Witam !

Temat ciągle popularny :

Na jakich stacjach wg Was paliwo ma naprawdę 98 oktanów ?
Gdzie wg paliwo jest czyste ?
Na jakich najlepiej tankować ścigacza ?

Czyli jakie stacje w Polsce OMIJAĆ DUUUŻYM ŁUKIEM ???


Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

Michał

Na CPN

Pozdro
Igor K
B12,5

Użytkownik "Mr.Pisiek" <pietrucha.michal@gmail.com> napisał w wiadomości news:hrv4dh$flh$1news.task.gda.pl...

Na jakich stacjach wg Was paliwo ma naprawdę 98 oktanów ?
Gdzie wg paliwo jest czyste ?
Na jakich najlepiej tankować ścigacza ?

scigacza, to nie mam pojecia, ale opisze ciekawostke:
z racji umow korpo itd, tankuje wylacznie na shell-u.
w ramach ulanskiej fantazji, zalalem ostatnio rutututnie v power racing (?)
(do tej pory lane zwykla E95)
efekt:
po odpaleniu, po jakies 3-5 sekundach zmienil sie dzwiek silnika. stal sie lagodniejszy, bardziej buczacy niz strzelajacy. ( z lup-lup w kierunku bum bum ;-))
motong zdecydowanie przyjemniej sie zbiera, jest wyraznie zwawszy.

Czyli jakie stacje w Polsce OMIJAĆ DUUUŻYM ŁUKIEM ???

wioskowych panow ziutkow, co wymieszaja z woda i opalem.

ale - regul nie ma - nawet obserwuje roznice pomiedzy shelami w dc - konserwa roznie jezdzi, w zaleznosci gdzie zatankuje - ostatnio wyraznie protestowala na euro95 z odrowaza.
po dotankowaniu v-p-r na pileckiego, fochy zmniejszyly sie do krecenia nosem.

niezle jest tez na statoilach. - wszystko imao, bez gwarancji ;-)


Alex.

Użytkownik "Alex D. B." <agiees@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hrv5m9$9fr$1@news.onet.pl...

w ramach ulanskiej fantazji, zalalem ostatnio rutututnie v power racing (?)
(do tej pory lane zwykla E95)
efekt:
po odpaleniu, po jakies 3-5 sekundach zmienil sie dzwiek silnika. stal sie lagodniejszy, bardziej buczacy niz strzelajacy. ( z lup-lup w kierunku bum bum ;-))

Tu sie zgadzam. W ogole shell chyba dosc dobrze kontroluje paliwo i ma dobre dodatki - bo tak naprawde to wszystko jest paliwo albo z orlenu, albo z lotosa+firmowe dodatki i odpowiednia kontrola.

motong zdecydowanie przyjemniej sie zbiera, jest wyraznie zwawszy.

Moj nic z tego. Troszeczke inny dzwiek i na tym koniec zmian. Jakichkolwiek.

ale - regul nie ma - nawet obserwuje roznice pomiedzy shelami w dc - konserwa roznie jezdzi, w zaleznosci gdzie zatankuje - ostatnio wyraznie protestowala na euro95 z odrowaza.

Co ty masz za puche? Jak narazie to tylko mialem 2 przypadki fochow puszki na paliwo:
1) seicento (czy jak to sie pisze) na bardzo starych swiecach po zatankowaniu na lokalnej stacji paliw mialo problem odpalic (znacznie dluzej trzeba bylo krecic rozrusznikiem)
2) escort tez na starych swiecach, na tej samej stacji problem taki sam+do tego potrafil zgasnac na zimnym

W moto to rozne odglosy i troszeczke inaczej odpala (czasem dluzej, czasem szybciej), ale roznic w mocy nigdzie nie dostrzegam (poza tankowaniem na tej felernej stacji - tam bylo ewidentnie czuc, ze ktos cos kombinowal).

niezle jest tez na statoilach. - wszystko imao, bez gwarancji ;-)

Na statoil w moim rejonie nie dosc, ze najdrozsze paliwo, to jeszcze fazer pali ~8-9 litrow na 100... na innych stacjach jest miedzy 6,5 a 7.

Poza tym doloze jeszcze orlen - jeszcze ze 2 lata temu bym nie polecil, teraz jest juz spoko. Jesli bedziesz w zielonej dziurze to polecam stacje na szosie kisielinskiej. Zawsze mi na tej stacji do baku wchodzi najmniej (nie wiem czy oni maja zepsute dystrybutory, czy tylko oni nie oszukuja), a pojazd najlepiej pracuje (najrowniejsza praca, spalanie gdzies w srednim zakresie).

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości news:4be328f4$0$19162$65785112news.neostrada.pl...

Tu sie zgadzam. W ogole shell chyba dosc dobrze kontroluje paliwo i ma dobre dodatki - bo tak naprawde to wszystko jest paliwo albo z orlenu, albo z lotosa+firmowe dodatki i odpowiednia kontrola.

motong zdecydowanie przyjemniej sie zbiera, jest wyraznie zwawszy.

Moj nic z tego. Troszeczke inny dzwiek i na tym koniec zmian. Jakichkolwiek.

bo rozne silniki rozne paliwo lubia ;-)

Co ty masz za puche? Jak narazie to tylko mialem 2 przypadki fochow puszki na paliwo:

forester 2.0 wolnossak.

fochy=dlawienie sie przy ok 2,5-3.0k obrotow.
dost typowa reakcja w tym silniku na kiepskie paliwo.

Alex.

Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości news:4be328f4$0$19162$65785112news.neostrada.pl...

Poza tym doloze jeszcze orlen - jeszcze ze 2 lata temu bym nie polecil, teraz jest juz spoko. Jesli bedziesz w zielonej dziurze to polecam stacje na szosie kisielinskiej. Zawsze mi na tej stacji do baku wchodzi najmniej (nie wiem czy oni maja zepsute dystrybutory, czy tylko oni nie oszukuja), a pojazd najlepiej pracuje (najrowniejsza praca, spalanie gdzies w srednim zakresie).

ha; a ja z drugiej manki - bardzo odradze ten orlen; jako ze mieszkam blisko, kilka razy zatankowalem tam puszke kobiety (seat zjebioza) - na 95 (nie sprawdzalem 98 - motonga tankowalem tam z 2 razy ale to bylo jeszcze dawno, zanim mi zajeb***) nie dosc ze odczuwalnie gorzej jedzie to pewnego razu ten 75KM potwor spalil w trasie 14l tego paliwa ROTFL
natomiast tankujac na shellu przy focusparku roznica zauwazalna na korzysc nie tylko w spalaniu ale tez w osiagach (tez zwykla 95, zeby nie bylo;) )

pozdrawiam
Artur

Użytkownik "ArturVF500" <atatur-usun-@o-usun-2.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hs164s$han$1@news.dialog.net.pl...

ha; a ja z drugiej manki - bardzo odradze ten orlen; jako ze mieszkam blisko, kilka razy zatankowalem tam puszke kobiety (seat zjebioza) - na 95 (nie sprawdzalem 98 - motonga tankowalem tam z 2 razy ale to bylo jeszcze dawno, zanim mi zajeb***) nie dosc ze odczuwalnie gorzej jedzie to pewnego razu ten 75KM potwor spalil w trasie 14l tego paliwa ROTFL

Ten na kisielniskiej? Tankuje tam dopiero drugi rok i jeszcze nigdy mi sie nic tam zlego nie przytrafilo. Dawno to bylo? Bo ze 2 miesiace mnie tam nie bylo, wiec dawno tam nie tankowalem.


--
pzdr:
Ivam

W dniu 2010-05-06 21:35, Alex D. B. pisze:

Użytkownik "Mr.Pisiek" <pietrucha.michal@gmail.com> napisał w wiadomości
news:hrv4dh$flh$1news.task.gda.pl...

Na jakich stacjach wg Was paliwo ma naprawdę 98 oktanów ?
Gdzie wg paliwo jest czyste ?
Na jakich najlepiej tankować ścigacza ?

scigacza, to nie mam pojecia, ale opisze ciekawostke:
z racji umow korpo itd, tankuje wylacznie na shell-u.
w ramach ulanskiej fantazji, zalalem ostatnio rutututnie v power racing (?)

A sprzedają jeszcze w ogóle Shell V-Power Racing ? Bo nie widzę jej na stacjach Shella

Użytkownik "CUT" <CUT@CUT.pl> napisał w wiadomości news:4be33452$1news.home.net.pl...

W dniu 2010-05-06 21:35, Alex D. B. pisze:

A sprzedają jeszcze w ogóle Shell V-Power Racing ? Bo nie widzę jej na stacjach Shella

nie kazda ma.
na 100% ma odrowaza i pileckiego (DC).
czesto jest tylko w 1-2 dystrybutorach.


Alex.

Alex D. B. pisze:

Użytkownik "Mr.Pisiek" <pietrucha.michal@gmail.com> napisał w wiadomości news:hrv4dh$flh$1news.task.gda.pl...

Na jakich stacjach wg Was paliwo ma naprawdę 98 oktanów ?
Gdzie wg paliwo jest czyste ?
Na jakich najlepiej tankować ścigacza ?

scigacza, to nie mam pojecia, ale opisze ciekawostke:
z racji umow korpo itd, tankuje wylacznie na shell-u.
w ramach ulanskiej fantazji, zalalem ostatnio rutututnie v power racing (?)
(do tej pory lane zwykla E95)

W kwestii formalnej, oktany to inny parametr niż wydajność/moc/kaloryczność. Co więcej, słyszałem i może to byc rozsądne, że 98 nie musi być bardziej kaloryczna od 95.

Użytkownik "Jacek Czerwinski" <x@y.z.pl> napisał w wiadomości news:hs0aic$p59$1news.onet.pl...

>
W kwestii formalnej, oktany to inny parametr niż wydajność/moc/kaloryczność. Co więcej, słyszałem i może to byc rozsądne, że 98 nie musi być bardziej kaloryczna od 95.

Bo nie jest :)
Liczba oktanowa swiadczy tylko i wylacznie o odpornosci na tzw. spalanie stukowe przy wysokich kompresjach silnika. Jesli producent moto pisze ze nalezy stosowac 95 to na takiej benzynce lepiej jest jezdzic niz na rowniez dopuszczonej 98. Moje obserwacje tez to potwierdzaja.

Nemo

Użytkownik "cpt. Nemo" <cpt__nemo@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hs0gsf$9hr$1news.onet.pl...

 Jesli producent moto pisze ze nalezy stosowac 95 to na takiej benzynce lepiej jest jezdzic niz na rowniez dopuszczonej 98. Moje obserwacje tez to potwierdzaja.

http://tuningmania.pl/tuning&serwis/teoriapraktyka/paliwa.htm

A tu jest dosc dobre uzasadnienie powyzszej tezy.

Nemo

Jacek Czerwinski wrote:

W kwestii formalnej, oktany to inny parametr niż
wydajność/moc/kaloryczność. Co więcej, słyszałem i może to byc
rozsądne, że 98 nie musi być bardziej kaloryczna od 95.

My wiemy co to są oktany, ale niewykluczone, że skład chemiczny 98 jest po prostu lepszy, nie wiem, dodatki lepsze, cośtam, nikt tu chyba nie forsuje tezy, że 3 oktany więcej robią z silnika potwora.

--
Diobeu
VFR 800 '01
GT: Diobeu PL

Użytkownik "Marcin Gardeła" napisał w wiadomości news:hs1la6$f5n$1inews.gazeta.pl...

Jacek Czerwinski wrote:

W kwestii formalnej, oktany to inny parametr niż
wydajność/moc/kaloryczność. Co więcej, słyszałem i może to byc
rozsądne, że 98 nie musi być bardziej kaloryczna od 95.

My wiemy co to są oktany, ale niewykluczone, że skład chemiczny 98 jest po prostu lepszy, nie wiem, dodatki lepsze, cośtam, nikt tu chyba nie forsuje tezy, że 3 oktany więcej robią z silnika potwora.

No i dobrze, bo zgubna ta teza.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Jezeli ma byc 98 to polecam BP Ultimate 98.

Jakis czas temu czytalem, bo akurat wpadly mi w rece dokumenty z kontroli paliw w stacjach na terenie PL i wynikalo z tego, ze Ultimate stoi na szczycie pod wzgledem jakosci. Od tego czasu tylko to leje i dobrze mi z tym. Dodatkowo utwierdzilo mnie to, ze jak do puchy zaleje Ultimate Diesel to mam spalanie o okolo litr mniejsze niz na innych olejach napedowych, nie wspominajac o tym, ze przy -30 st.C nie bylo zadnych problemow z rozruchem.

Nalezy jeszcze miec na uwadze, ze wiekszosc paliw typu EuroSuper 95 i 98, tych "normalnych" i tak jest dostarczana przez polskie petrochemie, niezaleznie od tego czy mowa o stacji Orlen, BP, Shell czy inny Orlean. Roznice zaczynaja wystepowac dopiero przy paliwach typu V-Power, Ultimate itp.

Zdrowko
KLOSZ

KLOSZ pisze:

Roznice zaczynaja wystepowac dopiero przy paliwach typu V-Power, Ultimate itp.

wystarczy przekroczyc granice Polski i od razu lepiej, przebiegi na baku   rosna, jakos rowniej chodzi i lepiej odchodzi
  :-)

A nas to trzeba doplacic zeby miec to co tam jest w standardzie.

KJ

wystarczy przekroczyc granice Polski i od razu lepiej, przebiegi na baku   rosna, jakos rowniej chodzi i lepiej odchodzi
  :-)

A nas to trzeba doplacic zeby miec to co tam jest w standardzie.

Nie wiesz czemu? Spece od marketingu mówią, że polski konsument akceptuje
niską jakosc towarów :-P

Ja mam nieciekawe przejścia z Orlenami. Moje auto nie lubi ON ich
produkcji. BiPi i shell lubi.

pozdr
Szwed

Siemka
*** "Szwed"
 Spece od marketingu mówią, że polski konsument akceptuje niską jakosc towarów :-P

Polacy jako spoleczenstwo momentalnie przyzwyczajaja sie do dziadostwa - i dosc szybko nim sie zadowalaja a po krotkim okresie zaczynaja nawet go bronic...
Niestety mam z tym do czynienia na codzien...

--
         Tytus
żółta motorynka

W dniu 2010-05-06 21:13, Mr.Pisiek pisze:

Czyli jakie stacje w Polsce OMIJAĆ DUUUŻYM ŁUKIEM ???

Szerokim lukiem omijaj statoil na ul anody(rosola), na ursynowie, na przeciwko akademikow sggw, kiedys zatankowalem tam 8l paliwa i nastepnego dnia nie moglem odpalic, spuscilem z baku ponad 1,5l wody.
I to nie byl tylko raz, jak sie tam nacialem. Juz tam nie tankuje od ponad 4 lat, ale wiem, ze inni tez narzekaja

Michał V-R <michalvet@o2.pl> wrote:

W dniu 2010-05-06 21:13, Mr.Pisiek pisze:

Szerokim lukiem omijaj statoil na ul anody(rosola), na ursynowie, na
przeciwko akademikow sggw,

Potwierdzam, raz tam zatankowalem i były problemy. Na statoilu korzystam
tylko z kompresora

--
Glub@NewsTap usenet mobile reader