| Data: 2012-11-08 06:36:59 | |
| Autor: grzech | |
| moto na O2 | |
| Data: 2012-11-08 16:38:49 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-08 15:36, grzech pisze:
Nie wiem czy było;) ¦wietny, jednak trudno mi uwierzyć, że mógłbym takiego kupić w sklepie. Toż koszty eksploatacji s± znikome więc nikomu się to nie opłaca. -- MN |
|
| Data: 2012-11-09 03:15:08 | |
| Autor: grzech | |
| moto na O2 | |
¦wietny, jednak trudno mi uwierzyć, że mógłbym takiego kupić w sklepie. Już mafie koncernowe by odpowiednio zareagowały gdyby spróbować się tym wbić na rynek:( ______ grzech tdm |
|
| Data: 2012-11-09 13:27:05 | |
| Autor: Kuczu | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-08 16:38, Marcin N pisze:
W dniu 2012-11-08 15:36, grzech pisze: Oczywiscie. Bo sprezone powietrze otrzymuje sie czerpiac energie kosmosu. -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- - |
|
| Data: 2012-11-09 12:41:18 | |
| Autor: AZ | |
| moto na O2 | |
|
On 2012-11-09, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:
Jak wiekszosc spala na fizyce w podstawowce to co sie dziwic? A pozniej wielkaW dniu 2012-11-08 15:36, grzech pisze: euforia bo zrobili samochod/motocykl na prad, wodor, powietrze... -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2012-11-09 14:12:03 | |
| Autor: Piotr Rezmer | |
| moto na O2 | |
|
AZ pisze:
Jak wiekszosc spala na fizyce w podstawowce to co sie dziwic? A pozniej wielka Ja tam nic nie paliłem. -- pozdrawiam Piotr XLR250&bmw_f650_dakar |
|
| Data: 2012-11-09 13:36:28 | |
| Autor: Roger from Cracow | |
| moto na O2 | |
|
Użytkownik "Kuczu" <qczu666@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:k7isqq$12qf$1@adenine.netfront.net... W dniu 2012-11-08 16:38, Marcin N pisze: oczywiście, że koszty są znikome problem pewnie tutaj stanowi co innego. Dochody koncernów paliwowych, podatki i akcyzy na paliwo itd. Jak oakcyzować w bandycki sposób komuś w domu stację do sprężania powietrza ? Myślisz, że kupisz taki motor i zaoszczędzisz co najmniej miesięcznie kilkaset złotych na paliwie? Uhm zaraz po tym jak dojdzie do końca świata... R |
|
| Data: 2012-11-09 13:59:30 | |
| Autor: Omo | |
| moto na O2 | |
|
Użytkownik "Roger from Cracow" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:k7itci$amo$1@usenet.news.interia.pl... oczywiście, że koszty są znikome problem pewnie tutaj stanowi co innego. Dochody koncernów paliwowych, podatki i akcyzy na paliwo itd. Jak oakcyzować w bandycki sposób komuś w domu stację do sprężania powietrza ? Myślisz, że kupisz taki motor i zaoszczędzisz co najmniej miesięcznie kilkaset złotych na paliwie? Uhm zaraz po tym jak dojdzie do końca świata... Do końca świata nie dojdzie, bo na tym trudno będzie zaoszczędzić. Koszt napełnienia butli nurkowej 300 bar O2 to 7-8 zł/litr. Butla zainstalowana w tym moto, tak na oko 10 l, wystarcza na 100 km. Zatem cena tlenu to 70-80 zł + kłopot z napełnieniem. Benzyna, no, niech pali ok. 5 l/100 km - to niecałe 30 zł... Pozdrawiam - Omo |
|
| Data: 2012-11-09 05:24:41 | |
| Autor: grzech | |
| moto na O2 | |
Zatem cena tlenu to 70-80 zł + kłopot z napełnieniem. Projekt w nazwie ma O2 ale w artykule pisz± o sprężonym powietrzu nie za¶ o tlenie, a to chyba różnica jest:) _____ grzech tdm |
|
| Data: 2012-11-09 13:02:34 | |
| Autor: AZ | |
| moto na O2 | |
|
On 2012-11-09, Omo <kramarek10@pf.pl> wrote:
No a niektorzy mysla, ze powietrze za darmo to butle pompka se napompuja a bogatsi sprezarka z Castoramy... -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2012-11-09 14:23:26 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-09 13:59, Omo pisze:
Do końca świata nie dojdzie, bo na tym trudno będzie zaoszczędzić. A ja znalazłem cenę 1 zł za litr przy 200 barach. Ale nie O2 tylko powietrze. W googlach. -- MN |
|
| Data: 2012-11-09 13:38:17 | |
| Autor: AZ | |
| moto na O2 | |
|
On 2012-11-09, Marcin N <marcin5.usun.wykasuj@onet.pl> wrote:
Ile by nie bylo, jestes na tyle odwazny zeby trzymac przy jajach butleDo końca świata nie dojdzie, bo na tym trudno będzie zaoszczędzić. 200-300 bar? -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2012-11-09 13:42:43 | |
| Autor: Piotr Klimek | |
| moto na O2 | |
|
Dnia (Fri, 9 Nov 2012 13:38:17 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje: A ja znalazłem cenę 1 zł za litr przy 200 barach. Ale nie O2 tylko powietrze. W googlach.Ile by nie bylo, jestes na tyle odwazny zeby trzymac przy jajach butle A nie przeraża Cię trzymanie przy jajach benzyny, która może wybuchn±ć? :) -- Pozdrawiam Piotr Klimek Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R http://bikepics.com/members/piko/ |
|
| Data: 2012-11-09 05:56:43 | |
| Autor: grzech | |
| moto na O2 | |
A nie przera a Ci trzymanie przy jajach benzyny, kt ra mo e wybuchn ? :) Gdyby przerażało to na bmw abo v-maxa by się przesiadł - tam jest pod dupom:) ____ grzech tdm |
|
| Data: 2012-11-09 14:03:22 | |
| Autor: AZ | |
| moto na O2 | |
|
On 2012-11-09, grzech <zulusik25@gmail.com> wrote:
Przynajmniej jaj nie urwie, ew opali ;-)A nie przera a Ci trzymanie przy jajach benzyny, kt ra mo e wybuchn ? :) -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2012-11-09 13:47:15 | |
| Autor: AZ | |
| moto na O2 | |
|
On 2012-11-09, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
Benzyna nie wybucha a jedynie jej opary, trzeba sie bardziej postaracA ja znalazłem cenę 1 zł za litr przy 200 barach. Ale nie O2 tylko powietrze. W googlach.Ile by nie bylo, jestes na tyle odwazny zeby trzymac przy jajach butle niz z urwaniem zaworu czy cus ;-) -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2012-11-09 14:10:46 | |
| Autor: Piotr Klimek | |
| moto na O2 | |
|
Dnia (Fri, 9 Nov 2012 13:47:15 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje: Benzyna nie wybucha a jedynie jej opary, trzeba sie bardziej postaracIle by nie bylo, jestes na tyle odwazny zeby trzymac przy jajach butle Na jednym i drugim można wjechać w drzewo, więc lepiej nie wsiadać wcale :) -- Pozdrawiam Piotr Klimek Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R http://bikepics.com/members/piko/ |
|
| Data: 2012-11-09 13:29:35 | |
| Autor: Roger from Cracow | |
| moto na O2 | |
|
Użytkownik "grzech" <zulusik25@gmail.com> napisał w wiadomo¶ci grup dyskusyjnych:93259771-12ef-43d2-9d56-d4ec1aad16fa@k21g2000vbj.googlegroups.com... Nie wiem czy było;) kurcze zasięg 100km nieĽle. Życzę temu Panu wiele powodzenia i trzymam kciuki za wdrożenie. Niestety jak to w życiu bywa jaka¶ mafia motoryzacyjno paliwowa zamknie ten projekt w biurku pewnie. Skoro student dał radę to takie motory powinny juz jeĽdzić po drogach od co najmniej paru lat. Szkoda. Roger |
|
| Data: 2012-11-09 14:35:44 | |
| Autor: RadoslawF | |
| moto na O2 | |
|
Dnia 2012-11-09 13:29, Użytkownik Roger from Cracow napisał:
Z podobnym napędem jeĽdzi go¶ć w Indiach, na bazie Enfilda. Tyle że jakby wszystkim zmotoryzowanym odpowiadał zasięg rzędu 100 kilometrów to mieliby¶my na drogach zatrzęsienie pojazdów elektrycznych. Dlaczego nie mamy, bo większo¶ć woli mieć zasięg kilkuset kilometrów który można w kilka minut zwiększyć np. przez dolanie paliwa o kolejne kilkaset kilometrów. Pozdrawiam |
|
| Data: 2012-11-09 14:41:34 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-09 14:35, RadoslawF pisze:
Z podobnym napędem jeĽdzi go¶ć w Indiach, na bazie Enfilda. Zasięg w napędzie elektrycznym to ta mniejsza wada. Większa - to czas doładowania liczony w godzinach. Razem obie powoduj±, że napęd elektryczny PÓKI CO nie nadaje się do typowych zastosowań samochodu. -- MN |
|
| Data: 2012-11-11 12:52:10 | |
| Autor: Roger from Cracow | |
| moto na O2 | |
Zasięg w napędzie elektrycznym to ta mniejsza wada. Większa - to czas po prostu samochód do codziennych dojazdów, powrotów z pracy, zakupy itp. Czyli tak naprawdę 80% potrzeb większo¶ci ludzi, którzy żyj± i pracuj± w obrębie jednego miasta prawda ? Roger |
|
| Data: 2012-11-11 13:06:49 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-11 12:52, Roger from Cracow pisze:
Pozostaje te 20% potrzeb, które także KAŻDY ma. Czasem pojechać dalej, do rodziny, na ¶więta, na wakacje. I co? I klapa. -- MN |
|
| Data: 2012-11-11 20:49:42 | |
| Autor: Magic | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-11 13:06, Marcin N pisze:
W dniu 2012-11-11 12:52, Roger from Cracow pisze: W większo¶ci rodzin jest już więcej niż 1 samochód. -- Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250. FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- - |
|
| Data: 2012-11-11 21:21:35 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-11 20:49, Magic pisze:
W dniu 2012-11-11 13:06, Marcin N pisze: Zgoda, powiedzmy, że taki elektryczny miałby być drugim w rodzinie. Zawęża to dramatycznie liczbę potencjalnych klientów. Poza tym - po co jako samochód wył±cznie do miasta kupować brykę za ponad 100 tys? Je¶li ma to być wozidełko na 20-50 km, to kto wyda na to tak± kasę? Ekonomicznie zupełnie bez sensu. -- MN |
|
| Data: 2012-11-11 21:29:56 | |
| Autor: Magic | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-11 21:21, Marcin N pisze:> W dniu 2012-11-11 20:49, Magic pisze:
>> W dniu 2012-11-11 13:06, Marcin N pisze: >>> W dniu 2012-11-11 12:52, Roger from Cracow pisze: >>>> >>>>> Zasięg w napędzie elektrycznym to ta mniejsza wada. Większa - to czas >>>>> doładowania liczony w godzinach. Razem obie powoduj±, że napęd >>>>> elektryczny PÓKI CO nie nadaje się do typowych zastosowań samochodu. >>>> >>>> >>>> po prostu samochód do codziennych dojazdów, powrotów z pracy, zakupy >>>> itp. Czyli tak naprawdę 80% potrzeb większo¶ci ludzi, którzy żyj± i >>>> pracuj± >>>> w obrębie jednego miasta prawda ? >>> >>> Pozostaje te 20% potrzeb, które także KAŻDY ma. Czasem pojechać dalej, >>> do rodziny, na ¶więta, na wakacje. I co? I klapa. >>> >> >> W większo¶ci rodzin jest już więcej niż 1 samochód. > > Zgoda, powiedzmy, że taki elektryczny miałby być drugim w rodzinie. > Zawęża to dramatycznie liczbę potencjalnych klientów. Poza tym - po co > jako samochód wył±cznie do miasta kupować brykę za ponad 100 tys? Je¶li > ma to być wozidełko na 20-50 km, to kto wyda na to tak± kasę? > Ekonomicznie zupełnie bez sensu. > Romet 4E ma być dostępny za ok 30 tys. Poza tym pamiętajmy że to dopiero pocz±tki tej gałęzi motoryzacji w obecnej formie. Wszystko będzie stawało się wydajniejsze i tańsze. Jedyne czego się tak naprawdę obawiam to nieczyste zagrania koncernów naftowych i motoryzacyjnych zainteresowanych utrzymaniem prymatu silników spalinowych przez następne 100 lat. General Motors już parę lat temu zabiło projekt EV-1, a to był w pełni funkcjonalny, duży i sprawny samochód elektryczny. -- Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250. FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- - |
|
| Data: 2012-11-11 21:32:30 | |
| Autor: Marcin N | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-11 21:29, Magic pisze:
Poza tym pamiętajmy że to dopiero Zgoda. Dlatego na wstępie napisałem, że PÓKI CO - te samochody s± prawie bezwarto¶ciowe. -- MN |
|
| Data: 2012-11-11 22:56:25 | |
| Autor: ursyn | |
| moto na O2 | |
|
W dniu niedziela, 11 listopada 2012 21:30:00 UTC+1 użytkownik Magic napisał:
Romet 4E ma byďż˝ dostďż˝pny za ok 30 tys. Prędko¶ć max. 62/42 km/h Zasięg 90/180km Cykl pracy akumulatorów ~400, to daje 36ty¶ km przejechanych w trybie turbo, po których trzeba wyłożyć 8ty¶ na akumulatory. Pozdrawiam ursyn |
|
| Data: 2012-11-12 08:31:57 | |
| Autor: Magic | |
| moto na O2 | |
|
W dniu 2012-11-12 07:56, ursyn pisze:
W dniu niedziela, 11 listopada 2012 21:30:00 UTC+1 użytkownik Magic napisał: To samo miałe¶ do tej pory dostępne za 80-100 tys zł więc chyba jest postęp? I powtarzam - to dopiero pocz±tki. -- Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250. FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- - |
|
| Data: 2012-11-12 00:10:39 | |
| Autor: ursyn | |
| moto na O2 | |
|
W dniu poniedziałek, 12 listopada 2012 08:32:01 UTC+1 użytkownik Magic napisał:
W dniu 2012-11-12 07:56, ursyn pisze: Postęp jest to na pewno, ale w tej cenie(30ty¶) można kupić auto które ma podobne koszty utrzymania, o komforcie nawet nie wspomnę. A jakby porównać 4e do Tata Nano, to Romet wypada moim zdaniem cieniutko. Może za 10 lat... Pozdrawiam ursyn |
|
| Data: 2012-11-11 23:02:47 | |
| Autor: RadoslawF | |
| moto na O2 | |
|
Dnia 2012-11-11 21:29, Użytkownik Magic napisał:
Romet 4E ma być dostępny za ok 30 tys. Poza tym pamiętajmy że to dopiero pocz±tki tej gałęzi motoryzacji w obecnej formie. Wszystko będzie stawało się wydajniejsze i tańsze. Jedyne czego się tak naprawdę obawiam to nieczyste zagrania koncernów naftowych i motoryzacyjnych zainteresowanych utrzymaniem prymatu silników spalinowych przez następne 100 lat. General Motors już parę lat temu zabiło projekt EV-1, a to był w pełni funkcjonalny, duży i sprawny samochód elektryczny. Jako drugi w rodzinie jest w wielu przypadkach niewystarczaj±cy. Jak masz do podwiezienia dwójkę dzieci to ten Romet odpada, jak masz małe dziecko to w tym wynalazku brak drugiego rzędu siedzeń. Pozdrawiam |
|
| Data: 2012-11-13 00:16:53 | |
| Autor: kakmar | |
| moto na O2 | |
|
Dnia 11.11.2012 Magic <maciejsajeckiCIACH@wp.pl> napisał/a:
Ciągle nie ma technologi gromadzenia energii która byłaby alternatywą dla węglowodorów. Jedyne czego się tak naprawdę obawiam to nieczyste zagrania koncernów naftowych i motoryzacyjnych zainteresowanych utrzymaniem prymatu silników spalinowych przez następne 100 lat. General Motors już parę lat temu zabiło projekt EV-1, a to był w pełni funkcjonalny, duży i sprawny samochód elektryczny.Nie był, ani duży (2 osoby), ani sprawny, itd... Nie ma, zwyczajnie nie ma, dobrej alternatywy dla węglowodorów, może kiedyś. Jest za to wiele napędzanych irracjonalnymi założeniami i opartymi na niedomówieniach "genialnych" projektów, które zdychają po zderzeniu z rzeczywistością. Zostają tylko legendy, zmarnowany czas i pieniądze, oraz ludzie którym namieszano w głowach. Sam z ciekawością czasem czytam o takich projektach, niestety gdy zacznę się zastanawiać czy wydałbym na to własne pieniądze, to wychodzi jak zwykle. Dopóki nie będzie przynajmniej tak samo wygodnej i taniej jak obecnie metody gromadzenia energii dla pojazdów, nie będzie alternatywy. Oczywiście jeśli obecnie stosowane paliwa staną się drogie, czy w inny sposób mało dostępne, alternatywy się upowszechnią. Tyle że ze szkodą dla wygody, do której się wszyscy przyzwyczailiśmy. Tu nie ma spisku, jest smutna prawda, o braku przełomu w technice. Tak jak silniki parowe powoli stając się coraz doskonalsze, zastępowały koła wodne i wiatraki, oraz znajdowały nowe zastosowania. Tak jak silniki spalinowe zastąpiły parowe, znalazły nowe zastosowania i ciągle stają się coraz doskonalsze. Tak kiedyś ktoś napisze, że przełomowy był projekt "jakiśtam" który zastąpił spalinowe. Tyle że my możemy się już nie zdążyć dowiedzieć który to, nawet jeśli już taki jest. No chyba że się coś naprawdę ruszy w fizyce. -- kakmaratgmaildotcom |
|