W Focusie chyba jest czujnik poziomu paliwa w baku, a przynajmniej w trybie serwisowym komputer potrafi wyświetlić ile paliwa jest w baku (oczywiście często wskazania są mylne, szczególnie jak jest mało paliwa).

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjęcia z podróży

On 26 Lis, 18:53, "=Marcos="
<marcos.MALPA@.wyprawa.NIE.DLA.SPAMU.info> wrote:

W Focusie chyba jest czujnik poziomu paliwa w baku, a przynajmniej w trybie
serwisowym komputer potrafi wyświetlić ile paliwa jest w baku (oczywiście
często wskazania są mylne, szczególnie jak jest mało paliwa).

Fantasta jesteś, tak to na pewno nie działa. Bład pomiaru poziomu
paliwa w baku to +/- kilka litrów wiec jak na tej podstawie mierzyć
spalanie.

"BearBag" <cactusek@gmail.com> wrote in message news:167e6444-875d-4217-9d6d-035c8d6c147ed17g2000yql.googlegroups.com...

On 26 Lis, 18:53, "=Marcos="
<marcos.MALPA@.wyprawa.NIE.DLA.SPAMU.info> wrote:

W Focusie chyba jest czujnik poziomu paliwa w baku, a przynajmniej w trybie
serwisowym komputer potrafi wyświetlić ile paliwa jest w baku (oczywiście
często wskazania są mylne, szczególnie jak jest mało paliwa).

Fantasta jesteś, tak to na pewno nie działa. Bład pomiaru poziomu
paliwa w baku to +/- kilka litrów wiec jak na tej podstawie mierzyć
spalanie.

Ilość paliwa w baku na pewno jest uwzględniana przy podawaniu zasięgu.
Chwilowe spalanie na pewno jest obliczane na podstawie czujników
silnika które decydują o otwarciu wtryskiwaczy na określony czas
dozujący określoną ilość mieszanki w każdym cyklu.

W dniu 2011-11-26 19:11, BearBag pisze:

On 26 Lis, 18:53, "=Marcos="
<marcos.MALPA@.wyprawa.NIE.DLA.SPAMU.info>  wrote:

W Focusie chyba jest czujnik poziomu paliwa w baku, a przynajmniej w trybie
serwisowym komputer potrafi wyświetlić ile paliwa jest w baku (oczywiście
często wskazania są mylne, szczególnie jak jest mało paliwa).

Fantasta jesteś, tak to na pewno nie działa. Bład pomiaru poziomu
paliwa w baku to +/- kilka litrów wiec jak na tej podstawie mierzyć
spalanie.

Spalania nie, poziom paliwa - owszem.
Kumpel swego czasu wymodził sobie "komputer" do auta przez OBDII (tak, czas otwarcia wtryskiwaczy, komputery w samochodach z wtryskiem stąd właśnie biorą "zużycie")
+ poziom paliwa z pływaka. Po trzykrotnym przebiegu dla wyskalowania "pierwsze odbicie -> kontrolka rezerwy", komputerek potrafił mu wyświetlić np. ile przybyło paliwa po tankowaniu, z dokładnością do 100ml - wystarczy uśrednić odczyty pływaka z -powiedzmy- minuty.

On 2011-11-27 13:37, scobowski wrote:

Kumpel swego czasu wymodził sobie "komputer" do auta przez OBDII (tak,
czas otwarcia wtryskiwaczy, komputery w samochodach z wtryskiem stąd
właśnie biorą "zużycie")
+ poziom paliwa z pływaka. Po trzykrotnym przebiegu dla wyskalowania
"pierwsze odbicie -> kontrolka rezerwy", komputerek potrafił mu
wyświetlić np. ile przybyło paliwa po tankowaniu, z dokładnością do
100ml - wystarczy uśrednić odczyty pływaka z -powiedzmy- minuty.

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:jatclg$2p6$1news.onet.pl...

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

nie kombinuj.

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda 105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na zakrętach, nawet tych bardzo długich?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

W dniu 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:jatclg$2p6$1news.onet.pl...

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie
ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu
na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu
grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

nie kombinuj.

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda
105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Oczywiscie mam takie miejsce gdzie z baku "ubywa" dobre 5 litrow "zapala sie tez kontrolka rezerwy" by po 200metrach wrociło do normy.

Specyficzny zaciesniajacy sie dlugi zakret pod lekka gorke

--
Najlepsze video testy i recenzje telefonów
Ponad 10 godzin testów, 25 telefonów
http://www.teleklony.pl

Użytkownik "Jan Strybyszewski" <ktos@w.pl> napisał w wiadomości news:jatea5$6gm$1news.onet.pl...

W dniu 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:jatclg$2p6$1news.onet.pl...

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie
ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu
na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu
grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

nie kombinuj.

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda
105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Oczywiscie mam takie miejsce gdzie z baku "ubywa" dobre 5 litrow "zapala sie tez kontrolka rezerwy" by po 200metrach wrociło do normy.

Specyficzny zaciesniajacy sie dlugi zakret pod lekka gorke

i jak długo trwa przejazd przez to miejsce?
Uważasz, ze nie da sie tak zbudować miernika, któy zignoruje spadek ilości paliwa o te Twoje 5 litrów w ciągu 1 minuty uznając ja za niewiarygodną?
Wystarczy, ze ukłąd będzie próbkował uśrednioną wartość raz na minute, czy raz na 5 min i w dodatku to sobie uśredni.
Z resztą rozwiązan może byc wiele, jeśli mamy otrzymać tylko orientacyjny zasięg liczony dla danego średniego zużycia paliwa.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

W dniu 2011-11-27 14:59, Kuba (aka cita) pisze:

i jak długo trwa przejazd przez to miejsce?
Uważasz, ze nie da sie tak zbudować miernika, któy zignoruje spadek
ilości paliwa o te Twoje 5 litrów w ciągu 1 minuty uznając ja za
niewiarygodną?
Wystarczy, ze ukłąd będzie próbkował uśrednioną wartość raz na minute,
czy raz na 5 min i w dodatku to sobie uśredni.
Z resztą rozwiązan może byc wiele, jeśli mamy otrzymać tylko
orientacyjny zasięg liczony dla danego średniego zużycia paliwa.

Tankuje Octavie pod korek zasieg 830km.
Dojezdzam DK7 do Checin zasieg pokazywany 960km
Dojezdzam do Warszawy zasieg pokazywany 680km

Stawiam teze iz akurat w tym VW zasieg jesli liczony na podstawie sredniego zuzycia na ostatnich 100km +/- to co w baku.

Użytkownik "Jan Strybyszewski" <ktos@w.pl> napisał w wiadomości news:jatrhc$j84$1news.onet.pl...

Stawiam teze iz akurat w tym VW zasieg jesli liczony na podstawie sredniego zuzycia na ostatnich 100km +/- to co w baku.

może tak być. Opel stosuje (a przynajmniej stosował, bo pisze o starszych modelach) do obliczania zasięgu średnie spalanie z ostatnich 30km


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

Kuba (aka cita) wrote:

Użytkownik "Jan Strybyszewski" <ktos@w.pl> napisał w wiadomości
news:jatrhc$j84$1news.onet.pl...
> > Stawiam teze iz akurat w tym VW zasieg jesli liczony na podstawie
> sredniego zuzycia na ostatnich 100km +/- to co w baku.

może tak być. Opel stosuje (a przynajmniej stosował, bo pisze o
starszych modelach) do obliczania zasięgu średnie spalanie z
ostatnich 30km

U mnie w sebringu to jest raczej czas, niż odcinek.
Już po 5 minutach w korku zasieg drastycznie spada.
Normalnieje na trasie też po jakimś tam czasie (ale wyraźnie większym
odcinku niż to co się w korku przetoczę).

Co ciekawe, nijak się to ma do średniego spalania podawanego przez
komputer, które jest liczone "od ostatniego resetu".

Tak jakby miał dodatkowy rejestr średniego spalania, "krótkoterminowy".

--
Pozdro
Massai

On 2011-11-28 09:11:19 +0100, "Massai" <tsender@wp.pl> said:

U mnie w sebringu to jest raczej czas, niż odcinek.
Już po 5 minutach w korku zasieg drastycznie spada.

No...
Spalasz paliwo, a pokonany dystans wynosi zero. (lub parę metrów, nie chodzi o superpecyzję).
Nie ma w tym nic dziwnego.

Np. w ciągu ~40 sekund spalasz 0,6 cm3 paliwa.
Pokonując w tym czasie jakieś półtora kilometra.
A stojąc w korku spalasz nawet więcej, a przejeżdżasz... 5 m? 10?
;-)




--
Bydlę

Bydlę wrote:

On 2011-11-28 09:11:19 +0100, "Massai" <tsender@wp.pl> said:

U mnie w sebringu to jest raczej czas, niż odcinek.
Już po 5 minutach w korku zasieg drastycznie spada.

No...
Spalasz paliwo, a pokonany dystans wynosi zero. (lub parę metrów, nie chodzi o superpecyzję).
Nie ma w tym nic dziwnego.

Np. w ciągu ~40 sekund spalasz 0,6 cm3 paliwa.

Ale masz ekonomiczną furę -- poniżej 1l na 100km... Powrót do przyszłości?

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:jatclg$2p6$1news.onet.pl...

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie
ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu
na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu
grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

nie kombinuj.

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda
105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Nie zmienia, bo ma takie duze opoznienie wprowadzone (celowo wlasnie zby nie skakal jak w kaszlaku), a nie dlatego, ze jest dokladny.

--
Karolek

Użytkownik "Karolek" <dragnospam@o2.pl> napisał w wiadomości news:jati8c$43u$2news.mm.pl...

W dniu 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:jatclg$2p6$1news.onet.pl...

Komputer w LII ma takie możliwości. Jednak skalowanie na podstawie
ilości paliwa w baku komputera wtryskowego jest kłopotliwe ze względu
na mizerną rozdzielczość pływaka *mechanicznie*. Uśrednianie błedu
grubego dalej daje błąd gruby (np. dłuższa jazda w przechyleniu).

nie kombinuj.

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda
105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Nie zmienia, bo ma takie duze opoznienie wprowadzone (celowo wlasnie zby nie skakal jak w kaszlaku), a nie dlatego, ze jest dokladny.

No dokładnie. A to wystarczy do obliczenia teoretycznego zasięgu na pozostałym paliwie, a teorie o błędach grubych w tym wypadku możesz spokojnie pominąć, bo komputer pokładowy nie jest urządzeniem pomiarowym tylko gadżetem dla kierowcy.

Poza tym czy ja wspomniałem coś o dokładności? To Ty negujesz wskazania konmp. pokładowego czerpiącego dane z czujnika poziomu paliwa w zbiorniku..


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

On 2011-11-27, Kuba (aka cita) <yes.or.no@wp.pl> wrote:

Nie zmienia, bo ma takie duze opoznienie wprowadzone (celowo wlasnie zby nie skakal jak w kaszlaku), a nie dlatego, ze jest dokladny.

No dokładnie. A to wystarczy do obliczenia teoretycznego zasięgu na pozostałym paliwie, a teorie o błędach grubych w tym wypadku możesz spokojnie pominąć, bo komputer pokładowy nie jest urządzeniem pomiarowym tylko gadżetem dla kierowcy.

Poza tym czy ja wspomniałem coś o dokładności? To Ty negujesz wskazania konmp. pokładowego czerpiącego dane z czujnika poziomu paliwa w zbiorniku..

U mnie o ile komputer bardzo dokładnie pokazuje srednie spalanie od momentu
resetowania np. albo od ruszenia danego dnia to juz zasięg to wielkie
losowanie. Moge jechac danego dnia np. 200km po płaskim i pokaze, ze
jeszcze z 1500km a potem jade 300km po górach i co chwile inne zasięgi z
rozrzutem o 500 i wiecej km ;) No ale czego innego sie spodziewać?
Komputer to nie wroĹźka.



--
WildS

Użytkownik "WildS" <falcon@nightfall.pl> napisał w wiadomości news:slrnjd4ngb.89n.falconmakigai.org...

U mnie o ile komputer bardzo dokładnie pokazuje srednie spalanie od momentu
resetowania np. albo od ruszenia danego dnia to juz zasięg to wielkie
losowanie. Moge jechac danego dnia np. 200km po płaskim i pokaze, ze
jeszcze z 1500km a potem jade 300km po górach i co chwile inne zasięgi z
rozrzutem o 500 i wiecej km ;) No ale czego innego sie spodziewać?
Komputer to nie wroĹźka.

no własnie wróżka, a nie dokładny miernik, jednakże u mnie wskazuje całkiem nieźle i bez większych odchylen.

ps. a np. w Oplu teoretyczny zasięg liczony jest nie z ogólnego średniego spalania, a ze średniego spalania na ostatnich 30km (tego wskazania nie ma na kompie, liczy je sobie tylko do określenia zasięgu) stąd zmiana stylu jazdy dość szybko skutkuje przeliczeniem pozostałego zasięgu.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

W dniu 2011-11-27 16:27, Kuba (aka cita) pisze:

No dokładnie. A to wystarczy do obliczenia teoretycznego zasięgu na
pozostałym paliwie, a teorie o błędach grubych w tym wypadku możesz
spokojnie pominąć, bo komputer pokładowy nie jest urządzeniem pomiarowym
tylko gadżetem dla kierowcy.

No wystarczy do obliczenia zasiegu i tak tez sie to robi.
Jednak jak zwykle jest jakies ale.

Poza tym czy ja wspomniałem coś o dokładności? To Ty negujesz wskazania
konmp. pokładowego czerpiącego dane z czujnika poziomu paliwa w zbiorniku..

Widzisz w takim E38, to montuja 2 czujniki poziomu paliwa i tam to dziala dosc dokladnie.
Bo o ile wyeliminowanie skakania wskazowki jest proste, to zapewnienie przy tym jako takiej dokladnosci juz nie.


--
Karolek

Zasięg zawsze jest zaniżony, jezdziłem juz przeróżnymi markami i każdy
przy wskazaniu zasiegu równym 0km jezdził jeszcze kilkadziesiąt km,
zdarzyło sie że i 70 i paliwa nie brakło. Nie testowałem nigdy do
końca ale myśle że 3-4litry jest jeszcze w baku kiedy pokazuje 0.
Sprawdzałem na C3, Lagunie II, Stilo, Passacie i innych
W Fiatach komputery spalania to już w ogole bzdury pokazują, nawet
hamując silnikiem nigdy nie pokażą zera chociaz wiadomo że wtryski sa
odcięte a cos z przedziału 2.5-5l/100km w zależności od prędkosci z
jaką jedziemy. Nie potrafią tez pokazywać na postoju spalania w
jednostce l/h co jest już standardem w wiekszości aut.

On Sun, 27 Nov 2011 10:22:13 -0800 (PST), BearBag <cactusek@gmail.com>
wrote:

Sprawdzałem na C3, Lagunie II, Stilo, Passacie i innych

W Zafirze przy zasięgu, wg komputera, 35 km auto nie odpaliło :)

W Fiatach komputery spalania to już w ogole bzdury pokazują, nawet
hamując silnikiem nigdy nie pokażą zera chociaz wiadomo że wtryski sa
odcięte a cos z przedziału 2.5-5l/100km w zależności od prędkosci z
jaką jedziemy. Nie potrafią tez pokazywać na postoju spalania w
jednostce l/h co jest już standardem w wiekszości aut.

Co do spalania w trakcie postoju to ani Master ani Scenic mi nie
pokazuje, mam wyświetlone -- .- ;) --
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) wrote:

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.

To pytanie w stylu: "Jesteś idiotą? Pewnie nie".

zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Zauważyłem że zmienia sie na wzniesieniach i do tego się odnoszę. Szczególnie rezerwa, ale zwykły wskaźnik też "przeskakuje" na następną dyskretną pozycję na skali jeśli poziom paliwa jest niedaleko takiego przeskoku. Obserwacji dokonałem w kilku samochodach, wliczając w to Lanosa, Poloneza, LagunęII, Seicento, Punto. Przy ekstremalnym pochyleniu poziom zmienia się "w oczach". Oczywiscie na podstawie tej obserwacji nie będe twierdzil że wszystkie samochody tak mają.

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:jatkl8$rjr$1news.onet.pl...

On 2011-11-27 14:27, Kuba (aka cita) wrote:

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.

To pytanie w stylu: "Jesteś idiotą? Pewnie nie".

zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Zauważyłem że zmienia sie na wzniesieniach i do tego się odnoszę. Szczególnie rezerwa, ale zwykły wskaźnik też "przeskakuje" na następną dyskretną pozycję na skali jeśli poziom paliwa jest niedaleko takiego przeskoku. Obserwacji dokonałem w kilku samochodach, wliczając w to Lanosa, Poloneza, LagunęII, Seicento, Punto. Przy ekstremalnym pochyleniu poziom zmienia się "w oczach". Oczywiscie na podstawie tej obserwacji nie będe twierdzil że wszystkie samochody tak mają.

I tak jak napisałem - wskaźnik nie skacze, a przy dłuższych przechyłach lub przeciążeniach odchyla sie bardzo powoli. Komputer pokłądowy jednak potrafi to w pewnym zakresie skompensować pobierając dane o poziomie paliwa tylko co jakiś czas, poza tym może jeszcze odrzucić ponadnormalne ochyłki w krótkim czasie.

Poza tym nie mówimy tu o jakiś urządzeniach pomiarowych tylko o teoretycznym zasięgu samochodu - co nie jest specjalnie dokładnym wskazaniem.

Generalnie nie bardzo rozumiem w czym problem i co tak naprawde staramy sie udowodnić.

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

On 2011-11-27 16:38, Kuba (aka cita) wrote:

I tak jak napisałem - wskaźnik nie skacze, a przy dłuższych przechyłach
lub przeciążeniach odchyla sie bardzo powoli.

To efekt uśredniania. Przy odpowiedniu dlugotrwałym pochyle samochodu nie jest w stanie odróżnić ubytku/przyrostu paliwa od efektów przechyłu.

Komputer pokłądowy jednak
potrafi to w pewnym zakresie skompensować pobierając dane o poziomie
paliwa tylko co jakiś czas, poza tym może jeszcze odrzucić ponadnormalne
ochyłki w krótkim czasie.

Nic to nie pomoże na jechanie pod wzniesienie przez kilka/kilkanaście minut.

Poza tym nie mówimy tu o jakiś urządzeniach pomiarowych tylko o
teoretycznym zasięgu samochodu - co nie jest specjalnie dokładnym
wskazaniem.

Tu jest mowa o magicznym urządzeniu które po 3-krotnym wyskalowaniu pokazywało paliwo z dokładnością do 100ml używając pływaka z dokładnością niedefiniowaną.

Generalnie nie bardzo rozumiem w czym problem i co tak naprawde staramy
sie udowodnić.

Ściemę.

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:jatm07$vl8$1news.onet.pl...

Poza tym nie mówimy tu o jakiś urządzeniach pomiarowych tylko o
teoretycznym zasięgu samochodu - co nie jest specjalnie dokładnym
wskazaniem.

Tu jest mowa o magicznym urządzeniu które po 3-krotnym wyskalowaniu pokazywało paliwo z dokładnością do 100ml używając pływaka z dokładnością niedefiniowaną.

cóż na postoju może i tak..

Generalnie nie bardzo rozumiem w czym problem i co tak naprawde staramy
sie udowodnić.

Ściemę.

:)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

Dnia Sun, 27 Nov 2011 14:27:50 +0100, Kuba (aka cita) napisał(a):

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej?
Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda 105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Ano nie, ale tez sie specjalnie nie przygladalem, szczegolnie w zakretach
:-)  Za to pamietam jak migala lampka rezerwy w maluchu :-)

Duze tlumienie czyli dlugie usrednianie, i owszem, mozna zakrety
odfiltrowac. Przynajmniej czesciowo.

J.

On Sun, 27 Nov 2011 14:27:50 +0100, Kuba \(aka cita\) wrote:

Widziałeś kiedyś wskaźnik paliwa na desce rozdzielczej? Pewnie tak.
Pomijając F126p i inne podobne wynalazki z PRLu typu 125p czy skoda
105-120L - zauważyłeś kiedys, zeby wskaźnik zmieniał wskazania na
zakrętach, nawet tych bardzo długich?

Ja widziałem.
Pacjent: siedmioletnia Łada Niva :-)


--
inigo