| Data: 2010-06-04 09:50:14 | |
| Autor: PaweL | |
| myśleli że są nad pasem? | |
|
http://www.tvp.info/informacje/polska/zaloga-tu154-wierzyla-ze-dolatuje-do-pasa/1880259
a z drugiej strony ze stenogramów wynika że 15 sek przed katastrofą drugi pilot mówi "odchodzimy". Nie podaje się takich informacji będąc świadomie kilka metrów nad ziemią z zamiarem przyziemienia. Ewidentnie widać że Protasiuk nie zamierzał lądować, a postępował zgodnie z tym co powiedział wieży "Dziękuję, jeśli można to spróbujemy podejścia, ale jeśli nie będzie pogody, to odejdziemy na drugi krąg". Paweł |
|
| Data: 2010-06-04 10:29:11 | |
| Autor: Szczepan Białek | |
| myśleli że są nad pasem? | |
|
Użytkownik "PaweL" <lespawmalpa@interia.pl> napisał w wiadomości news:huab9a$nfp$1usenet.news.interia.pl... http://www.tvp.info/informacje/polska/zaloga-tu154-wierzyla-ze-dolatuje-do-pasa/1880259 Odchodzimy padlo 21s przed. Popatrz na plan dolinki: http://picasaweb.google.ru/Amlmtr/MWzNeJ#5461593668644189202 Ten stary tor lotu zakładał że szybkie spadanie zaczęło sie na 2km. Ze stenogramu wynika że przd trzecim kilometrem, bo na trzecim bylo już 10m/s. Dno dolinki jest na 1750, czyli okolo 3 s za drugim km. Tam mieli po raz piierwszy 100m wysokości. W następnych sekundach lecieli już nad przeciwstokiem. Jest oczywiste że te drugie 100m to błąd ortograficzny. Czasy od 49,4 do 57 trzeba zmniejszyć o 6-7s. S*
|
|
| Data: 2010-06-04 18:22:07 | |
| Autor: porterhouse | |
| myśleli że są nad pasem? | |
Nie podaje się takich informacji będąc świadomie kilka metrów nad ziemią z zamiarem przyziemienia. Nonsensowny komentarz. -- |
|
| Data: 2010-06-06 01:35:19 | |
| Autor: J.F. | |
| myśleli że są nad pasem? | |
|
On Fri, 4 Jun 2010 09:50:14 +0200, PaweL wrote:
http://www.tvp.info/informacje/polska/zaloga-tu154-wierzyla-ze-dolatuje-do-pasa/1880259 Z tym ze to powiedzial drugi pilot. Nie wiem jaka tam procedura i organizacja byla - moze drugi sie patrzy w przyrzady i mowi "odchodzimy" a pierwszy dostrzegl pas i laduje. Tzn wydaje mu sie ze dostrzegl pas. Tylko wtedy by chyba cos powiedzial. J. |
|
| Data: 2010-06-06 02:53:13 | |
| Autor: Dariusz K. Ładziak | |
| myśleli że są nad pasem? | |
|
Użytkownik J.F. napisał:
On Fri, 4 Jun 2010 09:50:14 +0200, PaweL wrote: Bez widoczności pilot lecący (nie pierwszy, nie drugi - a lecący, robotą mogą się podzielić jak chcą) patrzy na przyrządy - czym kończy się latanie na wyczucie bez widoczności horyzontu (chmury mogą być zwodnicze) pokazał Mirosławiec i wyczyny Eurolotu z Bydgoszczy do Warszawy. Za okno patrzy nielecący - i na wysokości decyzji jak nie widzi po prostu naciska GA. Tu szli na ręcznych nastawach autopilota i podejrzewam że obaj ślipili przez okna, kursu, stateczności i ciągu pilnował automat a oni kręcili prędkością zniżania. Jak nielecący mówi "odchodzimy" to lecący daje w gaz i bierze rogi na siebie albo naciska GA jak nielecący nie nacisnął. Nie ma "widzę" bo lecący nie patrzy za okno. Nie jego zadanie. Tu obowiązuje prawo veta - jeden nie zgadza się na kontynuację lądowania i się odchodzi. Widać w wojsku nie jest to oczywiste. -- Darek |
|