Witam,
które z tych dwóch wybrać:
Barum Brillantis 2 165/70R14 81 T w cenie 133 zł za sztukę
czy
Uniroyal Rain Expert 165/70R14 81 T w cenie 158 zł za sztuke

Jeżdżę spokojnie, do 100 Km/h. 50% trasa, 50% miasto. Raczej delikatnie niż sportowo.

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6
Pytanie czy warto dołożyć do Uniroyal?
Pozdrawiam

R

W dniu środa, 25 lipca 2012 10:20:14 UTC+2 użytkownik ad napisał:

Witam,
które z tych dwóch wybrać:
Barum Brillantis 2 165/70R14 81 T w cenie 133 zł za sztukę
czy
Uniroyal Rain Expert 165/70R14 81 T w cenie 158 zł za sztuke

Jeżdżę spokojnie, do 100 Km/h. 50% trasa, 50% miasto. Raczej delikatnie niż sportowo.

Odpusc sobie Barumy, wez Uniroyale. Sa zdecydowanie najcichsze z uzywanych przeze mnie. Mialem Dunlopy SP Sport, Continentale PremiumContact, jakies Debice i jeszcze pare innych. Po przesiadce z Dunlopow na Uniroyale wreszcie uslyszalem silnik w swoim wozidle. Opona bardzo dobrze trzyma i na suchym i o wiele lepiej na mokrym. Nie ma efektu plywania w koleinach bardzo dobrze odprowadza wode spod  kol.

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6
Pytanie czy warto dołożyć do Uniroyal?
Pozdrawiam

IMO zdecydowanie warto.

pozdrawiam
Bartek Kacprzak

Użytkownik "ad"  napisał w wiadomości grup

które z tych dwóch wybrać:
Barum Brillantis 2 165/70R14 81 T w cenie 133 zł za sztukę
Uniroyal Rain Expert 165/70R14 81 T w cenie 158 zł za sztuke

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet.

Ja tam pare lat temu powiedzialem sobie ze Barum jeszcze dlugo, dlugo nie, ale moze sie zdazyl zmienic.
A potem sobie chwalilem Daytony - moze nadal maja przyzwoita jakosc ?

J.

Warto! Brać uniroyal.
Tez mialem podobne dylematy, auto jezdzi na nich rewelacyjnie na
deszczu po zmianie na rainexperty. Wiec polecam...
ja bralem 205/55.

Wojtek

W dniu 2012-07-25 10:45, sunwick pisze:

Warto! Brać uniroyal.
Tez mialem podobne dylematy, auto jezdzi na nich rewelacyjnie na
deszczu po zmianie na rainexperty. Wiec polecam...
ja bralem 205/55.

Wojtek

Gość w serwisie mówił jedynie, ze Uniroyal jako, że jest oponą kierunkową to jest ciut głośniejszy od Baruma, ktory jest dwukierunkowy.
Jeszcze mnie zastanawia jak sie zachowuje uniroyal na suchym? bo jednak 70% czasu sie jezdzi po suchym asfalcie :)

Użytkownik "ad" <ad@wp.pl> napisał w wiadomości news:juoa7d$n8b$1news.task.gda.pl...

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6

O Barumach nie wiem nic, ale Rain Expert miałem w 2 samochodach. To są opony budżetowe, choć spełniają swoją rolę. Mimo głębokiego i zdecydowanego bieżnika np zimą są bardzo słabe, na śniegu mega śliskie.

Przyczepność na suchym jest do zwyklej jazdy wystarczająca, choć wcześnie wpadają w poslizg przy jezdzie ekstremalnej. Ale skoro jeździsz spokojnie to nie ma znaczenia.

Rain Expert to opony których przyczepność jest odpowiedni do ceny. Na pewno nie są to opony świetne (jak np kiedys mialem kilka par Good Year). NIe zużywają się tez jakoś specjalnie szybko. Mogę polecić te opony.

To są opony budżetowe, więc ocena 5,1/6 wynika wyłącznie z nisko stawianych wymagań wobec tych opon. Nie ma co porównywać do oceny 4,5 opon 2x droższych. I tak będą gorsze.

W dniu środa, 25 lipca 2012 11:35:04 UTC+2 użytkownik Arbiter napisał:

O Barumach nie wiem nic, ale Rain Expert miałem w 2 samochodach. To są opony budżetowe, choć spełniają swoją rolę. Mimo głębokiego i zdecydowanego bieżnika np zimą są bardzo słabe, na śniegu mega śliskie.

Ale wiesz, ze to sa opony letnie a nie zimowe? Bo jesli tak to twoj argument jest zdecydowanie z tylka, lagodnie mowiac.

Przyczepność na suchym jest do zwyklej jazdy wystarczająca, choć wcześnie wpadają w poslizg przy jezdzie ekstremalnej. Ale skoro jeździsz spokojnie to nie ma znaczenia.

To moze powiedz co to jest jazda ekstremalna, zebysmy wiedzieli.

Rain Expert to opony których przyczepność jest odpowiedni do ceny. Na pewno nie są to opony świetne (jak np kiedys mialem kilka par Good Year). NIe zużywają się tez jakoś specjalnie szybko. Mogę polecić te opony.

No co ty?! Przeciez sa do dupy na sniegu!! Sam tak napisales. ;)

To są opony budżetowe, więc ocena 5,1/6 wynika wyłącznie z nisko stawianych wymagań wobec tych opon. Nie ma co porównywać do oceny 4,5 opon 2x droższych. I tak będą gorsze.

No ale jak je porownasz do weza ogrodowego to beda super.

pozdr
Bartek

W dniu środa, 25 lipca 2012 11:35:04 UTC+2 użytkownik Arbiter napisał:

O Barumach nie wiem nic, ale Rain Expert miałem w 2 samochodach. To są opony budżetowe, choć spełniają swoją rolę. Mimo głębokiego i zdecydowanego bieżnika np zimą są bardzo słabe, na śniegu mega śliskie.

Bez urazy ale o Uniroyal również nic nie wiesz bo w grupie Continental'a budżetowe to są właśnie Barumy, a Uniroyal to tzw klasa średnia, a jeśli dziwi Cię to że letnie opony ślizgają się na śniegu - to nie mam więcej pytań.

Użytkownik "Arbiter"  napisał w wiadomoœci

O Barumach nie wiem nic, ale Rain Expert miałem w 2 samochodach. To są opony budżetowe, choć spełniają swoją rolę. Mimo głębokiego i zdecydowanego bieżnika np zimą są bardzo słabe, na śniegu mega śliskie.

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.
To sporego procenta letnich dotyczy ... i w sumie im drosza letnia, tym bardziej optymalizowana na lato powinna by, i tym gorsza na sniegu moze byc.

Aczkolwiek jak ktos chce oszczedzac, to moze wlasnie caloroczne ?

J.

W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na œniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwajš :)

To sporego procenta letnich dotyczy ... i w sumie im drosza letnia, tym
bardziej optymalizowana na lato powinna by, i tym gorsza na sniegu moze
byc.

Nie mogę się z tym zgodzić.

--
anacron

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomoœci grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na œniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwajš :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie :-)

To sporego procenta letnich dotyczy ... i w sumie im drosza letnia, tym
bardziej optymalizowana na lato powinna by, i tym gorsza na sniegu moze
byc.

Nie mogę się z tym zgodzić.

No coz, kupiles "ultra performance" caloroczna czy letnia ? Czy w ogole deszczowa :-)

J.

W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomoœci grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na œniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwajš :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie :-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeŸdził na letnich, drugi miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta nagonka jest marketingowš nagonkš. Tak jest różnica, ale nie taka duża, aby warto było wydawać na to pienišdze. Co roku w zimę jestem na nartach, co roku na letnich i jakoœ nie robiłem auta, nie zginšłem i górale jak jadš za mnš po zakrętach nie myœlš sobie "o k**** turysta..."

--
anacron

On 25/07/2012 14:20, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na śniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwają :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie
:-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeździł na letnich, drugi
miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta
nagonka jest marketingową nagonką. Tak jest różnica, ale nie taka duża,
aby warto było wydawać na to pieniądze. Co roku w zimę jestem na
nartach, co roku na letnich i jakoś nie robiłem auta, nie zginąłem i
górale jak jadą za mną po zakrętach nie myślą sobie "o k**** turysta..."

I pewnie dlatego w Londynie autobusy z zajezdni nie mogły wyjechać, bo spadło 3cm śniegu.





--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

W dniu 2012-07-25 16:46, kamil pisze:

On 25/07/2012 14:20, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na śniegu jest jak przylepiona, kolce się jej
wysuwają :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie
:-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeździł na letnich, drugi
miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta
nagonka jest marketingową nagonką. Tak jest różnica, ale nie taka duża,
aby warto było wydawać na to pieniądze. Co roku w zimę jestem na
nartach, co roku na letnich i jakoś nie robiłem auta, nie zginąłem i
górale jak jadą za mną po zakrętach nie myślą sobie "o k**** turysta..."

I pewnie dlatego w Londynie autobusy z zajezdni nie mogły wyjechać, bo
spadło 3cm śniegu.

Jak pod cienką warstwą śniegu jest lód to i zimowe opony Ci nic nie dadzą.

--
anacron

On 25/07/2012 17:47, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 16:46, kamil pisze:

On 25/07/2012 14:20, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na śniegu jest jak przylepiona, kolce się jej
wysuwają :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie
:-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeździł na letnich, drugi
miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta
nagonka jest marketingową nagonką. Tak jest różnica, ale nie taka duża,
aby warto było wydawać na to pieniądze. Co roku w zimę jestem na
nartach, co roku na letnich i jakoś nie robiłem auta, nie zginąłem i
górale jak jadą za mną po zakrętach nie myślą sobie "o k**** turysta..."

I pewnie dlatego w Londynie autobusy z zajezdni nie mogły wyjechać, bo
spadło 3cm śniegu.

Jak pod cienką warstwą śniegu jest lód to i zimowe opony Ci nic nie dadzą.

A kiedy nie ma?


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

On 27/07/2012 15:36, kamil wrote:

On 25/07/2012 17:47, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 16:46, kamil pisze:

On 25/07/2012 14:20, anacron wrote:

W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na śniegu jest jak przylepiona, kolce się jej
wysuwają :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie
:-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeździł na letnich, drugi
miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta
nagonka jest marketingową nagonką. Tak jest różnica, ale nie taka duża,
aby warto było wydawać na to pieniądze. Co roku w zimę jestem na
nartach, co roku na letnich i jakoś nie robiłem auta, nie zginąłem i
górale jak jadą za mną po zakrętach nie myślą sobie "o k****
turysta..."

I pewnie dlatego w Londynie autobusy z zajezdni nie mogły wyjechać, bo
spadło 3cm śniegu.

Jak pod cienką warstwą śniegu jest lód to i zimowe opony Ci nic nie
dadzą.

A kiedy nie ma?

Dadzą jak widać.


http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomoœci grup
W dniu 2012-07-25 15:14, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na œniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwajš :)

W niektorych typach ... tak. Przynajmniej takie jest pierwsze wrazenie :-)

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeŸdził na letnich, drugi miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta nagonka jest marketingowš nagonkš. Tak jest różnica, ale nie taka duża, aby warto było wydawać na to pienišdze. Co roku w zimę jestem na nartach, co roku na letnich i jakoœ nie robiłem auta, nie zginšłem i górale jak jadš za mnš po zakrętach nie myœlš sobie "o k**** turysta..."

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na prawdziwie letnie opony. Sa takie.
Kiedys i ty na takie trafisz,  i zdobedziesz doswiadczenie - tylko ze bedzie drogo kosztowalo :-)

Ewentualnie ... nie trafiles jeszcze na prawdziwie zimowe warunki, choc to dosc dziwne by bylo.

Albo to zle zimowki byly :-)

J.

W dniu środa, 25 lipca 2012 15:47:54 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na prawdziwie letnie opony. Sa takie.
Kiedys i ty na takie trafisz,  i zdobedziesz doswiadczenie - tylko ze bedzie drogo kosztowalo :-)

Oby tylko jego kosztowało, chłopak nie wie o czym pisze...

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomoœci grup dyskusyjnych:juoteg$35n$1@inews.gazeta.pl...

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na prawdziwie letnie opony. Sa takie.
Kiedys i ty na takie trafisz,  i zdobedziesz doswiadczenie - tylko ze bedzie drogo kosztowalo :-)

P.S.
http://www.youtube.com/watch?v=Gu4vyP7oA8k
przy czym nie podano typu tych opon - smiem twierdzic ze to "prawdziwie letnie" a nie caloroczne z nazwy.

http://www.youtube.com/watch?v=-WIkTiDmKHk

http://www.youtube.com/watch?v=ABdxgU8rdq4

J.

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœci news:jup02b$lko$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomoœci grup dyskusyjnych:juoteg$35n$1@inews.gazeta.pl...

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na prawdziwie letnie opony. Sa takie.
Kiedys i ty na takie trafisz,  i zdobedziesz doswiadczenie - tylko ze bedzie drogo kosztowalo :-)

P.S.
http://www.youtube.com/watch?v=Gu4vyP7oA8k
przy czym nie podano typu tych opon - smiem twierdzic ze to "prawdziwie letnie" a nie caloroczne z nazwy.

Taaak, pięknie widać jak auto hamuje na całorocznych z ABS. Elegancko sunie z zablokowanymi kołami. Œmiem twierdzić że w tym momencie nie był włšczony ABS.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomoœci grup
Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœci

http://www.youtube.com/watch?v=Gu4vyP7oA8k
przy czym nie podano typu tych opon - smiem twierdzic ze to "prawdziwie letnie" a nie caloroczne z nazwy.

Taaak, pięknie widać jak auto hamuje na całorocznych z ABS. Elegancko sunie z zablokowanymi kołami. Œmiem twierdzić że w tym momencie nie był włšczony ABS.

A ktore auto ma wylacznik ABS ?
Moze predkosc byla tak mala ze ABS nie dzialal, moze przyczepnosc tak mierna ze hamulec zablokowal 4 kola na raz i abs uznal ze stoimy.

W tym slalomie to prawde mowiac tez nie jestem pewny czy kierowca nie pomogl gazem w demonstracji, bo przednie kola sie kreca jak glupie, a tylne z kolei pod koniec zablokowane.

Tym niemniej na tego rodzaju roznice mozna trafic, i to nie bedzie juz "sa troche gorsze, ale wystarczy utrzymac wiekszy odstep", tylko sa wielokrotnie gorsze.
Oczywiscie nie wszystkie - dawniej jakos na jednych oponach caly rok jezdzono.
Tylko ze nie wiadomo ktore to sa te letnie dobre na sniegu, a jakbym mial iles tam testowac ... to lepiej zimowki kupic  :-)

J.

Dnia 2012-07-25 15:47, *J.F* napisał, a mnie coœ podkusiło, żeby odpisać:

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na
prawdziwie letnie opony.

Pierwsze z brzegu to Dunlopy SP Sport 01 - jak temperatura spadła w okolice 0°C to mi bryka (Astra G) latała na zakrętach ja nie przymierzajšc Żyd po pustym sklepie :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2012-07-25 22:24, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2012-07-25 15:47, *J.F* napisał, a mnie coœ podkusiło, żeby odpisać:

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na
prawdziwie letnie opony.

Pierwsze z brzegu to Dunlopy SP Sport 01 - jak temperatura spadła w
okolice 0°C to mi bryka (Astra G) latała na zakrętach ja nie
przymierzajšc Żyd po pustym sklepie :)

Ja tylko na Michelinkach brykam i jakoœ nie miałem nigdy takich problemów.


--
anacron

On 2012-07-25 22:24, Mirek Ptak wrote:

Dnia 2012-07-25 15:47, *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Uwierz bardziej doswiadczonym - po prostu nie trafiles jeszcze na
prawdziwie letnie opony.

Pierwsze z brzegu to Dunlopy SP Sport 01 - jak temperatura spadła w
okolice 0°C to mi bryka (Astra G) latała na zakrętach ja nie
przymierzając Żyd po pustym sklepie :)

Uniroyale (w większości) mają miekką mieszankę, sprawują się bardzo dobrze w niskich temperaturach (nawet ujemnych) o ile nie ma śniegu. Testowane na zawodach.

Jedynie przy wysokich temperaturach zaczynają płynąć - zbyt wysoka temperatura opony/podłoża.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Widzisz miałem dwa Cee'dy, jeden dwie zimy jeździł na letnich, drugi
miał zakładane zimowe kapcie. Moim skromnym zdaniem nie warto. Cała ta
nagonka jest marketingową nagonką. Tak jest różnica, ale nie taka duża,
aby warto było wydawać na to pieniądze.

Z rozmiarow pasujacych do tego Ceeda to pewnie nawet nie ma porzadnych letnich opon.

Użytkownik "anacron" <anacron@anacron.pl> napisał w wiadomoœci grup dyskusyjnych:juor3i$lju$1@inews.gazeta.pl...

W dniu 2012-07-25 11:59, J.F pisze:

Opona jest letnia i ma prawo byc sliska na sniegu.

Tak, bo zimowa na œniegu jest jak przylepiona, kolce się jej wysuwajš :)

To sporego procenta letnich dotyczy ... i w sumie im drosza letnia, tym
bardziej optymalizowana na lato powinna by, i tym gorsza na sniegu moze
byc.

Nie mogę się z tym zgodzić.

ROTFL !!!!
Ty się przeważnie godzisz tylko z jakimiœ głupotami.

Użytkownik "Arbiter" <niemam@hotmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:juoek9$6qk$1@inews.gazeta.pl...

Użytkownik "ad" <ad@wp.pl> napisał w wiadomości news:juoa7d$n8b$1news.task.gda.pl...

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6

O Barumach nie wiem nic, ale Rain Expert miałem w 2 samochodach. To są opony budżetowe, choć spełniają swoją rolę. Mimo głębokiego i zdecydowanego bieżnika np zimą są bardzo słabe,

Bo to nie są opony których używa się zimą.
Jak ktoś chce jeździć na deszczówkach zimą, to nie ma takich, które spełnią to zadanie choćby zadowalająco.
Deszczówka to opona z reguły typowo letnia.

W dniu 2012-07-25 10:20, ad pisze:

Witam,

Dzięki wszystkim za opinie :)

W dniu 2012-07-25 10:20, ad pisze:

Witam,
które z tych dwóch wybrać:
Barum Brillantis 2 165/70R14 81 T w cenie 133 zł za sztukę
czy
Uniroyal Rain Expert 165/70R14 81 T w cenie 158 zł za sztuke

Jeżdżę spokojnie, do 100 Km/h. 50% trasa, 50% miasto. Raczej delikatnie
niĹź sportowo.

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za
komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6
Pytanie czy warto dołożyć do Uniroyal?

Bierz Uniroyale tylko uwazaj na kraweznikach, bo maja bardzo miekka scianke boczna.

W dniu 2012-07-25 16:19, Grzegorz Prędki pisze:
[..]

Bierz Uniroyale tylko uwazaj na kraweznikach, bo maja bardzo miekka
scianke boczna.

potwierdzam, kolega "mszyma" (kiedys tu pisał, teraz może czasem zagląda) niedawno załatwił tak jedną RainExpert (205/55R16).


pozdrawiam,
W.

Użytkownik "ad" <ad@wp.pl> napisał w wiadomości news:juoa7d$n8b$1news.task.gda.pl...

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6
Pytanie czy warto dołożyć do Uniroyal?

Nie miałem uniroyala, ale miałem barumy (zimówki). Bardzo przeciętne (choćby w porównaniu z zimowymi dunlopami), ale do jazdy po mieście i sporadycznie w trasę mogą być. Mają za to inną wadę - trzy były jajowate a jedna krzywa, duże wyzwanie dla wyważającego. Kupiłem razem z autem, nie było mowy o wymianie, ale raczej już nigdy więcej.

--
Yogi(n)

Dnia Wed, 25 Jul 2012 19:10:56 +0200, Yogi(n) napisał(a):

Nie miałem uniroyala, ale miałem barumy (zimówki). Bardzo przeciętne (choćby w porównaniu z zimowymi dunlopami),

Jesli Polais bez numerka, to gorzej niz przecietne. Od tego czasu nie
kupuje Baruma.

J.

W dniu 25/07/2012 09:20, ad pisze:

Witam,
które z tych dwóch wybrać:
Barum Brillantis 2 165/70R14 81 T w cenie 133 zł za sztukę
czy
Uniroyal Rain Expert 165/70R14 81 T w cenie 158 zł za sztuke

Jeżdżę spokojnie, do 100 Km/h. 50% trasa, 50% miasto. Raczej delikatnie
niż sportowo.

Skłaniam się ku oponom Barum, ze względu na 100 zł niższą cenę za
komplet. Na Oponeo.pl Barum ma oponię 4,8/6 a Uniroyal 5,1/6
Pytanie czy warto dołożyć do Uniroyal?
Pozdrawiam

R

Bierz uniroyale. W Szkocji gdzie 95 procent roku jest mokro sprawuja sie znakomicie. Na suchym asfalcie rowniez.
I nawet jak na kilka dni w roku spadnie troche sniegu to tez sie da przejechac.
K

-- - Posted via news://freenews.netfront.net/ - Complaints to news@netfront.net -- -