Dołączam do Tytusa też będę skutersem jesiennym.

Drogą kupna zanabyłem Majesty 250 z 97 roku za mały grosz.

Zrobiłem podstawowy serwis typu filtry, oleje.

Tak się tylko zastanawiam czemu dziad maksymalnie jedzie stówką, w/g
danych w necie powinien ciągnąć 130.

Pasek nominalnie jest 22.6, minimalny wymiar to 21.0, mĂłj ma 21.5.

Świece zmieniłem, stara jest brązowa tak jak powinna być. Jakieś
pomysły co go zamula?


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaĹź
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Gocław

On 2011-09-24, PawelK vel Pablo <e-mail@w.stopce> wrote:

Dołączam do Tytusa też będę skutersem jesiennym.

To sie tak tylko mowi, on tez mial jezdzic tylko jesienia ale juz mu tak
zostalo.

Zrobiłem podstawowy serwis typu filtry, oleje.

Tak się tylko zastanawiam czemu dziad maksymalnie jedzie stówką, w/g
danych w necie powinien ciągnąć 130.

Pasek nominalnie jest 22.6, minimalny wymiar to 21.0, mĂłj ma 21.5.

A wariator? W seusie rolki czy maja wymiar i sa okragle, czy ich
prowadnice sa nasmarowane.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia 267 roku bieżącego, AZ zeznał(a) jak następuje:

> Pasek nominalnie jest 22.6, minimalny wymiar to 21.0, mĂłj ma 21.5.
>  A wariator? W seusie rolki czy maja wymiar i sa okragle, czy ich
prowadnice sa nasmarowane.

Tego nie sprawdziłem. Nie wiedziałem, że trzeba :-)

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaĹź
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Gocław

W dniu 2011-09-24 23:40, AZ pisze:

A wariator? W seusie rolki czy maja wymiar i sa okragle, czy ich
prowadnice sa nasmarowane.

Ja tam ze skuterami wiele wspólnego nie mam, ale słyszałem, że wariator nie powinien być smarowany, bo po pierwsze smar + kurz może zaklejać rolki, a po drugie jak smar wyjdzie na zewnątrz to się zacznie pasek na nim ślizgać. Dla mnie to brzmi sensownie, może ktoś coś więcej w temacie?

Pozdr
DP i zeroskuterĂłw w garaĹźu

On 2011-09-27, Don Pedro <no.fear@op.pl> wrote:

Ja tam ze skuterami wiele wspólnego nie mam, ale słyszałem, że wariator nie powinien być smarowany, bo po pierwsze smar + kurz może zaklejać rolki, a po drugie jak smar wyjdzie na zewnątrz to się zacznie pasek na nim ślizgać. Dla mnie to brzmi sensownie, może ktoś coś więcej w temacie?

Az dziw ze taki jeden skuters nic nie napisal. To zalezy od konstrukcji,
sa wariatory ktore sie smaruje i ktorych nie (te pewnie rolki maja z
jakiegos samosmarujacego materialu), akurat w Majesty sie smaruje:

http://img813.imageshack.us/img813/3640/majestywariator.png

A szczykawka z literka B znaczy: Radlagerfett auftragen

--
Artur
ZZR 1200

 Siemka

***AZ
Az dziw ze taki jeden skuters nic nie napisal. To zalezy od
konstrukcji,

sa wariatory ktore sie smaruje i ktorych nie (te pewnie rolki maja z
jakiegos samosmarujacego materialu), akurat w Majesty sie smaruje:

Rozumiem ze kolega do mnie pije...ale ja posiadam skuter wyprodukowany
przez inna firme niz KHI co jakby zwalnia mnie ze znajomosci jego
budowy.
Obsluga gutka od ponad roku sprowadza sie do wymiany oleju jak
komputer poinformuje ze jest taki mus,
i klockow jak zauwaze.
Nawet zarowki mi sie nie chce wymieniac - bo mam dwie.

T

Tytus napisał(a):

Nawet zarowki mi sie nie chce wymieniac - bo mam dwie.

Jedna z przodu a druga z tylu? Hoho, to pewnie honda??

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

Siemka

*** Kamil Nowak 'Amil'
Jedna z przodu a druga z tylu? Hoho, to pewnie honda??

Nie badz taka alfabeta...piszem przeca ze Gutek.

T

Swiece zmienilem, stara jest brazowa tak jak powinna byc. Jakies
pomysly co go zamula?

w moim czasem wydech nagarowo sie przytykal


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaz
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Goclaw

On 2011-09-24, siny <say4@wp.pl> wrote:

Swiece zmienilem, stara jest brazowa tak jak powinna byc. Jakies
pomysly co go zamula?

w moim czasem wydech nagarowo sie przytykal

Ale w czym? Zatkane wydechy to domena 2T, Majesty to 4T.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia Sat, 24 Sep 2011 23:21:36 +0200, PawelK vel Pablo napisał(a):

Dołączam do Tytusa też będę skutersem jesiennym.

Drogą kupna zanabyłem Majesty 250 z 97 roku za mały grosz.

Witaj w klubie. Ja w tym sezonie ujeżdżam także żonkowego Piaggio/125 cm3 po mojej wsi i
się okazało że moto moje jest używane akualnie
weekendowo/wypadowo/prędkościowo. W całej reszcie pierdzikółko daje radę
lekko lepiej.

Zrobiłem podstawowy serwis typu filtry, oleje.

Tak się tylko zastanawiam czemu dziad maksymalnie jedzie stówką, w/g
danych w necie powinien ciągnąć 130.

Pasek nominalnie jest 22.6, minimalny wymiar to 21.0, mój ma 21.5.

Świece zmieniłem, stara jest brązowa tak jak powinna być. Jakieś
pomysły co go zamula?

W skutersonach masz więcej do sprawdzenia - w sensie
gaźnikowo/wariatorowo/paskowo/świecowo/olejowo.
Wiesz - to nie ma nadmiaru mocy, więc każdy umarnięty/zagubiony konik
się liczy.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
FZS 600

Użytkownik "PawelK vel Pablo" <e-mail@w.stopce> napisał w wiadomości news:20110924232136.08fd3cdaX61s.homelinux.net...

Świece zmieniłem, stara jest brązowa tak jak powinna być. Jakieś
pomysły co go zamula?

Sprzęgło? Wtedy będzie się gorzej zbierała i wolniej jeździła. Ale 130 skuterem to lekka przeginka - moto do tego lepsiejsze.

--
Pozdrv!
Andrzej
http://glajty.w.interia.pl
http://ump.waw.pl
650 i 125

Dnia 267 roku bieżącego, PawelK vel Pablo zeznał(a) jak następuje:

Tak się tylko zastanawiam czemu dziad maksymalnie jedzie stówką, w/g
danych w necie powinien ciągnąć 130.

Ta....

Membrana wygląda jak ser szwajcarski to nie jedzie.
Jeden problem przerodził się w drugi...

Oryginalna membrana 150 ojro, chciałem pogrzebać po modelu gaźnika ale
nic na nim nie wytłoczyli tylko 4UC 01 6G11 i literki tk w
kółeczku

Wygląda na to że nie ma zamiennika żadnego,

drogie brawo pomóş :-)


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaĹź
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Gocław

W dniu 2011-09-30 05:08, PawelK vel Pablo pisze:

Oryginalna membrana 150 ojro, chciałem pogrzebać po modelu gaźnika ale
nic na nim nie wytłoczyli tylko 4UC 01 6G11 i literki tk w
kółeczku

Wygląda na to że nie ma zamiennika żadnego,

drogie brawo pomóş :-)

W Brawo Ci nie napisza zebys zregenerowal membrane za pomoca prezerwatywy...

Na troche pomoze i mozesz szukac nowej membrany

Norbi
BLACK XX'03

Dnia 273 roku bieżącego, Norbi zeznał(a) jak następuje:

W Brawo Ci nie napisza zebys zregenerowal membrane za pomoca
prezerwatywy...

nie wyda, stara jest twarda jak podeszwa od buta i dziurawa jak dobry
ser.

Na troche pomoze i mozesz szukac nowej membrany

Szukam, ale nic z tego nie wynika. GaĹşnikĂłw do majesty teĹź nie ma.
Coś mi się wydaje, że najprościej będzie zaadoptować jakiś chiński
gaźnik. Nowy kosztuje w granicach 200zł więc w porównaniu do
ceny nowej membrany to jak za darmo.

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaĹź
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Gocław

W dniu 2011-09-30 20:30, PawelK vel Pablo pisze:

Szukam, ale nic z tego nie wynika. Gaźników do majesty też nie ma.
Coś mi się wydaje, że najprościej będzie zaadoptować jakiś chiński
gaźnik. Nowy kosztuje w granicach 200zł więc w porównaniu do
ceny nowej membrany to jak za darmo.

Możliwe że będą to źle wydane 200zł,a skończy się i tak na nowej
membranie.
Swego czasu do ruska kupiłem omyłkowo chińczyki zamiast ruskich
Pekarów i leżą na półce-średnio żyją kilka tys km i śmietnik:-/




--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem