Grupy dyskusyjne

koniec szczotek w alternatorze?

	Data: 2011-04-05 15:25:27
Autor: Andrzej Ĺawa
koniec szczotek w alternatorze?
Ave! Na wstÄpie zaznaczam, Ĺźe oczywiĹcie pĂłĹşniej to wybadam, ale moĹźe ktoĹ ma dobrÄ krysztaĹowÄ kulÄ... ;) Generalnie: przy parkowaniu przy pracy usĹyszaĹem "Ĺup" (jakby np. szyba pÄkĹa, ale niezbyt gĹoĹno). Potem jak ruszyĹem na sĹuĹźbowe zakupy - kontrolka braku Ĺadowania ĹwieciĹa siÄ caĹy czas. I rzeczywiĹcie nie Ĺaduje, bo drugi raz sam juĹź nie odpaliĹem. Klemy caĹe, pasek caĹy... Czy to ĹupniÄcie to mogĹa byÄ rozpadajÄca siÄ szczotka?

	Data: 2011-04-05 15:33:22
Autor: J.F.
koniec szczotek w alternatorze?
UĹźytkownik "Andrzej Ĺawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> Generalnie: przy parkowaniu przy pracy usĹyszaĹem "Ĺup" (jakby np. szyba A to slupek byl :-) pÄkĹa, ale niezbyt gĹoĹno). Potem jak ruszyĹem na sĹuĹźbowe zakupy - kontrolka braku Ĺadowania ĹwieciĹa siÄ caĹy czas. I rzeczywiĹcie nie Ĺaduje, bo drugi raz sam juĹź nie odpaliĹem. Klemy caĹe, pasek caĹy... Czy to ĹupniÄcie to mogĹa byÄ rozpadajÄca siÄ szczotka? Raczej nie - ona sie zuzywaja a nie lamia, a delikatne sa, to cicho sie lamia. Dlugie te zakupy ? Akumulator powinien na dwie godziny pracy starczyc. Oczywiscie temperature i inne wskazniki kontrolowales, nie pekl to pasek krecacy pompe chlodzenia, nie zatarles silnika ? :-P Raczej bym szukal usterki gdzie indziej niz w szczotkach. J.

	Data: 2011-04-05 19:21:41
Autor: Andrzej Lawa
koniec szczotek w alternatorze?
W dniu 05.04.2011 15:33, J.F. pisze: A to slupek byl :-) Parę lat temu u jednego z poprzednich właścicieli ;-> Myślisz, że gdzieś w samochodzie mam jakiś uskok temporalny? ;) [ciach] Raczej nie - ona sie zuzywaja a nie lamia, a delikatne sa, to cicho sie lamia. Dlugie te zakupy ? Akumulator powinien na dwie godziny pracy starczyc. Oczywiscie temperature i inne wskazniki kontrolowales, nie pekl to pasek krecacy pompe chlodzenia, nie zatarles silnika ? :-P To inny pasek... Raczej bym szukal usterki gdzie indziej niz w szczotkach. Usterka sobie... poszła ;) Konkretnie: ponieważ miałem już kupiony drugi akumulator (poprzedni miał jakieś 4-5 lat) i był w pełni naładowany, poprosiłem mieszkającą niedaleko rodzinę o podrzucenie go - z myślą, że przynajmniej da się na nim odpalić i pojedzie. Wymieniłem, odpaliłem - kontrolka nadal czerwieniała. Po mniej-więcej 15 km nagle zgasła... Co więcej teraz, jak zapali się przed uruchomieniem silnika, to dużo szybciej gaśnie niż dawniej. Muszę wybadać akumulator - może po prostu ze starości jedna cela w nim się zwarła albo cuś?

	Data: 2011-04-05 16:38:15
Autor: Jan Kowalski
koniec szczotek w alternatorze?
UĹźytkownik "Andrzej Ĺawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:inf588$f44$1inews.gazeta.pl... Ave! Klemy caĹe, pasek caĹy... Czy to ĹupniÄcie to mogĹa byÄ rozpadajÄca siÄ szczotka? Ja miaĹem u siebie - brak Ĺadowania, ze dwa solidne strzaĹy - rozpadĹo siÄ ĹoĹźysko na waĹku napÄdzajÄcym alternator. -- Marcin Laguna 1,9 dTi, DC
	Data: 2011-04-05 18:01:03
Autor: Olo
koniec szczotek w alternatorze?
W dniu 2011-04-05 15:25, Andrzej Ława pisze: Ave! Na wstępie zaznaczam, że oczywiście później to wybadam, ale może ktoś ma dobrą kryształową kulę... ;) Generalnie: przy parkowaniu przy pracy usłyszałem "łup" (jakby np. szyba pękła, ale niezbyt głośno). Potem jak ruszyłem na służbowe zakupy - kontrolka braku ładowania świeciła się cały czas. I rzeczywiście nie ładuje, bo drugi raz sam już nie odpaliłem. Klemy całe, pasek cały... Czy to łupnięcie to mogła być rozpadająca się szczotka? pasek? jakaś rolka (łożysko)?