marjan pisze:

Wytłumaczy mi ktoś dlaczego w obecnych czasach tak mało osób prowadzi auto z zachowaniem tych podstawowych zasad bezpieczeństwa

Generalnie kierowcy mają w głębokim poważaniu wszystkie zasady i ta po prostu nie jest wyjątkiem.

Jak ktoś nie ćwiczy szybkiej jazdy, to po prostu nie widzi różnicy.
Dla takiego kogoś wygodniej się będzie walnąć na fotelu w półleżącej pozycji, trzymać kierowcę kolanem, albo jedną ręką, obecne samochody dają się zupełnie komfortowo prowadzić w ten sposób.

Zaryzykują twierdzenie że każdy, kto chociaż raz przejechał się samochodem z dużą prędkością (czyli po szybkich zakrętach na granicy przyczepności), już zawsze będzie siedział poprawnie - po prostu inaczej się nie da rady kręcić kierownicą, bo kierowca się wywróci w siedzeniu, albo straci możliwość skręcania trzymając się kierownicy.

Tomasz Pyra pisze:

Jak ktoś nie ćwiczy szybkiej jazdy, to po prostu nie widzi różnicy.
Dla takiego kogoś wygodniej się będzie walnąć na fotelu w półleżącej pozycji, trzymać kierowcę kolanem, albo jedną ręką, obecne samochody dają się zupełnie komfortowo prowadzić w ten sposób.

Mnie strasznie wnerwiają boczki drzwi w których jest ładnie wyprofilowane miejsce na oparcie lewego łokcia, podczas jazdy tak miło jest tam położyć łapę, kierownicę nadal się trzyma pewnie... PRoblem pojawia się, gdy trzeba nagle szybko skręcić w lewo, bo wtedy ten łokieć tam blokuje, a wyjęcie ręki z tego dołka trochę trwa. Sam się kilka razy naciąłem.

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [   kocureq@jabber.org          ] |_|_|)___)

Kocureq pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Jak ktoś nie ćwiczy szybkiej jazdy, to po prostu nie widzi różnicy.
Dla takiego kogoś wygodniej się będzie walnąć na fotelu w półleżącej pozycji, trzymać kierowcę kolanem, albo jedną ręką, obecne samochody dają się zupełnie komfortowo prowadzić w ten sposób.

Mnie strasznie wnerwiają boczki drzwi w których jest ładnie wyprofilowane miejsce na oparcie lewego łokcia, podczas jazdy tak miło jest tam położyć łapę, kierownicę nadal się trzyma pewnie... PRoblem pojawia się, gdy trzeba nagle szybko skręcić w lewo, bo wtedy ten łokieć tam blokuje, a wyjęcie ręki z tego dołka trochę trwa. Sam się kilka razy naciąłem.

Dlatego u mnie ten plastik wyladowal na smietniku.
Zastapila go parciana tasma.
Z tym podlokietnikiem nie bylo mozliwosci szybko krecic kierownica.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

MarcinJM pisze:

Dlatego u mnie ten plastik wyladowal na smietniku.
Zastapila go parciana tasma.

Eeee... A homologacja pozwala to wyrzucić? :)
Ja też to mam wywalone, jeszcze przez poprzedniego właściciela.

Dnia Mon, 14 Sep 2009 00:06:59 +0200, Kocureq napisal(a):

Mnie strasznie wnerwiają boczki drzwi w których jest ładnie wyprofilowane miejsce na oparcie lewego łokcia, podczas jazdy tak miło jest tam położyć łapę, kierownicę nadal się trzyma pewnie... PRoblem pojawia się, gdy trzeba nagle szybko skręcić w lewo, bo wtedy ten łokieć tam blokuje, a wyjęcie ręki z tego dołka trochę trwa. Sam się kilka razy naciąłem.

Ja w instrukcji do mojego auta wyczytałem, że nie wolno opierać ręki na tym ładnie wyprofilowanym fragmencie drzwi :] Sprawdź, może u ciebie jest podobnie :)

--
scypio

Scypio pisze:

Ja w instrukcji do mojego auta wyczytałem, że nie wolno opierać ręki na tym ładnie wyprofilowanym fragmencie drzwi :] Sprawdź, może u ciebie jest podobnie :)

Do kuca nic takiego nie ma, do Probka mam tylko skan angielskiej, teĹź nic nie ma :)

To po jaką cholerę ten profil tam jest?

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [   kocureq@jabber.org          ] |_|_|)___)

Kocureq pisze:

Scypio pisze:

Ja w instrukcji do mojego auta wyczytałem, że nie wolno opierać ręki na tym ładnie wyprofilowanym fragmencie drzwi :] Sprawdź, może u ciebie jest podobnie :)

Do kuca nic takiego nie ma, do Probka mam tylko skan angielskiej, teĹź nic nie ma :)

To po jaką cholerę ten profil tam jest?

Klient nasz pan - wiele samochodów ma już całkiem rozbudowane podłokietniki na prawą i lewą rękę.
Żeby zakręcić kierownicą pozostaje tylko technika zwana "dojenie krowy", czyli przekładanie rąk po 10cm w górę i w dół przekładając kierownicę z jednej do drugiej.
Widocznie od kiedy w autach montuje się ESP, kręcenie kierownicą stało się zbędne.

po prostu inaczej
się nie da rady kręcić kierownicą, bo kierowca się wywróci w siedzeniu,
albo straci możliwość skręcania trzymając się kierownicy.

A niech sprobuje pollezaco skontrowac ;-)
--
Olleo

On Sun, 13 Sep 2009 21:44:45 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Zaryzykują twierdzenie że każdy, kto chociaż raz przejechał się samochodem z dużą prędkością (czyli po szybkich zakrętach na granicy przyczepności), już zawsze będzie siedział poprawnie - po prostu inaczej się nie da rady kręcić kierownicą, bo kierowca się wywróci w siedzeniu,

Na szutrze, bo mozna wdepnac do oporu po szkopskiej autostradzie i
krecic sobie dwoma palcami ..

J.