie :)
Średnie liczone jest z okresu od skasowania wskazań - przynajmniej teoretycznie,  bo pomimo kasowania po powiedzmy 10k nie pokrywa się z obliczonym ręcznie (pomimo kasowania co tankowanie).

Miłego.
Irek.N.

Powitanko,

W Volvo też tak mam, pomaga odpięcie akumulatora (

Eh, ta nowoczesnosc. W moim, duzo starszym niz Twoj, pokazuje dokladnie. Motorek D5252T.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com