Rafał pisze:

BP tylko ultimate, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze tą

Za litr tego wynalazku płaci się conajmniej 10gr więcej niż za zwykły ON, a ze 20gr więcej niż "nie na BP". Ile przejechałeś kilometrów przez te 3 lata i ile litrów na 100 zużywa samochód?

Bo może własnie udowodniłeś, że gdybyś tankował normalnie (czyli na najtańszej markowej stacji w okolicy), nie ulegając marketoidom, miałbyś ten wtrysk za darmo.

No chyba, że pieniądze na paliwo są służbowe ;)

--
Michał

Michal_Ko pisze:

Rafał pisze:

BP tylko ultimate, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze tą

Za litr tego wynalazku płaci się conajmniej 10gr więcej niż za zwykły ON, a ze 20gr więcej niż "nie na BP". Ile przejechałeś kilometrów przez te 3 lata i ile litrów na 100 zużywa samochód?

35000km około od poprzedniej wymiany wtryskiwacza.
spalanie średnio(mierzone przez około pół roku bez zerowania licznika) 8l/100km to jest 0,08l/km
35000*0,08=2800 litrów paliwa
różnica w cenie paliwa podana przez Ciebie 0,20zł
czyli zaoszczędził bym jakieś 560zł

Czyli mniej więcej tyle ile wynosi regeneracja wtryskiwacza + jego montaż.

Pytanie teraz jak to się przekłada na zużycie wtryskiwaczy przy tym innym paliwie? Bo wychodzi że mógłbym regenerować go co jakieś 35kkm "za darmo"

Bo może własnie udowodniłeś, że gdybyś tankował normalnie (czyli na najtańszej markowej stacji w okolicy), nie ulegając marketoidom, miałbyś ten wtrysk za darmo.

No chyba, że pieniądze na paliwo są służbowe ;)

Prywate

Rafał pisze:

czyli zaoszczędził bym jakieś 560zł

Czyli mniej więcej tyle ile wynosi regeneracja wtryskiwacza + jego montaż.

Pytanie teraz jak to się przekłada na zużycie wtryskiwaczy przy tym innym paliwie? Bo wychodzi że mógłbym regenerować go co jakieś 35kkm "za darmo"

Otóż to. Duuużo nowoczesnych diesli jednak mimo propagandy nie jest tankowanych na BP i nie BP Ultimate i jakoś jeżdżą :) A skoro Ty tankowałeś Ultimate a mimo to musisz regenerować wtryskiwacz, to...

Tajemnicą poliszynela jest też to, że i tak wszystkie koncerny zaopatrują się w paliwo u tych samych (najczęściej dwóch: Lotos lub Orlen) dostawców. A jak powstaje BP Ultimate to już inna kwestia [polecam google w tym temacie].

W każdym razie: Twój samochód nie ma chyba na klapce napisu "BP Ultimate Only", raczej "Diesel" :)

Nie wiem jak jest w Twojej okolicy, w Krakowie BP wyjątkowo śrubuje ceny i można znaleźć wiele tańszych a markowych stacji- jeśli już jestesmy bardzo wyczuleni na ewentualne machloje przy paliwie. Nie wspominając już o tym, że stacje przymarketowe (Carrefour, Tesco, Auchan) mają też dokładnie to samo paliwo i trzymają jakość. Gdyby naprawdę coś było nie tak na tych tańszych stacjach, konkurencja by je zjadła w lokalnej prasie na śniadanie.

A moim skromnym, benzynowym zdaniem, to po prostu technologia common rail i taka precyzja całej tej aparatury *musi* powodować większą awaryjność, wpływ jakości paliwa może mieć na to wszystko drugorzędny...
Niby "na zachodzie" "mówi się", że systemy wtryskowe są mniej awaryjne z uwagi na paliwo lepszej jakości- być może, ale też warto wziąć pod uwagę specyfikę dróg zachodnich a naszych i tego, jaki styl jazdy uprawia się tu i tam.
A nawet jesli chodzi o jakość paliwa- naprawdę nie ma żadnych podstaw żeby wierzyć, że BP jakoś odstaje pozytywnie od reszty stacji. To też przeciez nierzadko franchise i różne rzeczy mogą się dziać.


W pogoni za lepszymi parametrami i w nierównej walce inżynierów z zachłannym aparatem podatkowo- biurokratycznym w Europie, opracowano te silniki tak, aby paliły mało a jeździły dobrze... tyle, że nie ma nic za darmo... Gdyby w benzynie nie było podatków i kosztowałaby teraz lekko ponad 2zł /l, nikt by chyba diesla do osobówki nie pakował na siłę :)



--
Michał