Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

ten sam majster montował bluetooth
:)
bluetooth się nie wyłącza (działał 1 dzień)

pytanie...

co w przypadku 1 i przypadku 2
mógł spartolić? jutro jadę na poprawkę, ale chciałbym wiedzieć, co mój zbatonić..


--
pozdros
icek

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

(...)
Zamienione 2 przewody w kostce.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

(...)
Zamienione 2 przewody w kostce.

a bluetooth który się nie wyłącza
po wyłączeniu silnika? też zamienione 2 przewody?


--
pozdros
icek

Użytkownik icek2 napisał:

Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

(...)
Zamienione 2 przewody w kostce.

a bluetooth który się nie wyłącza
po wyłączeniu silnika? też zamienione 2 przewody?

z blutufem to huj wie daj schemat kostki to sie zobaczy, z kąd niby mamy wiedziec jak ktoś to gówno podłączył? jesli BT to moduł podłanczany do radia to jeszcze inna historia, na ten moment masz zamienione 2 przewody na kostce odnosnie problemow z radiem

Użytkownik "Andrzej Wrocław" <andrzej@wp.pl> napisał w wiadomości news:i0qpgu$7ad$4mx1.internetia.pl...

z blutufem to huj wie daj schemat kostki to sie zobaczy, z kąd niby mamy wiedziec jak ktoś to gówno podłączył? jesli BT to moduł podłanczany do radia to jeszcze inna historia, na ten moment masz zamienione 2 przewody na kostce odnosnie problemow z radiem

dokładnei rzecz biorąc zamienione jest zasilanie z podtrzymaniem.

W wielu samochodach (np. Opel) jest ten problem i wystarczy zamienić keble, zwykle jest to zółty i czerwony i wszytsko dziala jak należy.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:i0qpo2$gah$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Andrzej Wrocław" <andrzej@wp.pl> napisał w wiadomości news:i0qpgu$7ad$4mx1.internetia.pl...

z blutufem to huj wie daj schemat kostki to sie zobaczy, z kąd niby mamy wiedziec jak ktoś to gówno podłączył? jesli BT to moduł podłanczany do radia to jeszcze inna historia, na ten moment masz zamienione 2 przewody na kostce odnosnie problemow z radiem

dokładnei rzecz biorąc zamienione jest zasilanie z podtrzymaniem.

W wielu samochodach (np. Opel) jest ten problem i wystarczy zamienić keble, zwykle jest to zółty i czerwony i wszytsko dziala jak należy.

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia, to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

moze mechanior podłączył podtrzymanie pamięci radia do zasilania BT?

Użytkownik "Andrzej Wrocław" <andrzej@wp.pl> napisał w wiadomości news:i0qqbg$67g$2mx1.internetia.pl...

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

moze mechanior podłączył podtrzymanie pamięci radia do zasilania BT?

mysle, ze bezmózgowy mechanior (albo jakiś jego uczeń) w ogole sie nie zastanawiając i nie używając mózgu po prostu nie zwrócił uwagi na zailanie, wpiął kostki i na tym sie skonczylo.
A w niektórych autach isntalacja jest odwrotnie i m.in. stąd bardzo często między kostką ISO a radiem są jeszce wtyki, gdzie mozna zamienic zasilanie z potrzymaniem - a to w zupełności wystaczy.
Jesli teoria, ze BT współpracuje z radiem jest słuszna, to zasilanie też moze być z radia, a jesli zasilanie i podtrzymanie będą zamienione - to BT nie bedzie sie wyłączać, bo bierze prąd z podtrzymania, a tam jest stałe +12


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Andrzej Wrocław" <andrzej@wp.pl> napisał w wiadomości news:i0qqbg$67g$2mx1.internetia.pl...

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

moze mechanior podłączył podtrzymanie pamięci radia do zasilania BT?

mysle, ze bezmózgowy mechanior (albo jakiś jego uczeń) w ogole sie nie zastanawiając i nie używając mózgu po prostu nie zwrócił uwagi na zailanie, wpiął kostki i na tym sie skonczylo.
A w niektórych autach isntalacja jest odwrotnie i m.in. stąd bardzo często między kostką ISO a radiem są jeszce wtyki, gdzie mozna zamienic zasilanie z potrzymaniem - a to w zupełności wystaczy.
Jesli teoria, ze BT współpracuje z radiem jest słuszna, to zasilanie też

bt podłączone do radia by było wyciszanie - tyle "widze/słysze"
jak wpiete w kostke to nie wiem.

moze być z radia, a jesli zasilanie i podtrzymanie będą zamienione - to BT nie bedzie sie wyłączać, bo bierze prąd z podtrzymania, a tam jest stałe +12

manual do montazu radia jest tutaj:
http://safemanuals.com/annexe_INSTALLATION%20INSTRUCTIONS_BLAUPUNKT_SAN%20REMO%20MP26-_M.htm
(strona 12)

a bt to prosta nokia ck-7w
http://www.google.pl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBUQFjAA&url=http%3A%2F%2Fnds1.nokia.com%2Fphones%2Ffiles%2Fguides%2FNokia_CK-7W_UG_pl.pdf&ei=YmQxTOu-CKOeOI6VsPAB&usg=AFQjCNFs0RwXdxGvvaOK5MJWpR-vbXoi_A





--
pozdros
icek

zle podłączone zasilanie do radia
było źródlem problemów



--
pozdros
icek