Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002 hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Użytkował ktoś taki samochód ?

Takie pytania z ciekawosci:
Ma może mocowania isofix to fotelika? Jaki jest bagażnik? Złożony wózek wejdzie ?

Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002
hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Na wszystko.

W dniu 2016-01-20 o 20:25, Czesław Wiśniak pisze:

Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002
hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Na wszystko.

:)


Bagażnik ma spory, pralka w styropianie czy też lodówka (140 chyba) weszła - miałem przedlifta.

--
Irokez

Może ktoś się wypowie kto miał, a nie pisać na wszystko. Na co szczególnie zwrócic uwage

W dniu 2016-01-20 o 19:02, Moskitier pisze:

Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002
hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Użytkował ktoś taki samochód ?

Takie pytania z ciekawosci:
Ma może mocowania isofix to fotelika? Jaki jest bagażnik? Złożony wózek
wejdzie ?

Miałem sedana (rocznik 2000) i gdyby nie ruda (błotniki, nadkola, wlew paliwa, progi oraz problem z lakierem), dalej bym jeździł. Isofixa nie miałem. Ja swoją kupiłem z przebiegiem 200 kkm i sprzedałem z przebiegiem 300 kkm. Większych problemów nie miałem - przez 4 lata tylko wymieniłem jedną cewkę, zrobiłem rozrząd, amortyzatory i to wszystko. A tak tylko to olej, filtry i lałem paliwo. Do jazdy po mieście dobry samochód. I każdy "kowal" naprawi ;)

Trochę odbiegając od tematu - swoją sprzedałem w 15 minut (fakt, cena śmieszna, ale zależało mi aby się pozbyć). Jak później widziałem jej zdjęcia na alleszpachel, nie poznałem samochodu :D Nawet jak ją kupowałem wyglądała gorzej ;) Ani śladu po rdzy :D


--
sandman

W dniu 2016-01-20 o 19:02, Moskitier pisze:

Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002 hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Użytkował ktoś taki samochód ?

Takie pytania z ciekawosci:
Ma może mocowania isofix to fotelika? Jaki jest bagażnik? Złożony wózek wejdzie ?

Ja mam lagunę kombi i nie wiem czy tylne zawieszenie to to samo rozwiązanie.
Jeżeli jest tam belka skrętna to na to zwróć uwagę. Czy samochód nie siedzi. Robota parszywa i kosztowna jak nie robi się po znajomości.

Jeżeli jest tam belka skrętna to na to zwróć uwagę. Czy samochód nie siedzi.

Znaczy masz na myśli most. Przy belce skrętnej nic nie siedzi. Na mój stan wiedzy :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

W dniu 2016-01-21 o 18:03, Mateusz Bogusz pisze:

Jeżeli jest tam belka skrętna to na to zwróć uwagę. Czy samochód nie siedzi.

Znaczy masz na myśli most. Przy belce skrętnej nic nie siedzi. Na mój stan wiedzy :-)

Jaki most ? To nie czołg :-)
Zobacz jak wygląda tylne zawieszenie w renówkach, peugotach i citroenach.
Wpisz sobie belka skrętna w google.
Jak drążki skrętne są zużyte to tył samochodu jest opuszczony.
Tylne zawieszenie nie ma właściwej amortyzacji, jest twarde.
Robota zawieszenia w Wawie to koszt powyżej 1000 zł
Jak się źle trafi to wyjdzie nawet powyżej 2000 zł

Zobacz jak wygląda tylne zawieszenie w renówkach, peugotach i citroenach.
Wpisz sobie belka skrętna w google.
Jak drążki skrętne są zużyte to tył samochodu jest opuszczony.
Tylne zawieszenie nie ma właściwej amortyzacji, jest twarde.
Robota zawieszenia w Wawie to koszt powyżej 1000 zł
Jak się źle trafi to wyjdzie nawet powyżej 2000 zł

To co piszesz, to prawda ale dotyczy tego - http://images10.fotosik.pl/2528/23620b6cf367d724.jpg

A ja piszę o tym - http://m.autokult.pl/belkaskretna1-0065d669cfcc8d8f4b,630,0,0,0.jpg

I gdzie jest haczyk?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

W dniu 2016-01-22 o 11:15, Mateusz Bogusz pisze:

Zobacz jak wygląda tylne zawieszenie w renówkach, peugotach i citroenach.
Wpisz sobie belka skrętna w google.
Jak drążki skrętne są zużyte to tył samochodu jest opuszczony.
Tylne zawieszenie nie ma właściwej amortyzacji, jest twarde.
Robota zawieszenia w Wawie to koszt powyżej 1000 zł
Jak się źle trafi to wyjdzie nawet powyżej 2000 zł

To co piszesz, to prawda ale dotyczy tego - http://images10.fotosik.pl/2528/23620b6cf367d724.jpg

A ja piszę o tym - http://m.autokult.pl/belkaskretna1-0065d669cfcc8d8f4b,630,0,0,0.jpg

I gdzie jest haczyk?

A co ma do tego belka od VW ? Tam pracę przejmuje sprężyna a w renówce drążek skrętny.

To jest belka w renĂłwce jak na rysunku z forum:
http://megane.com.pl/topic/34951-skrzypiace-zawieszenie-w-megane/
http://www.belki-citroen.pl/graf/belki/tylna_belka_renault_2.png
i jak drążki skrętne są wykręcone ze starości to tył siedzi.
A jak tył siedzi to koszty roboty mogą przewyższyć wartość samochodu.

Chyba że ktoś chce tak jeździć i przycierać kołami o nadkola na każdej większej dziurze gdy samochód do połowy załadowany.

A w tym megane jest ta belka skrętna ?

W dniu 2016-01-22 o 12:24, semi pisze:

A co ma do tego belka od VW ? Tam pracę przejmuje sprężyna a w renówce
drążek skrętny.

To jest belka w renówce jak na rysunku z forum:
http://megane.com.pl/topic/34951-skrzypiace-zawieszenie-w-megane/
http://www.belki-citroen.pl/graf/belki/tylna_belka_renault_2.png
i jak drążki skrętne są wykręcone ze starości to tył siedzi.
A jak tył siedzi to koszty roboty mogą przewyższyć wartość samochodu.

Chyba że ktoś chce tak jeździć i przycierać kołami o nadkola na każdej
większej dziurze gdy samochód do połowy załadowany.

Regeneracja kosztuje 700PLN. Najlepiej to robią w Antałex...

W dniu 2016-01-22 o 14:03, Kamil 'Model' pisze:

W dniu 2016-01-22 o 12:24, semi pisze:

A co ma do tego belka od VW ? Tam pracę przejmuje sprężyna a w renówce
drążek skrętny.

To jest belka w renówce jak na rysunku z forum:
http://megane.com.pl/topic/34951-skrzypiace-zawieszenie-w-megane/
http://www.belki-citroen.pl/graf/belki/tylna_belka_renault_2.png
i jak drążki skrętne są wykręcone ze starości to tył siedzi.
A jak tył siedzi to koszty roboty mogą przewyższyć wartość samochodu.

Chyba że ktoś chce tak jeździć i przycierać kołami o nadkola na każdej
większej dziurze gdy samochód do połowy załadowany.

Regeneracja kosztuje 700PLN. Najlepiej to robią w Antałex...

800PLN pod warunkiem, że nie trzeba wymieniać drążków skrętnych.
A jeżeli trzeba to dochodzi ok. 400PLN szt.

Drążki można kupić taniej, ale oni chińszczyzny nie zakładają.
Zakładają tylko swoje sprawdzone części. (cytat z autopsji)

Temat przerabiałem w mojej lagunie.

Miałem skorodowane dwa drążki (są 4)
800PLN + 2x 420PLN
Wyszło jedyne 1640PLN

Jakby 2 pozostałe też nie nadawały się do założenia doszłoby kolejne 800PLN
Więc całkowity koszt może się zamknąć za jedyne 2500PLN

To jest belka w renĂłwce jak na rysunku z forum:
http://megane.com.pl/topic/34951-skrzypiace-zawieszenie-w-megane/
http://www.belki-citroen.pl/graf/belki/tylna_belka_renault_2.png
i jak drążki skrętne są wykręcone ze starości to tył siedzi.
A jak tył siedzi to koszty roboty mogą przewyższyć wartość samochodu.

Ja tą belkę przerabiałem, 1500zł regeneracja gdy siadła z jednej strony. Pacjent to kangoo.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

On 2016-01-20 18:02, Moskitier <moskieter@buziaczek.nospam.pl> wrote:

Na co zwracać uwagę przy kupnie meganki 1 po lifcie rok 2000-2002 hatchback. Silnik benzynowy 1.6.

Użytkował ktoś taki samochód ?

Niektórzy nawet użytkują nadal. Po lifcie nie rdzewieje zbytnio -
obejrzyj tylko okolice dolnych krawędzi szyb przedniej i tylnej. Poza
tym czasami trzeba wymienić poduszki silnika - jeżeli silnik trzęsie
budą na wolnych obrotach, to po zakupie zrób, ale możesz spokojnie taki
egzemplarz kupować, nie jest to droga zabawa, a inne elementy się
zużywają. No i jeżeli belka tylna jest do zrobienia, to szukaj innego
egzemplarza, bo przy obecnych cenach naprawa jest mało opłacalna.