On 2014-08-10 16:32, no_lan wrote:

174 cm wzrostu, noga 80 cm, 54 kilo Ĺźywej wagi

:o

lepiej kupić używkę za 1000-1200 czy dołożyć i jakiś tani nowy ok 2000 ? (powiedzmy max +500 do tych kwot mógłbym dołożyć)

Jeśli nie masz jakichś konkretnych wymagań, to lepiej nowy.

mój pierwszy strzał w nowe to Decathlon Bwin - co sądzicie o takim wynalazku ?
http://www.decathlon.pl/btwin-rower-szosowy-triban-500-id_8306944.html

Ujdzie. Jest w miarę miękki, ma mocowanie bagażnika i wygodny osprzęt.

Pomysł dojazdu szosówką do pracy uważam za trochę dziwny, ale skoro
jesteś przekonany, to będe się dziwił w ciszy. :)

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 2014-08-10 18:04, Piotr Kosewski pisze:

Pomysł dojazdu szosówką do pracy uważam za trochę dziwny, ale skoro
jesteś przekonany, to będe się dziwił w ciszy. :)

Ja też :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

In article <ls87a8$2d9$1@node2.news.atman.pl>,
 PeJot <PeJot_slepy_adres@nigdzie.pl> wrote:

W dniu 2014-08-10 18:04, Piotr Kosewski pisze:

> Pomysł dojazdu szosówką do pracy uważam za trochę dziwny, ale skoro
> jesteś przekonany, to będe się dziwił w ciszy. :)

Ja też :)

E, pewnie hipster.
--
TA

W dniu poniedziałek, 11 sierpnia 2014 00:51:53 UTC+2 użytkownik Titus_A....@somewhere.in.the.world napisał:

In article <ls87a8$2d9$1@node2.news.atman.pl>,

 PeJot <PeJot_slepy_adres@nigdzie.pl> wrote:



> W dniu 2014-08-10 18:04, Piotr Kosewski pisze:

> > > Pomys� dojazdu szos�wk� do pracy uwa�am za troch� dziwny, ale skoro

> > jeste� przekonany, to b�de si� dziwi� w ciszy. :)

> > Ja teďż˝ :)



E, pewnie hipster.

-- TA

tylko nie hipster ;)

a coś takiego ?? cena bardzo kusząca i część osprzętu to Sora
http://allegro.pl/szosowy-kross-berus-vento-shimano-sora-9-nowy-i4475695374..html

Pzdr
nolan

On 2014-08-11 20:40, no_lan wrote:

a coś takiego ?? cena bardzo kusząca i część osprzętu to Sora
http://allegro.pl/szosowy-kross-berus-vento-shimano-sora-9-nowy-i4475695374.html

Cena nie "kusząca" tylko ewentualnie "niższa". Niższa nie bez powodu.

Po pierwsze: nie ma otworĂłw pod tylny bagaĹźnik.
Dla mnie to już byłby koniec tematu...

Po drugie:
- widelec alu,
- okropny zaplot kół (ale na Twoje 54 kg może spoko),
- bieda-korba (cóż: korba Sora kosztuje 250 zł, a przerzutka 60 zł),
- mało turystyczno-miejsca geometria.

Moim zdaniem ten rower nie jest akceptowalny wizualnie. Inaczej mówiąc:
jest odpychająco brzydki. Jeśli Ci to nie przeszkadza, to bez różnicy.

Swoją drogą - ciekawy to jest przypadek. Lata mijają, a na allegro
wciąż jest pełno ostatnich sztuk Krossa Benro. Skąd oni to biorą?

Żebyś miał jasność: "fabrycznie nowy" oznacza w tym przypadku 5-letnią
ramę i przypadkowo dobrane części.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu poniedziałek, 11 sierpnia 2014 21:24:52 UTC+2 użytkownik Piotr Kosewski napisał:

On 2014-08-11 20:40, no_lan wrote:

> a coś takiego ?? cena bardzo kusząca i część osprzętu to Sora

> http://allegro.pl/szosowy-kross-berus-vento-shimano-sora-9-nowy-i4475695374.html



Cena nie "kusząca" tylko ewentualnie "niższa". Niższa nie bez powodu.



Po pierwsze: nie ma otworów pod tylny bagażnik.

Dla mnie to już byłby koniec tematu...

po co mi otwory pod bagażnik ?
sakw nie przewiduje targać ze sobą

Po drugie:

- widelec alu,

to aż taka ogromna różnica na asfalcie jak widelec będzie karbonowy ?

- okropny zaplot kół (ale na Twoje 54 kg może spoko),

- bieda-korba (cóż: korba Sora kosztuje 250 zł, a przerzutka 60 zł),

ile kilometrów musiałbym zrobić żeby tą korbę zatyrać ?
 

- mało turystyczno-miejsca geometria.



Moim zdaniem ten rower nie jest akceptowalny wizualnie. Inaczej mówiąc:
jest odpychająco brzydki. Jeśli Ci to nie przeszkadza, to bez różnicy.

kolory jak kolory - gorze kompozycje kolorów widziałem na używanych rowerach

Swoją drogą - ciekawy to jest przypadek. Lata mijają, a na allegro

wciąż jest pełno ostatnich sztuk Krossa Benro. Skąd oni to biorą?



Żebyś miał jasność: "fabrycznie nowy" oznacza w tym przypadku 5-letnią

ramę i przypadkowo dobrane części.

mam świadomość że to nie jest model katalowowy 2014 ani nawet 2012 ;)
ale czy 5 letnia rama od stania/leżenia się popsuje ?
a przypadkowo dobrane części nie wychodzą i tak lepiej niż nowy kross vento 1.0 http://www.kross.pl/pl/2014/road/vento-1-0
1kPLN w kieszeni a jak się coś zużyje to będzie można kupić wyższej grupy ?

pozdrawiam,

Piotr Kosewski

Pozdro
nolan

On Mon, 11 Aug 2014, no_lan wrote:

W dniu poniedziałek, 11 sierpnia 2014 21:24:52 UTC+2 użytkownik Piotr Kosewski napisał:

[...]

Po pierwsze: nie ma otworów pod tylny bagażnik.

[...]

po co mi otwory pod bagażnik ?

[...]

- mało turystyczno-miejsca geometria.

  I to chyba wyjaśnia różnicę w ocenie - różne oczekiwania.
  Ale dla jasności dodam, że też nie lubię jeździć z tą odmianą
"wycienionych", którzy na 50 km drogi "nic nie potrzebują", ale
jak cokolwiek się stanie, to "przecież ty masz".
  Sam se jeździj bez tych otworów na bagażnik ;)
(niemniej, to tylko stwierdzenie skąd różnica między zdaniem
Piotra o Twoim, szpilka przy okazji ;)).

ale czy 5 letnia rama od stania/leżenia się popsuje ?

  Zdaniem precla, psuje się od mycia, a należy założyć, że
myta nie była ;)

1kPLN w kieszeni a jak się coś zużyje to będzie można kupić wyższej grupy ?

  Ten ostatni argument wygląda sensownie.
  Druga strona medalu jest taka, że jak go (dawno temu i do nowego wtedy
roweru) przyjąłem, to pierwsze "zużycie" (obręczy tylnego koła, maluch
mi drogę zajechał i wyhamowałem, ósemka) zaliczyłem po 3 tygodniach :>

pzdr, Gotfryd

W dniu poniedziałek, 11 sierpnia 2014 22:54:13 UTC+2 użytkownik Gotfryd Smolik news napisał:

On Mon, 11 Aug 2014, no_lan wrote:



> W dniu poniedzia�ek, 11 sierpnia 2014 21:24:52 UTC+2 u�ytkownik Piotr Kosewski napisa�:

[...]

>> Po pierwsze: nie ma otwor�w pod tylny baga�nik.

[...]

> po co mi otwory pod baga�nik ?

[...]

>> - ma�o turystyczno-miejsca geometria.



  I to chyba wyjaďż˝nia rďż˝nicďż˝ w ocenie - rďż˝ne oczekiwania.

  Ale dla jasnoďż˝ci dodam, ďż˝e teďż˝ nie lubiďż˝ jeďż˝dziďż˝ z tďż˝ odmianďż˝

"wycienionych", kt�rzy na 50 km drogi "nic nie potrzebuj�", ale

jak cokolwiek siďż˝ stanie, to "przecieďż˝ ty masz".

  Sam se jeďż˝dzij bez tych otworďż˝w na bagaďż˝nik ;)

(niemniej, to tylko stwierdzenie sk�d r�nica mi�dzy zdaniem

Piotra o Twoim, szpilka przy okazji ;)).

kurcze... lata jeździłem na dirtówce i ciągle coś psułem skacząc - w plecaku zawsze miałem jakieś podstawowe klucze etc..
chyba mała sakiewka pod siodełko nie spowolni cieniarki a dentka, opona i jakiś moltitool tam wejdzie ;)
a na plecki camelbag i do przodu ;)

jeszcze tylko co z tym widelcem ? aluminiowy to takie straszne straszydło ?

pzdr
nolan

On 11/08/2014 22:19, no_lan wrote:

kurcze... lata jeździłem na dirtówce i ciągle coś psułem skacząc - w plecaku zawsze miałem jakieś podstawowe klucze etc..
chyba mała sakiewka pod siodełko nie spowolni cieniarki a dentka, opona i jakiś moltitool tam wejdzie ;)
a na plecki camelbag i do przodu ;)

jeszcze tylko co z tym widelcem ? aluminiowy to takie straszne straszydło ?

Tak, trzymaj. Tez szosowka dojezdzam do pracy i tak sie sklada ze jedyna rzecza ostatnio woze ze soba w w 10-15 l plecaku to u-lock ale i to nie zawsze. Mam taki tani uchwyt na ulocka na kierownice i czasem jak cos jednak musze do plecaka wlozyc, to sie sprawdza, chciaz troche dzwoni. ;)
Cos pod siodelkuo bede musial kupic niedlugo bo w zeszlym roku padlo mi po kilku latach, nie dziwne, kupione w lidlu.
Ale za to po pracy, bierzesz rower i wiatr we wlosach ;)
Mam karbonowy widelec ale zalet nie wymienie, kupilem taki bo byl, pamietam ze byl to zeszloroczny model w chwili zakupu.
Pomimo ze malo go dzwigam to fajnie czasem sie zdziwic jak podnisiesz czyjs rower. W moim przypadku wszystko z wyjatkiem wspominianego uchwytu pod u-lokca montuje tylko w razie potrzeby, lampki, uchwyt pod smartfona, licznik, itp.... Wg producenta masa roweru to 10.16kg

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

On 2014-08-12 09:11, 2late wrote:

Tak, trzymaj. Tez szosowka dojezdzam do pracy i tak sie sklada ze jedyna
rzecza ostatnio woze ze soba w w 10-15 l plecaku to u-lock ale i to nie
zawsze.

Coś mi tak dzwoni z tyłu głowy, że polecanie komuś szosówki bez
bagażnika na miasto, bo samemu się wozi tylko zapięcie, nie jest
jednak najszczęśliwszym pomysłem...

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

Dnia Tue, 12 Aug 2014 17:01:47 +0200, Piotr Kosewski napisał(a):

On 2014-08-12 09:11, 2late wrote:

Tak, trzymaj. Tez szosowka dojezdzam do pracy i tak sie sklada ze jedyna
rzecza ostatnio woze ze soba w w 10-15 l plecaku to u-lock ale i to nie
zawsze.

Coś mi tak dzwoni z tyłu głowy, że polecanie komuś szosówki bez
bagażnika na miasto, bo samemu się wozi tylko zapięcie, nie jest
jednak najszczęśliwszym pomysłem...

e tam - młody pewnie jest to niech tak jezdzi. Kiedyś też jezdziłem szosą po miescie i jakoś żyje. Teraz mam na ten temat inną opinię, ale kiedyś z tego co pamiętam mi sie
podbało.  I nie miałem bagażnika ani nawet błotników. I jezdziłem z placakiem. poźniej jednak zaczęłem zauważać znacznie wiecej wad niż zalet takiego
rozwiązania..

On 13/08/2014 10:27, qrt wrote:

Dnia Tue, 12 Aug 2014 17:01:47 +0200, Piotr Kosewski napisał(a):

On 2014-08-12 09:11, 2late wrote:

Tak, trzymaj. Tez szosowka dojezdzam do pracy i tak sie sklada ze jedyna
rzecza ostatnio woze ze soba w w 10-15 l plecaku to u-lock ale i to nie
zawsze.

Coś mi tak dzwoni z tyłu głowy, że polecanie komuś szosówki bez
bagażnika na miasto, bo samemu się wozi tylko zapięcie, nie jest
jednak najszczęśliwszym pomysłem...

e tam - młody pewnie jest to niech tak jezdzi.

Dzieki za komplement.

Kiedyś też jezdziłem szosą po miescie i jakoś żyje.
Teraz mam na ten temat inną opinię, ale kiedyś z tego co pamiętam mi sie
podbało.
I nie miałem bagażnika ani nawet błotników. I jezdziłem z placakiem.

poźniej jednak zaczęłem zauważać znacznie wiecej wad niż zalet takiego
rozwiązania..

Podejrzewam ze kolega ktoremu odpisalem, jest na tyle bystry ze dostosuje moje 'dobre rady' do swoich warunkow. ;)
Nie kazdy ma przesrane. Ja tam jezdze sobie w normalnych ciuchach na luziku, na dzeszcz mam ortalion skladany w kieszen, wystarczy zerknac rana na prognoze pogody. Zima czasem zaloze sobie plastikowy blotnik na szybkozlaczke i styka. Ale wspomnialem tez ze mam jeden rower i kiedy chce sobie dla sportu cos zrobic po godzinach lub w weekend, nie targam ze soba bagaznika i i innych blotnikow. Narzedzia zabieram ze soba na 2 dniowa wycieczke, ponad 300km ale nie na miasto. Fakt, zdazylo mi sie 2 razy maszerowac ok 2 km. w butach shimano z przebitym kolem, do najblizszej stacji ale to i tak nie wiele jak na ponad 5 lat.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

to aż taka ogromna różnica na asfalcie jak widelec będzie karbonowy ?

Z tym to mi nikt jeszcze nie udowodnił, że np. rękawiczki żelowe będą gorsze od karbonu ;-P
No ale teoretycznie alu jest twarde, stal i karbon tłumi ;-) Ale jaka jest różnica między sprężystą stalą a karbonem?:-D
Podobno jest ;-)

ile kilometrów musiałbym zrobić żeby tą korbę zatyrać ?

Zależy, dobre warunki pogodowe i wymiana łańcucha na czas to bardzo dużo.
Inna sprawa, że ten napęd jest raczej zestrojony na płaskie odcinki i na górach będzie ciężko.
O ile powiedzmy amator na górach 6-8% da radę to np. na takich 14% pewnie wysiądzie, nie mówiąc już o 20% ;-)
Co np. wszystko na MTB robi się bez problemów.

a przypadkowo dobrane części nie wychodzą i tak lepiej niż nowy kross vento 1.0 http://www.kross.pl/pl/2014/road/vento-1-0
1kPLN w kieszeni a jak się coś zużyje to będzie można kupić wyższej grupy ?

No ale i tak lepiej kupić Tribana 3/300 (sprzedają 3kę a na paragonie i stronie 300tka :P), mocniejsze koła, dla amatora napęd bardziej na górki zestrojony, dożywotnia gwarancja na ramę i dobry serwis, cena podobna a jakość roweru bardzo ok.

On 2014-08-11 21:53, no_lan wrote:

po co mi otwory pod bagaĹźnik ?
sakw nie przewiduje targać ze sobą

To może zacznijmy od początku.
Początek był taki, że chciałeś rower na dojazdy do pracy.
Nie dodałeś, jaka to praca (w stolicy => pewnie nie górnik).

Zakładam jednak, że coś z/do pracy będziesz woził. Ciuchy, kosmetyki,
jedzenie, laptopa, notatki, wiertarkę, strój batmana - cokolwiek.
Pewnie zdarza Ci się w drodze z pracy iść na zakupy, do klubu fitness,
do lekarza... Zawsze jakiś bagaż się trafi.
Oczywiście wyjściem jest plecak, ale pomysł to jest raczej
sadomasochistyczny (poniekąd pasujący do idei szosówki w mieście).

W tej chwili mam wraĹźenie, Ĺźe wybieramy rower treningowo-rekreacyjny...

to aż taka ogromna różnica na asfalcie jak widelec będzie karbonowy ?

Widelec carbonowy trochę redukuje masę roweru i lepiej tłumi drgania.
Tłumienia drgań (szczególnie w rowerze miejskim, na którym spędzisz
setki godzin) nigdy dość.

ile kilometrów musiałbym zrobić żeby tą korbę zatyrać ?

Nie chodzi o "zatyranie" tylko o komfort użytkowania. Przed chwilą
byłeś zachwycony tylną przerzutką Sora...
Kultura pracy lepszej korby będzie lepsza. Poza tym Sora jest oczywiście
rozbieralna. Trudno ze zdjęcia odgadnąć, czy ta korba z Krossa też.

Pamiętaj, że korba to drogi element. Kupisz to masz. Będzie Ci się
chciało za rok wyłożyć 250 zł i babrać z wymianą (ew. +50 zł za serwis)?

kolory jak kolory - gorze kompozycje kolorów widziałem na używanych rowerach

Będziesz się pocieszał tym argumentem, jak po 2 miesiącach zacznie Ci
się robić niedobrze przy wsiadaniu? A jak trzymasz rower w mieszkaniu
lub na balkonie, to ciągle go będziesz widział. Jak taki wielki, brzydki
obraz.

ale czy 5 letnia rama od stania/leżenia się popsuje ?

Zależy jak była przechowywana. Generalnie aluminium rozkłada się
dość wolno...

Większym problem byłby wtedy, gdyby taki już złożony rower gdzieś
leżakował w wilgoci przez 5 lat. Opony, linki, smary i ew. siodełko
do wymiany. Osobiście jednak wątpię. Podejrzewam, że rama jest
z magazynu, a reszta składana na bieżąco.

a przypadkowo dobrane części nie wychodzą i tak lepiej niż nowy kross vento 1.0 http://www.kross.pl/pl/2014/road/vento-1-0
1kPLN w kieszeni a jak się coś zużyje to będzie można kupić wyższej grupy ?

MoĹźna wyĹźszej, moĹźna niĹźszej... co z tego?

Młodszy już nie będziesz i zostało Ci pewnie kilkadziesiąt lat życia.
Warto oszczędzić 200 zł i się 3 lata męczyć z jakimś gównianym
podzespołem? Jeśli już dziś planujesz jakąś wymianę przy pierwszej
okazji, to najlepiej tego nie odkładać.

Mówimy o relatywnie tanich rowerach, które nie demolują domowego
budżetu. Od razu kup taki, żeby sprawiał Ci przyjemność i spełniał
wszystkie wymagania.

pozdrawiam,
Piotr Kosewski

W dniu 2014-08-11 23:50, Piotr Kosewski pisze:

Widelec carbonowy trochę redukuje masę roweru i lepiej tłumi drgania.
Tłumienia drgań (szczególnie w rowerze miejskim, na którym spędzisz
setki godzin) nigdy dość.

Mówienie o tłumieniu drgań tylko w kontekście użytego materiału na widelec i z pominięciem konstrukcji i geometrii widelca jest bez sensu. Akurat włókno węglowe jako takie dużo lepiej przenosi drgania niż aluminium. Zaletą włókna węglowego jest m.in. to, że można je swobodniej "kształtować", czyli zaprojektować widelec o kontrolowanym ugięciu i określonej wytrzymałości, przy aluminium jest to trudniejsze.


--
marcin

W dniu 2014-08-11 21:24, Piotr Kosewski pisze:

Po drugie:
- widelec alu,
- okropny zaplot kół (ale na Twoje 54 kg może spoko),

Na pierwszy sezon i pierwsze 98 krawężników :>

--
P.Jankisz

Ujdzie. Jest w miarę miękki, ma mocowanie bagażnika i wygodny osprzęt.

Dla amatora to jest sprzęt aż nadto. Nie znajdzie z Sorą i widelcem karbonowym nic nowego w cenie 2000zł. Do tego z gwarancją dożywptnią na ramę i bezproblemowym serwisem gwarancyjnym w razie czego ;-)
Osobiście szarpnąłem się na T3 i tylko mi się tam korba nie podoba. Karbonów nie potrzebuję, osprzęt microshift działa bardzo dobrze. Banan na twarzy maluje się z każdym kilometrem.
Trzeba jednak zaznaczyć, że te rowery są składane jak wyjdzie i jeżeli są jakieś bolączki to wynikają głównie z kiepskiego montażu. Można to oczywiście w tri miga poprawić o ile ma się jakieś pojęcie.

Pomysł dojazdu szosówką do pracy uważam za trochę dziwny, ale skoro
jesteś przekonany, to będe się dziwił w ciszy. :)

A to co innego ;-) Zwłaszcza, ze kolosalnych różnic w prędkości nie będzie miał a w wygodzie na pewno różnicę zauważy :-)