BearBag pisze:

U mechanika ktory robi praktycznie tylko pompy wtryskowe kolejka,
glownie Vectry, duzo Astr, troche Passatow i Golfow. I to nie wina
polskiego paliwa, wiekszosc autek przyjezdza  na jego plac na lawetach
prosto zza zachodniej granicy. Podobno tylko Japonce są trwalsze, a
moze tylko tak mowi...

I wszystkie mają po te 160 tyś? Z reguły jak już ktoś kupuje samochód z silnikiem diesla na zachodzie to robi nim rocznie ze kilkadziesiąt tysięcy. Swojego czasu mialem v70 - 430 tyś przejechane - wymiana pompu układu wspomagania - 500pln z robocizną, przewody od wspomagania coś ze 400 - i poleciał alternator (500pln z robocizną). Dodam że altenator poleciał z powodu pękniętego przewodu od wspomagania. Zalał się tym płynem od wspomagania i złapał kurz. Można go było naprawiać - ale taniej wyszlo kupić nowy (oryginalny vw). Oczywiście wiekszość Volvo w polsce ma przekręcone liczniki - więc jak kupujesz auto ktore ma ze 400 przejechane ale przekręcony licznik na 200 tys to nie ma sie co dziwić że silnik może paść po 250 tyś:)

rt

I wszystkie mają po te 160 tyś? Z reguły jak już ktoś kupuje samochód z
silnikiem diesla na zachodzie to robi nim rocznie ze kilkadziesiąt
-- -

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

owp pisze:

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

bo "zachód" jest duzy i wszędzie mają dalej
--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Użytkownik "Pepek" <piopio1104@wp.pl> napisał :

owp pisze:

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

bo "zachód" jest duzy i wszędzie mają dalej

Nie, w Polsce sie diesle z reguly kupuje wyjezdzone, z przekreconymi licznikami
i takimi jezdzi sie czesto po miescie wiec trudno o wielkie przebiegi roczne.
Typowym przykladem jest wlasnie, ktory autor swoim autem zbyt duzo nie jezdzi skoro 1500zl oszczedza w ciagu trzech lat na paliwie

Użytkownik "owp" <owp1@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h8u8al$evj$1inews.gazeta.pl...

I wszystkie mają po te 160 tyś? Z reguły jak już ktoś kupuje samochód z
silnikiem diesla na zachodzie to robi nim rocznie ze kilkadziesiąt
-- -

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

Bo przedstawiciel handlowy poruszajac sie po zachodnich
autostradach moze dziennie zrobic 500- 1000 km?

Bastion pisze:

Bo przedstawiciel handlowy poruszajac sie po zachodnich
autostradach moze dziennie zrobic 500- 1000 km?

Jeśli masz dojechać do pracy korzystając z autostrady - do wjazdu masz 5km a 50km autostradą a od zjadu nastepne 10km do celu to dziennie stukasz minimum 120km. Oczywiście taka trasa zajmuje ze 40-50 min. Dla porównania ja czasami w Wawie robię 13km w półtorej godziny... Na szczęście nie muszę tak dojeżdzać codziennie.
rt

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

Bo przedstawiciel handlowy poruszajac sie po zachodnich
autostradach moze dziennie zrobic 500- 1000 km?

Przedstawiciele to wszędzie dużo jeżdżą. Chodzi o przebieg kilkadziesiąt tys. a nie kilkaset tys. rocznie :-)

owp pisze:

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

Znajomy z Niemiec robi dziennie do pracy i z powrotem okolo 120km. Korzysta z autostrady. Miesiecznie z weekendowymi wyjazdami ma okolo 3000-4000km. Rocznie to daje okolo 40-50 tys. Różnica w kwocie miedzy silnkiem diesla a benzynowym przy zakupie nowej A4 to coś okolo 2 czy 3 tys euro. Niemcy nie lubią tracić więc robią chłodną kalulacje co jest bardziej opłacalne. Do "skakania" po mieście po 5km nie opłaca się kupować diesla - zanim spadnie spalanie i nagrzeje się silnik już dojedziesz do następnego punktu.

rt

Znajomy z Niemiec robi dziennie do pracy i z powrotem okolo 120km.
Korzysta z autostrady. Miesiecznie z weekendowymi wyjazdami ma okolo
3000-4000km. Rocznie to daje okolo 40-50 tys. Różnica w kwocie miedzy
silnkiem diesla a benzynowym przy zakupie nowej A4 to coś okolo 2 czy 3
tys euro. Niemcy nie lubią tracić więc robią chłodną kalulacje co jest
bardziej opłacalne. Do "skakania" po mieście po 5km nie opłaca się
kupować diesla - zanim spadnie spalanie i nagrzeje się silnik już
dojedziesz do następnego punktu.
-- -- -- -- -

Znajomy Polak jeździ do pracy z Opola do Katowic benzynówką, znajomy Niemiec jeździ dieselem po mieście. Nie generalizujmy.

Użytkownik "Rafal T." <rafal_grupy@vp.pl> napisał :
owp pisze:

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

bardziej opłacalne. Do "skakania" po mieście po 5km nie opłaca się kupować diesla - zanim spadnie spalanie i nagrzeje się silnik już dojedziesz do następnego punktu.

a to akurat nie ma zwiazku, kazdy zimny silnik bez wzgledu na to czy beznyna, czy diesel bedzie spalal powyzej normy

a to akurat nie ma zwiazku, kazdy zimny silnik bez wzgledu na to czy
beznyna, czy diesel bedzie spalal powyzej normy

Tylko ze benzyniak nagrzeje się ciut szybciej niż dizel.

--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Adam 'Adak' Kępiński pisze:

a to akurat nie ma zwiazku, kazdy zimny silnik bez wzgledu na to czy
beznyna, czy diesel bedzie spalal powyzej normy

Tylko ze benzyniak nagrzeje się ciut szybciej niż dizel

Nawet znacznie szybciej. Jeszcze w lecie to osiąga normę spalania dosyć szybko, ale kiedy temperatura spada znacznie poniżej zera, to ta różnica między silnikiem benzynowym a silnikiem Diesla jeszcze wzrasta.

rt

Użytkownik "Rafal T."

Niemcy nie lubią tracić więc robią chłodną kalulacje co jest bardziej opłacalne. Do "skakania" po mieście po 5km nie opłaca się kupować diesla - zanim spadnie spalanie i nagrzeje się silnik już dojedziesz do następnego punktu.

W takim razie niemieccy taksówkarze to debile?

WIHEDCNF pisze:

W takim razie niemieccy taksówkarze to debile?

Chłopie skąd się urwałeś? Widziałeś stojące taksówki w Berlinie? Taksówkarze tam robią w przeciągu dwóch trzech lat okolo 300-400 tyś km, następnie sprzedają auto, które trafia do Polski z przebiegiem 70-150 tys. W jednym serwisie www ktoś podał zestawienie ilości taksówek w stosunku do mieszkańców, okazało się że w Polsce jest ich 5 razy wiecej!!! Z tym, że nasi wolą stać na postojach a u niemców silnik nie ma czasu ochłonąć.

rt

Użytkownik "Rafal T."

W takim razie niemieccy taksówkarze to debile?

Chłopie skąd się urwałeś?

Z Frankfurtu nad Menem

Widziałeś stojące taksówki w Berlinie?

tak

mam nadzieję, że zaoszczędzisz mi kolejnych rewelacji

mam nadzieję, że zaoszczędzisz mi kolejnych rewelacji

heh wiec twierdzisz ze taksówkarz w Niemczech robi srednie kursy po
5km ? i przez wiekszosc dnia stoi?
Wychodzisz czasem z domu w tym Frankfurcie ?

Użytkownik "BearBag"

heh wiec twierdzisz ze taksówkarz w Niemczech robi srednie kursy po
5km ? i przez wiekszosc dnia stoi?
Wychodzisz czasem z domu w tym Frankfurcie ?

Nie mieszkam  na stałe we Frankfurcie, nie wiem jakie mają srednie kursy, i nie wiem czy przez większość dnia stoją czy leżą, ale na postoju np.przy dworcu i klinice stoją tak samo jak u nas i o dziwo wszyscy mają diesle.

WIHEDCNF pisze:

mam nadzieję, że zaoszczędzisz mi kolejnych rewelacji

Nie chcesz czytać, to nie czytaj. Proste.

rt

I wszystkie mają po te 160 tyś? Z reguły jak już ktoś kupuje samochód z
silnikiem diesla na zachodzie to robi nim rocznie ze kilkadziesiąt

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

dlatego że tylko takie auta są tanie i te auta sprowadzają "prywatni importerzy", dobry samochód na zachodzie, z małym przebiegiem jest w takiej cenie że nikt by go tutaj nie kupił,
brat

importerzy", dobry samochód na zachodzie, z małym przebiegiem jest w takiej cenie że nikt by go tutaj nie kupił,

to powiedz jeszcze ile dla Cibie znaczy 'maly' przebieg w przypadku dizla ? bo to raczej pojecie wzgledne.



--
yaro

importerzy", dobry samochód na zachodzie, z małym przebiegiem jest w takiej cenie że nikt by go tutaj nie kupił,

to powiedz jeszcze ile dla Cibie znaczy 'maly' przebieg w przypadku dizla ? bo to raczej pojecie wzgledne.

mały dla mnie to ok 30kkm/rok,
brat

Użytkownik "bratPit[pr]"

dlatego że tylko takie auta są tanie i te auta sprowadzają "prywatni importerzy", dobry samochód na zachodzie, z małym przebiegiem jest w takiej cenie że nikt by go tutaj nie kupił,

Dokładnie - wszystkim niedowiarkom polecam zapoznać się ze stroną http://www.autoscout24.pl/ - ciekawe jak to się dzieje, że takie same auta w Polsce mają o 3/4 mniejsze przebiegi i o połowę niższe ceny :)

On 17 Wrz, 23:05, "owp" <o...@gazeta.pl> wrote:

I wszystkie mają po te 160 tyś? Z reguły jak już ktoś kupuje samochód z
silnikiem diesla na zachodzie to robi nim rocznie ze kilkadziesiąt
-- -

Czemu akurat na zachodzie robią kilkadziesiąt tys rocznie ?

Prawd. chodziło o głównie o Niemcy - autostrady - słyszałem (:)) o
przypadkach, że robią 100tyś km rocznie.

Pzdr.
Jacek