W dniu 2016-01-10 o 13:31, milena pisze:

poszukuje pierwszego samochodu do kwoty ok 7 tys zł
4 drzwiowy, benzyna ew z lpg, silnik najlepiej 1.6, bezawaryjny, ocynkowany, w miare wygodny

jak patrzyłam to moge kupic w takiej kwocie meganke 1 po lifcie i astre

ktora polecacie ? moze jeszcze jakis podrzucicie ?

Jeżeli zależy Ci na bezawaryjności i łatwiejszym dostępie do tańszych części zamiennych, to Astra. Natomiast jeżeli ważny jest wystrój wnętrza i chyba jednak trochę lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to Meganka.
Natomiast moja rada to Focus.

W dniu 2016-01-10 o 15:00, Trybun pisze:

W dniu 2016-01-10 o 13:31, milena pisze:

poszukuje pierwszego samochodu do kwoty ok 7 tys zł
4 drzwiowy, benzyna ew z lpg, silnik najlepiej 1.6, bezawaryjny,
ocynkowany, w miare wygodny

jak patrzyłam to moge kupic w takiej kwocie meganke 1 po lifcie i astre

ktora polecacie ? moze jeszcze jakis podrzucicie ?

Jeżeli zależy Ci na bezawaryjności i łatwiejszym dostępie do tańszych
części zamiennych, to Astra. Natomiast jeżeli ważny jest wystrój wnętrza
i chyba jednak trochę lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to Meganka.
Natomiast moja rada to Focus.

hmm ale focusa w tej cenie sie chyba nie kupi, jaki silnik w tym focusie polecasz ?

W dniu 2016-01-10 o 15:57, milena pisze:

W dniu 2016-01-10 o 15:00, Trybun pisze:

W dniu 2016-01-10 o 13:31, milena pisze:

poszukuje pierwszego samochodu do kwoty ok 7 tys zł
4 drzwiowy, benzyna ew z lpg, silnik najlepiej 1.6, bezawaryjny,
ocynkowany, w miare wygodny

jak patrzyłam to moge kupic w takiej kwocie meganke 1 po lifcie i astre

ktora polecacie ? moze jeszcze jakis podrzucicie ?

Jeżeli zależy Ci na bezawaryjności i łatwiejszym dostępie do tańszych
części zamiennych, to Astra. Natomiast jeżeli ważny jest wystrój wnętrza
i chyba jednak trochę lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to Meganka.
Natomiast moja rada to Focus.

hmm ale focusa w tej cenie sie chyba nie kupi, jaki silnik w tym focusie polecasz ?

Kupi. Oczywiście wspomniane 1.6litra  pojemności. Dość trwały i rozsądne spalanie, z minusĂłw to Ĺźe niezbyt dobrze znosi instalacje gazową.

W dniu 2016-01-10 o 15:00, Trybun pisze:

Jeżeli zależy Ci na bezawaryjności i łatwiejszym dostępie do tańszych
części zamiennych, to Astra. Natomiast jeżeli ważny jest wystrój wnętrza
i chyba jednak trochę lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to Meganka.
Natomiast moja rada to Focus.

jeśli astra to nie polska. rdza żre aż słychac mlaskanie. ja dawno temu znalazłem w komisie niemiecką, ma już 15 lat i ani jednej plamki rdzy.

a.

W dniu 2016-01-10 o 16:16, Artur Miller pisze:

Jeżeli zależy Ci na bezawaryjności i łatwiejszym dostępie do tańszych
części zamiennych, to Astra. Natomiast jeżeli ważny jest wystrój wnętrza
i chyba jednak trochę lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to Meganka.
Natomiast moja rada to Focus.

jeśli astra to nie polska. rdza żre aż słychac mlaskanie. ja dawno temu
znalazłem w komisie niemiecką, ma już 15 lat i ani jednej plamki rdzy.

Urban legend.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On 2016-01-10 15:00, Trybun wrote:

Natomiast moja rada to Focus.

Tez pewnie bedzie ciezko znalezc nieskorodowana jedynke.


--

memento lorem ipsum

W dniu 2016-01-11 o 11:08, elmer radi radisson pisze:

On 2016-01-10 15:00, Trybun wrote:

Natomiast moja rada to Focus.

Tez pewnie bedzie ciezko znalezc nieskorodowana jedynke.

Tak, jednak tak ogĂłlnie Focus ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od Astry czy Meganki.

On 2016-01-11 14:15, Trybun wrote:

Tak, jednak tak ogĂłlnie Focus ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od
Astry czy Meganki.

Od Meganki napewno nie. Nie masz w niej czegos takiego jak standardowe
zarcie przez ruda ani charakterystycznych miejsc. W foce niestety na odwrot. To jest glowna (wlasciwie jedyna) wada tego modelu.

Francuzi sie zdecydowanie lepiej popisuja pod wzgledem zabezpieczenia
blachy.




--

memento lorem ipsum

W dniu 2016-01-11 o 14:33, elmer radi radisson pisze:

On 2016-01-11 14:15, Trybun wrote:

Tak, jednak tak ogĂłlnie Focus ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od
Astry czy Meganki.

Od Meganki napewno nie. Nie masz w niej czegos takiego jak standardowe
zarcie przez ruda ani charakterystycznych miejsc. W foce niestety na odwrot. To jest glowna (wlasciwie jedyna) wada tego modelu.

Francuzi sie zdecydowanie lepiej popisuja pod wzgledem zabezpieczenia
blachy

Jakiś czas temu łaziłem trochę po autokomisach, no i z tego co zauwaĹźyłem mało ktĂłry Megane 1 nie miał przerdzewiałych tylnych błotnikĂłw. Od znawcĂłw tematu słyszę takĹźe Ĺźe mocno rdzewieje takĹźe 'belka  pod zbiornikiem paliwa".
Na Focusach rdza nie rzuca się w oczy. Jeżeli już to takie bzdety w rodzaju - tu dolna krawędź drzwi, tam pokrywa bagażnika z parchami.

On 2016-01-11 15:08, Trybun wrote:

Jakiś czas temu łaziłem trochę po autokomisach, no i z tego co
zauważyłem mało który Megane 1 nie miał przerdzewiałych tylnych
błotników. Od znawców tematu słyszę także że mocno rdzewieje także
'belka  pod zbiornikiem paliwa".

Jedynka rdzewiala w 1 fazie, ph2 to akurat poprawili i jak popatrzysz
na ulice, to widac ze blacha w tych autach sie bardzo dobrze trzyma
i dzieki temu bronia sie bardzo dobrze wizualnie.

Na Focusach rdza nie rzuca się w oczy. Jeżeli już to takie bzdety w
rodzaju - tu dolna krawędź drzwi, tam pokrywa bagażnika z parchami.

Progi, nadproza, okolice lusterka, nieraz okolica szyby. Ruda lubi
sie przytulic tam gdzie jej sie akurat spodoba. Mozna czarowac ale jak
sie poczyta fora to prawda jest taka ze rdza jest czestym i uciazliwym
przybyszem na foce. Niestety ale za jakosc blach i zabezpieczen
antykorozyjnych forda pochwalic sie nie da. Dobrze ze dobrze jezdzi :)




--

memento lorem ipsum

W dniu 2016-01-11 o 16:44, elmer radi radisson pisze:

On 2016-01-11 15:08, Trybun wrote:

Jakiś czas temu łaziłem trochę po autokomisach, no i z tego co
zauważyłem mało który Megane 1 nie miał przerdzewiałych tylnych
błotników. Od znawców tematu słyszę także że mocno rdzewieje także
'belka  pod zbiornikiem paliwa".

Jedynka rdzewiala w 1 fazie, ph2 to akurat poprawili i jak popatrzysz
na ulice, to widac ze blacha w tych autach sie bardzo dobrze trzyma
i dzieki temu bronia sie bardzo dobrze wizualnie.

O właśnie tego brakowało w opisie Meganki.
Miałem ph1 i sprzedałem 11 latka właśnie ze względu na wpadnięcie palca w progi po naciśnięciu (gniją od środka, jak nie tkniesz zabezpieczenia z zewnątrz to nie widać że się tylko na nim trzyma) oraz początek mlaskania w tylnym pasie pod światłami i tylnych błotników.

Focusa I wpierdziela na tylnej klapie, zjadło przewody hamulcowe do tylnych kół (ale było zdziwko przy zjeżdżaniu do garażu).

Mi się lepiej jeździło Meganką.

ZdrĂłwko


--
Irokez

W dniu 2016-01-11 o 16:44, elmer radi radisson pisze:

On 2016-01-11 15:08, Trybun wrote:

Jakiś czas temu łaziłem trochę po autokomisach, no i z tego co
zauważyłem mało który Megane 1 nie miał przerdzewiałych tylnych
błotników. Od znawców tematu słyszę także że mocno rdzewieje także
'belka  pod zbiornikiem paliwa".

Jedynka rdzewiala w 1 fazie, ph2 to akurat poprawili i jak popatrzysz
na ulice, to widac ze blacha w tych autach sie bardzo dobrze trzyma
i dzieki temu bronia sie bardzo dobrze wizualnie.

Na Focusach rdza nie rzuca się w oczy. Jeżeli już to takie bzdety w
rodzaju - tu dolna krawędź drzwi, tam pokrywa bagażnika z parchami.

Progi, nadproza, okolice lusterka, nieraz okolica szyby. Ruda lubi
sie przytulic tam gdzie jej sie akurat spodoba. Mozna czarowac ale jak
sie poczyta fora to prawda jest taka ze rdza jest czestym i uciazliwym
przybyszem na foce. Niestety ale za jakosc blach i zabezpieczen
antykorozyjnych forda pochwalic sie nie da. Dobrze ze dobrze jezdzi :)

Nie byłem posiadaczem ani jednego ani drugiego auta. Oceniam je po tym co widzę na ulicach, a tu sprawa tak wygląda Ĺźe jeszcze na dobrą sprawę  nie widziałem jakiegoś mocno skorodowanego Focusa, za to w Megane 1 taka rdza to norma. O ile 19tka była jednym z najlepiej antykorozyjnie zabezpieczonym auta, tak jej następca - Megane 1 widać ma inne priorytety.