BoDro wrote:

- rama bez zniekształceń geometrii, wgięć, pęknięć spawów, ale pęknięty
jest u nasady jeden z piwotów, czyli hamulec tył de facto poległ...
I teraz mam pytanie: czy piwoty są wymienne? Bo jeśli nie, to trzeba
wnioskować likwidatorowi o wymianę ramy ( będzie z OC ). Rama nastoletnia,
więc bez mocowania do tarcz.
Proszę o sugestie.

 Kłóć się o nową ramę, idź do zaprzyjaźnionego serwisu i poproś o opinię na
piśmie że konstrukcja ramy została nadwerężona. A poza tym jak określiłeś
że geometria jest ok? to czuć podczas jazdy rowerem z prostymi kołami,
znaczy się może być małe skrzywienie którego nie widać teraz.

 Jeśli uszkodzone siodełko to pewna siła zderzenia mogła też pójść na rurę
podsiodłową (wypaczenie na bok).  Jeśli masz ramę starszą niż jakieś 8-10 lat to jest duża szansa, że piwoty
nie są wymienne.

--
Adrian S. the Lajt Rider

"Adrian S." napisał:

 Kłóć się o nową ramę, idź do zaprzyjaźnionego serwisu i poproś o opinię

na

piśmie że konstrukcja ramy została nadwerężona.

w moim zadupiu to nawet bym się bał makrokesza oddać do serwisu :-)

A poza tym jak określiłeś
że geometria jest ok? to czuć podczas jazdy rowerem z prostymi kołami,
znaczy się może być małe skrzywienie którego nie widać teraz.

mam dwa komplety kół - na szczęście poległo z gorszego zestawu :-).
Założyłem sprawne i kawałek przejechałem się wkoło osiedla... Ale ciii...:-)

 Jeśli uszkodzone siodełko to pewna siła zderzenia mogła też pójść na rurę
podsiodłową (wypaczenie na bok).

sztyca z siodełkiem obróciła się osiowo kilkanaście stopni.

 Jeśli masz ramę starszą niż jakieś 8-10 lat to jest duża szansa, że

piwoty

nie są wymienne.

rowerek z  roku 97, choć z oryginału to tylko została rama, sztyca i kiera
:-)
Masz rację - będe szedł w zaparte o wymianę ramy i "wizualnie" skasowanych
podzespołów.

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

BoDro wrote:

rowerek z  roku 97, choć z oryginału to tylko została rama, sztyca i kiera
:-)
Masz rację - będe szedł w zaparte o wymianę ramy i "wizualnie" skasowanych
podzespołów.

Przedstaw kosztorys nowej ramy o podobnych parametrach. W protokóle trzeba było wycenić straty na jakoś wysoką wartość np. 3000 bo z tego co kojarzę to miałeś chyba GIANTA ATX.
Z takim szczęściem to zagraj w totolotka. Jak wygrasz to mi nie dziękuj tylko kup mi nowego 29 er'a ;)
--
Z pozdrowieniami,
QRT

Użytkownik "QRT"  napisał w wiadomości > Przedstaw kosztorys nowej ramy o podobnych parametrach.

.... i odejmij koszty amortyzacji co da Ci kasę na ramę z makrokesza

Dnia Fri, 28 Aug 2009 18:26:42 +0200, lenicz napisał(a):

Przedstaw kosztorys nowej ramy o podobnych parametrach.

... i odejmij koszty amortyzacji co da Ci kasĂŞ na ramĂŞ z makrokesza

Szkoda ma być naprawiona, w wypadku krzywej/pękniętej ramy - ramą o co
najmniej takich samych parametrach. Rama z makrokesza takich samych parametrów mieć nie będzie. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

Użytkownik "MadMan"> Szkoda ma być naprawiona,

Ale wyliczą Ci wartość pojazdu na dzień powstania szkody.  Jak wyglądają praktyki firm ubezpieczeniowych najlepiej poczytajcie na forach motoryzacyjnych. Zasada generalna- czym starszy pojazd tym bardziej dostajesz popalić

Dnia Fri, 28 Aug 2009 19:24:06 +0200, lenicz napisał(a):

Zasada generalna- czym starszy pojazd tym bardziej dostajesz popaliĂŚ

Zasada druga - co najmniej 2 odwołania od decyzji. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

Użytkownik "MadMan" > Zasada druga - co najmniej 2 odwołania od decyzji.

Zasada 3 -patrz pierwsza i pamiętaj, że firmy ubezpieczeniowe są "przyjazne" TYLKO przy płaceniu składek

lenicz <lenicz@poczta.fm> napisał(a):

Użytkownik "MadMan" > Zasada druga - co najmniej 2 odwołania od decyzji.

Zasada 3 -patrz pierwsza i pamiętaj, że firmy ubezpieczeniowe są "przyjazne" TYLKO przy płaceniu składek

Weź się ubezpiecz w porządnej firmie i przestań tu marudzić.
Oraz, całkiem niedrogo, można się ubezpieczyć od nierzetelnych ubezpieczycieli, firma się bodajże DAX nazywa. Biorą na siebie
kłótnie z takim np. PZU i są skuteczni. Kumpel z pracy sprawdził
na własnej blasze.

rmikke

--

Ryszard Mikke napisal:

Weź się ubezpiecz w porządnej firmie i przestań tu marudzić.
Oraz, całkiem niedrogo, można się ubezpieczyć od nierzetelnych ubezpieczycieli, firma się bodajże DAX nazywa. Biorą na siebie
kłótnie z takim np. PZU i są skuteczni. Kumpel z pracy sprawdził
na własnej blasze.

DAS
http://www.das.pl/

--
Pozdrawiam,

Jacek

Użytkownik "Ryszard Mikke"  Weź się ubezpiecz w porządnej firmie i przestań tu marudzić.

A Ty przestań pierdolić farmazony dyletancie bo z polisy OC a nie AC sprawcy dostaje się w takim przypadku kasę więc będąc winnym szkody można mieć serdecznie w dupie ile dostanie poszkodowany. Ja rozumiem, że ktoś nie ma samochodu i ta działka jest mu obca ale w google wystarczy wrzucić a nie debilne teksty pisać

"lenicz" napisał:

Zasada 3 -patrz pierwsza i pamiętaj, że firmy ubezpieczeniowe są

"przyjazne"

TYLKO przy płaceniu składek

I tego bardzo się obawiam... "Lud pracujący/bezrobotny miast i wsi" wie,
czym różni się "maluch" od "mercedesa", ale nie ma świadomości istnienia
bicykli droższych niż 499zł... W tym kontekście wycena szkód może być
dostosowana do makrokeszy, a nie rowerów markowych...

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

BoDro <bolek@lolek.pl> napisał(a):

"lenicz" napisał:

> Zasada 3 -patrz pierwsza i pamiętaj, że firmy ubezpieczeniowe są
"przyjazne"
> TYLKO przy płaceniu składek

I tego bardzo się obawiam... "Lud pracujący/bezrobotny miast i wsi" wie,
czym różni się "maluch" od "mercedesa", ale nie ma świadomości istnienia
bicykli droższych niż 499zł... W tym kontekście wycena szkód może być
dostosowana do makrokeszy, a nie rowerów markowych...

Masz może jakiś rachunek za tę ramę?

A jak nie, kłóć się, z sądem włącznie.
Biegły wyceni.

rmikke

--

Dnia Fri, 28 Aug 2009 20:51:05 +0200, BoDro napisał(a):

"Lud pracujący/bezrobotny miast i wsi" wie,
czym różni się "maluch" od "mercedesa", ale nie ma świadomości istnienia
bicykli droższych niż 499zł... W tym kontekście wycena szkód może być
dostosowana do makrokeszy, a nie rowerów markowych...

Wystarczy załączyć jakiś cennik. Tak czy inaczej znaczne zaniżanie
wartości odszkodowania w pierwszej wycenie to podobno praktyka stosowana
nagminnie. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

MadMan wrote:

Dnia Fri, 28 Aug 2009 20:51:05 +0200, BoDro napisał(a):

Wystarczy załączyć jakiś cennik.

http://archive.giant-
bicycles.com/pl/030.000.000/030.000.000.asp?year=2001&model=9700
~2700 + tuninng = jakieś 5000
 -- Z pozdrowieniami,
QRT

Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości > Wystarczy załączyć jakiś cennik. Tak czy inaczej znaczne zaniżanie

wartości odszkodowania w pierwszej wycenie to podobno praktyka stosowana
nagminnie.

Panowie bez obrazy ale czy liczycie na to, że ktoś wybuli za staroć tyle co za nową ramę?  Nikt nic zaniżac nie musi. Poszukaj na allegro ile kosztuje taka rama i masz gotową odpowiedź na ile kasy można liczyć. Zniszczona została 12-letnia używana rama i  za taka dostaniesz kasę.

"lenicz" napisał:

Panowie bez obrazy ale czy liczycie na to, że ktoś wybuli za staroć tyle

co

za nową ramę?  Nikt nic zaniżac nie musi. Poszukaj na allegro ile kosztuje
taka rama i masz gotową odpowiedź na ile kasy można liczyć. Zniszczona
została 12-letnia używana rama i  za taka dostaniesz kasę.

ramy mają różną gwarancję - także dożywotnią... Argument o starości w
przypadku destrukcji przez pojazd sprawcy nie może mieć racji bytu. W moim
przypadku uderzone VW Golfem  - a jakże - koło tylne zostało zwichrowane i
wyłamało piwot u nasady. Łączenie piwot-rama zostało nienaruszone. Rama -
jako taka - znakomicie przetrwała wypadek...

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

BoDro <bolek@lolek.pl> napisał(a):

"lenicz" napisał:

> Panowie bez obrazy ale czy liczycie na to, że ktoś wybuli za staroć tyle
co
> za nową ramę?  Nikt nic zaniżac nie musi. Poszukaj na allegro ile kosztuje
> taka rama i masz gotową odpowiedź na ile kasy można liczyć. Zniszczona
> została 12-letnia używana rama i  za taka dostaniesz kasę.

ramy mają różną gwarancję - także dożywotnią... Argument o starości w
przypadku destrukcji przez pojazd sprawcy nie może mieć racji bytu. W moim
przypadku uderzone VW Golfem  - a jakże - koło tylne zostało zwichrowane i
wyłamało piwot u nasady. Łączenie piwot-rama zostało nienaruszone. Rama -
jako taka - znakomicie przetrwała wypadek...

Ta, mój Wagant też w sumie znakomicie przetrwał zderzenie z Corollą.
Tylko 2-3 miesiące później ni stąd ni zowąd widelec się z ramy
wyłamał na Świętokrzyskiej.

Nawet się nie zastanawiaj - ta rama jest teraz tykającą bombą.

rmikke

--

Stanowisko to potwierdził także Sąd Najwyższy w postanowieniu z dnia 12 stycznia 2006 r., sygn. akt III CZP 76/05 z wniosku Rzecznika Ubezpieczonych, podkreślając, że koszt naprawy uszkodzonego w wypadku komunikacyjnym pojazdu, nieprzewyższający jego wartości sprzed wypadku, nie jest nadmierny w rozumieniu art. 363 § 1 k.c.
Z chwilą wystąpienia szkody całkowitej, pojazd w stanie uszkodzonym nadal pozostaje własnością poszkodowanego, a zakład ubezpieczeń może, lecz nie jest zobowiązany do jego przejęcia. Rzecznik Ubezpieczonych analizując otrzymane skargi zaobserwował, że w praktyce zdarza się czasami, że na wniosek poszkodowanego lub z inicjatywy zakładu ubezpieczeń dochodzi do przejęcia wraku.

W takim przypadku odszkodowanie powinno być równe aktualnej wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym. Natomiast, jeżeli zakład ubezpieczeń nie przejmie uszkodzonego pojazdu, wówczas poszkodowany zobowiązany jest we własnym zakresie do zagospodarowania pozostałości np. poprzez poszukanie osoby lub podmiotu zainteresowanego ich kupnem.

"BoDro" napisał:

> Panowie bez obrazy ale czy liczycie na to, że ktoś wybuli za staroć
> tyle co za nową ramę?  Nikt nic zaniżac nie musi...

I jeszcze jedno: był u mnie dzisiaj z przeprosinami chłopak, który wypadek
spowodował. Nie ściemniał, przyznał się, że przesadził... Ale kiedy rozmowa
zeszła na moje straty widziałem w jego oczach niedowierzanie. 150zł za tylne
koło - niemożliwe, przecież tyle kosztuje tani rower w hipermarkecie... 700
zł za ramę - Matko Boska, wypasiony rower komunijny za to można kupić...

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

lenicz <lenicz@poczta.fm> napisał(a):

Użytkownik "MadMan"> Szkoda ma być naprawiona,

Ale wyliczą Ci wartość pojazdu na dzień powstania szkody.  Jak wyglądają praktyki firm ubezpieczeniowych najlepiej poczytajcie na forach motoryzacyjnych. Zasada generalna- czym starszy pojazd tym bardziej dostajesz popalić

Zasadniczo koszt roweru stanowczo łatwiej odzyskać od ubezpieczyciela,
niż koszt samochodu. Bo niższy.

rmikke

--

Dnia 28.08.2009 19:24 użytkownik lenicz napisał :

Użytkownik "MadMan"> Szkoda ma być naprawiona,

Ale wyliczą Ci wartość pojazdu na dzień powstania szkody.  Jak wyglądają praktyki firm ubezpieczeniowych najlepiej poczytajcie na forach motoryzacyjnych. Zasada generalna- czym starszy pojazd tym bardziej dostajesz popalić

A co mnie obchodzi co oni sobie wyliczą. Ja chcę mieć sprzęt doprowadzony do stanu sprzed wypadku. Tak się akurat składa, że bardzo często w rowerze oznacza to wymianę na nowy (no chyba, że ubezpieczyciele trzymają gdzieś w magazynach używany sprzęt w takim samym stanie jak te poszkodowanych).

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Mikołaj "Miki" Menke pisze:

Dnia 28.08.2009 19:24 użytkownik lenicz napisał :

Użytkownik "MadMan"> Szkoda ma być naprawiona,

Ale wyliczą Ci wartość pojazdu na dzień powstania szkody.  Jak wyglądają praktyki firm ubezpieczeniowych najlepiej poczytajcie na forach motoryzacyjnych. Zasada generalna- czym starszy pojazd tym bardziej dostajesz popalić

A co mnie obchodzi co oni sobie wyliczą. Ja chcę mieć sprzęt doprowadzony do stanu sprzed wypadku. Tak się akurat składa, że bardzo często w rowerze oznacza to wymianę na nowy (no chyba, że ubezpieczyciele trzymają gdzieś w magazynach używany sprzęt w takim samym stanie jak te poszkodowanych).

i jak udowodnisz, ze cala rama wymaga wymiany?
--
c l i c k ' n ' r i d e | MSPANC
Cigarettes and coffee, man, that's a combination
;-)

"click" napisał:

i jak udowodnisz, ze cala rama wymaga wymiany?

rama nie jest projektowana z myślą, że biker zostanie staranowany przez
tonowe auto. Już sam ten fakt kwalifikuje do wymiany. Na mój gust to jak
pasy bezpieczeństwa czy kask - nawet, jesli uszkodzeń nie widać, trzeba
wymienić.

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl

"QRT" napisał:

bo z tego co kojarzę to
miałeś chyba GIANTA ATX.

dokładnie - ATX 840
A myślałem, że ta rama wystarczy mi na całe życie... Hmmm - być może
niewiele brakowało, by to się spełniło :-)

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl