Warto to robić profilaktycznie?
Jakies opinie - kto robi rączka w górę.

Jesli kupowalbym do normalnego uzytku nowe, wzglednie dwuletnie auto z zamiarem trzymania go przez nastepne 20 lat to tak, zrobilbym. W przeciwnym wypadku nie.

Czesław Wiśniak wydumał(a) w news:m41v89$mhj$1node2.news.atman.pl :

Warto to robić profilaktycznie?
Jakies opinie - kto robi rączka w górę.

Jesli kupowalbym do normalnego uzytku nowe, wzglednie dwuletnie auto z zamiarem trzymania go przez nastepne 20 lat to tak, zrobilbym. W
przeciwnym  wypadku nie.

A ja bym zrobił. Te kilkadziesiat zlotych "wkładu" przedkłada się później na możliwość odsprzedazy po latach. Samego lakieru raczej nie sprzedasz :)...i później jeżdżą takie "złomy", które łamia się na zakretach jak autobus albo podstawiają się na równorzednych skrzyzowaniach celem wyciagniecia odszkodowania itd. Własnie szukam kogoś kto robi to w miare dobrze, pomimo ze mam 5 letnie auto ale za 2 lata chciałbym sprzedać je w jak najlepszym stanie.
--
Michael________™
______/) /\ | /\  "Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)€

W dniu 2014-11-13 11:25, MichaelDataÂŽ pisze:

Czesław Wiśniak wydumał(a) w news:m41v89$mhj$1node2.news.atman.pl :

Warto to robić profilaktycznie?
Jakies opinie - kto robi rączka w górę.

Jesli kupowalbym do normalnego uzytku nowe, wzglednie dwuletnie auto z
zamiarem trzymania go przez nastepne 20 lat to tak, zrobilbym. W
przeciwnym  wypadku nie.

A ja bym zrobił. Te kilkadziesiat zlotych "wkładu" przedkłada się później na możliwość odsprzedazy po latach. Samego lakieru raczej nie sprzedasz :)...i później jeżdżą takie "złomy", które łamia się na zakretach jak autobus albo podstawiają się na równorzednych skrzyzowaniach celem wyciagniecia odszkodowania itd. Własnie szukam kogoś kto robi to w miare dobrze, pomimo ze mam 5 letnie auto ale za 2 lata chciałbym sprzedać je w jak najlepszym stanie.

Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem zasmarkac.. na brud.
Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'Ăłw, nadwozi rajdĂłwek
przerĂłbki typu "tego sie nie da zrobic"

W dniu czwartek, 13 listopada 2014 11:53:05 UTC+1 użytkownik MarcinJM napisał:

W dniu 2014-11-13 11:25, MichaelData(R) pisze:
> Czesław Wiśniak wydumał(a) w news:m41v89$mhj$1node2.news.atman.pl :
>>> Warto to robić profilaktycznie?
>>> Jakies opinie - kto robi rączka w górę.
>> Jesli kupowalbym do normalnego uzytku nowe, wzglednie dwuletnie auto z
>> zamiarem trzymania go przez nastepne 20 lat to tak, zrobilbym. W
>> przeciwnym  wypadku nie.
>
> A ja bym zrobił. Te kilkadziesiat zlotych "wkładu" przedkłada się później na możliwość odsprzedazy po latach. Samego lakieru raczej nie sprzedasz :)...i później jeżdżą takie "złomy", które łamia się na zakretach jak autobus albo podstawiają się na równorzednych skrzyzowaniach celem wyciagniecia odszkodowania itd. Własnie szukam kogoś kto robi to w miare dobrze, pomimo ze mam 5 letnie auto ale za 2 lata chciałbym sprzedać je w jak najlepszym stanie.

Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem zasmarkac.. na brud.
Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.

-- Pozdrawiam
MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"

Z ciekawości spytalem wujka Googla. 250-600 złotych twierdzi że trzeba zapłacić.

Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem
zasmarkac.. na brud.
Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu
akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.

-- Pozdrawiam
MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"

Z ciekawości spytalem wujka Googla. 250-600 złotych twierdzi że trzeba zapłacić.

Chyba jak auto wyjechalo prosto z salonu :)

On 2014-11-13 15:33, Czesław Wiśniak wrote:

Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem
zasmarkac.. na brud.
Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu
akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"

Z ciekawości spytalem wujka Googla. 250-600 złotych twierdzi że trzeba
zapłacić.

Chyba jak auto wyjechalo prosto z salonu :)

Wstepnie sie orientowalem i najczęściej ceny oscylują:
600 - małe samochody
800 - srednie
1000 - duze
dostawcze - sporo ponad 1000

ale pewnie wszystko też zależy od stanu i ilości prac do zrobienia.

W dniu czwartek, 13 listopada 2014 16:09:47 UTC+1 użytkownik AL napisał:

On 2014-11-13 15:33, Czesław Wiśniak wrote:
>
>> Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
>> Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem
>> zasmarkac.. na brud.
>> Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu
>> akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.
>>
>> --
>> Pozdrawiam
>> MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
>> kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
>> przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"
>
>> Z ciekawości spytalem wujka Googla. 250-600 złotych twierdzi że trzeba
>> zapłacić.
>
> Chyba jak auto wyjechalo prosto z salonu :)

Wstepnie sie orientowalem i najczęściej ceny oscylują:
600 - małe samochody
800 - srednie
1000 - duze
dostawcze - sporo ponad 1000

ale pewnie wszystko też zależy od stanu i ilości prac do zrobienia.

Aż tak dociekliwy nie byłem. Poza tym mnie to mniej więcej tak dotyczy jak faceta co go pies w protezę ugryzł. Na wiosnę uruchomię aparaturę do zabezpieczania profili i sam sobie zrobię.

W dniu 2014-11-13 o 16:09, AL pisze:

Wstepnie sie orientowalem i najczęściej ceny oscylują:
600 - małe samochody

Za tyle właśnie robiłem w tym roku Nissana Micre.
Samochód trzynastoletni - u mnie od dwóch lat. Diagnosta
spytał ile mam zamiar tym jeździć i że jak nic z tym nie zrobię,
to się rozsypie. Przeinwestowałem chyba ;-)

Wstepnie sie orientowalem i najczęściej ceny oscylują:
600 - małe samochody

Za tyle właśnie robiłem w tym roku Nissana Micre.
Samochód trzynastoletni - u mnie od dwóch lat. Diagnosta
spytał ile mam zamiar tym jeździć i że jak nic z tym nie zrobię,
to się rozsypie. Przeinwestowałem chyba ;-)

Nawet na pewno :)

AL wrote:

On 2014-11-13 15:33, Czesław Wiśniak wrote:

Za klikadziesiat zł to moze klamke zakonserwujesz.
Bez połozenia auta na bok i ok 50rg to mozesz najwyzej biteksem
zasmarkac.. na brud.
Od razu uprzedzam: Karcherem nie zmyjesz brudu do poziomu
akceptowalnego. Trzeba czyscić ręcznie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM      gg: 978510    http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"

Z ciekawości spytalem wujka Googla. 250-600 złotych twierdzi że trzeba
zapłacić.

Chyba jak auto wyjechalo prosto z salonu :)

Wstepnie sie orientowalem i najczęściej ceny oscylują:
600 - małe samochody
800 - srednie

800 średnie.

Kiedyś miałem golfa dwójkę i chciałem go mieć długo, podobał mi się i planowałem, że pojeżdżę nim ile się da. Więc sam robiłem zabezpieczenie. Auto zostało przechylone na bok w dużym garażu. Wcześniej wyjęte wszystko, co nie powinno się przechylać za bardzo, np. akumulator. Robota brudna i żmudna, docieranie do wszystkich zakamarków w których rdza ma największą szansę się pojawiać w polskich solnych warunkach to była kara za grzechy. Za 800 zł podjąłbym się umycia karszerem i popsikania po wierzchu dla picu.