Dziękuje za wytłumaczenia. Podam dalsze informacje.
Ta kontrolka zaświeca sie miedzy prędkościomierzami
to się chyba nazywa komputer. Gaz był zainstalowany od nowości niewiem
jednak czy nazywać to fabrycznie czy w servisie w ramach
jakiejś promocji. Instalacja jest włoska, chyba Lovato czy coś w tym
guście.
Sporo rozumiem z tego co mi tu Panowie tłumaczycie, ale
nadal nie pojmuje dlaczego na tej ubogiej mieszance samochĂłd pali
mniej. Facio z servisu podłączył komputer i poprawił usterkę, ale
wspomniał, że może się zaświecić, wiec najlepiej jechać do Siedlec
do servisu gazowego na regulacje. Wnoszę, również po waszych
wskazówkach, ze będzie to jednak zabieg nieodzowny.
Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?
A i zapomniałam dodać. Mnie się zdaje, ze ta kontrolka
ma tendencje do zaświecania sie w okresie jednak zimowym-
ma to jakieś znaczenie?
 --
p჌rform჌rka

On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:

Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?

To jak z przepisem na ciasto: jak dasz za mało mąki, to ciasto sie nie uda,
ale więcej mąki (niezużytej) zostanie na później.
Tylko co po tej zaoszczędzonej mące, skoro ciasto to wyrzucenia... :)


--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

On 19 Gru, 19:10, Rafał Grzelak <s...@dupa.com> wrote:

On Sun, 19 Dec 2010 06:54:33 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:
> Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
> komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?

To jak z przepisem na ciasto: jak dasz za mało mąki, to ciasto sie nie uda,
ale więcej mąki (niezużytej) zostanie na później..
Tylko co po tej zaoszczędzonej mące, skoro ciasto to wyrzucenia...

Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
autu
pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a
w każdym razie tego nie czuje. A jeszcze, jak zaczęto zakładać
instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo, a
mimo to samochody jeżdżą
i zwolenników instalacji gazowej jest coraz więcej. Mnie się
zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką? Jak to więc jest, że nie traci na mocy przy ubogiej
mieszance?
--

On Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), p჌rform჌rka wrote:

Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
autu
pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a
w kaĹźdym razie tego nie czuje.

Moze wlasnie nie czujesz.
Napisz co to za auto i z jakim silnikiem.

Jesli silnik ma zapas mocy i nie jest za slaby do masy auta, to przy
codziennej jezdzie mozna nie zauwazyc roznicy.

A jeszcze, jak zaczęto zakładać
instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo, a
mimo to samochody jeżdżą
i zwolenników instalacji gazowej jest coraz więcej.

A to juz co kto lubi i na co kogo stac.
Kazde paliwo ma swoje wady i zalety.

Mnie się
zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką?

Mieszanka = powietrze + gaz albo ogĂłlniej powietrze + paliwo.

Nie chodzi tu o mieszake paliwo+olej stosowana w dwusuwach jak WSK.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Dnia Sun, 19 Dec 2010 10:36:01 -0800 (PST), pღrformღrka napisał(a):

Skoro zatem ta mieszanka jak wskazujesz idzie na niekorzyść mojemu
autu pomimo mniejszego spalania to jak to sie dzieje, że osiągi ma nie
zmniejszone a w kaĹźdym razie tego nie czuje.

 Jakie to są osiągi? Bo łatwiej wyczuc spadek z 200KM niĹź z 50KM.

A jeszcze, jak zaczęto zakładać instalacje gazowe to
znawcy z zakresu twierdzili, że silniki takich aut nie pożyją długo,

 Tak, tak, silniki wybuchną, wydmucha uszczelki i wszystko co moĹźliwe ;)

zdaje, Ĺźe samochĂłd to nie WSK'a przecieĹź silnik samochodowy jest
smarowany OLEJEM
a nie mieszanką? Jak to więc jest, że nie traci na mocy przy ubogiej
mieszance?

 Co do tej kontrolki to teĹź moĹźliwe, ze instalatorzy zrobili jakieś
hokus-pokus z kabelkami i podpięli się nie tam, gdzie trzeba.  Podaj markę i model samochodu, a najlepiej poszukaj na images.google.com
zdjęcia panelu z kontrolkami i wskaż tę, która się pali.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

W dniu 2010-12-19 15:54, p჌rform჌rka pisze:

Dziękuje za wytłumaczenia. Podam dalsze informacje.
Ta kontrolka zaświeca sie miedzy prędkościomierzami
to się chyba nazywa komputer. Gaz był zainstalowany od nowości niewiem
jednak czy nazywać to fabrycznie czy w servisie w ramach
jakiejś promocji. Instalacja jest włoska, chyba Lovato czy coś w tym
guście.
Sporo rozumiem z tego co mi tu Panowie tłumaczycie, ale
nadal nie pojmuje dlaczego na tej ubogiej mieszance samochĂłd pali
mniej. Facio z servisu podłączył komputer i poprawił usterkę, ale
wspomniał, że może się zaświecić, wiec najlepiej jechać do Siedlec
do servisu gazowego na regulacje. Wnoszę, również po waszych
wskazówkach, ze będzie to jednak zabieg nieodzowny.
Więc raz jeszcze. Dlaczego samochód pali mniej, choć
komputer teoretycznie alarmuje nieprawidłowość?
A i zapomniałam dodać. Mnie się zdaje, ze ta kontrolka
ma tendencje do zaświecania sie w okresie jednak zimowym-
ma to jakieś znaczenie?

A moĹźe check engine uruchamia tryb awaryjny, ktĂłry powoduje zmniejszenie mocy silnika i dlatego mniej pali?