Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

Witam,
<http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_LAMPA+PRZEDNIA+LUMOTEC+CYO+IQ+PLUS+BUSC
H++MULLER__P_53139178-53010001__PZTA_8__PD_53010807.html>
1. Czy to rzeczywiscie dziala _tylko_ z pradnica tradycyjna? Dlaczego?
A z pradnica w piascie to juz nie?

To jest lampka LED.
Różnica w zasilaniu pomiędzy dynamem butelkowym i HUB jest taka, ze HUB przy większych prędkościach daje bardzo wysokie napięcie jeśli się nie obciąży odpowiednim prądem. Dla dynama butelkowego nie jest to duży wzrost napięcia.
Tak więc pewnie zasilanie nie radzi sobie ze zbyt dużym napięciem na wejściu.

Jeśli chodzi o częstotliwość z dynama HUB, to jest ona mała.
U nie wyniosła ok. 1,9 * v [km/h], czyli zaledwie 19Hz dla 10km/h.
--
Pozdr
EM

On Sun, 22 Nov 2009, EM wrote:

Różnica w zasilaniu pomiędzy dynamem butelkowym i HUB jest taka, ze HUB przy większych prędkościach daje bardzo wysokie napięcie jeśli się nie obciąży odpowiednim prądem. Dla dynama butelkowego nie jest to duży wzrost napięcia.

  Zechcesz to przełożyć na liczby?
  Bo IMO nie widać powodu dla istnienia jakiejkolwiek różnicy - oba
dynama powinny mieć liniową zależność napięcia od obrotów.
  Niby co, przy dynamopiaście osiąga się dużo więcej ponad 50V?
(czy może nie próbowałeś sprawdzić, ile "wyciąga" zwykłe nieobciążone
dynamo?)

pzdr, Gotfryd

Gotfryd Smolik news pisze:

On Sun, 22 Nov 2009, EM wrote:

Różnica w zasilaniu pomiędzy dynamem butelkowym i HUB jest taka, ze HUB przy większych prędkościach daje bardzo wysokie napięcie jeśli się nie obciąży odpowiednim prądem. Dla dynama butelkowego nie jest to duży wzrost napięcia.

 Zechcesz to przełożyć na liczby?
 Bo IMO nie widać powodu dla istnienia jakiejkolwiek różnicy - oba
dynama powinny mieć liniową zależność napięcia od obrotów.
 Niby co, przy dynamopiaście osiąga się dużo więcej ponad 50V?
(czy może nie próbowałeś sprawdzić, ile "wyciąga" zwykłe nieobciążone
dynamo?)

Hmm, ja tam widziałem i 100V z HUB dynama na własne oczy.
Butelkowego tak nie męczyłem.
tutaj jest trochę pomiarów HUB:
http://www.n-s.pl/krudnik/nx30/

Dynama są tak skonstruowana, by pracować jako źródło prądowe.

Ogólnie dynamo butelkowe osiąga mniejsze moce.
Może tutaj tkwi problem tej lampki LEDowej.
Tak się składa, że też robiłem projekt lampki LED i dla dynama HUB jest problem z zabezpieczeniem przed nadmiernym napięciem, ze względu na możliwą dużą moc generowaną - ponad 10W.
--
Pozdrawiam
EM

On Mon, 23 Nov 2009, EM wrote:

Dynama są tak skonstruowana, by pracować jako źródło prądowe.

  Z tym się zgadzamy.

Ogólnie dynamo butelkowe osiąga mniejsze moce.

  A do tego potrzebne (mi) było objaśnienie, bo nie wiedziałem
(bądź nie pamiętałem).
"Normalne" standardy na rowerze, to od zawsze było 2,4+0,6=3W
oraz 2,7+0,6=3,3W.

problem z zabezpieczeniem przed nadmiernym napięciem, ze względu na możliwą dużą moc generowaną - ponad 10W.

  To co innego i wiele wyjaśnia.
  Jeszcze do kompletu jakbyś podał prąd (znamionowy bądź zwarcia, różnica
będzie niewielka) ew. napięcie (wyjdzie z mocy, ale nadmiar nie zawadzi ;)),
tak ku mojemu doszkoleniu tudzież pro publico bono, zostanie w googlu.

pzdr, Gotfryd

EM pisze:

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

Witam,
<http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_LAMPA+PRZEDNIA+LUMOTEC+CYO+IQ+PLUS+BUSC
H++MULLER__P_53139178-53010001__PZTA_8__PD_53010807.html>
1. Czy to rzeczywiscie dziala _tylko_ z pradnica tradycyjna? Dlaczego?
A z pradnica w piascie to juz nie?

To jest lampka LED.
Różnica w zasilaniu pomiędzy dynamem butelkowym i HUB jest taka, ze HUB przy większych prędkościach daje bardzo wysokie napięcie jeśli się nie obciąży odpowiednim prądem. Dla dynama butelkowego nie jest to duży wzrost napięcia.
Tak więc pewnie zasilanie nie radzi sobie ze zbyt dużym napięciem na wejściu.

Jeśli chodzi o częstotliwość z dynama HUB, to jest ona mała.
U nie wyniosła ok. 1,9 * v [km/h], czyli zaledwie 19Hz dla 10km/h.

HUB i butelkowe ma chyba takie same charakterystyki napięciowe ... pogooglaj. Inne ma częstotliwościowe.
jd