W dniu 2012-06-23 10:49, megrims pisze:

Zastanawiam się nad jakimś nowszym dieselm.

Do porównania biorę BMW M550d i Audi A6 3.0 TDI biturbo.
PorĂłwnajmy moc 381KM w BMW oraz 313KM w A6.

ja tam bym wybrał BMW, ale ja to teraz się zachwycam połowę słabszym 530d w kilkunastoletniej budzie ;)
Tylny napęd trzeba znać i lubić, skoro go znasz i bierzesz pod uwagę to pewnie też go lubisz, więc po co się zastanawiać nad przednionapędowcami? ;)

--
Pozdrawiam
Lukasz

*Lukasz* w wiadomości news:4fe5992d$0$1228$65785112news.neostrada.pl
napisał(a):

W dniu 2012-06-23 10:49, megrims pisze:

Zastanawiam się nad jakimś nowszym dieselm.
Do porównania biorę BMW M550d i Audi A6 3.0 TDI biturbo.
PorĂłwnajmy moc 381KM w BMW oraz 313KM w A6.

ja tam bym wybrał BMW, ale ja to teraz się zachwycam połowę słabszym 530d w kilkunastoletniej budzie ;)
Tylny napęd trzeba znać i lubić, skoro go znasz i bierzesz pod uwagę to pewnie też go lubisz, więc po co się zastanawiać nad
przednionapędowcami? ;)

Aż sprawdziłem czy Audi można dostać w wersji "ośka" z tym silnikiem, niestety nie ma takiej opcji, jest wyłącznie quattro - a jak ten napęd się pozna ;-)

Pozdr

Dnia Sat, 23 Jun 2012 13:34:55 +0200, Przembo napisał(a):

W dniu 2012-06-23 10:49, megrims pisze:

Zastanawiam się nad jakimś nowszym dieselm.
Do porównania biorę BMW M550d i Audi A6 3.0 TDI biturbo.
Porównajmy moc 381KM w BMW oraz 313KM w A6.

Aż sprawdziłem czy Audi można dostać w wersji "ośka" z tym silnikiem, niestety nie ma takiej opcji, jest wyłącznie quattro - a jak ten napęd się pozna ;-)

Co moze tlumaczyc przypieszenie - w bmw na jedynce nie mozna wdepnac ma
maksa :-)

J.

*J.F.* w wiadomości news:rh9t78wm2co6$.1tq2gdlcrepux$.dlg40tude.net
napisał(a):

Dnia Sat, 23 Jun 2012 13:34:55 +0200, Przembo napisał(a):

W dniu 2012-06-23 10:49, megrims pisze:

Zastanawiam się nad jakimś nowszym dieselm.
Do porównania biorę BMW M550d i Audi A6 3.0 TDI biturbo.
Porównajmy moc 381KM w BMW oraz 313KM w A6.

Aż sprawdziłem czy Audi można dostać w wersji "ośka" z tym silnikiem,
niestety nie ma takiej opcji, jest wyłącznie quattro - a jak ten napęd
się  pozna ;-)

Co moze tlumaczyc przypieszenie - w bmw na jedynce nie mozna wdepnac ma
maksa :-)

W RWD można wdepnąć na maksa na jedynce, ale nie do razu. Z kolei takie mocniejsze czteronapędowe bydlę to po prostu katapulta, na starcie nie ma nawet porównania do RWD o podobnej mocy.

Pozdr

Użytkownik "Lukasz" <wpiszmojeimie@bojczuk.net.pl> napisał w wiadomości news:4fe5992d$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

Tylny napęd trzeba znać i lubić, skoro go znasz i bierzesz pod uwagę to pewnie też go lubisz, więc po co się zastanawiać nad przednionapędowcami? ;)

M550xd oraz A6 3.0 są czteronapędowe.

Ja bym wybrał BMW ... bo w tej wersji ogólnie jest skonfigurowane całkiem fajnie, jednak stopień skomplikoania doładowania ... no zobaczymy, jak to będzie sie sprawować.




--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam Volvo FL618 z zabudową śmieciarki 18m3

W dniu 2012-06-23 12:23, Lukasz pisze:

W dniu 2012-06-23 10:49, megrims pisze:

Zastanawiam się nad jakimś nowszym dieselm.

Do porównania biorę BMW M550d i Audi A6 3.0 TDI biturbo.
PorĂłwnajmy moc 381KM w BMW oraz 313KM w A6.

ja tam bym wybrał BMW, ale ja to teraz się zachwycam połowę słabszym
530d w kilkunastoletniej budzie ;)
Tylny napęd trzeba znać i lubić, skoro go znasz i bierzesz pod uwagę to
pewnie też go lubisz, więc po co się zastanawiać nad
przednionapędowcami? ;)

M550d oraz A6 3.0 TDI Biturbo oba są 4WD.
Ale Quatro w Audi duĹźo duĹźo lepsze niz XDrive w BMW.

A RWD lubię i znam.

UĹźytkownik "megrims"

Ale Quatro w Audi duĹźo duĹźo lepsze niz XDrive w BMW.

A RWD lubię i znam.

Bierz tego :)

http://www.autokrata.pl/artykul/najmocniejszy-seryjny-diesel-swiata-3550

W dniu 2012-06-24 10:07, Przemysław Czaja pisze:

UĹźytkownik "megrims"

Ale Quatro w Audi duĹźo duĹźo lepsze niz XDrive w BMW.

A RWD lubię i znam.

Bierz tego :)

http://www.autokrata.pl/artykul/najmocniejszy-seryjny-diesel-swiata-3550

Oba te diesle teraz są dość nowe na rynku i strasznie cenę trzymają.
A nowego nie kupię, bo IMO bez sensu.

Przy okazji Q7 to przypomniała mi się pewna historia.
Facet takim autem pojechał do firmy tuningowej zrobić sobie CHIP'a.
Zaczipowali na jakieś straszne wartości, a facet wraca następnego
dnia z ryjem i mówi, że coś zjebali bo nie ma żadnej różnicy.
No to w firmie mówią, że nie możliwe. Facet mówi, "szedł 250 i
nadal idzie tylko 250". :D

No to mu zdjęli kaganiec.

Zachwycony zadzwonił następnego dnia, że "poszedł 320".
dla mnie ROTFL.

Jak można Q7 jechać 320!!!

UĹźytkownik "megrims"

Oba te diesle teraz są dość nowe na rynku i strasznie cenę trzymają.
A nowego nie kupię, bo IMO bez sensu.

Heh gdzie te czasy gdy po wyjechaniu z fabryki mogłeś sprzedać furę 2x drożej :)

Przy okazji Q7 to przypomniała mi się pewna historia.
Facet takim autem pojechał do firmy tuningowej zrobić sobie CHIP'a.
Zaczipowali na jakieś straszne wartości, a facet wraca następnego
dnia z ryjem i mówi, że coś zjebali bo nie ma żadnej różnicy.
No to w firmie mówią, że nie możliwe. Facet mówi, "szedł 250 i
nadal idzie tylko 250". :D

LOL

No to mu zdjęli kaganiec.

Zachwycony zadzwonił następnego dnia, że "poszedł 320".
dla mnie ROTFL.

Jak można Q7 jechać 320!!!

Widać moĹźna, pytanie tylko PO CO? UwaĹźam, moĹźe niesłusznie, Ĺźe 200km/h to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej jeĹşdzi nawet na niemieckich autobanach. Tak jak juĹź wczesniej napisałem, dla mnie liczy się przyśpieszenie i chyba nie tylko dla mnie,  przecieĹź samochody rajdowe nie są demonami prędkości a moce mają słuszne. Oczywiście zawsze znajdzie się ktoś, kto lubi mieć auto szybsze ot tak, tylko po to by się dobrze czuć, przecieĹź chyba nikt nie kupuje auta, Ĺźeby jeĹşdzić po drogach 300km/h, rozumiem to, taka juĹź ludzka natura.

begin Przemysław Czaja

Widać można, pytanie tylko PO CO? Uważam, może niesłusznie, że 200km/h
to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej
jeĹşdzi nawet na niemieckich autobanach.

Jak zrobiłem prawko, to jeździłem 200 po co drugiej w miarę równej i w miarę szerokiej drodze i nic się nie stało. Szybciej rzadko, bo na tych 200 kończyła się 4, więc powyżej auto już raczej niemrawo przyspieszało. Oczywiście nikomu nie polecam, bo to jednak była głupota, ale nie przesadzajmy, że 200 to jakiś kosmos na autostradzie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2012-06-24 14:32, to pisze:

begin Przemysław Czaja

Widać można, pytanie tylko PO CO? Uważam, może niesłusznie, że 200km/h
to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej
jeĹşdzi nawet na niemieckich autobanach.

Jak zrobiłem prawko, to jeździłem 200 po co drugiej w miarę równej i w
miarę szerokiej drodze i nic się nie stało. Szybciej rzadko, bo na tych
200 kończyła się 4, więc powyżej auto już raczej niemrawo przyspieszało.
Oczywiście nikomu nie polecam, bo to jednak była głupota, ale nie
przesadzajmy, że 200 to jakiś kosmos na autostradzie.

Młodość nie wieczność. :D

Hello megrims,

Sunday, June 24, 2012, 2:36:38 PM, you wrote:

Widać można, pytanie tylko PO CO? Uważam, może niesłusznie, że 200km/h
to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej
jeździ nawet na niemieckich autobanach.

Jak zrobiłem prawko, to jeździłem 200 po co drugiej w miarę równej i w
miarę szerokiej drodze i nic się nie stało. Szybciej rzadko, bo na tych
200 kończyła się 4, więc powyżej auto już raczej niemrawo przyspieszało.
Oczywiście nikomu nie polecam, bo to jednak była głupota, ale nie
przesadzajmy, że 200 to jakiś kosmos na autostradzie.

Młodość nie wieczność. :D

Jasne... 200 na autostradzie to kosmos młodzieńca a gaz do dechy
zamiast hamowania na widok przeszkody w zabudowanym to rozważna jazda
starszego pana...

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

begin RoMan Mandziejewicz

Jasne... 200 na autostradzie to kosmos młodzieńca a gaz do dechy zamiast
hamowania na widok przeszkody w zabudowanym to rozwaĹźna jazda starszego
pana...

A jak nazwać jazdę RuMuńskim Lanosem 180 km/h po katowickiej?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

begin megrims

Jak zrobiłem prawko, to jeździłem 200 po co drugiej w miarę równej i w
miarę szerokiej drodze i nic się nie stało. Szybciej rzadko, bo na tych
200 kończyła się 4, więc powyżej auto już raczej niemrawo
przyspieszało. Oczywiście nikomu nie polecam, bo to jednak była
głupota, ale nie przesadzajmy, że 200 to jakiś kosmos na autostradzie.

Młodość nie wieczność. :D

Dobrze, że nie miałem prawka w wieku 18 lat, bo pewnie bym tu nie pisał. :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia Sun, 24 Jun 2012 10:39:00 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

Widać można, pytanie tylko PO CO? Uważam, może niesłusznie, że 200km/h to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej jeździ nawet na niemieckich autobanach.

Wrecz za duza - w zasadzie wymaga z 500m widocznosci.

J.

W dniu 2012-06-24 10:39, Przemysław Czaja pisze:

UĹźytkownik "megrims"

Oba te diesle teraz są dość nowe na rynku i strasznie cenę trzymają.
A nowego nie kupię, bo IMO bez sensu.

Heh gdzie te czasy gdy po wyjechaniu z fabryki mogłeś sprzedać furę 2x
droĹźej :)

Przy okazji Q7 to przypomniała mi się pewna historia.
Facet takim autem pojechał do firmy tuningowej zrobić sobie CHIP'a.
Zaczipowali na jakieś straszne wartości, a facet wraca następnego
dnia z ryjem i mówi, że coś zjebali bo nie ma żadnej różnicy.
No to w firmie mówią, że nie możliwe. Facet mówi, "szedł 250 i
nadal idzie tylko 250". :D

LOL

No to mu zdjęli kaganiec.

Zachwycony zadzwonił następnego dnia, że "poszedł 320".
dla mnie ROTFL.

Jak można Q7 jechać 320!!!

Widać można, pytanie tylko PO CO? Uważam, może niesłusznie, że 200km/h
to zupełnie przyzwoita i wystarczająca prędkość - mało kto szybciej
jeździ nawet na niemieckich autobanach. Tak jak już wczesniej napisałem,
dla mnie liczy się przyśpieszenie

  (..),

żeby jeździć po drogach 300km/h,

Dlatego też w tych dużych benzynach, które miałem/mam C63 oraz Cl600
kagańca nie ściągnąłem i nie zamierzam tego robić. Jeśli auto ma
fabrycznie kaganiec na 250 to IMO w jakimś celu to jest.

Mam w 535d kaganiec poluzowany na 270 i jak pojadę tak z 10 minut,
to się woda w chłodnicy gotuje. Raz pojechałem i wystarczy.

Nowoczesne auta mają moce i momenty takie, jakie mają.
IMO takie 535 bez kagańca to poleci i 280. Ale cały układ
chłodzenia silnika, skrzyni biegów i dyfra nie jest policzony
na prace z maksymalną mocą i jazdę 280. C63 również po zdjęciu
kagańca leci >300. I może i chłodzenie silnika/skrzyni wystarczy.
Ale zawieszenie i cała konstrukcja auta nie jest przeliczona
na wyczyn >300 km/h. Jeśli gdzieś mogą odchudzić konstrukcję,
aby przy wzroście bajerów spełniać wysokie normy ekologiczne,
to niczego nie dadzą w zapasie. Stąd potem mamy wersje na afrykę,
gdzie chłodnice są większe. Ale tu by można dyskusje akademicką
prowadzić długo.

W dniu 2012-06-24 10:19, megrims pisze:

W dniu 2012-06-24 10:07, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "megrims"

Ale Quatro w Audi dużo dużo lepsze niz XDrive w BMW.

A RWD lubię i znam.

Bierz tego :)

http://www.autokrata.pl/artykul/najmocniejszy-seryjny-diesel-swiata-3550

Oba te diesle teraz są dość nowe na rynku i strasznie cenę trzymają.
A nowego nie kupię, bo IMO bez sensu.

Przy okazji Q7 to przypomniała mi się pewna historia.
Facet takim autem pojechał do firmy tuningowej zrobić sobie CHIP'a.
Zaczipowali na jakieś straszne wartości, a facet wraca następnego
dnia z ryjem i mówi, że coś zjebali bo nie ma żadnej różnicy.
No to w firmie mówią, że nie możliwe. Facet mówi, "szedł 250 i
nadal idzie tylko 250". :D

No to mu zdjęli kaganiec.

Zachwycony zadzwonił następnego dnia, że "poszedł 320".
dla mnie ROTFL.

Jak można Q7 jechać 320!!!

Jak w konkursach pływania "na beleczym" ludzie potrafią pływać szafami i kurnikami, to niby dlaczego Q7 nie można tyle pojechać? Najwyżej na seryjnych hamulcach będzie miał drogę hamowania niczym pociąg. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Jak można Q7 jechać 320!!!

Jak mozna Q& jechac w ogole !!!