megrims <megrimsNOSPAM@interia.pl> napisał(a):

Czy to nie jakieĹ&#65533; jajca?

Żadne jajca. Redaktor powiedział, że to auto klasy premium,
a tu wiadomo.... musi kosztować :)



--

W dniu 2011-04-04 23:21, Armen Van Buran pisze:

megrims<megrimsNOSPAM@interia.pl>  napisał(a):

Czy to nie jakieĹ&#65533; jajca?

Żadne jajca. Redaktor powiedział, że to auto klasy premium,
a tu wiadomo.... musi kosztować :)

Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
400 KM) to wypieli się na gwarancje. Propozycja nowego
silnika: ponad 100.000 PLN :D.

Udało się kupić silnik w rozbitego auta i od razu poszło
pod młotek.

Użytkownik "megrims" <megrimsNOSPAM@interia.pl> napisał w wiadomości

Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
400 KM) to wypieli się na gwarancje. Propozycja nowego
silnika: ponad 100.000 PLN :D.

Udało się kupić silnik w rozbitego auta i od razu poszło
pod młotek.

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.


--
pozdrawiam
kml

begin kml

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.

To, że na gwarancji mu tego nie zrobili, to nie dziwne, ale cena za silnik mogłaby być trochę bardziej sensowna...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9b7343$0$2437$65785112news.neostrada.pl...

begin kml

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.

To, Ĺźe na gwarancji mu tego nie zrobili, to nie dziwne, ale cena za
silnik mogłaby być trochę bardziej sensowna...

Jeżeli przeciętny silnik kosztuje kilkadziesiąt k PLN to czemu taki silnik nie miałby kosztować ponad 100. Swoją drogą jestem ciekawe ile kosztuje fabrycznie nowy silnik w USiA bo coś mam takie wrażenie, ze to nie jest tak duża wartość nowego samochodu.


--
pozdrawiam
kml

begin kml

Jeżeli przeciętny silnik kosztuje kilkadziesiąt k PLN to czemu taki
silnik nie miałby kosztować ponad 100. Swoją drogą jestem ciekawe ile
kosztuje fabrycznie nowy silnik w USiA bo coś mam takie wrażenie, ze to
nie jest tak duża wartość nowego samochodu.

Ale o to właśnie chodzi, że te ceny silników są wzięte z sufitu. I tych za kilkadziesiąt i tego za 100.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "kml" <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał w wiadomości news:ing1uj$jtn$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9b7343$0$2437$65785112news.neostrada.pl...

begin kml

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.

To, Ĺźe na gwarancji mu tego nie zrobili, to nie dziwne, ale cena za
silnik mogłaby być trochę bardziej sensowna...

Jeżeli przeciętny silnik kosztuje kilkadziesiąt k PLN to czemu taki silnik nie miałby kosztować ponad 100.

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

begin Cavallino

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy
zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

Po pierwsze EVO różni się nie tylko silnikiem, po drugie silnik to nie tylko longblock ale także osprzęt, który się chyba tutaj nie popsuł. Nie sądzę, żeby realny koszt produkcji longblocka z EVO był jakiś koszmarnie wyższy niż wersji wolnossącej.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9ca93f$0$2501$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy
zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

Po pierwsze EVO różni się nie tylko silnikiem

Co nie zmienia prawdziwości ani kawałka z mojej wypowiedzi, więc nie bardzo rozumiem po co dodajesz te wtręty.

begin Cavallino

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy
zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

Po pierwsze EVO różni się nie tylko silnikiem

Co nie zmienia prawdziwości ani kawałka z mojej wypowiedzi, więc nie
bardzo rozumiem po co dodajesz te wtręty.

Zmienia. Ona po prostu nie ma sensu.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9d80ce$0$2505$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy
zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

Po pierwsze EVO różni się nie tylko silnikiem

Co nie zmienia prawdziwości ani kawałka z mojej wypowiedzi, więc nie
bardzo rozumiem po co dodajesz te wtręty.

Zmienia. Ona po prostu nie ma sensu.

Hmmm to może wyliczysz jaki procent ceny stanowi silnik, a jaki inne podzespoły, porównasz to do podzespołów w zwykłym Lancerze, a potem udowodnisz, że koszt silnika jest to procent na tyle mały, że nie uzasadnia opinii iż to lwia część ceny?
Wtedy Twoja wypowiedĹş będzie miała sens, do tego momentu  to właśnie ona go nie posiada.

Zresztą jak większość Twoich zaczepek.
Co za tym idzie nie spodziewam się z Twojej strony nic poza zwyczajową pyskówką.

begin Cavallino

Hmmm to moĹźe wyliczysz jaki procent ceny stanowi silnik, a jaki inne
podzespoły, porównasz to do podzespołów w zwykłym Lancerze, a potem
udowodnisz, że koszt silnika jest to procent na tyle mały, że nie
uzasadnia opinii iż to lwia część ceny?

Kpisz sobie? Sam wysunąłeś bzdurną tezę, to ją teraz udowodnij. Póki ograniczasz się do stwierdzenia, że "silnik to lwia część" i tyle, to jest to zwykle, cavallinowe pitu-pitu.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9da162$0$2455$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Hmmm to moĹźe wyliczysz jaki procent ceny stanowi silnik, a jaki inne
podzespoły, porównasz to do podzespołów w zwykłym Lancerze, a potem
udowodnisz, że koszt silnika jest to procent na tyle mały, że nie
uzasadnia opinii iż to lwia część ceny?

Kpisz sobie?

Nie, to Ty sobie kpisz.
Jak masz jakieś dane to podaj, a jak nie to milcz.

Sam wysunąłeś bzdurną tezę, to ją teraz udowodnij.

Ty zarzucasz bzdurność, więc udowodnij swój zarzut.

begin Cavallino

Sam wysunąłeś bzdurną tezę, to ją teraz udowodnij.

Ty zarzucasz bzdurność, więc udowodnij swój zarzut.

Człowieku, piłeś coś? Twierdzisz, że teza jest udowodniona póki nie
udowodni się tezy przeciwnej?

Jak napiszę "cavallino to gej" to będziesz gejem dopóki nie udowodnisz, że nim nie jesteś?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9dabc8$0$2444$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Sam wysunąłeś bzdurną tezę, to ją teraz udowodnij.

Ty zarzucasz bzdurność, więc udowodnij swój zarzut.

Człowieku, piłeś coś? Twierdzisz, że teza jest udowodniona póki nie
udowodni się tezy przeciwnej?

Nie - twierdzę że jak się komuś zarzuca pisanie nieprawdy, warto chociaż uprawdopodobnić swoje słowa.
Bo inaczej może się być oszczercą.

Zakładam że nie masz zielonego pojęcia ile ze 110 tys dopłaty które żąda Mitsu to koszt modyfikacji nadwozia, ile innego układu jezdnego, a ile silnika, co nie przeszkadza Ci wysuwać oskarżeń o kłamstwo.

Szacując - niech z 50 tys które kosztuje Lancer koszt silnika to 20 tys.
Czyli buda i reszta jest warta 30 tys.

Niechby nawet przeróbki budy, skrzyni i układu jezdnego kosztowały dwa razy więcej, więc razem byłaby warta 90 tys.
I tak do ceny 160 tys brakuje 70 tys - to już jest właśnie lwia część ceny.

Jak napiszę "cavallino to gej" to będziesz gejem dopóki nie udowodnisz,

Nie - wtedy również będziesz musiał udowodnić swój zarzut, inaczej będziesz oszczercą.
W obu przypadkach Ty mi coś zarzucasz, a nie ja Tobie.

Jak nie wierzysz - to poczekaj na wynik procesu Giertycha z Kaczyńskim, właśnie na tym samym tle.

begin Cavallino

W obu przypadkach Ty mi coś zarzucasz, a nie ja Tobie.

Ja Ci nic nie zarzucam, stwierdzam tylko, że Twoja teza, wzięta z księżyca, jest bzdurna. Ty ją wysunąłeś, więc Ty ją udowadniaj.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4d9dbcd8$0$2444$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

W obu przypadkach Ty mi coś zarzucasz, a nie ja Tobie.

Ja Ci nic nie zarzucam, stwierdzam tylko, że Twoja teza, wzięta z
księżyca, jest bzdurna.

Właśnie to jest zarzut.
Bez podania kontrargumentów (choćby szacunków) nawet oszczerstwo.
Czyli typowe narzędzie którym się posługujesz.
Jako że zapewne nic się nie zmieni, EOD, szkoda palców na Ciebie.

begin Cavallino

Właśnie to jest zarzut.
Bez podania kontrargumentów (choćby szacunków) nawet oszczerstwo. Czyli
typowe narzędzie którym się posługujesz. Jako że zapewne nic się nie
zmieni, EOD, szkoda palcĂłw na Ciebie.

Czyli jeśli stwierdzę, że Tico jest szybsze niż Ferrari, a Ty napiszesz, że to bzdura, to będziesz oszczercą? LOL!

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On Wed, 6 Apr 2011 08:41:36 +0200, Cavallino
<cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć ile kosztuje normalny Lancer.

 Nie robaszku. Drogi w Lancerniku to może być napęd.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2011-04-06 21:02, Robert Rędziak pisze:

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć
ile kosztuje normalny Lancer.

  Nie robaszku. Drogi w Lancerniku to może być napęd.

Właśnie to samo chciałem napisać na przykładzie BMW serii 1 (i innych).
Między wersjami 20i, a 30i jest zdecydowanie więcej różnic niż tylko
silnik. Układ kierowniczy jest inny, hamulcowy, napędowy, inne systemy
kontroli trakcji. Tak jak w tym EVO, przecież po za wyglądem, to
praktycznie inny samochód.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

Użytkownik "Rychu" <ryszard@activTRZY.pl> napisał w wiadomości news:4d9d5abe$1news.home.net.pl...

W dniu 2011-04-06 21:02, Robert Rędziak pisze:

Zwłaszcza że ten silnik, to lwia część ceny samochodu - wystarczy zobaczyć
ile kosztuje normalny Lancer.

  Nie robaszku. Drogi w Lancerniku to może być napęd.

Właśnie to samo chciałem napisać na przykładzie BMW serii 1 (i innych).
Między wersjami 20i, a 30i jest zdecydowanie więcej różnic niż tylko
silnik. Układ kierowniczy jest inny, hamulcowy, napędowy, inne systemy
kontroli trakcji.

Wiadomo, że frytki muszę być inne.
Ale przy kilkukrotnym skoku ceny, to wszystko są drobiazgi.

W dniu 2011-04-07 09:05, Cavallino pisze:

Właśnie to samo chciałem napisać na przykładzie BMW serii 1 (i innych).
Między wersjami 20i, a 30i jest zdecydowanie więcej różnic niż tylko
silnik. Układ kierowniczy jest inny, hamulcowy, napędowy, inne systemy
kontroli trakcji.

Wiadomo, że frytki muszę być inne.
Ale przy kilkukrotnym skoku ceny, to wszystko są drobiazgi.

Akurat nie koniecznie kilkukrotny. Tu była różnica rzędu 80kPLN
i za to miałeś dużo mocniejszy silnik, inny układ sterowania,
większe,mocniejsze hamulce, większe i ładniejsze felgi, inny
układ kontroli trakcji, lepszą _gwarancję_ i ogólnie jeszcze sporo
detali, po których widać, że to jest "lepsze" auto.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

Użytkownik "Rychu" <ryszard@activTRZY.pl> napisał w wiadomości news:4d9da2ff$1news.home.net.pl...

W dniu 2011-04-07 09:05, Cavallino pisze:

Właśnie to samo chciałem napisać na przykładzie BMW serii 1 (i innych).
Między wersjami 20i, a 30i jest zdecydowanie więcej różnic niż tylko
silnik. Układ kierowniczy jest inny, hamulcowy, napędowy, inne systemy
kontroli trakcji.

Wiadomo, że frytki muszę być inne.
Ale przy kilkukrotnym skoku ceny, to wszystko są drobiazgi.

Akurat nie koniecznie kilkukrotny. Tu była różnica rzędu 80kPLN
i za to miałeś dużo mocniejszy silnik,

Dokładnie.

inny układ sterowania,
większe,mocniejsze hamulce, większe i ładniejsze felgi, inny
układ kontroli trakcji, lepszą _gwarancję_ i ogólnie jeszcze sporo
detali, po których widać, że to jest "lepsze" auto.

No i ile to wszystko (bez silnika) do kupy jest warte?
10 , 20 tys?

Reszta to silnik, a przynajmniej tyle za to płacisz.
Podobnie jest w Evo, z tym że tam jeszcze dochodzi zupełnie inny napęd, który rzecz jasna zabiera więcej kosztów, ale i różnica w cenie jest większa (110 tys).

W dniu 2011-04-05 07:16, kml pisze:

Użytkownik "megrims" <megrimsNOSPAM@interia.pl> napisał w wiadomości

Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
400 KM) to wypieli się na gwarancje. Propozycja nowego
silnika: ponad 100.000 PLN :D.

Udało się kupić silnik w rozbitego auta i od razu poszło
pod młotek.

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.

ja tez nie :D

W dniu 2011-04-05 06:06, megrims pisze:

Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
400 KM) to wypieli się na gwarancje.

I słusznie. Niech idzie do tych co chipowali.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi